三亚7路车社区的车在哪

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<em id="authorposton14-12-1 13:31
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& && & 昨天,市交委派施工人员在福田区侨香路四号路安装停车收费装置。南山区次之,有70条道路,太子路、招商路、海德路、学府路等各条道路也都变身收费路。原特区外的居民也不要觉得事不关己,2015年是全市铺开,市交委的目标是建设3.2万个收费泊车位。
13:31 上传
年内12191个路边临时停车收费泊位遍及罗湖福田南山盐田,那么问题来了—私家车停哪里?
小区内没位 小区外太贵
& && & 昨天,在福田区梅林水厂西侧的两旁道路上,和由侨香路转入的辅道上,一大群工人带着先进的挪车工具,拿着深圳市交委给的相关批文,开始在划好的7:30~21:00收费方格的路边停车位钻孔,安装停车收费装置。附近受小区停车位不足煎熬的市民才知道,路边收费停车位已经从商业区蔓延到住宅区。
& && & 更令人震惊的是,2015年1月开始,市交委成立的专门机构开始收费,而且96001收费热线表示,虽然二类区域停车收费标准没最后定,但平日也会达到6元半小时。晚上7时下班的车主们可自己算下,早晨7:30不开走,这一天得交多少钱。赶上周末两天白天在家,14个收费小时那又得交多少。
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<em id="authorposton14-12-1 13:32
多建地下车库嘛
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就是很坑啊
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这些人就想着法捞老百姓的钱
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<em id="authorposton14-12-1 18:04
资源有限啊,尽量少买车,别添堵了!
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当年高戍达停车卡的钱还没退回来呢,垃圾的收费,丝毫感觉不到像政府鼓吹的提高交通,就是赤裸裸的收钱
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<em id="authorposton14-12-2 14:18
汽车少一点,空气好一点。
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明天的车停在哪?
[公震]&于&&21:08:47上贴
  明天的车停在哪?这并非是故弄玄虚的话题,而是切切实实摆在我们面前的不争的事实,是难以回避的问题,同时,又是需要解决的问题,否则我们的生活将面临诸多不便。&  前几日,笔者曾经写过一文“我们需要什么样的行为举止”,看似说文明礼貌的事,但实质是说停车的事。&  看到出版的(《新安晚报》)上刊登的“市民广场成了‘私家停车场’”一篇报道,不由得让人问问,合肥在向“四乱”开刀已有几天了,怎么还有人这么做呢?据该报记者采访报道称,居住在广场周围的居民说,他们对私家车停放在广场上很反感,妨碍了居民们的休闲娱乐。当记者拍照时,酒店的里的服务人员就疑问何故,记者只得说,车太多影响了广场的景致。谁知酒店的服务人员说,有时车更多。&  按理说市民广场是供市民们休闲娱乐的公共场所,但私家车为了自己方便,却占用了别人的地盘,而且影响了市容环境。&  然而让记者没有想到的是,事隔两天后,市民广场上空荡荡的,与前两天相比简直是天壤之别。&  但事隔几日,日星期四《新安晚报》又刊登一文“想在城市停车不容易”,倒出了停车难,难停车的苦衷。仅合肥一城市而言,一位开私家车的车主说,他每次开车与家人一道购物,或到酒店吃饭,几乎是先下车找车停放的位子,等找好了车位子,才放心购物和吃饭。有的时候等了半个小时才能等到。&  目前,从城市发展情况看,给车留位子的是少,就是有停车库,因收费高,所以车主干脆不停车库。在社区里,车主就把车停放在过道上。也就是说,哪里停车方便,就在哪停。以至于出现乱停乱放的无序状况,不仅影响市容,而且还给人们休闲娱乐带来不便。&  从汽车的市场行情看,汽车是越来越多,而且是私家车在增多。如果相关部门不把停车场所,纳入到工作范围一并考虑,那么,乱停车的现象不但没有制止住,相反会出现有增无减的势头。&  要想解决这停车难的问题,应从以下几个方面入手:一是,在原有的车库的基础上,降低收费标准;二是,在集贸市场,休闲娱乐场所的周围建设停车场或停车库;三是在社区里也应建设停车场和停车库;四是,农村是最大的市场集散地,农村也应建设停车场或停车库。随着建设社会主义新农村的步伐加快和农民们的生活水平不断的提高,农民们买私家车的人将会越来越多。因此,农村也要考虑建停车场或停车库。迟建不如早建。&  把眼光放远点,人们不再为停车的事犯愁,这明天的车就有地方“休息”了。(沈宏胜)&  编辑:奔放的桔子
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