问道数字区会不会合区呢？因为今天2016开区，担心不会合区吧？_百度知道滴滴和优步真的合并了！会不会涨价？信息在这！
来源:川报观察
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　　在无数次辟谣、澄清之后，滴滴收购优步尘埃落定。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国的“共享出行行业”进入崭新的发展阶段。　　二者怎么合并？相互持股　　滴滴出行创始人兼CEO程维当然很高兴，他这样表示：在过去的两年多时间，滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺……与Uber的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。　　据悉，双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴、百度共同投资的企业。　　同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。　　对用户还有补贴吗？有！　　作为四川人“共享出行经济”中最常用的两大工具，滴滴出行收购优步中国，将会对普通市民带来怎样的影响？　　此次并购之后，双方原有的补贴、红包等还继续发吗？司机乘客的补贴还会有吗？会涨价吗？这是市民最为关注的问题。　　滴滴出行相关负责人表示，未来很长一段时间内，仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一。在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。　　分析家认为，这一并购对目前网约车的市场价格，很难产生根本性的影响。首先，对于拥有13亿总人口、8亿城市人口的中国市场来说，移动出行市场才刚刚起步，补贴仍是降低使用门槛、吸引用户的方式之一。　　易观国际高级分析师张旭表示，市场是一个完全竞争的市场，除了滴滴和优步中国两家，还有易到、神州专车、首汽等多个玩家“虎视眈眈”，面对如此众多的竞争对手，谁也不敢轻言取消补贴、抬高价格。　　不过也有分析人士认为，虽然补贴会有，但用车价格很有可能出现缓慢上涨。　　一个软件就搞定么？不是！　　“将来是不是下一个APP软件就可以了，不用再分别下载滴滴和优步了？”听到收购消息，成都市民蒋青很好奇。　　滴滴对此并没有作答。不过根据滴滴给记者发来的公告显示，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进。　　分析人士认为，根据这样的表述，滴滴和优步中国的APP依然会分别存在，两大端口服务乘客。不过双方团队在管理和技术上的经验与专长，将会整合。不排除打开滴滴出行，会有界面切入到优步中国，打开优步，也能通过特定界面进入滴滴。　　不比价格比什么？差异化！　　“打则惊天动地、合则恩爱到底。今日之后，希望两边团队能够真诚拥抱，跑步进入新时代，不断为用户为行业带来惊喜……我们的征途是星辰大海。”在滴滴宣布收购优步中国后，一封署名滴滴CEO程维、滴滴出行总裁柳青的内部邮件在网上流传。　　合则恩爱到底，这意味着滴滴和优步不再会拼价格，但如何有效内部竞争？　　“最有可能是差异化服务！双方形成互补又各有特色。”分析人士认为，比如优步增加在高端服务的渗透率、滴滴更多向三四线城市铺开。 （记者 李龙俊 陈岩）　　【川观锐评】　　优滴“连心”，切莫让消费者“伤心”　　文/梁现瑞　　优步和滴滴两大巨头喜结连理，合二为一，是中国经济史上的大事件。　　与两家公司的欢喜不同，社会普遍对两家公司的合并，表达出复杂的情绪。消费者担心，两大巨头一旦合并，减少了有效制约和竞争，一家独大，此前的各种补贴和优惠会消失，甚至导致出行价格暴涨。　　消费者的担心不是没有道理。从全球和历史的眼光来看，垄断必然导致价格上升。在一定程度上，一部垄断经济史，就是消费者受难史，就是垄断者的享受史。垄断格局之下，垄断者成为受益方，而消费者成为受害方。　　如何消除消费者的担心？在两大巨头握手言欢的当下，我们有必要提醒，尽管垄断是市场经济发展到一定阶段的必然产物，但如果垄断巨头把垄断地位当成了牟取暴利的工具，当成了对消费者为所欲为的手段，损害的不仅仅是消费者的权益，也必然是自毁前程的愚昧之举。　　墨子曾在《商之道》一文中说到：“我有利，客无利，则客不存；我利大，客利小，则客不久；客我利相当，则客久存，我久利！”　　这段话道出了生产者与消费者之间的生存智慧，用通俗的话来说，只有互利共赢，才能天长地久，否则，单方面的获利，虽可以一时，注定难长久。　　这绝非危言耸听。从历史和全球两个维度来看，一旦某个领域产生了绝对的垄断，利润抬升的同时，活性就会降低，长此以往，这个领域就逐步走向衰落。并被新的生命所替代。　　竞争固然是残酷的，但从长远来看，唯有竞争，才能使我们保持旺盛的斗志和生命力，无数多的体育赛事已经证明了这样的结论。　　从这个角度来看，竞争对手并不是真正的敌人，在一定程度上，竞争对手才是我们的朋友，而真正的敌人是缺少竞争，是唯吾独尊，固步自封，不思进取。　　正因为如此，所以，各个国家都对垄断格外警惕，并从法律层面加以规避。我国也出台了反垄断法，来保护自由竞争。　　当然，在法律的大棒挥舞之前，企业的内省和自律也格外重要。以本次合并的双方来说，滴滴和优步，其诞生之初，就曾明确，要通过共享车辆实现更便捷出行，降低社会出行总成本。而在过去的一年多时间中，他们的确是这样做的，展现了一家新生企业的全新气象。当然，对于两家企业本身而言，自身承受了巨大的竞争压力和经济付出。　　当前，两家合并一旦完成，竞争压力减弱，巨大的补贴大战自然会消停，但为消费者提供便捷优质的出行服务，这一目标远没有尽头。而合理的价格是优质便捷的应有之义。　　在此背景下，新公司应当秉持初心，继续前行，方能不辜负消费者此前的支持，也只有这样，这个新公司才能获得持久的生命力。否则，尽管优滴连心，但消费者伤心，这样的连心注定无法长久。
责任编辑：李莎莎
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