qq飞车的雷诺改装出现强后，继续改，还有意义没？_百度知道
qq飞车的雷诺改装出现强后，继续改，还有意义没？
我的雷诺引擎假+10，出现强了！还有必要继续加吗？
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当然有了，加29的引擎跟加10的差别很大，一起起步，加29的会比你快很多。其他那些进气点火燃料也一样，悬挂不要加多
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当然有，像引擎加到6就能强了，你到10才强，不过一般来说，你不跑边的话，加不加无所谓，但是你要有改装的话，就加
加的越多越好悬挂加3就好了
当然有。。
当然有，最高有29呢
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出门在外也不愁中考化学实验考查其中的一个内容是：用大理石和稀盐酸制取、收集CO2并检验，下列仪器组装成发生装置应选用（填序号）．收集装置只能选择（填序号），依据是．不改变收集和发生装置还可制取并收集气体，化学方程式为．实验结束后同学们将试管中的“废液”倒入废液缸．几位同学对此产生了兴趣：（1）天天看到大理石留在了漏斗中，液体流入了试剂瓶，此操作是利用了法对混合物分离的．（2）强强用测得试剂瓶中液体的PH为1，由此推断液体中一定含有溶于水的氯化钙、水和三种物质．（3）月月将一颗生锈的铁钉放入少量废液中，开始看到铁锈消失，溶液变黄．化学方程式为，一段时间后还能看到．（4）艺艺想对废液先处理，然后回收氯化钙．她忽然想到，如果把检验CO2后集气瓶内变浑浊的“石灰水”与废液按一定比例混合就能达到预期效果． ①首先用实验确认集气瓶内变浑浊的“石灰水”的成分：操&&& 作现&&& 象结&&& 论&&（1）仍有没反应的氢氧化钙&&（2）还含有生成的碳酸钙②如何确认集气瓶内变浑浊的“石灰水”与废液恰好完全反应呢？她取少量集气瓶内变浑浊的“石灰水”于试管中，滴加几滴无色酚酞试液后变红，逐滴加入废液，看到现象时说明恰好反应，其中氢氧化钙与废液发生反应的方程式．③从反应后的溶液中获取氯化钙晶体可采用方法．
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车载多媒体国产品牌有价格优势
改装后效果比原车CD机强不少，价格也逐渐达到买家心理价位
　　■用品推荐
　　梅华西路和南屏濂泉路汽车用品中心的商家介绍，专车专用的车载多媒体影音系统成为炙手可热的改装用品，车载多媒体系统具备了被誉为“千里眼”的GPS导航、倒车视频及数字移动电视、蓝牙、MP4和iPod接口等多种功能，有的甚至可以加装四轮胎压检测系统。
　　据称，车载影音导航一体机已经实现了专车专用，改装产品预留了与原车系统匹配的接口，不需破坏原车线路。目前比较受欢迎的产品，主要为欧华、飞歌、科维、飞韵、卡仕达几个国内品牌。
　　据正泰轮胎贸易有限公司南屏总店的陈上富介绍，目前市场上车载多媒体产品主要针对丰田皇冠和凯美瑞为代表的中档车及以下的各款车型，而悦动、凯越、卡罗拉等中级车的专用多媒体系统改装也逐渐火热。
　　据了解，一款欧华凯美瑞专用车载DVD导航价格约3800元，卡仕达的同类产品价格约6000元，而一个日本原装进口的SONY、先锋(Pioneer)通用款产品市价约为元；名气小点的JVC的市价也要元，而国产欧华通用款DTV-2066车载DVD导航价格在3800元左右，比没有配备G PS导航功能的日本原装进口三洋车载DVD还要低1000元。
　　陈上富告诉记者，国产车载DVD导航产品与日本进口产品在品质上并无非常大的差异，但仔细分辨，国货的屏幕画质和音质会稍逊，该问题一般出现在产品使用的头三个月内，正规商家会提供一年内质量问题包换服务。
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综述：话要从一年多说起：第一次邂逅：有次路边停好车走人，回来开车时，停在我前面的映入了我的眼帘。雷诺的汽车我早就耳闻，留学时候街上见到最多的就是，雷诺汽车的优雅设计和个性路线早就深入我心。这次见到的是哪款？不得而知，只是在我准备离开时，科雷傲的主人让我眼前一亮。哇~漂亮时尚MM（经常从奔驰小中能见到的类型），初步认定为此车应该不少于40万元。第二次再见：这次偶遇不是我的功劳而是老婆，路上行驶中她突然说看前面的雷诺车多漂亮啊？转目过去，原来正是科雷傲。心中也是一阵暗喜，难得有一次眼光相同的时候。“如果我们以后换车，就买雷诺吧”，咦！更是难得的共识。从这次之后我就开始上网查科雷傲了，总结优点如下：1、原来这款车的价格不到30万，还是suv，性价比很高。2、卡片钥匙，时尚易用，无钥匙启动更是科技感十足。我现在的钥匙都是自己的，一个大钥匙牙子装在兜里真是极不舒服也不好看。3、的，法国的设计、韩国的制造工艺。真是强强组合啊!首先，日产发动机技术是日本车里最好的。注重科技时尚及节能设计；注重中庸性价比造车，能用九毛九绝不用一块；注重研发发动机技术和越野性能，可惜这些年的市场份额越来越少，已经逐步退出了一线日本品牌行列。其次，法国的汽车设计更是毋庸置疑，法国人是浪漫时尚的代名词，他们设计的产品也延续了这一风格；再次，韩国的制造工艺，有些人可能会说高丽棒子造的也能要，不要忘了这个工厂是雷诺的全球工厂（不是针对亚太），也就是说世界每个角落的科雷傲都是这个工厂制造的（拿到欧洲做C-cnap碰撞实验的也是这个厂子的），所以质量大可放心。绝对不会如国内某某品牌能用铁就不用铝，能用塑料就不用金属。造出来的车看着没区别，进口的价位差就知道他们的差距了。你会说德国的工艺好，没错！那雷诺在德国建厂科雷傲卖40万，你反过来又会说太黑了。总之，这个组合是目前非常好的配合，也是高性价比的具体体现。4、科雷傲的越野性能强。应该说是国内同（无论国产还是进口）中最好的，各种测试实验均能通过，对于非专业的城市suv来说，越野性能已经是名列前茅了。开着它你可以放心游走于城市山间，你过不去的地方，相信同级别的车都过不去，你过得去的地方，他们不见得过得去，这难道还不行吗？5、科雷傲的后排扩展能力强。买suv的人中有一部分是为了车大能装东西（相比轿车而言，跟卡车莫比）。科雷傲的后排完全放倒后，腾出平整的空间，可以放东西，可以睡觉，还可以做很多事。。。（别瞎想，没别的意思）。你去看看别的车，科雷傲后排拓展功能这点也是高分设计。6、后门的上下双开设计。可以坐在下门上饱览自然风光，可以钓鱼，可以听音乐，总之，这点舒适性设计轿车你找不到。大部分的suv也没有。7、售后的免费保养。这点也许你不以为然，但是我的卡罗拉，算是保养里很便宜的了，可每次到了保养时，都有些忐忑，原因是4万公里那次一次干了我3000多，我自认为对车还是爱戴有加的，当时的感觉是一次保养10箱油没了。虽然保养之后车好开了，也开踏实了，可再去保养与免费保养的感觉还是有很大差距的，总是想着公里数能拖再拖，不然又被4S宰一刀。8、12款升级后增加了TOOM导航、后排深色玻璃和，加价8000买这些，性价比算是很高了，殊不知某品牌一个导航在4s店加装都要到15000（还是淘宝上3、5千的那种）。车无完车，缺点同样不少，斟酌下，看如何取舍,下面罗列下缺点：1、后排空间不大。说不大是因为比我原来的车大不了多少（如果还小我就彻底不接受了），比其他同级的车，排名倒数（不好说是最后一名）。这点我的理解主要是考虑你需要买车做什么用，如果每天都是拉着5个人跑，而后面人又不能屈就，那还是换加长的吧，那个空间大。不过加长之后车身刚性的变化所带来的影响，要自己考虑了，因为德国人给自己造的车都没有那么长，卖个中国人的却是加长的，我们当然可以理解德国人不喜欢车内大空间，但我更相信，德国人更加注重安全性。中国人嘛，面子更重要一些，小里小气的也叫个车。所以，科雷傲后排空间不大，正是他全球车身份的表现。2、倒车确实没劲，尤其是后面有个小坡的时候。但是我的理解是怠速车不走，加油还是能走的，实在不行的话，就向前走走再冲一下，总不是上不去那么夸张。这种情况的厂家解释是cvt无级的通病。这时候我又要问了，那给你科雷傲变速箱改成更加成熟的5、6AT，倒车绝对刚刚的。正着走的时候一直费油，还有变档冲击，你会同意吗？鱼与熊掌兼得更好，不能兼得的时候，看看哪个更划算？3、刹车异响。其实这个问题，是科雷傲的通病，我经过多方查实，应该是的问题。不晓得厂家为什么用这个品牌的刹车片，但异响问题是不好解决了。只好等原车的刹车片用完后，换个的试试看了。目前的状况，速度不快时候，轻踩刹车时，异响明显。你可以自我安慰，这样子刹车不用按喇叭了，行人听到后，会因为反感而自动让开路，降低发生事故几率，提高安全性，嘿嘿！4、英文菜单和行车系统。这点对于中国车主来说，真的是很挠头。毕竟英文对于大部分人来说还是一知半解居多。我们当然也在维权，希望能够升级中文菜单。但如果不可以，也就忍了吧，毕竟科雷傲是全球车，用英文也相配。有不了解车的人坐你车时候猛然，咦，你的车上怎么是英文啊！你可以小骄傲的告诉他：恩，进口车，不是只针对中国，同一个工厂的上一辆可能买到德国去了（这么说有面子，恩恩）。5、座椅内部，铁丝生锈。这个问题，我觉得至少可以证明车是从海上运来的，新车容易受潮气影响。韩国工厂铁丝不刷漆。其实无所谓，生锈了又如何，看不到，摸不到。这些不应该需要特别纠结的地方。写了很久，也累了。发个帖子，让论坛里想要了解科雷傲的朋友有一个较全面的地方吧。可能有些优缺点，很多人纠结于此，谈了我理解，希望能帮助那些需要帮助的人。
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