豪爵为什么时候应该踩离合器离合器合的时候总是合的不爽

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更换了离合器线和左侧灯光开关,感觉豪爵的质量有点缩水
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我的车是03年买EN125A,最近因为感觉离合器手柄回弹力太大,长时间左手酸痛,昨天在这里发贴请教后决定还是换一根离合器线,今天骑出去发现左侧灯光开关也出问题了,右转向灯打不开,干脆一起换了吧,到了维修中心,开始更换,离合器线15元,有豪爵的包装袋,看上去应该是正货,左侧灯光开关(带离合器手柄)总成65元,感觉有点贵,而且没有豪爵的包装袋,装好以后仔细看,和右侧的灯光开关(03年用到现在没换过)比较了一下,感觉做工明显有差距,确实不如03年的部件好,做工差了,开关手感、阻尼都不如03年的老货了,不知是豪爵降低成本的措施使然还是我买的这个不是原厂件
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原厂配件与装车件不同的:lol:
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原帖由 飙风一族 于
14:32 发表
原厂配件与装车件不同的:lol:
国内摩托车都是这样的吗?
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左侧灯光开关 修修加一点机油就好了,何必换?而且质量还次
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原帖由 leesun 于
14:39 发表
国内摩托车都是这样的吗?
不敢说全部但至少绝大多数是这样的
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15元? 你真有钱。多对比几家配件店,找粗的换上,也就最高5~8元一根。
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唉!!!!
楼主有米之人
我车的一根离合线,用了10年
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我今年过年前一次过网购了将近400元的GS125原厂配件,3天之内到了货,但是,很不好彩,第二个礼拜原装的里程表完蛋了(行驶了40000km),不得不又购了一个新的(原厂件95快)。
爱车,还是用原厂件比较好,起码质量比较放心啊。
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原帖由 飙风一族 于
14:32 发表
原厂配件与装车件不同的:lol:
你这么说我想起了我的反光镜,04年摔过一次,左反光镜换了,和右面的原车反光镜比换上去的反光镜玻璃边缘会泛出黄色的锈迹,原车反光镜就没有,看来这个“原厂配件”确实和装车原件有差距
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我的EN1w公里不到就换了离合线---说是进水了& & 现在还没到1W公里&&链条牙盘又快玩完了& &我实在是怕了去兽后了
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原帖由 kkft 于
19:28 发表
我今年过年前一次过网购了将近400元的GS125原厂配件,3天之内到了货,但是,很不好彩,第二个礼拜原装的里程表完蛋了(行驶了40000km),不得不又购了一个新的(原厂件95快)。
爱车,还是用原厂件比较好,起码质量 ... XD在哪买的,质量如何?
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原帖由 kkft 于
19:28 发表
我今年过年前一次过网购了将近400元的GS125原厂配件,3天之内到了货,但是,很不好彩,第二个礼拜原装的里程表完蛋了(行驶了40000km),不得不又购了一个新的(原厂件95快)。
爱车,还是用原厂件比较好,起码质量 ... XD,在哪买的?质量如何?
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郁闷!难道没有和装车件同等质量的原厂配件吗?!
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希望我的EN不要那么娇气,!!!!
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踩刹车时,千万别带离合!
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多么痛的领悟!
保险杆和边箱,使我这次意外只是拉伤了大腿筋。
拆了它们的,和准备要拆的车友们,注意注意,千万注意了!这两个东西,关键时刻,可以挽救你!
刹车习惯性拉离合,这种习惯真的要杜绝!
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我以前刹车怕熄火总喜欢拉离合,后来知道这样很不安全,后来这个坏习惯终于改掉了!
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高速刹车不拉,低速可拉,
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讲得好#68#
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学习了。正琢磨拆边箱和后保险杠呢,看来还是留一阵儿吧
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学习学习.....经验啊
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不拉离合就灭火,怎么办
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Originally posted by 骑着驴相亲 at
不拉离合就灭火,怎么办
高速不用拉,只要不刹停就好了,速度低就减档,速度太低就要带一点离合,要不然熄火
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Originally posted by huminhua at
高速不用拉,只要不刹停就好了,速度低就减档,速度太低就要带一点离合,要不然熄火
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有一次快车道较快速度行驶突然冒出掉头的车,我本能的刹车、捏离合边降挡。感觉捏离合会导致车有点飘。
捏不捏离合不好说。有时候更多的是一种本能,不好改变的。
前后保险杠还是比较给力。
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有一次快车道较快速度行驶突然冒出掉头的车,我本能的刹车、捏离合边降挡。感觉捏离合会导致车有点飘。
捏不捏离合不好说。有时候更多的是一种本能,不好改变的。
前后保险杠还是比较给力。
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我的感觉是先刹车速度降到那个档位就离合换挡
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看来我这刚骑挂档车的菜鸟还真有不少要学的呢,受教.
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刹车前拉离合的飘过, 不过一般不快, 应该注意下了#30#
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速度是祸根~~~~~~~~~
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这个就跟骑循环档的时间长了,换成国际档的后,你平时骑着,在换档时心里想这是国际档,按国际档换,但是关键时候你本能的还是按循环档换档的
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我骑摩托从来都是三指搭在离合上,70公里以下就拉离合,70以上不拉离合的(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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和开汽车一样,在档刹车,多次点刹、前后同时刹车,除非不到万不得已,不能死刹。
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Originally posted by lxcz999 at
这个就跟骑循环档的时间长了,换成国际档的后,你平时骑着,在换档时心里想这是国际档,按国际档换,但是关键时候你本能的还是按循环档换档的
正确。(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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学习!!!!!!!!!!!!
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