qq飞车高手进
qq飞车高手进 10
我玩飞车一个月了，从同学那里学来的双喷如下：
以向右为例
↑→+Shift（漂移过弯）
↑←+Shift(拉车头)
↑+Shift+w(按住SHIIFT不放第一喷)
↑+w（松开SHIFT第二喷）
我这样虽然能喷两下，但是最大的弊端就是过弯的漂移不是最佳化漂移
这是从网上查到的最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射)
我试了下最佳化漂移，过弯的时候确实很棒，但是用这个的时候我只能喷一下，所以想请教高手指点我下，怎么样才能即用最佳漂移过弯，又能喷两下。谢谢！
补充：我再补充说明下为什么我非得学这个最佳化漂移后喷两下：
首先用我前面说的第一种方法双喷在过弯后加速确实快，如果配合加速卡的话构成WC喷的速度会更快，但是最大的问题就是过弯的时候车会甩尾，这样很浪费时间，用最佳漂移就不会了，而且漂的很贴弯道。我看那些高手的视频都漂的很贴，所以想学学。
飞车游戏最吸引人的莫过于玩家们对qq飞车漂移技巧的熟练运用，练习了多天的QQ飞车漂移，77dao总结了一些飞车漂移经验和qq飞车漂移技巧，特发表出来与广大QQ飞车好友分享。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。fQQ飞车基本漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。QQ飞车漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。QQ飞车漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。谢谢采纳~~
其他回答 (11)
这就不错了
&&&&&&&&& 其实在QQ飞车里面漂移有太多的动作不是很好的啦
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 虽然让人看起来你很强悍&& 但是往往是不实用的& 就像你上面的W喷（好像）
&&&&&&&&&&& 别人都漂过了&&&& 你还在拉车身想着该怎样喷
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 最好的漂移方法就是最简单的（简单起来往往是很具杀伤力的）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 个人认为& 该漂的就漂& 该喷的就喷
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 玩竟速原则就是 只漂对的& 不漂好的
用我自己的话来讲是这样子的：
你在过弯漂移的时候按SHIFT键，按着不放，方向盘要控制住（比如说你是漂向右的弯，方向盘要按向左，以此类推。）还在按SHIFT键的时候喷一下，然后方向拉回来之后，放开SHIFT键，再喷一下，如果你还是不懂的话，建议你去驾照考试那边的漂移场练习下，多练就会了，我也是自己学会的
我现在不怎么玩了&& 以前 到会的
如果是往右的话就连续恩：↑→+Shift（漂移过弯）恩两下就行了
往左就相反
好像没办法&& 我认为两个用哪个应该看过什么弯 如果弯后是直线我觉得用双喷& 因为两喷加氮气会远一些
把最佳化漂移和双喷结合在一起啊！其实最佳化漂移并不像你想得那么复杂，只要是离弯道很贴，集油比一般漂移快，那就都算得上是最佳化漂移。你过弯时，按照WC喷，直接过弯就行了。至于车子为什么会甩尾，那就可能是你的技术问题了。我就从来没发生过甩尾的现象。
↑→(→ 一定要轻击）+Shift.后面的你应该会吧
还要迅速按←，完成漂移
你说的这个就是最佳漂移吧，这个会，我就是不会怎么在最佳化漂移后喷2下
也就是说让双喷的转弯度尽量变小
我说的就可以。试下^_^
麻烦你把整个流程写下来好吧，我仔细研究研究，谢谢
我飞车才100多，那些技巧全部是靠经验得来的！
↑→(→ 一定要轻击）+Shift
后面的跟双喷的一样啊
哈哈,我也是玩飞车的,进来踩踩咯,能就点为答案,[QQ飞车团:小锋]
还不错了！！
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍关于QQ飞车雷诺改装问题 高手会的进
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补充：引擎 点火 进气都改到16 燃料上20 另外外型改装机关炮龙头和车胎加瓦力的进气 怎么说好呢 跑起来总觉得 好重
一般雷诺改上十就可以了。这样比原装都有明显变化很大了。上10后变化不了，又难改，要改上+2基本都要论百次。除非你要买机关炮（贵得伤不起啊！至少2000次改装）。改个点火12买个轮胎也很拉风。全部上十或十二人品好300_400次都可以了。我六百次全部上十二了。燃料可以买草莓来开果冻。要改装选人少时再改要不然40多次恐怕一次都不成功你就悲催了。没40＿50改装就不要改了。手打望LZ采纳
的感言：谢谢
其他回答 (2)
原装还是改二十以上？
就是狂加的意思、最好加个有RP、赛车改装的车队！
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今天看了悲伤跑的那个赤城（具体不知道，电信没更新）。很多地方用到了侧身，我也练过几次侧身。十次应该有一次成功吧。不过不敢在实战中应用。我想找个可以语音教我侧身的师傅！我应用自如后加送紫钻啊！
不区分大小写匿名
超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+shift
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要&点&多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
漂移
漂移种类有9种:普通漂移,最佳漂移,short漂移,cutting漂移(断位漂移),连飘,双喷,C式连喷,D式连喷,LINK连喷

(本讲解都以向右漂为列,+代表有先后顺序)
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法:
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法
:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火,必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移)
6.←+↑ ( 第二次喷火,必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷
我的意思是要语音教我，不是文字
可以语音教我？冒味问下、你荣誉多少。。
没怎么跑那个，10000。和侧身飘移有关系吗？
我想找个师傅啊！荣誉低不够拉风＾_＾||
我也知道指法啊　就是侧不过来啊　等你哪天会了　过来教教我啊　感谢
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我手头上有个150天的大黄蜂，如果我改了它，再买永久，那改的数据还在吗？ 还有一个问题是，蜜蜂和Q吧的直线速度哪个快点啊？
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当然还在、两辆车直线差不多、
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谁能告诉下？
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那多谢2L了
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Q吧213 黄蜂216
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貌似要续费才有！黄蜂快点吧！但相差不是很大
6楼 19:05&|
黄峰快好多
7楼 19:05&|
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