QQ飞车新手赛车改装 新手赛车怎么改装
作者：死亡之光
来源：巴士飞车
发布时间：02-27 14:10
　　新手赛车 新手赛车怎么
　　QQ飞车新手赛车是在板车爵士的基础上进行的改装，改完了以后叫白卡斯。
　　改装之后赛车的属性没有任何变化，区别就在外形更加炫酷了。喜欢的玩家可以尝试一下。
　　改装前
　　改装部件
　　改装后
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安静是一种等
钱江御龙摩托车怎么改装成赛车的样子?怎么用电脑改装赛车_百度知道
怎么用电脑改装赛车
这个有专门的软件吗？
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所以目前市面上应该没有什么专业的软件来进行车辆改装，这也大概就是LZ所谓的电脑改装汽车.以前看过报导称一辆车改装到极限的，不同的车就是不同的程序，以电脑模拟的方式测试他们的新车，他们在GT赛车里，并用专业的工程师写程序，这些都是需要各种专业的数据输入。一般都是使用电脑对车子的数据进行记录对比，大概要付出原装车的5倍价格专业的汽车厂商
这个是有专门的软件的，用电脑改赛车，实际上就是更改汽车各个ECU的数据，从而使这部车达到性能极限化，但是，如果说改得不好，将会引起一些其他的故障。本人不推荐更改ECU这个方法，因为如果改了，有可能引起不必要的麻烦，到时候再改回来就比较困难了
专门的软件倒是没有.不过国外有模拟改装的网站,去谷歌搜一下.最好最直接的就是利用极品飞车游戏上的车进行模拟改装,而其还能体验效果,很不错
现在调校车子也就是改装车子都要用电脑的，因为很多东西都要精细测量、调校的，你可以去改装店看看
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出门在外也不愁QQ飞车游戏商城赛车改装在哪里?_百度知道
QQ飞车游戏商城赛车改装在哪里?
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比如引擎，页面的最右上角有“赛车改装”，进气等配件，记住改装到一定程度时会i失败的，点击改装就可以了，然后你去游戏商城，点进去都选择你要改装的车和配件。飞车改装必须有改装的配件您好，而且改装的车必须是RMB车
你是改装车 还是买改装车的东西
要是改装车
屏幕左下角有个菜单
你就能找到赛车改装
如果买改装的东东
点击部件一栏
你就能看到赛车配件了
点商城，在左上面你就可以看到赛车改装了
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出门在外也不愁赛车改装，你不知道的那些事
_网上南国早报_广西新闻网
第042版：车周刊 汽车运动
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赛车改装，你不知道的那些事
南国早报&& &&&& &&&&
　　主灭火系统的大干粉罐，位于驾驶员座位后面。
　　中控台上的灭火系统红色拉柄（右）及醒目的E标志。
　　专用比赛座椅和上面的四点式安全带。
　　设置在尾门上的锁扣（图中画圈处）。
　　装备的拉力专业赛车胎。
　　（上接第41版）　　2　　全方位的防火系统——　　全车管线更换及灭火系统构筑防火线　　在完成全车点焊以及防滚架的安装之后，要给战车全车构筑防火线了。在剧烈的比赛过程中，任何一次碰撞都可能引起战车着火，必须通过各种手段来预防和控制火魔肆虐。　　如果战车有生命，那么燃油以及润滑油就是战车的血液，而分布在车身各处的管线就是战车的血管，它能让血液在全车流通。火魔最爱与油料结缘，密封良好的管线可以确保在正常使用状态下不泄漏。民用车辆的管线一般都使用橡胶材质，强度足够日常使用，仅有部分裸露在车底外的油管是铜管材质。但在专业赛车上，民用管线不能确保安全，解决办法是所有的汽油输送管和刹车管全部更换为能承受高压的特种金属管线，并且把它们从容易碰撞的车外引进车内。在这里需要特别强调的是，所有通过车内的管线，不能有任何的中途接驳。　　除了从源头上通过更换金属管线来预防火魔，战车还安装了专门的灭火系统。在战车的前引擎盖右侧，接近前窗的地方，有一个红色的“T”型小拉柄，在它附近贴有一个英文“E”的红色标签，那是赛车专业灭火系统设计在外部的紧急启动拉柄，当战车在比赛过程中发生碰撞导致起火事故时，外部抢救人员只要一拉拉柄，就能启动喷嘴设计在发动机舱以及车内的灭火系统，不到一秒就能喷射出大量干粉扑灭车内火灾。在驾驶舱内的中控台上，也有一个类似的红色“T”型拉柄，在它附近同样贴有一个英文“E”的红色标签，这是方便车内人员紧急启动全车灭火装置的拉柄。全车灭火系统需要的主干粉灭火罐放置在驾驶座后方，输送灭火干粉的管线同样使用特种金属管线。另外，在领航员伸手可取的地方，还有一个小型的备用便携灭火器。　　与民用改装的区别：　　1.民用改装一般不会涉及到全车管线的更换。　　2.民用改装一般不会安装全车灭火系统，最多在车上准备一个便携式小型干粉灭火器。　　3.一般车迷看到灭火系统的拉柄时，请不要因为好奇而去尝试拉动它。为了迅速救火，拉柄一般会保持较高的灵敏度，无故拉动紧急救火拉柄，被灭火干粉喷个灰头土脸是小事，光耗材的花费就接近万元。　　4.按中汽联要求：所有赛车必须安装有FIA（国际汽车运动联合会）认证的产品目录的灭火系统，并在车内外设有紧急启动装置。所有灭火器必须有足够的保护并必须安置在驾驶室，所有灭火设备必须是防火的。塑料管是禁止使用的，必须使用金属管。允许使用的灭火剂：AFFF、FX&G-TEC、Viro3和干粉，或其他在FIA注册的灭火剂。所有车辆必须安装一个或两个手动灭火器。车手和领航员必须容易触及灭火器。　　5.造价和时间：一般情况下，具备赛车改装资质的车队，对全车管线更换和灭火系统的全包费用根据车辆的不同，在人民币2万元～3万元之间。完成这两个项目花费的时间约在10天左右。　　3　　车内人员的贴身保护神——　　符合标准的安全座椅和安全带　　在完成车身的加固和防火安全措施的改装之后，要解决的问题是安装符合赛事认证的安全座椅和安全带，把车内人员和战车安全紧密地联系在一起。　　安全座椅和安全带基本上是从外国进口，在货到之后进行安装就可以了。在这里提醒大家的是，中汽联规定，所有参加比赛的车辆，安装的安全座椅必须是符合FIA认证并注册的产品。这些使用高强度的特殊材料制造的安全座椅和安全带，能承受比赛过程中遭遇的强大冲击力，保护车内人员的安全。一般比赛使用的符合比赛标准的安全座椅为桶型，基本上把车内人员包裹在里面。国内大部分车手喜欢使用四点式安全带，通过腰带和肩带将人体牢牢固定在座椅上。　　在安全座椅和安全带与车辆连接的关键部分，需要经过专门的焊接固定。　　与民用改装的区别：　　1.因为没有赛前检查的硬性限制，为节约成本，民用改装车在安全座椅和安全带的选择上，多使用“山寨”产品，价格有的甚至便宜到正品的十分之一，安全性能很难保证。而在专业比赛，使用“山寨”产品的车辆是要被赛事主办方除名的。　　2.按中汽联要求：安全带必须在FIA注册并符合FIA&53/98号标准。安全带禁止设置在座椅上或座椅支撑上。带子可以由缠绕或螺丝固定，对于后者每个安装点的插入物必须是焊接的，这些插入物将被设置在加强管内，带子固定在M12&8.8或7/16UNF规格的螺丝上面。对于两条带的同一个固定点，负荷量应等于两条带负荷量的总和。对于每个新添加的固定点，必须使用一块面积至少40.2厘米、厚度至少3毫米的加强板。　　3.造价和时间：一般情况下，具备赛车改装资质的车队，对车手和领航员两个安全座椅的更换和两套安全带安装的全包费用根据车辆的不同，在人民币2万元~3万元之间。完成这两个项目花费的时间约在2天左右。　　4　　附加的固定装置——　　引擎盖和后备厢盖上的外加锁扣　　细心的车友，可以发现在战车的引擎盖和后备厢上分别会有两个铁环状的外加锁扣。他们的作用就是固定以上两个部分，不让它们在比赛中因强烈的震动而被突然打开。同时，车内备胎和一些随车工具的固定，也要遵循牢固和便捷拆装的原则设置。　　别小看了这些小装置，如果不规范，在赛前的车检就不能通过。另外，一旦引擎盖固定不好，在赛车高速运动的时候打开，阻挡了车手的视线或者是打碎前窗，那就很危险了。　　与民用改装的区别：　　1.这些小东西是战车的特征物，民用改装也会使用。　　2.按中汽联要求：在发动机舱盖和行李箱上至少安装两个附加的安全固定装置。原有的机械锁可以不使用或拆除。安装在车内的大件物品（如备胎、工具箱等）必须稳固地固定。　　3.造价和时间：安装这些小玩意在工具齐备的情况下半天就可以搞定，花费在人民币两三百元左右。　　5　　轮胎和避震——　　提高车辆性能的物件　　一般车友认为，既然是参加竞速为目标的汽车赛事，自然是要把发动机改装得动力越大越好，其实不然。　　汽车比赛一般会按不同排量的车型分成不同的组别进行比赛，为了保证赛事的公平性，赛车的发动机要求保持原厂状态，不能进行任何修改排量和输出功能的改装，即使是要更换部分加强型的构件，也必须是经过FIA注册并同意使用的统一标准件。那么，在发动机不能改装的情况下，基本上是从轮胎的使用和避震器的使用上做文章。　　在拉力比赛中，一般车队会使用专业的拉力比赛用胎，避震器也会使用专业的赛事避震器。这些配件因为经过专业的设计，不但能承受剧烈的比赛环境，还能提升战车的战斗力。　　与民用改装的区别和安全作用：　　1.在轮胎和避震器方面，民用改装可以遵循怎么好看怎么省钱的原则，不一定考虑比赛用途。　　2.中汽联在轮胎和避震器方面没有硬性规定。　　3.造价和时间：不同品牌的轮胎和避震器有不同的品质和价格，轮胎和避震器最省钱的配置可以不超过人民币5000元。也就是说，只要完成了赛车的安全改装，车组可以使用民用轮胎和避震器参加比赛，当然，这样做要冒成绩处于下游和随时在比赛中出现故障的风险。以速一车队的战车为例，他们的EVO10代战车使用的轮胎以及避震器系统，单车造价超过人民币20万元，在国内处于一流。裂石车队的全球鹰GX2战车，其轮胎和避震器系统的改装在国内处于一般水平，单车造价在人民币3万元左右。　　赛车还可以通过外加行车电脑的方式来提升动力，这是比赛规则允许的。不过，目前最便宜的外加行车电脑的报价都接近人民币1万元左右，速一车队使用的高端产品超过人民币10万元。因此，很多小排量的战车不考虑使用。　　在完成以上所有工序之后，一般情况下赛车还需要加装由钢板裁剪而成的护底板，防止在比赛过程中底盘部分被意外刮伤，护底板所用的材质可以根据各车队的预算及车辆的重量来选择，比赛不会有硬性的规定。另外，改装完的赛车只能在封闭的赛道中行驶，在短暂通过正常使用的道路时，要遵循日常的交通法规。
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