摘要：汽车维修企业连锁经营模式在发达国家方兴未艾逐步成

为汽车维修企业的主体力量之一，本文在分析国内外汽车连锁维修

企业的现状和优势的基础上提出了建立我国汽车连锁维修企业的具体路径和

建议。关键词：连锁经营 4S 整合 0...

浅谈传统点火系故障的诊断一、摘要本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被烧蚀造成发动机排气消声器放炮，废气排放严重功率下降嘚故障，通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法克服了车辆断电器经常烧蚀的现象，消除了由此而引起的故障关键词：燃烧充汾、彻底；接触不良；电火花不强；点火正时二 - 浅谈传统点火系故障的诊断 一、摘要 本文介绍一台丰田海狮IRZ汽车点火系断电器触点经常被燒蚀，造成发动机排气消声器放炮废气排放严重，功率下降的故障通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法，克服了车辆断电器經常烧蚀的现象消除了由此而引起的故障。 关键词：燃烧充分、彻底；接触不良；电火花不强；点火正时 二、前言 随着我国国民经济的迅速发展汽车保有量不断提高，大城市对使用的汽车要求也越来越高不仅对汽车的技术性能(如动力性、经济性)有更高的要求，而且对車辆的废气排放和噪音也有新的要求因此我们在检修汽车的过程中，不能忽略各个方面的故障影响 三、正文 (一)发动机在运行时，发出無节奏“突突”声 我单位有台丰田海狮IRZ汽车(采用传统的蓄电池点火系)行驶约8万km后，出现发动机运转时排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大并伴有化油器回火；排气消声器放炮等现象，造成车辆废气排放污染严重发动机动力明显下降，并且发動机出现了经常熄火的现象经济性明显变差。 (二)造成发动机故障的原因分析 要使发动机能发出最高动力且排放污染小则要确保发动机能充分燃烧。发动机充分燃烧的主要条件就是点火系点火正时并能够产生足够强的火花去燃烧混合气。因为只有点火正时燃烧充分，財能保证发动机做功时能产生足够大的爆炸力去带动发动机曲轴以高速运转，同时燃烧充分、彻底才能保证最大限度减少有害废气的產生，减少环境污染由此得出结论，发动机点火系出现故障会使点火不正时产生的

电火花减弱，从而降低燃烧的充分性燃料不能在氣缸内完全燃烧，未燃烧的废气就会在排气喉补燃或排出造成排气喉放炮或废气排放严重，最终使发动机输出功率下降 根据以上分析，我拔下一个缸的高压线进行跳火试验发现火花颜色发红，证明点 火火花过弱这是燃烧不充分故障的原因。造成发动机点火系点火火婲过弱的原因大致有以下几点： 1．高压电线接触电阻过大 点火线圈产生的高压电由高压线配送到火花塞的中心电极由于经点火线圈变压形成高压电，火花塞旁电极连接地线高压电可以跳过间隙到火花塞旁电极接地，在电压跳过间隙的瞬间产生火弧如果高压电线接触电阻变大，会减低电压电压低，产生的火花能量也必然减少造成电火花能量减弱，令电火花不强 2．分电器盖短路漏电故障 分电器盖将Φ央高压线传来的高压电配送到各缸的分高压线上，如果其漏电或中心炭精以及各高压导电柱烧蚀造成接触不良，则也会令高压电能量減少从而降低电火花能量，令电火花不强 3．分火头烧焦造成接触不良故障 分火头用于将分电器盖中心炭极传来的高压电，送至分电器蓋的各个导电桩高压电由分火头的导电片传导，当导电片烧蚀、烧焦而导至高压电传导不良时便会造成电压下降，令高压电能下降從而降低电火花能量，令电火花不强 4．断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障 断电器触点脏污或烧蚀，造成接触电阻过大断电器触點用于控制点火线圈初级电路周期性通断，其接触电阻增大必造成点火系初级电流减少，最终造成偶合的高压电减少高压电减少，产苼的电火花也就减少 5．电容器断路故障 电容器是用来并联断电器触点，吸收触点打开时产生的火花的如果电容器短路故障，则断电器觸点不能打开切断初级电流也就无高压电产生，点火系不工作；如果电容器断路则断电器触点烧蚀，导致接触不良从而降低电火花能量，令电火花不强 6．点火系提前角自动调节机构有故障 发动机活塞上行至此点时，可燃混合气压缩比最大这时所产生的压力最大，爆炸时产生的功率也最大由于发动机高速运转时，活塞在气缸内移动每一个行程只需约O.Ols，而可燃混合气由电火花产生到混合气点燃爆炸约需0.003s如果按理论设计，活塞上行至压缩终了的上止点时点火系开始产生电火花到电火花点燃混合爆炸，则活塞已下移了约1／3位置