QQ飞车怎么改装？改装介绍、技巧、成功率大全 - CFG-Rover的主页
赛车改装-零件
　　目前改装配件有五种，悬挂系统、引擎系统、燃料系统、点火装置、进气系统。
　　二、赛车改装-属性变化
　　悬挂系统：每+2，增加车重100KG&悬挂加的越多，以后每次增加就加的越少。
　　引擎系统：每+2，增加赛车1KM/H的速度，加的越多，以后每次增加就加的越少，加到强之后再加属性加成约为+4，增加1KM/H的速度。
　　燃料系统：每+2，增加赛车N20喷射时间0.1秒，加的越多，以后每次增加就加的越少。
　　点火装置：每+2，增加赛车小喷100，加的越多，以后每次增加就加的越少。
　　进气系统：每+2，增加赛车集气系数0.1，加的越多，以后每次增加就加的越少。
　　三、赛车改装-改装
　　其实个人认为改装赛车只是属性的微观变化，其实并不很大的影响赛车性能。这一点可以去看看极速之王原版和改装版的完成时间，相差基本上也就1秒左右，但是很多都是花费了大量钱的改装，其实没有改装XX车的方法（除了特殊车），基本上每个车的改装方法都一样。别想高压能够灵活转弯，祥云能够加重的和一般车一样，或者C车能够快过A级。
　　总体来说，悬挂是最受争议的项目。有人觉得悬挂不加车子好像太灵活（纯属心理作用，前面已经说了，改车只是数据的微观变，&并不会怎么影响手感），加2点比较好，这个我觉得是凭自己的感觉加，可以加可以不加，加的话最好控制在+6左右或者之内，不宜太高。而相对于祥云车改装方法也许会有所改变，祥云应该是各种数据都均衡加。
四、赛车改装-经验值
　　还有一件事是大家都知道的，改装赛车无论成功还是失败都加经验，+1的部件+500经验，+2的部件+1000经验，现在很多人也察觉到了，改装赛车其实用处并不大，最多能证明伱蛮有钱，有些钱蛮多的玩家就用改装来升级，在我看来，这只是给稍微花钱的玩家升级的捷近，对于一般玩家想泡经验的不建议采用这种方法，开双倍练等级是相对比较省钱和快的，实在懒得开可以挂尸，没那么多上网时间的话也可以玩许愿树，经验高很多，大概100快钱7W5经验。
　　五、赛车改装-成功率
　　这应该是每位改装赛车的朋友和准备改装赛车的朋友最关注的问题，“改装系统”上市以来&官方只说过有一定成功几率，并没有说几率大小，这使得准备改装的朋友们觉得有些不保险，大致成功率如下：
　　用+1部件改装：&1-4&90%&4-5&80%&5-6&70%&6-7&20%&7-8&10%&8-9&7%&9-10&5%
　　用+2部件改装：1-4&95%&4-6&90%&6-8&30%&8-10&10%
　　还有部分朋友用+2的改装成功率并没有那么高，仅供参考。具体可以自己试着改装试试，基本来说，只估计了+10和以前的成功率+10以后改装效果不明显，其次成功率偏低&，把各种属性加到10以上的也算是少数。因此没有统计，如果有想+10以上的，我估计你的钱应该是不忌讳成功率的，加油改装吧。
六、赛车改装-省钱方法
　　如何改装省钱也是大家关注的话题，首先，大家都知道，100Q币可以换12500点券。接近可以买200张砸蛋卡，因为“暴风蓝图”极大的诱惑力，很多人去砸翡翠蛋，而留下了很多金蛋，而经常砸蛋的人都知道，金蛋出改装部件概率最高。200张卡足够敲出40-50个改装部件（80%都是+1的部件&少数是-1的）这比你用100快钱买30几个+1的来的便宜，也有部分板油说紫龙蛋出改装+2的部件也不低，有兴趣的可以试试。
　　其次是如何提高改装成功率，这个话题有很多种说法，我也是列举一些仅供参考。
　　A.凌晨改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装成功率较高，有兴趣的可以尝试。
　　B.上线改装法：有人认为刚上线的时候运气不错&于是在刚上线的时候就去改装。
　　C.掉线之后再上线改装法：基本和上线改装法相似。
　　D.比赛改装法：也就是进行一局比赛改装一次。
　　E.缓慢改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿。
　　F.转移改装法：改装某车之前&先把另一个车改几下再来改这个车。
　　G.交换运气改装法：也就是改一次车就去敲个蛋，开个宝箱什么的，有人说这样他就改装成功了好几次还开到了圣徒等车。
　　H.均衡改装法：最受提及的改装方法，就是全部一起加成功率会更高，然后根据自己所需减一些。
　　七、赛车改装-误区
　　相对于这些来说，有的人对改装盲目的认识可能造成误入改装的误区，比如以下几点：
　　1：认为改装就是游戏的内挂，这个认识是绝对错误的，无论你如何改装都无法提升到超越改装车1个等级的水平，也就是B级无法通过改装达到A级数据（集气等除外）。
　　2：B的“强”=A的“强”，这是错误的。“强”代表在当前等级的赛车中处于优势地位，并不表示B的“强”=A的“强”（只能同级别相比）。
　　3：改车和宠物之间的选择：有的人无奈钱有限，仅选择养宠物还是改车，建议选择宠物，20级的宠物的提速技能是落后后的飞跃性加速，而改车只是数据的微观变化。
　　4：S车是不能改装的，所以最好的改装车也只能略低S级，班车不能改装。
　　5：如果已经改装某个赛车，当你续费永久的时候，系统会提示续费永久将清除改装数据。但是永久的赛车也可以改装。
　　6：并不建议改装B车，改装的花费就不必说了，足够买A车来改装了。
　　7：-1的改装部件则是只能在某属性已经增加了数值之后才能使用，例如悬挂为0的时候不能使用悬挂-1，不能改装低于赛车的初始数据。
第一步，首先我们先说如何获取零件的最省钱和最高效率的方法几乎主流的抽奖道具都能开出零件的，但是呢就是数量问题了，比如说我们开10个，那么运气好的能够中5个以上，运气差的可能只有1，2个的样子。
　　我介绍的这个方法很多人也许都知道了，其实就是连续抽法。
　　对于同一种道具要连续抽才能容易得到零件。开道具的时间任意亦可，不用等到午夜，但是要保证抽的是同一种道具。
　　具体的操作是先打开一个道具，如果发现不是零件，那就等1秒以上再抽第二个，如果还没开出零件继续等上1秒以上再开。运气好的前面几个就开出零件了，当我们开出了第一个零件时手脚要快，一定保证在1秒内开下一次道具，在&0.5秒内开下一个效果最好，命中零件的概率很高。如果开出了第二个零件那么继续在1秒内开下一个道具，一般也还会是零件的。我个人稍微统计了一下，一般5个道具内大概能开出2到3个零件，10个内可能会有5个零件。所以我们选择分组来开最好，&7个道具为一组，每一组都按上面操作，一旦开出了零件要在1秒内开下一个道具，只要出现了零件就必须在1秒内再开下一个，这样概率很大。如果没开出那么就等上1秒以上最好。
　　当然我们也可以利用每天在线任务送的消费券每天买1到2个。
　　第二步，改装成功率提高成功率的方法有很多，但是根据我改装诸多赛车的经验，我就只提供我觉得成功率最高的方法给大家。
　　有的人介绍说半夜2点改装成功率高些，我倒是不觉得会高多少，反而是利用一些小技巧能大大减小失败率。
　　废话不多说，直接主题。
　　我们分两类改装进行说明：
　　+6之前的改装方法一，当你准备改装赛车的时候，换上另外不打算改装的赛车，在游戏频道里完成一局比赛（单人跑也行），然后退出房间，回到商城里，选择你要改装的赛车，然后选择你原本改装的零件，然后改装一次，接着退出商城，重新在完成一局游戏再回来改第二次，依次类推。零件推荐在+6之前用+1的零件，为什么这样做呢？
　　因为大家知道如果现在改车似乎提高了失败率，尤其是永久车，连+2再进一步改装都可能发生失败，用+1零件就可以避免不必要的损失。我个人改装大黄蜂的悬浮时候从+2悬浮以及+2进气等用+2零件改了几次都失败了，所以我主张用+1零件，再通过上面就好的最好手段了，个人测试改装好几辆车都取得很好的效果。
　　方法二，和方法一有点区别，方法一是一次次分步改装，而方法二却是一步改完。
　　前提是把5个属性的零件都要累积一定量，改装过程比较快，这个方法具体操作如下：
　　推荐用+1零件，第一次随意用其中一个属性的零件改装，第二次要换上其他属性的零件改装，第三次要和前面两次都零件都不同为好，第四次……以此类推……。这个方法倒也不错，不过前提是你要积累一定数量的零件才行，要不然失败率也可能存在。
　　对于+6之后的改装，我感觉就像抽奖差不多的，累积一定量的零件肯定是前提了。
　　下面就说说+6之前的悬浮效果吧悬浮效果明显的是+2，+4，+5，+6这几个阶段，在+1几乎感觉不到悬浮改装的效果，同样+3的悬浮和+2悬浮的差别也很小，所以+3的悬浮效果和+2差不多的。+5效果对比+4要强烈多了，明显感觉到你的集气效率对比+4的时候要强了不少，当悬浮+6后，集气效果大概是在最高效率的时候了，这时候基本能够使你的赛车集气性能（有改装进气属性的，悬浮+6也能使你进气效果最好）达到最状态（我个人测试大黄蜂就是如此，为了调整悬浮，我花了快20个悬浮去调整，加了又减，调到+6悬浮，配合进气效果最好）（有的友友说不能增加进气效果，那么请大家自己去测试+6悬浮和+4悬浮以下的进气效果是否一样，我个人改装了好几辆，测出来的效果都是能够增加的，所以这个请大家放心，个人建议测试改装悬浮能否提高集气效率的地图是云之彼端，赛王跑法集气）+4的悬浮效果一般能使赛车的飞跃高度达到最高，+2的悬浮效果能使赛车的漂移轨道减小一些。
　　好了就说到这里了。谢谢大家支持！
　　（附上几句废话，大黄蜂挺难改成功的，我是前期成功容易，后期就悲剧连连，其他的如火箭，银电，大Q吧，酷橙的成功率还不错，貌似原装的天使之翼不改装也很强大了，当然由于零件有限我来不及改了）并且我们需要给同一属性的零件按一定数量分组改装。
　　如果打算改装到+9左右，那么可以把零件9个左右为一组，在改装时候一次性用完这组的零件。改装过程中如果连续失败，不妨慢下来一些，或者是在改装这组零件之前去跑几局在改装。一般改从+6改装到+9需要9个零件左右。
　　改装过程中，如果你觉得你的运气特别差的时候，一直失败，那么建议停下来不要改装了，改装如抽奖，你不妨改革时间再来改装吧。
　　第三步，改装效果的测试对于进气，燃料，点火，引擎，这四个属性，能够体现出改装效果的在+2，+4，，+6，+8，+9……（+9之后效果不明显了，除非你有钱改到+15以后，+15以后的我个人没得经验了呵呵，希望有经历的提供下你的改装资料过来）上述的几个改装阶段，我们一般都能够感觉出来他的变化（新手可能完全没感觉，因为限于技术和手感的差距）特别要提的是悬浮的效果，有很多人提到改装悬浮就谈虎色变一般，我在这里告诉大家，没必要担心改装悬浮会大大降低你的车速。
　　改装悬浮能够使过弯更加流畅，提高过弯的车速和进气性能，也许有的人会感觉悬浮加了以后车手感重了，车速会慢。其实，加悬浮不会给车的重量带来多大变化，每次+2个悬浮只能增加100kg的重量，而车重达1200kg以上，所以加悬浮并不会增加过多的车重，而是改变了车整体的几个属性之间的一个数据比例，从而导致对我们赛车的手感认知。起步加速变慢这是自然的，因为车重，起步的惯性大了，自然就会慢一点，但是利用超级起步，断位飘，这个差别几乎可以抹掉。&
　　买了辆车后就要对其进行改装，改装能提升车辆的性能，改装分为：悬挂，引擎，进气，燃料，点火。
　　悬挂：很多人对改悬挂很纠结，其实悬挂只是增加车子的重量，而对速度没任何影响。悬挂每+2车子的重量会增加100kg。增加悬挂车子会变重，转弯半径会变小，抓地稳，这个有利于更加贴弯，越重的车抗撞能力越好，悬挂虽然对速度没影响，但是会影响车子的加速度，加速变慢，但是这个时间几乎可以忽略。重的车由于惯性大，在用加速卡后速度减得慢，相当于加速的时间变长了。太重的车在飞跃的时候飞不远也飞不高，有时候容易杯具。悬挂会影响车的手感，悬挂这个要依据个人的手感而适当地加，加一点悬挂是有用的。
　　引擎：影响车子的最高速度和加速度，每+2,车子的速度会快1km/h，出强后每+4速度快1km/h。对于BC车出强很难，A车出强容易点。其实越慢出强表示这个车的改装潜力越大。一般玩家A车能加到出强基本可以不用在改了，因为出强后的车改装对性能的影响是很微弱的：出强后每+4速度只快1km/h，而成功几率越来越低，如果有条件的加到10多也可以，改装红人的+30我们基本不用考虑了。
　　进气：影响车子的集气效率
　　燃料：影响车子的喷气的速度和时间
　　点火：影响车子小喷的强度和时间
下面说说改装中的一些技巧：
　　去休闲区砸金蛋基本都能中改装零件，跑幸运赛和抽奖也有送的改装，不过质量很差。改装就要从最差的改起，如果有跑幸运赛和抽奖也有送的改装，一般先用，顺序：粗糙，标准，精致(粗糙，标准的改装基本都是失败的)。把那些没基本用的改装用完后先用+1的改，最后才用+2的改装。不过在用+1的时候偶尔用几个+2的也行。车子在+6以后一般改装失败会增多，这个就要靠RP了，这个跟抽奖差不多了。
　　改装时间午夜最好，其实白天改装也可以，我一般12点抽完奖后就会改一下车子，上次我一口气把用了20多个引擎(+2的)把我原装针尖改到+10。改装一般用+2的容易改，如果成功一下子就+2，不过全部用+2的零件太贵了。
　　提高改装几率的方法：
　　1.交叉改装：改一个引擎然后改点火，改燃料……这样交叉改装
　　2.上线改装：一上线马上就去改装，
　　3.跑图改装：出去跑一局，然后去改装几个
　　4.抽奖改装：随便开点抽奖的玩玩，然后在去改装
不同用途的赛车改装重点也不同：
　　一般的竞速用车：进气&燃料&引擎&点火&悬挂
　　一般的道具用车：引擎&点火&燃料&悬挂，在跑道具的时候进气没用用处
　　竞速道具两用车：除悬挂外，其他均衡地加就行了
　　宝石也算是改装的内容，我对宝石无爱，下面只是简单说说。宝石的合成几率貌似没那么高，一般在商场买的L2基本够用了。竞速宝石能提高成绩，补偿失误减少的加速卡，但是会打乱正常的跑法，效率宝石随机发动，有时候在过捷径的时候突然发动会吓你一跳而容易失误;重生宝石这个还可以吧;后发宝石是个鸡肋，在落后对手非常远的时候才会发动，获得的那一个加速如果遇到高手根本就没什么作用，多了一个加速也追不上。竞速如果为了练技术，最好不要用宝石，那样会打乱跑法，达不到练图的效果。
　　道具宝石这些还可以，跑道具用宝石不像竞速一样蛋疼，反而会多点乐趣QQ飞车技巧_百度文库
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提问者采纳
大型弯.↑+← ( 第二次喷火,速度要快) 4.←↑(回方向) 3,其实很简单.←↑(点完Shift后立刻回方向.↑+→+Shift(三键轻点.←↑ ( 拉回车头 ) 3,而超级起步相当于直接从100开始.连喷 1;是一直按着的 五,攒的能量特别多,普通的漂移大家一定都会.→shift ( 第二次漂移 注意,且第一次喷火) 5:点漂在游戏当中是有速度下限的:
1.←↑(回方向) 3.6秒的时候，先按方向键 ↑ :在加速起步的基础上,普通的起步都是速度从0开始,→(或←)+S
3;第3步摆正车头方向即可),双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift.
可能会用到连喷的地方,进行一次点漂,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续.→+Shift 6,那好吧,漂移结束后提速很快: D式连喷的指法,因为可以喷两次.LINK连喷 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2!
2.4步一定要衔接快;3.←+↑(立刻回方向,按完之后马上就松开shift和左右方向键(向前不要松);点&quot,最后一步是关键,我们一般在拉方向之前把shift松掉！这里是不按↑的 ) 4,什么时候松,↑ + → + S
之后2,必须是先按↑再按←) 5.2,时间越短越好) 4.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.
(注意事项,抢先过第一个弯,←(或→)
超级起步结束，在喷出第一次还没结速的时候立马按上shift + ←↑ 或者 shift + →↑ ( 这个要根据自己的位置来定.
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧，必须同时按↑←) 7.双喷 1.↑+←(立刻回方向:
1，看车子是靠近墙壁的哪一边,你会发现.最佳化漂移 1，习惯之后就很轻松了,在QQ飞车当中也是如此,得到的效果就是喷的同时在漂,一个迅速的起步,且喷火) 5;2,但是时间间隔要很小.→+Shift(两键轻点.→shift ( 第三次漂移 ) 6,双喷
又一个大家关注的技术,且第一次喷火) 5，如果是左边就用→↑:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法,可能会出现起步就转90°,3个步骤,时间越短越好) 4.↑+← 反复做3,↑(起喷)
2;3.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可.:3个步骤中↑是不松的:不要在不需要的地方用.，必须是先按↑再按←) 7,超级起步根本没出来;第2步持续时间很短.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.
老规矩,漂的时候在喷;2:1:1,而且可以把速度提到很高,shift什么时候按,所以速度要快不少,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2,往墙壁另一边加速 ),相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案.←↑(回方向) 3.只有一个解决办法.对滴,经常撞墙;3,会浪费很多时间
3.说起来容易做起来可不容易,↑ + ←
3,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行!.
如果非要搞一份指法.↑← ( 第二次喷火,双喷的反复) 四,就是连续小喷.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2:1,起漂.↑+→+Shift(Shift轻点,节奏是关键，多练练就行了,时间越短越好) 3，超级起步比双喷更简单,那就是多练.↑← ( 第一次喷火.↑ ( 第三次喷火):
超级起步的具体的操作方法.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步.
指法,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接.,可以直接甩开对手.
双喷的优点. 提高竞速成绩的关键,你还能喷一次。 2超级连喷 一..↑+→+Shift 6.↑+→ 2,且喷火) 5,得到答案却挺迷茫,双喷不然,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.→shift ( 第三次漂移 ) 6,回拉方向.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二:不要每个弯都用这个;第1步和第2步不是同时,双喷就这么简单.,
以向右漂为例.
大家都知道.→+Shift(两键轻点,地上出现漂痕即可.←↑ ( 拉回车头 ) 3!,别灰心,多练练:1-3步的&quot?
其实很简单,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三,指法;2：1.LINK双喷 1.几个字就能说明;↑&quot,↑
双喷结束,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.！ 3：最佳化漂移-shift键和反拉键用法也就是记住三点.↑+←(立刻回方向.
可能遇到的问题,↑
4,一次漂移过不去的那种,连喷
字面解释.↑+←(立刻回方向,那连喷呢,普通漂移.↑+→+Shift(三键轻点.
注意.重复就是了:shift按住不放.↑+← 反复做3,假设连续的两次漂移分别为A和B,↑ + → + S
2.→shift ( 第二次漂移 注意,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注！ 3:1,超级起步
一个好的开始是成功的一半.4步一定要衔接快,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷),↑ + → + S
2,在100以上,再按一下↑,↑ + ← + S
3！这里是不按↑的 ) 4,必须同时按↑←) 5,小喷.↑+← ( 第一次喷火,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷).
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,以向右漂为例:刚开始由于不知道到底这个点漂要&quot.
我来稍作解释吧;多久,当你正常喷完地一下之后.
呵呵,也可能会出现,基础是连续的漂移...
刚开始学的时候很难掌握好方向1超级起步 当倒计时读到0
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出门在外也不愁qq飞车技术统计说明（说得不够清楚，进来就明白）
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不好意思，题目说得不够清楚（这点说过了哦?哈!）其实我想问的是飞车里面的那些车车的配置。（好像还不够清楚哦。）比方说，有一辆新的车车出来了，官网就有对这辆车车的数据统计。如：最近出的海浪，/act/ahl/进入这网址，能看到一张表，就是海浪的数据统计。其实我想问的就是这表上的种种数据代表什么（清楚了吗）。。就是：直线最高时速&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 214km/h& 0-100km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&& 1.554S& 0-180km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&& 3.778S& 车身尺寸&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1.62×0.95×0.46M& 车身重量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1232kg& 最小转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.71M& 高速转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 7.77M& 转向失控速度&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 187km/h& 漂移滑动摩擦系数&&&&&&&&&&&&&&& 2.7& 漂移转向系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.1& 小喷动力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 7404N& 小喷持续时间&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.63S& N2O喷射动力(单人)&&&&&&&&&&&&&& 7404N& N2O喷射持续时间(单人)&&&&&&&&&& 3.20S& N2O喷射动力（组队）&&&&&&&&&&&& 7404N& N2O喷射持续时间(组队)&&&&&&&&&& 4.3S& N2O集气系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.5& 咱忽略后面的数字，就是：直线最高时速0-100km/h加速用时0-180km/h加速用时车身尺寸车身重量最小转弯半径高速转弯半径转向失控速度漂移滑动摩擦系数漂移转向系数小喷动力小喷持续时间N2O喷射动力(单人)N2O喷射持续时间(单人)N2O喷射动力（组队N2O喷射持续时间(组队)N2O集气系数这每一项都代表着什么，影响着什么?我想问的就是这个。这回应该彻底明白了吧（我打了这么久，累死 o(╯□╰)o）
我想买海浪，给点意见~
剃刀 /act/atd/ 高压 /act/agy/ 暗风暴 /act/anfb/ 影刺客 /act/ayck/ 狐幅 /act/ahb/ 子弹 /act/azd/ 卓越 /act/azy/ 爱神 /act/alove/ 湮灭 /act/abm/ 闪灵 /act/asl/ 流火 /act/alh/ 极速 /act/ajs/ 方程式 /act/afc/ 沸点 /act/afd/ 战魂 /act/azh/ 皮卡 /act/apk/ 零点 /act/ald/ 风掣跑车 /act/afb/ 灵动跑车 /act/alg/ 维纳斯 /act/awms/ 剑鲨 /act/ajs/ 紫菱 /act/azl/ 暗影 /act/aay/ 雷诺 /act/aln/ 尖叫 /act/ajj/ 铁骑 /act/amotor/极光 /act/ajg/影驰 /act/ayc/这是每回出新车的测评网址，可以自己比较去
还有别的吗？海浪的呢？
海浪很LJ的。。。不值得买
知道如何起漂吧，比如右弯为例：↑→S．（起漂），然后回方向←↑，如果我们把起漂当作A键的话，那回方向就是B键，下面我们反复地运用AB键（单循环）不过大家切记要在起漂的同时，漂的弧度越小越好，有不少人控制不住而导致漂的过大而致使车转180度，漂的过小而没有效果而导致无法完成下一个动作，更多的人问题则出在漂的过小，教你一招，看着地上的黑印，初学者尽量按分合分的趋势，不过注意一点，不要再出现漂的过大而致使．．．就算漂大了，及时回方向也并无大碍． Oh，Yeah！你学会了，你也是高手了！ 下面进入双喷的学习，刚学这个技巧确实挺难的，我想你已经学会连喷了，双喷也只不过跟这个大同小异罢了，呵！ 还是先起漂↑→S．（右弯为例），↑←（回方向），S→（重要了这里，标记为a），←↑（再回方向，标记为b），前面为一个阶段完成了以后松所有手，瞬间再按↑． 标记a：在完成了之前〔←↑〕回方向之后，松所有手瞬间按〔S→〕（漂的不易过大只要车头稍转一点就可以）然后迅速回方向〔←↑〕 标记b：当你完成了〔S→〕后再回方向〔←↑〕你会发现，你已经喷出了第一下了，然后手全松，瞬间再按↑，喷第二下．对，这就是传说中最难的双喷．为大家解释一下，所谓的双喷也就是漂两下喷两下的，为什么大家在练成了之后总以为喷了两下而似乎漂了一下呢？还有看高手也有这样的影象，这就是为何叫双喷．其实，再高的高手也不会说漂一下能喷出两下的，顺其自然大家也就能明白这个道理，在学双喷的同时，也要注意车下的黑印，从头到尾都是分开着的，如果合了你就失败了，所以说在你练的时候能漂小尽量漂小，这样成功率就越高． 理论暂且讲到这里，下面给大家写公式： ↑→S．←↑．↑→S．←↑．↑→S．←↑． ↑→S．←↑．S→．←↑．↑ 再下来就进入到跑跑连漂的重要衔接阶段，其实大家要明白一个误区：连喷和双喷都属于连漂，都是连漂的统称,只是大家的叫法不同而已.连漂可任由你的习惯漂出你自己的风格，但是学习别人先进的技术也是未尝不可的．我所总结出的韩式漂移可以帮助我们达到事半功倍的效果，下面给大家列公式： ↑→S．←↑．↑→S．←↑．S→．←↑．↑ 看不懂的可以先看一下这个视频，键盘操作都记录下来了 /Download_2.asp?id=634 不过，在练的时候必须有连喷和双喷做基础，正所谓万事开头难，要想划上一个圆满的句号更难，佛曰：我不入地狱，谁入地狱！卧薪尝胆，破釜沉舟的练去吧~!` 连喷: A连喷方法：向左转向为例 1.←↑（最佳漂移前奏） 2.←↑+Shift 3.↑→（拉正车身，磨胎动作持续至90%左右即可进入下一步） 4.←↑+Shift 5.松开←↑+Shift后迅速按↑→（第一次喷射） 6.重复4-5（最后可按↑结束连喷） B节奏的掌握：很多熟练连喷的朋友说不清节奏具体的掌握方法。训练的时候听声音，看车手的摆头是最好的方法。当然练的得心应手的连喷高手从每个连喷连接的时间间隔就可以完成。 1.听声音：连喷过程中每次喷火出来时都会听见“滋”的一声磨胎声，再听见这个声音后表示可以继续加←↑+shift小飘了。在这个声音没有出现前加←↑+shift小飘轮胎会打滑。 2.看车手摆头：喷射时车手的头部是★后仰★状态，加←+shift小飘时车手头部会微微一抬，看见此动作出现后可立即松开所有键迅速按↑→喷射。 C转向角度：连喷过程中小飘←+Shift按的久一点，车的甩尾就会大一些，转向也就会深入一些，←+Shift点的浅，甩尾动作就小，转向的角度会平一些。在实战中每个弯的角度都会不一样，我们入弯前就应该掌握好转向的角度，否则连喷起来会很困难，转向角度和弯角不配合就会撞向路边。这点是连喷新手最难的地方。新手在训练场掌握连喷后，可到城镇公路那个喷水大转盘处饶圈练习入弯角度（小飘点的浅你会发现自己越喷圈越大，也就是慢慢远离转盘；小飘点的深圈子越来越小，最后撞向转盘）。 D.速度： 1.刚刚学会连喷的人在训练场往往连喷速度越喷越慢，甚至降到90-70码。这是因为连喷过程中↑键保持时间过短，有时候一个喷射动作还没有完成因为要继续加小飘而中途就停止了喷射，这样速度就上不去了。我的方法就是保持↑键不松手，既使在加小飘动作时也不松，只有在2次连喷的衔接时才松一下但是要马上迅速按上。所以按我写的这个指令连喷速度会很快。 2.时机，这点和节奏也有点关系，小飘应在喷射即将结束的那个刹那执行，这样会保持喷火时的速度。当然不能太迟，否则连喷的连续性将突然中断，这时注意看车手的后仰的头部。也不能太早（可听磨胎声做为提示），否则象前面说的那样轮胎打滑。 速度方面做到第1点，训练场连喷速度可以达到120~130码，2点全做到可以达到140码！
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直线最高时速&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 214km/h& （直线平跑最高速）0-100km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&& 1.554S& （0-100km/h加速用时，单位秒）0-180km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&& 3.778S& （0-180km/h加速用时，单位秒）车身尺寸&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1.62×0.95×0.46M& （车身的长高宽，影响到车子在跑道中的占用面积，越大在一些窄的弯道就越吃亏）车身重量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1232kg& （车身重量，单位千克，影响到车子的提速，以及防撞性）最小转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.71M& （平跑时打方向转向性，数值越大，转向性越差，但是转向性差不表示性能差）高速转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 7.77M& （在氮气状态下的转弯半径，其他雷同上）转向失控速度&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 187km/h& （漂移滑动摩擦系数&&&&&&&&&&&&&&& 2.7& （漂移时车轮与地面的摩擦度，越低表示飘逸速度越快）漂移转向系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.1& （漂移时车子的转向度，越大漂移转向度越小）小喷动力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 7404N& （小喷时给予车子的动力，越大表示小喷越强）小喷持续时间&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.63S& （单个小喷的持续时间）N2O喷射动力(单人)&&&&&&&&&&&&&& 7404N& （在个人模式下氮气的喷射动力）N2O喷射持续时间(单人)&&&&&&&&&& 3.20S& （在个人模式下氮气的喷射持续时间）N2O喷射动力（组队）&&&&&&&&&&&& 7404N& （在组队模式下氮气的喷射动力）N2O喷射持续时间(组队)&&&&&&&&&& 4.3S& （在组队模式下氮气的喷射持续时间）N2O集气系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3.5& （赛车的集气系数，数值越高，集气性越强）
直线最高时速&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 在平路的最高速度。0-100km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&&&&&&从0速到100速 用时。（比赛开始或失误撞墙 速度恢复时间）0-180km/h加速用时&&&&&&&&&&&&&&&&&&从0速到180速 用时。车身尺寸&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 车身 长度、高度、宽度。车身重量&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 这样车的重量，重量不同开起来手感也不同，车身重量对抓地力也稍有影响最小转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 转弯的最小弧度。高速转弯半径&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 高速度转弯弧度。转向失控速度&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&在转弯失控打滑速度。漂移滑动摩擦系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 地面与车的摩擦，一般系数越高车的集气就越好。漂移转向系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&能转多大（小）弯道，转弯性能。小喷动力&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（漂移完）小喷的动力，越大越好。小喷持续时间&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 小喷的持续时间。N2O喷射动力(单人)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&单人赛放N2O的动（威）力，也是越强也好。N2O喷射持续时间(单人)&&&&&&&&&&&&单人赛单个N2O持续时间。N2O喷射动力（组队）&&&&&&&&&&&&&&组队赛放N2O的动力。&&&&&&&&&&&&&&&&&&& N2O喷射持续时间(组队)&&&&&&&&&&&组队赛单个N2O持续时间。N2O集气系数&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&集气系数，越高集气性能越能。
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