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详细介绍关键词：BremboGT4正品卡钳 , BremboGT4保证质量 , BremboGT4多少钱 , BremboGT4
随着BREMBO刹车系统的升级和技术的改进，足以成为汽车改装界的佼佼者。BREMBO在众多赛事中出现,无论是在专业的赛事还是业余的赛道上，都能看到BREMBO的身影，同时BREMBO推出了不同车型的刹车系统改装件套，供不同车型的车主任意选购。
最常见的BREMBO刹车打孔碟有台湾版、意大利版原装版之分，一般车道驾驶首选意大利原装版较为有利。意大利原装版制动孔碟度有锌金属（彩金色），耐用性高，能防止刹车碟生锈，在潮湿天气也能保持光亮。
意大利布雷博GT4竞技版四活塞刹车
广州永盛制动有限公司代理多个世界著名刹车品牌 ：AP RACINGS刹车改装套装和BREMBO刹车改装套件，英国ALCON刹车系统加大刹车碟改装套件。地址：广州市永福路47号。成立于2006年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发。
bremboGT4四活塞刹车，BREMBO GT4刹车皮特点：采用新时代碳陶配方材料，能快速响应刹车，粉尘少，噪音少。
广州永盛制动有限公司
公司地址：广州市永福路47号。公司成立于2006年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发，产品线极为丰富。主要以刹车系统升级部件为主，主要经营意大利BREMBO系列刹车系统套件，产品包含竞技版刹车系统套件及街道版刹车系统套件。竞技版刹车套件有：GT4活塞刹车、GT6活塞刹车、GT八活塞刹车。街道版刹车套件有：F40小四活塞刹车、F50大四活塞刹车、卡宴六活塞刹车等等。BREMBO来自意大利高级刹车系统 ，由意大利布雷博公司研发，从事高性能制动器系统和部件工程设计、开发和制造的厂商。
BREMBO GT4可搭配17/18寸轮毂，对于不愿意改动车轮毂的车主来说是一个不错的选择。BREMBO GT4具有四活塞，活塞用对向布置，并且通常在同一侧采用大小活塞搭配，使刹车皮在动态下受到的力更加均衡。比起F50是四活塞皮的面积要宽，可配345*28mm/365*29mm/380*28mm的一体碟套装，适合多种车型效果超赞。
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其他产品相关产品分类山地车有几种刹车系统，到底哪种比较好
今天看到一个问题，山地车有几种刹车系统，到底哪种比较好？大家都知道刹车系统是山地车上必须拥有的一个安全装置，就如同人的皮肤保护着我们一样。要想提高我们骑山地车的安全系数，刹车系统的性能尤为重要。所以今天就为大家介绍一下我所了解的刹车系统。
首先说几种大家熟悉的名称：抱刹、鼓刹、悬臂刹、碟刹、V刹等，其中大家熟知的应该是碟刹和V刹，如果没听过，可能知道的是碟刹的更细的分类，线拉式碟刹和油压式碟刹。下面一一为大家解惑。
一、山地车刹车类型介绍
1、线拉式碟刹
主要是通过线的拉力，带动卡钳内的刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。
2、油压式碟刹
主要以油液为传动物质，通过活塞压缩油液，推动刹车片摩擦碟盘，从而产生刹车效果。这种刹车对密封性的要求非常严格，这样才能保证传动力的最小流失，所以油压式碟刹的刹车力度更强一些。
主要是通过线拉的方式带动刹车皮与车圈产生摩擦，从而实现刹车的效果，优点就是重量轻、结构简单，而且价格也比较实惠，不需要过多的维护。但是涉水和涉泥后容易打滑，长期使用制动效果会有所下降，用力不当则容易造成轮胎抱死。
二、山地车刹车哪种好？
在这几种刹车类型中，刹车性能最强、最灵敏的就是油压式碟刹，但是重量比较重、结构复杂，维护起来也较为麻烦一些。油压式碟刹，对骑行环境基本没有任何要求，所以很适合山野越野，而V刹则不适合高强度的骑行。
如果平时只是在平坦的道路上骑行，选择V刹也是挺不错的，而线拉式的碟刹和V刹的区别是很小的，也可以把他们归为一类。综合上述，如果经济条件允许的话，最好还是选择油压式碟刹吧，平时使用时注意保护碟片即可。
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