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韩国冬季航班时刻表出炉 至中国班次大增居首
  中新网10月24日电据韩联社报道,韩国国土交通部24日表示,国内外航空公司近日提出的“2013年冬季航班飞机时刻表”(日至日)显示,韩国至中国大陆
  中新网10月24日电据韩联社报道,韩国国土交通部24日表示,国内外航空公司近日提出的“2013年冬季航班飞机时刻表”(日至日)显示,韩国至中国大陆和台湾的航班次数大幅增加,每周分别增加38次和24次。来 自 西 陆 军 事   按照时刻表,国际航班的运行次数同比增加3.2%(94次),每周达到3055次。其中,中国航班的运行次数为831次,占比达24.4%,位居榜首。  其后依次为日本(18.7%,635次)、美国(11.7%,398次)、香港(6.4%,216次)、菲利宾(5.8%,197次)和泰国(5.6%,190次)等。  报道指出,韩国国内廉价航空公司航班的运行次数从2012年的每周260次大幅增加到2013年的371次。这主要是因为真航空、釜山航空、Tway航空等廉价航空公司近日开设韩国至东南亚和日本的航线。另外,韩国国内航班的运行次数同比增加4%,达到1525次。  
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首飞韩国首尔 全程195分钟 扬州首个国际航班今日启航啦(组图)
时间:日08:39 来源:扬州网-扬州晚报
原标题:首飞韩国首尔 全程195分钟 扬州首个国际航班今日启航啦(组图)
  今天,扬州首迎国际航班。  扬州泰州机场国际功能区已准备就绪。  今天上午10:05,扬州至韩国首尔的飞机将在扬州泰州机场起飞,扬州通往国际的空中门户将正式开启。随后的9月28日,至台湾、香港的航线也将陆续开通。昨天,记者在机场国际功能区看到,各方面设备都已经到位,静待首批出境乘客的到来。  扬州至韩国航班今首航  两周三个班次,去韩国非常方便  昨天,记者在扬州泰州机场国际功能区看到,各方面设备都已经到位,国检、边防、海关等各部门的工作人员正在做着国际首航前的最后准备。  走进二楼出发大厅,这里能看到明显的标志注明“国际、港澳台出发”方向。沿着指示标志,记者依次通过检验检疫区、海关通关区、边检区、安检区和候机区。记者在检验检疫区看到,关于出入境携带物品要求的提醒展示牌都已经到位,静待首批乘客的到来。  今天开通的韩国航线,由韩国济州航空波音B737-800机型执飞,通航韩国首尔仁川机场,两周三班,具体为周四和次周的周二、周六。  来程上午7:55(首尔时间)从首尔仁川机场起飞,9:05(北京时间)到达扬州泰州机场;去程上午10:05(北京时间)从扬州泰州机场起飞,13:20(首尔时间)到达首尔仁川机场。该航线12月份后将视市场和航权批复情况,调整或延续飞行计划。  4天后开通至台湾、香港航班  计划开通至泰国、日本航班  随着扬州至韩国航班的开通,4天后,我市通往台湾、香港的航班也将陆续开通。  即将开通的台湾航线,计划9月28日采用包机直航形式开通首班至台湾(台中)航班,力争今年11月前后由国航开始执行定期航班,每周3班,班期周一、三、五。  而即将开通的香港航线,为定期航班,由香港航空空客A320机型执飞,9月28日首航,以后每周两班,为周三、周日。来程16:10从香港机场起飞,18:40到达扬州泰州机场,去程19:50从扬州泰州机场起飞,22:35到达香港机场。“目前我们正努力对香港航线时刻进行优化。”机场相关负责人表示。  今年底至明年初,根据市场需求,结合扬州、泰州政府资金安排及航空公司运力、时刻调配情况,扬州泰州机场还计划开通泰国、日本航线。泰国航线,计划10月25日民航冬春换季起执行,每周3班。日本航线计划12月开始执行,计划每周3-4班。  下一步,还将规划开通新加坡、越南、马来西亚等东南亚航线,并根据情况逐步开通欧美等远程航线。  开启国际机场时代  机场三年书写“扬州速度”  扬州泰州机场将开通扬州至韩国首尔的航班,开启国际机场时代。今年是扬州泰州机场正式通航三周年,回顾通航三年来,扬州泰州机场发展速度惊人,开辟了飞往全国各地的航线近20条,无论是客运还是货运指标都在稳步上升,综合指标已经跻身全国机场中上游,创造了全国机场发展的“扬州速度”。  尤凯是扬州泰州机场专门办理登机手续的值机人员,是机场服务旅客的第一扇窗口。小尤感叹,机场航线越开越多,自己每天服务的旅客也比2012年机场刚启用时增加了很多。“以前是几个人保障一个航班。一个人平均下来也就是服务三四十个旅客,现在客流量上升了10倍,前段时间暑运期间,有几天达到了人的出港量,现在平均每天进出港人数保持在2000人左右。”  机场地面服务部专门保障到港飞机的正常运行,服务科的窦科长也感叹,机场通航3年来,自己保障的飞机数量同样实现了大幅提升。“2012年刚开始时,保障一个航班;到2015年,我们现在一天保障的航班有16班。”  两位工作人员的感受,就是扬州泰州机场三年来发展成果的缩影。2012年,扬州泰州机场开通首航北京的航班。而后,机场拓展航线的步伐一刻没有停歇,先后开通了扬州飞往深圳、广州、成都、昆明、海口、天津、哈尔滨、西安、沈阳、贵阳、三亚等近20条国内航线,旅客吞吐量、货运吞吐量以及航班客座率同样大幅提升。  “旅客的吞吐量,从第一年的20万人,到今年达到85万人;货运吞吐量,今年要达到5000吨,特别可喜的是我们所有航班的客座率,第一年只有68%,今年1到8月份已经达到81.5% 。”市政府副秘书长、机场公司董事长王东升介绍,目前,扬州泰州机场在全国202个民用机场的综合水平排名,已经进入了前70位,三年攀升100多个位次,创造了机场发展的“扬州速度”。  明年,机场还计划开工建设800米跑道延长段、国际货物区、飞行区等级提升项目,进一步完善口岸开放设施建设。努力建设成为苏中航空客货运集散中心、苏中交通高端服务品牌、国内一流国际空港。到2020年,力争实现旅客吞吐量200万人次,货邮吞吐量2.4万吨,其中国际旅客吞吐量达到40万人次以上。  架起融入世界的空中通道  提升扬州区域交通枢纽地位  对于普通市民而言,开通国际航线的好处就是旅游方便了,能在家门口坐国际航班。不仅仅是这样,机场开通国际(地区)航线后,还架起扬泰两市融入世界的空中快捷通道。  近年来,随着机场通航、高铁开建,扬州已初步形成“铁公机水”综合交通运输体系。机场国际(地区)航线开通后,架起了扬州融入世界的空中快速通道,极大地提升了扬州的区域交通枢纽地位。  有数据显示,在扬州泰州机场通航初期,来扬旅游人员就曾出现过“暴涨”,人员范围也从过去的长三角扩大到北京、广州、福建等地。而随着国际航线的通航,将实现扬州作为长三角地区融都市、文化、生态旅游及休闲度假为一体的国际旅游目的地发展战略,加强扬州及周边城市与国内外的联系,改善苏中地区的交通环境,使得众多国内外游客的潜在旅游需求成为现实。记者 黄媛媛  作者:黄媛媛
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