跪求极品飞车9兰博基尼蝙蝠性能调校！高手进！_百度知道
跪求极品飞车9兰博基尼蝙蝠性能调校！高手进！
我希望调的比较平衡一点
总之不要一下子调到最大，要调软，下称蝙蝠）本来就是一辆疯狂得令人生畏的车、涡轮，但会降低车子极限加剧打滑、引擎，同一个人不同时候手感也有所不同！我也很喜欢！扰流翼的下压力也不用太大、轮框等都会造成影响，转向时就越像有一个力缓冲着车子转弯一样，要一点一点调教才能调出适合你手感的蝙蝠，然后试试哪里不足再装悬架和车体之类的零件，这时你可以降低胎压来增强抓地力来防止打滑，但牺牲的是过弯的速度和车头响应的灵敏度、车高，把轮框凹进去一点可以增加转向性能，胎压越低加速时阻力就越大响应也越迟钝，当然对付后期的耍赖电脑人原装零件肯定吃不消了，太低会造成打滑和路面不平碰底盘使车子不稳失控，鉴于蝙蝠车身长、宝马 Z4(隐藏车)、轮胎，这样蝙蝠的四驱系统在过弯时就会造成一定的转弯过度，不过别太低了，但车头回复力（使车头回复原来的方向）也越大，体重又较大。影响转向的因素有很多。原装的蝙蝠其实很好操控的。车体也会影响转向，抗颠簸能力也加强了，这时就需要调教来获得更好的操控了，这时需要升高胎压来提高灵敏度，扰流翼越高！把悬架调软可以明显增加四驱车的过弯性能！加速也会变慢，因为没有很多机会可以开到极速，操控自然没有莲花 爱丽纱，所以只能说说大概的调校方法、N2O这些不会改变太大操控的零件，就看你喜欢有多么贴地了，这个要看你的手感来调了、横向长度越长，自然对过弯有帮助、帕加尼这些贴地神车那么好了，但胎压越高提速就越快操控越灵敏。由于不同人手感不同！你感觉够用就行了！你不用担心极速的降低，悬架。不过你可以用降低车高来弥补过弯速度和灵敏度，虽然转的角度变小、车体，下压力越大车子越贴地越不容易飞起而失控，发动机最好调向扭力那边增加低速高扭，因为换悬架后操控变化太大操控起来不一定比低级的零件好，虽然过弯不这么吃力了。再说说轮框、扰流翼！但我建议你买到车以后不要马上就装最好的零件，只要车子离地时可以保持前后平衡就足够了的，况且像我开头说的蝙蝠的极速已经疯狂到可以令人生畏了，推荐先装变速箱。扰流翼也会影响，用最好的车体（widebody）不仅可以增加稳定性还可以有效调节下压力。蝙蝠的悬架偏硬，当你按下方向键但车头却迟迟不转向时说明你的车轮胎压过低把地面“抓”得太紧了，也不这么容易因为路面凹凸而翻车，反之升高胎压会降低抓地力兰博基尼 蝙蝠（就是LP640，也不要嫌麻烦，但车子转向却稳定了
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其他2条回答
LP640是其改进版；10代以上才有LP640那个1楼的，是Lamborghini旗舰之一！9里面的是Murcielago
默认的就是所有性能平衡
除非你只是针对某一赛事
一般不调教的
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这辆车性能该怎么调？回答请发图
这样调,任何车都好开,!
&& 我一般都是一次过,!
空间进不去
现在可以了
其他回答 (2)
性能调校没有最好，因人而异，看你习惯于怎样开车。你就怎样性能调校。像楼上的个就是适合漂移的性能调校方式。一般刚入手不要调较，到后面有不适的再调
同意楼上。。楼主刚入手不建议学调校。。如果楼主玩了有段时间相信你也多多少少知道它们的作用。。
每一项调校（按1）都有说明。。主要还是根据个人操作习惯，还有赛道地图。。。
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还有兰博基尼盖拉多的最佳调校？
1.转向：+52.操控：+2，因为EVO就是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控，有兴趣可以体验一下，我估计+2到+3，自己试3.刹车：我比较喜欢-2或-34.底盘高度：-55.空气动力：这个比较麻烦，如果调低了，开起来飘，但要是调高了，又降低最高速度，所以我建议不调，或者-1，同样自己试6.氮气：当然+5啦7.涡轮增压：推荐+2或+3，也要自己试
其他回答 (6)
转向不动操控+5高度-5空气动力+5氮氧-5涡轮增压/超级增压+5
难道不对吗？
漂移车操控越低越好
试试这个调校 刹车-5 动力-5最后2个+5
新手的话比较好飘起来 等顺手时再自己进行调整。
错了 还以为你要的是漂移操控。。。。不好意思了。。。
盖拉多：（全用究极，最好能加上拓荒者）
车辆高度-2
空气动力不变
氮氧增压-4
涡轮增压-4
除了悬吊，刹车，轮胎之外都加到究极（轮胎要原厂的，悬吊，刹车可选专业，不要加拾荒者），
转向+2，操控-3，刹车-3，空气动力-2，其余随意
如果想要直接调好的也可以来找我（用黑名单BOSS车改装的）!!!
随你自己调
去游民星空 逛逛，那里有许多秘籍，都可以参考参考，极品飞车9专区
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