2015年c1驾照考试科目三路考操作程序
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2015年c1驾照考试科目三路考操作程序
考试分两种，考试时抽考夜间行驶和昼间行驶，夜间行驶：起步前灯光测试不考。在运行中操作灯光测试，1、右急转弯时闪打远近光三下，2、超车时闪打远近光三下，3、通过铁路道口时闪远近光三下。昼间行驶：起步前进行灯光测试，但在右急转弯、超车时、通过铁路道口时不需要闪打远近灯光。
忠告：&&& 有的学员在考试答题过程中，不是不会，而是马虎大意，不审题意，盲目的去选择判断。练车的时候，不听教练的指导，把关键经验技巧没有掌握扎实的铭记在心里。从而损失了不少冤枉分,甚至失格。考试一次不要白花你的血汗钱，在一个不合格也劳民伤力，连憋屈再上火。既然考了，再说你练会了，对你平时驾驶车辆也有好处，咋的都是考一回，何不努力用功的把它攻克下来考合格呢？
科考顺序：
1、绕车一周上车，系安全带，调整座椅，调整左右后视镜，
2、语音灯光测试
3、左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹，车起步，左转上道后，右转向挂三档直行（此期间始终三档，不能换挡始终保持20至25km速度之间）
4、直线行驶（三档加速30）
5、变更车道是一进一出。右转向（打转向3秒）靠右变道直行，打左转向（3秒）左转上道直行。
6、语音提示：直线行驶（加速35km左右，不能超过40km不低于35km。语音提示直线完成
7、增减当操作开始
换为二档 &&&&语音：请进入下一个科目 增减当开始
要点：语音提示加二档2——3（此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km）、语音提示加三档3——4（踩离合收油挂四档）、语音提示加四档4——3（收油踩离合减三档）、语音提示减三档3——2（踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km）
此项完成在10秒左右（程序不混乱）迅速完成。
8、通过人行横道、通过直行路口（三档25KM）
9、通过公交车站（三档25KM）
10、通过学校区域（打右转向三秒关闭右转向，靠路边行驶三档25KM）
11、路口右转（挂二档，打右转向车头越过斑马线，打右转向一圈半，待车头正向时方向盘回正，加速挂三档25km行驶。）12、超车：两进两出都是右转向三秒，靠路边行驶，方向盘45度角，待车拐进路边时，方向盘回正，打左转向三秒，车辆驶出路边，进入直行车道，此间始终是三档25km，切记不要换挡。
13、通过铁路道口：（夜间考试远近光三下，昼间考试不用）
14、调头：挂二档方向盘向右打一圈半，挂二档打左转向，方向盘向左打死，待车头要偏离时，方向盘向右打回两圈回正靠路边行驶，右轮距边线不大于30cm，不小于10cm。如前面有考试车辆就停车等待，切记不要熄火，待前面考试车驶离后，在进入停车地点，越过电线杆50cm停车，打左转向，踩离合，挂一档，松手刹，按喇叭，一定要缓慢抬离合否则灭火，车起步，加速挂二档，越过道口，挂三档25km行驶。15、会车：打右转向三秒，方向盘45度角，车辆驶进路边，方向盘回正，打左转向三秒，车辆出驶进入直线行驶。16、路口左转：挂二档打左转向，方向盘一圈半，待左转车辆驶入直线后，方向盘回正，然后打右转向右转，靠路边停车，语音提示考试结束。
[3]&扣分项目
不合格情形
不按规定使用安全带或者戴安全头盔
遮挡、关闭车内音视频监控设备
不按考试员指令驾驶
不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件
起步时车辆后溜距离大于750px
驾驶汽车双手同时离开转向盘
单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向
车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向
不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度
使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低
车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进
行驶中空挡滑行
视线离开行驶方向超过2s
违反交通安全法律、法规，影响交通安全
不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶
不按规定速度行驶
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
长时间骑轧车道分界线行驶
争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶
行驶中不能保持安全距离和安全车速
连续变更两条或两条以上车道
通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为
遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
行驶中身体任何部位伸出窗外
制动、加速踏板使用错误
对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施
因观察、判断或者操作不当出现危险情况
驾驶摩托车时手离开转向把
二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地
摩托车制动时不同时使用前、后制动器
考生未按照预约考试时间参加考试
扣10分情形
驾驶姿势不正确
起步时车辆后溜，但后溜距离小于750px
操纵转向盘手法不合理
起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正
起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向
转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小
换挡时发生齿轮撞击
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
因操作不当造成发动机熄火一次
不能根据交通情况合理使用喇叭
制动不平顺
遇后车发出超车信号，不按规定让行
不绕车一周检查车辆外观及周围环境
打开车门前不观察后方交通情况
制动气压不足起步
车门未完全关闭起步
起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）
不松驻车制动器起步，未及时纠正
不松驻车制动器起步，但能及时纠正
发动机启动后，不及时松开启动开关
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
起步时车辆发生闯动
起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行
遇前车制动时不及时采取减速措施
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施
加减挡位操作
未按指令平稳加、减挡
车辆运行速度和挡位不匹配
变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车
停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
下车后不关闭车门
停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px
停车后，未拉紧驻车制动器
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
下车前不将发动机熄火
直行通过路口
不按规定减速或停车瞭望
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，不观察侧前方交通情况
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
路口左转弯
不按规定减速或停车瞭望
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
路口右转弯
不按规定减速或停车瞭望
未观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候
通过人行横道线
不按规定减速慢行
不观察左、右方交通情况
未停车礼让行人
通过学校区域
不按规定减速慢行
不观察左、右方交通情况
未停车礼让行人
通过公共汽车站
不按规定减速慢行
不观察左、右方交通情况
未停车礼让行人
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离
会车困难时不让行
横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶
超车时，未侧头观察被超越车辆动态
超车时未与被超越车辆保持安全距离
超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车
当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行
不能正确观察交通情况选择掉头时机
掉头地点选择不当
掉头前未发出掉头信号
掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行
不能正确开启灯光
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
会车时不按规定使用近光灯
通过路口时使用远光灯
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。
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成都长征考场路考技巧与注意事项
成都路考长征考场攻略2012 年 7 月 26 日，面向全成都市所有考生而启动的第三家机动 车驾驶人社会考场，目前仅提供科目三路考考试。 一、 新变化 变化之一，模拟之外将考实景 和毛家湾考场一样，在长征考场考试的学员，进入考试车后也 要依次完成上车准备、夜间模拟灯光考试、上路考试等环节，整体考 点也没有变化。两者最大的不同，体现在道路环境上。 “毛家湾考
场是山地地形，起伏路和大弯道较多。”长征考场的 助考员邱师傅介绍，该考场的考试道路主要在沙西线附近，模拟的是 平原城区道路。由于考试系统中强化了 GPS 定位功能，线路上所有的 医院、 学校、 公交站都输入了考试系统， 当考生驾车通过这些区域时， 语音会同步提示。 这一变化使得长征考场成为成都首个模拟与实景考 试相结合的路考考场。 昨日下午，记者乘坐一辆考试车经过成都技师学院时，语音迅速 提示“通过学校区域”。“加入实景考核后，考生需要观察周边道路 环境，并在通过一些公共区域时提前做好换挡、减速的准备，不要等 到语音响起才匆忙应对。”邱师傅提醒。 变化之二，路口增多，需注意降速观察。 二、 地形位置篇此考点在长征东方国际赛车场内。 长征东方国际赛车场，位于成都市郫县团结镇。[沙西线 13 公里处。 路线： 经沙湾会展中心、 西南交大老校区、 华侨城、欢乐谷一直前行， 经过团结镇交叉路口再前行 800 米，大路左边；或经郫县犀浦镇、成 都市公 安 局车辆管理所大门前行（往团结镇方向）3 公里左右，十 字路口左转（往唐昌、古城方向）800 米处。考场照片――来源于网络
三、技巧篇 成都长征考场技巧之起步： 在成都长征考场遇到的起步应该怎么操 作？ 成都长征考场技巧之换档：起步后，根据实践情况进行给油，然后 换档。在一档上，车速不可超过 20km/h；进入 2 档时，左脚离合踏 板要慢慢抬起， 同时右脚要慢慢给油， 总之这个节奏一定要把握到位。成都长征考场技巧之跑错道：一位大姐就是由于过度紧张，左转 弯跑到右转弯车道。建议大家一定要放松，注意观察道路指向标志和 地上画的导向标， 如果你在中间的车道行驶， 那么当你听到语音提示， 例如： 前方路口左转！ 这时就需要点刹， 有人会问： 为什么要点刹呢？ 因为电子警察提及的所有关于路口的，都必须采取点刹。然后速度档 位合适的进入对应的车道。 成都长征考场技巧之左转弯：左转弯必须做到停车观察（无红绿 灯），如果有红绿灯建议：2 档转弯，目的是：防止发生拖档，而被 扣分。转入车道必须在左侧车道，同时注意观察左右情况，当然你也 可以选择将车停下（在没有红绿灯的情况时，或者是 T 字路口），这 样是为了保证行驶安全，然后再起步，同时别忘记左右摆头观看道路 车辆行驶情况。 成都长征考场技巧之时速：成都长征路考最高时速不能超过多 少？ 成都长征考场的时速，可以上一次 4 档，然后然车速保持在 30-35km/h，并挂 3 档，稳在这个时速就可以了。切记不可太高！ 四、细节篇 1、路口多，过路口速度控制在 20km/h； 2、路口多，左右甩头幅度大； 3、路口斑马线，做到见斑马线点刹； 4、 工业区内， 最好能上一次 4 档， 然后回到 3 档， 保持 30-35km/h， 行径就可以；5、左转弯、右转弯必须注意地上标识线，切记不能进错道，如 果在中间到那就根据提示：并减速进入相应的转弯车道； 6、回基地有一个左转弯进入主道的（T 字路口，无红绿灯）， 注意：这里要将车停下来，观察左右来车状况，然后挂一档进入（记 得左转弯打灯）。 7、回基地的路上有一段在修路，提前打左转弯灯，借道行驶； 8、靠边停车要注意：车身正，距离适当； （注：以上资料收集于网络）}