（2010o南京模拟）某同学在做“探究加速度a与力F、质量m的关系”实验时，使用了如图（a）所示的实验装置简图．实验中认为细绳对小车拉力F等于砂和砂桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上打出的点求得．（1）图（b）为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为m/s2．（保留两位有效数字）（2）在“探究加速度a与质量m的关系”时，保持砂和小桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m的相关数据如下表：
次数
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小车加速度a/mos-2
1.72
1.48
1.25
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0.75
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0.30
小车质量m/kg
0.29
0.33
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0.71
1.00
1.67
质量倒数1m/kg-1
3.45
3.03
2.50
2.00
1.41
1.00
0.60根据上表数据，为直观反映F不变时a与m的关系，请在图（c）方格坐标纸中选择恰当变量建立坐标系，并作出相应的图线．根据所作出的图线，可以得出的结论是．（3）在“探究加速度a与力F的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砂的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与力F图线如图（d）所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因是． - 跟谁学
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跟谁学学生版:genshuixue_student精品好课等你领在线咨询下载客户端关注微信公众号&&&分类：（2010o南京模拟）某同学在做“探究加速度a与力F、质量m的关系”实验时，使用了如图（a）所示的实验装置简图．实验中认为细绳对小车拉力F等于砂和砂桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上打出的点求得．（1）图（b）为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为m/s2．（保留两位有效数字）（2）在“探究加速度a与质量m的关系”时，保持砂和小桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m的相关数据如下表：
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小车加速度a/mos-2
1.72
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小车质量m/kg
0.29
0.33
0.40
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质量倒数1m/kg-1
3.45
3.03
2.50
2.00
1.41
1.00
0.60根据上表数据，为直观反映F不变时a与m的关系，请在图（c）方格坐标纸中选择恰当变量建立坐标系，并作出相应的图线．根据所作出的图线，可以得出的结论是．（3）在“探究加速度a与力F的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砂的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与力F图线如图（d）所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因是．（2010o南京模拟）某同学在做“探究加速度a与力F、质量m的关系”实验时，使用了如图（a）所示的实验装置简图．实验中认为细绳对小车拉力F等于砂和砂桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上打出的点求得．（1）图（b）为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为m/s2．（保留两位有效数字）（2）在“探究加速度a与质量m的关系”时，保持砂和小桶质量不变，改变小车质量m，分别得到小车加速度a与质量m的相关数据如下表：
次&&&数
1
2
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7
小车加速度a/mos-2
1.72
1.48
1.25
1.00
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小车质量m/kg
0.29
0.33
0.40
0.50
0.71
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1.67
质量倒数/kg-1
3.45
3.03
2.50
2.00
1.41
1.00
0.60根据上表数据，为直观反映F不变时a与m的关系，请在图（c）方格坐标纸中选择恰当变量建立坐标系，并作出相应的图线．根据所作出的图线，可以得出的结论是．（3）在“探究加速度a与力F的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砂的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与力F图线如图（d）所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因是．科目:难易度:最佳答案解：（1）相邻的计数点之间的时间间隔为0.04s根据运动学公式得：△x=at2，a=2=3.2m/s2（2）可以得出的结论是在误差允许的范围内，保持外力不变，物体的加速度与质量成反比（3）当F≠0时，a=0．也就是说当绳子上有拉力时小车的加速度还为0，说明小车的摩擦力与绳子的拉力抵消呢，原因是实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分．故答案为：（1）3.2，（2）如图所示，在误差允许的范围内，保持外力不变，物体的加速度与质量成反比，（3）实验前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分．解析解决实验问题首先要掌握该实验原理，了解实验的操作步骤和数据处理以及注意事项．纸带实验中，若纸带匀变速直线运动，测得纸带上的点间距，利用匀变速直线运动的推论，可计算出打出某点时纸带运的加速度．知识点:&&基础试题拔高试题热门知识点最新试题
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如题，一直以来我都以为我S、F是最强势的，我的场次基本就堆这2系了，后来慢慢玩上Y\M系，才发现我的打法都挺适合这2个系的，尤其是美系啊！3 f- L1 u! J) s# e) s* g( s% z: k
t30、t54E1、T29、M5355...啊！原来是我适合玩有俯角的车，大爱铁头，其实这游戏总有几张图我们会打得特别的好，所以真是这样：车没有坑车，只看这车适不适合自己的打法，图没有坑图，只有对这张图的理解才能成就你在这图的发挥...如普罗霍洛夫卡，别让我进去，我进这图绝壁是1800效率的，每次一进这图我就像打了鸡血一样，每次140、查查进去总打出3000+的单车效率出来，特别爱这图...别让我进诺曼底这图，我在这图的发挥纯粹就是个2B...233...- F4 Z. X; C6 _/ }; N& J' {4 g0 z
下面是火炮的截图，啊!原来我也可以玩玩火炮的啊！！！啊啊啊啊啊啊！！！好开森啊...
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# B5 c9 l' [- P+ C' t$ `$ H. q
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& i&&w. I+ @3 B1 c: e4 i
本帖最后由 纳兰伯特 于
00:47 编辑
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我是沙发吗
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又一大神既将诞生
三号施工队队长
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4637就能M，为毛我4043砍了将近5200都只有1级，艹……
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你还是游戏时间少，玩的多了火炮进入城市图也能发挥不错
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又更新了，啊！胜率掉了！
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M系玩家改完S系坦克后的一点看法心得
作者：chrisonp…　来源：网络　发布时间： 13:20:50
　　今年5月开始玩WOT，M系咬牙坚持。目前总战斗4000UP好像，受虐无数，于3700场左右开窍，悟出WOT一些要领。目前单场战斗经验基本保持在900+到1200+左右，最高2200+。不善发帖，两句话~
　　1. 游戏中的数据并不准确，有很多隐藏数据。前一段时间好像某位仁兄发了一个网站可以查看。举例：S系T34 57炮 112穿深比 M系 M1A2 128穿深好用很多，用了就知道。
　　2. 同样精准度，300米开外 M系的炮基本就开始飞了， S系400米基本无压力，可能是射距问题?导致我M玩家玩S炮真的很震惊，效果很好……S车M系MT打法，效果极好……就是S火炮圈大缩圈过慢，垂稳效果不明显。
　　3. 相似的前装甲外观角度，S系有跳蛋不稀奇，M系。。。大家都知道，咋打砸穿~跳蛋非常少，出现跳蛋就像中了彩蛋~
　　总体来说，个人感觉S车较均衡，各方面都占些优势，M车需要良好意识技巧，D系车没什么特点，加之本人对纳粹有些厌恶，MT TD线路均已停止，不过期待E50和F系中……顺带一说，有些车白板确实相当相当悲剧。不能总说人的技术不好，不过我玩TD的确不上手。
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坦克世界8.5
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