8736357 途观 发布：
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总评车子买了四个月了行驶了三千多公里发现自动挡换挡1到4挡都比较顺畅能换但是4到5挡的话如果大油门速度到六十几码还是在4挡没有升到5挡如果小油门大概到52左右能升到5挡还有就是在50左右收一下油门就会很快升到5挡
正常现象，猛踩油门的时候，电脑会认为你要提速，于是延缓加档，增大扭矩，方便急加速，这是智能的表现，再仔细研究下使用说明吧您好， []|
疑难故障解答 自动挡车辆起步时明显抖动
刚刚开始学习开车，我们一般都会选择使用手动挡的车辆来进行练习，可能此时我们面对的最大挑战就是起步时灭车和起步时抖动，也就是油离配合不好。但是当自动变速器产生后，这个问题就迎刃而解了。可今天我们要看的故障也是个起步抖动的问题，却恰恰发生在自动挡的车型上。问题发生在一辆2004年生产的自动挡中华轿车，在起步和加速时就会出现抖动，而且有异响出现。我们认为产生这个问题的原因可能有以下几点，传动系统出现问题，如半轴变形或者是有损坏；变速箱内部出现问题，造成抖动；变速箱或者是发动机与车身的连接出现问题，松动从而产生的震动。确定了问题点，按照一定的顺序我们开始了检查，但经过多次试车后，故障依旧，还是没有消除的办法。第二天早上，启动发动机，行驶车辆，却发现此车的故障完全消失，直至水温升高后才又再次出现，这样就排除掉了在硬件设施连接方面的问题，疑点主要指在变速箱内部。那么造成类似问题又会有以下几个问题：变速器油质量不好，导致失效；油脂散热不良产生问题；再次连接检测设备，发现变速箱油温比正常值偏高。检查油脂无任何异常，当检查变速箱散热系统时，我们发现了真正的问题点：此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部，用户在几天前外出，由于路面条件不太好，泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住，严重影响了散热性能，虽然用户自己在回城后清洗了车辆，但是没有专门进行清洗散热器。实践中马上发现这个问题，确实需要一个过程。处理方法：仔细清洗散热系统。再次试车，故障排除。
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途观1.8T自动挡的自动变速箱故障
本人8月28日自动变速箱的出现故障（行使了30分钟，停车40分钟，停在下坡，车启动时出现问题），具体表现为：1.挂倒档时有强烈冲击。2.挂在D挡，仪表始终显示5挡，通过手动升降挡亦不能。以D挡（5挡）行使15分钟后，靠路边熄火，5秒后重新启动车，故障依旧。行车15分钟回家，停车。电招4S电服务人员。1小时后，4S到。故障自动消失。经电脑检测，调出错误码如下：错误码266，原因：5-N92电磁阀对正极短路，短路/对地短路，间歇性。建议开到4S进一步检测。第二日故障仍未出现，到4S店后，开查变速厢外部的给电磁阀供电和提供信号的线束及插头
车主：灰狼来
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因此只能说一般家用够了。 10、驾驶操控：还是一如既往的大众风格，地盘扎实沉稳，避震较硬。方向指向稳、准。没发现操控起来比POLO差。 11、小问题：通过与论坛上看到的诸类问题进行对比，目
车主：yuwei
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行车时，B柱有时会有异响。
车主：sky1318
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本来车子好好的 从1月10号提车到现在都没什么问题过完年4S店通知去贴膜 顺便做了首保 谁知道做完一切后 开回来的路上发现副驾驶座那边只要过路况比较不好的路面就一直会有异响 类似塑料对敲的
车主：tokor
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1.8T 精英两驱 行驶了8000公里 最近发现冷车启动坐在车内感觉 有点发抖 待转速稳定的时候就好了 好像感觉以前没这个问题！ 不知道大家是否这样 首保后发现红灯怠速时油耗升高 以前只有
车主：8736357
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开到今天也2600公里了，打算出3000后去4S换机油，然后可以拉一下高速了，之前一直没有超过90码，转速也应该没有超过4000转。希望可以早点破百。问题 1、每次熄火后，底盘就会发出叮叮当当的金属
车主：何天王
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