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京新高速五六环打通 京北再添交通动脉
近日，随着京新高速五环路至六环路段打通，这条高速从五环路至德胜口段全线贯通，京北再添一条交通大动脉。即将投入使用的沙河收费站ETC收费系统正进行最后测试北京市交通委新闻发言人容军介绍，这条几乎与京藏高速平行的高速路新开段仅十余公里，但预计可以有效分流3成京藏高速的车流，为清河、上地、中关村核心区、昌平区等地的市民出行带来新选择。24日起，京新高速入京方向实现全程高速，北京市民驾车从市界可以直达五环路。未来，这条高速在五环内将以快速路的方式与四环路相连。● &双向六车道限最高时速100公里从高速公路路网图上看，京新高速的编号为G7。此次开通的五环路至六环路段位于G6京藏高速公路以西3公里处，起点是五环路的箭亭桥，目前的终点为北六环的楼自庄村，路线全长19.9公里。记者试驾发现，新开段高速为双向六车道，设计最高时速为100公里。五环至六环路段共设3个收费站，包括沙河站、沙阳站和西坨站。24日11时，沙河收费站前摆放着锥筒，25个出入口上方暂时都显示着红色的叉子。首发集团八达岭分公司收费部部长袁玉学说：“12时投入使用，25个出入口中10个为出京发卡口，15个为进京收费口。进出京方向都各有3条ETC通道。”● &三成京藏车流有望“转战”新高速从地图上看，京新高速与京藏高速相交在六环外的邓庄桥。在五环至六环路段京新高速与京藏高速呈平行结构，平均相距2公里左右，该段通车后京新高速将与京藏高速一并承担起北部地区的通行任务。“安宁庄路、北清路和沙阳路这3条城市道路可连接京新高速进出京双方向辅路和京藏高速进出京双方向辅路。”容军说，“市民可以选择这3条道路及五环路、六环路实现京新高速与京藏高速的互通。初步预测，京新高速将会分流京藏高速30%左右的流量。”京新高速的始点箭亭桥比京藏高速五环路入口上清桥更靠西，来自西五环的车辆可以直接选择走京新高速，去往昌平、延庆地区及十三陵景区、长城景区。●
京新高速入五环内将变快速路京新高速第一段开通要追溯到2007年。它的规划意义是实现京北的客货分离，即京新高速主要为货车专用道，而京藏高速主要走小客车。京新高速、西北六环和西六环一起组成京西货运大通道。从山西、内蒙古方向过来的货车可不经过本市市区，从这个大通道直接过境，运往北京周边地区。目前，这条货运大通道已经建成。京新高速五环段到昌平德胜口段已经全线贯通。再往北，从昌平德胜口至延庆县城段实现了进京方向高速贯通，出京方向则需要走110国道。而从延庆县城至市界实现了高速路的双向贯通。首发集团副总经理徐术通说：“这条路使北京与河北、内蒙古等地区的联系更为密切，将为沿线区域的经济发展起到积极的促进作用。”今后，京新高速昌平德胜口至延庆县城段将升级改造，有望实现高速规划。而京新高速进入五环后，也将继续延伸，以快速路的形式直通四环路。交通部门正在加快前期方案研究。● &3万立方建筑废料变新路京新高速新开通段的修建背后蕴含着不少环保新科技。比如，这段路使用了建筑废弃物填筑路基技术。建设方一位负责人介绍，工程沿线拆迁后产生大量建筑废弃物，建筑废弃物的堆积不仅占用土地资源，还会造成扬尘等环境问题。项目通过对建筑废弃物材料进行特性分析，明确填筑路基的粒径大小与使用范围，采取冲击碾压的施工工艺，共使用了约3万立方建筑废弃物用于路基填筑，取得了较好的环境效益和经济效益。该工程路面表面层则采用橡胶沥青改性技术，减少了施工过程中的碳排放。另外，京新高速的照明广泛采用LED节能灯具。● &相关阅读：过境货车绕边走 北京规划“大外环&高速注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
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Copyright &
All Rights Reserved京新高速公路五环至六环段正式通车 _打印版_中国行业研究网_
　　24日上午,京新高速公路五环至六环段正式通车,与之前开通的六环至昌平德胜口段相连,市民开车去昌平十三陵、八达岭长城将不必单挤京藏高速。预计新路段开通可分流京藏30%客流。另外,京新高速五环至四环路段要建成快速路,开工时间尚不确定。
　　从五环直通昌平德胜口
　　据了解,京新高速公路工程是国家高速G7京新高速公路的起点段。
　　该路段自2009年11月开建,至24日贯通。设计速度100公里/小时,为双向六车道。全线设互通式立交8座、分离式立交8座、跨河桥5座、通道3座。该工程位于G6京藏高速公路以西3公里处,与京藏高速基本平行,起点为五环路箭亭桥,终点为北六环楼自庄村,路线全长19.9公里。其中,五环路至北清路于2012年前通车,北清路至六环因拆迁等各种原因至今年5月完工。
　　24日,五环至六环路段正式实现连通,记者在开通首日体验,路况畅通走完全程约15分钟。据悉,京新高速六环至昌平德胜口段也在早前通车,北清路至六环路的通车意味着,市民可以从五环直通到昌平区德胜口。
　　北京市交通委新闻发言人容军表示,京新高速公路贯通后,将成为北部城区进出京的一条干道。同时,自五环开始经六环实现了与110国道互通,将使北京与河北、内蒙古等地联系更密切。
　　有效缓解京藏双向拥堵
　　容军提到,由于京新与京藏为平行分布,将有效缓解京藏高速的交通压力,预计可分流三成客流,为清河、上地、中关村核心区、海淀后山地区和昌平区的出行带来很大方便。
　　在出京方向,去往沙河、昌平地区、十三陵景区、长城景区和延庆地区的车辆均可驶入京新高速到达上述目的地。由于京新在京藏以西3公里处,因此从西五环向北到达上述目的地的车主走京新将更便捷。
　　在进京方向,去往中国移动信息港、阳坊镇、皇后店、航天城、西二旗、中关村软件园、上地产业基地等区域的车辆,走京新也比走京藏要快。
　　另外,京新高速贯通后,将有效缓解京藏高速进出京双方向拥堵的问题,在以后的小长假、黄金周期间,公众也可选择行驶京新高速进出京,去往京藏高速沿线旅游景点。
　　据首发集团副总经理徐术通介绍,京新与京藏高速是北部区域进出京的要道,目前京新高速尚不能实现完全封闭运营,主要因为从昌平德胜口向北要借助110国道行走,而110国道仅有进京方向的高速路通车,出京方向仍为开放行驶的国道。徐术通表示,110国道出京方向高速修完后,京新高速将实现全封闭管理,并与京藏高速实现客货分流。京藏高速承担小客车流量,京新主要走大货车,这样更有利提高行车安全和速度。
　　□追问
　　如何收费?全程路段10元
　　据了解,京新高速五环路至六环路共设置3个收费站,自南向北为沙河、沙阳、西坨收费站。自五环路至沙河收费站约14.5公里,沙河收费站距离沙阳收费站约1.5公里,沙阳至西坨收费站约4公里。据收费人员介绍,五环路至沙河收费站中间有不少出入口,包括北清、小营、西二旗等进出口,不是完全封闭。
　　在出京方向,车辆从沙河入口取票,从沙阳收费站出收取5元,从西坨收费站出收取10元。在进京方向,车辆从西坨站领取票,只能从沙河收费站出,收取10元。目前,进京方向沙阳站尚不具备开通条件。
　　如何省钱?出京出沙阳口
　　据收费人员表示,按照每公里0.5元计算,如果客户从五环至西坨交10元还算划算,但是要在北清路进入,行驶至西坨仅11公里交10元就比较亏,因此车主可以从沙阳出口出,这样等于走16公里仅花5元。
　　对于家住昌平区西坨附近的市民来说,从沙阳口出来后,可在沙河桥下左转,走小汤山路,之后就可以到达西坨。另外,还可以在沙河桥左转走上庄路,向北转走县乡道路,当然还有一些村级道路,虽然比高速路绕1B3公里,但可以省去5元钱。
　　另外,如果市民从西坨进城不想缴高速费,也可以走京藏高速辅路,毕竟这两条高速只有两三公里距离。那么对于沙河收费站以南的市民来说,京新高速就提供了一顿进京的免费午餐,因为自五环至沙河收费站14.5公里的高速路有多个出入口,而且不需要交费。
　　通到四环?方案正在研究
　　对于京新高速的开通,不少市民不吝点赞,尤其是家住昌平区的市民。不过,也有人表示从五环上京新高速的路经常堵车,能不能通到四环呢?不仅缓解一下堵车,还能更方便城区内市民上高速。
　　24日,北京市交通委表示,未来京新高速在五环内将以快速路的方式与四环路相连,目前正在加快前期方案研究。记者从相关人士了解到,由于修路需要征收沿途的土地,可能涉及大量的拆迁工作,因此推动会非常困难。现在进行的主要是可行性研究,具体走向、道路设计等方面还不涉及。
　　□相关
　　年内形成3组双高速通道
　　据交通委介绍,京新高速公路贯通后,自五环开始经六环实现了与110国道的互通,成为城北地区一条重要的放射路。今年年底,京昆高速北京段预计也将建成通车。
　　届时,北京市将形成东南方向双高速通道、西南方向双高速通道、西北方向双高速通道3组对外辐射的双高速通道,为推进京津冀协同发展和区域交通一体化提供坚实的基础条件。
　　■其他高速路
　　京台高速:目前已经获得发改部门批复,预计年内有望开工建设,最快2017年完工。
　　京昆高速:全长51.4公里,目前正在施工,预计年内通车。
　　京兰高速:将沿着永定河建成高速路,目前正在做前期研究。
　　兴延路:目前已经通过延庆规划部门批复,预计年内开工,为迎接2019年北京延庆世界园艺博览会做准备。
　　国道110二期:国道110一期已经通车,为京新高速进京方向部分路段,二期为出京方向路段,开通后可实现京藏、京新的客货分流。
　　密涿高速:为北京大外环的部分路段,南段和北段约80公里,目前仍在做前期研究工作,最快明年开工建设。
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