海口市民：超标电动车咋换购回收 政府补多少？
　　从明年1月1日起，不论是上黄牌的超标电动车，还是没有上牌的超标电动车，都禁止在海口市区上路。这意味着几个月后，海口近31万辆超标电动车将面临淘汰的命运。海口市交警支队支队长林鸿宇表示，正在协调电动车协会及电动车厂家和销售商家，让超标车可通过以旧换新、折价回购等方式淘汰，让超标电动车有序地退出道路。那么，超标电动车该如何回收、怎么换购？政府会补贴多少？商报记者在采访中发现，这些都是大部分车主和商家眼下最关心的问题，也有部分车主建议，超标电动车不能上路切莫搞“一刀切”。
　　不应让购买电动车市民的生活受影响
　　刚参加工作不久的常小姐为了工作方便，买了辆60伏的电动车，时速最高可达50公里。她告诉记者：“电动车既经济又环保，应该放开让它发展。”
　　家住美兰区文明东的符先生在南海大道附近上班，以前上下班他必须倒两趟车，迟到是常事。自从有了电动车，不仅时间上可以把握，还不用倒车，非常方便。
　　正在海口市东湖选车的陈先生说：“听说了限期淘汰超标电动车，但因工作需要，不得不用超标车。”据介绍，他是一家快递公司的员工，要经常接货送货，使用超标车是工作性质决定的。
　　“我的电动车保养得很好，要是当二手车卖掉确实可惜，也卖不上好价格。”去年刚给电动车上了黄牌的杨女士认为，电动车方便、无污染，应该支持这种环保出行方式。禁止超标车上路是好事，但不应该让许多已经购买了电动车的市民的工作和生活受到影响，尤其是这种“一刀切”的做法很欠妥。
　　超标电动车怎么回收如何换购
　　采访中，家住蓝天路的蔡女士说，她去年花3800元买了一辆电动车，如果拿去换购，这辆超标电动车只抵三四百元，再贴2000多元购买合标车，对市民来说是不小开支。
　　记者在昨日的采访中了解到，大部分车主和商家都有像蔡女士这样的担忧，他们眼下最关心的是，超标电动车该如何回收、怎么换购？已经购买的超标电动车卖给经销商，该如何折算回收价？政府又该补贴多少？补贴的钱是给购买者还是给商家？”
　　采访中，市民吴先生不无担忧地告诉记者：“如果一辆电动车当初买的时候是3000元，现在政府部门要回收，这个价格如何认定？如果太低，只有三四百元，市民可能不愿意，如果回收价格要一两千元，进行回收的电动车行会觉得划不来。没有利润谁会想回收呢？”
　　“如果政府真的要求我们这些商家给市民换购电动车，那么这些超标的电动车回收后，若是归还批发商，他们大多不愿回收，那这些超标电动车我们该放哪里？哪有这么大的地方堆放？”爱玛电动车经销商这样对记者说。
　　记者在采访中了解到，不少商家推出了以旧换新业务，但补偿标准大都在500至1500元之间，居民普遍认为价格偏低，是由商行自己定的，缺乏公正性。
　　交警让超标电动车有序地退出道路
　　“规范管理电动车，是一件好事，将有利于改善海口的交通环境。如果任凭电动车肆意发展下去，将来整治的成本将越来越高！”网友最爱海之南说，过渡，市区禁电动车才是最终解决之道。
　　记者采访中注意到，禁止超标电动车上路，机动车司机赞成者众多。他们表示，因为电动车属于非机动车，发生事故后机动车司机要承担的责任很大。
　　海口市交警支队支队长林鸿宇表示，近31万辆超标电动车要置换最少需要四五个月，置换后的电动车如何上牌也很关键。大规模的办理上牌业务需要合适的地点，为了避免去年超标电动车上牌过程中老百姓在太阳底下排队的情况发生，目前，交警支队准备找两三个比较大、固定、宽阔的场地，方便市民置换。交警支队正在研究相关措施，让超标电动车有序地退出道路。
　　关于 新闻
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　　（国际旅游岛商报 李兴民）
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广东佛山：超标电动车上路 最高可罚款千元
超标电动车本月上路将会被罚款。
并处15日以下拘留
城区仍有电动车行驶
文/记者杨波 图/记者陈枫
从8月1日起，佛山全面禁止超标电动自行车上路行驶。早在2013年佛山市政府发文禁止超标电动自行车上路，一年过渡期至今年7月31日结束。事实上，三水从六年前就对电动车划定禁行区域，但记者近日走访发现，不少市民对此缺乏了解，超标电动自行车依然我行我素上路行驶，而电动自行车开进禁行区西南中心城区的情况也比较多见。三水警方表示，超标电动车上路的市民，将可处以1200元罚款，并处15日以下拘留。
超标自行车上路被罚市民“蒙查查”
电动车上路一年过渡期在今年7月底结束。记者近段时间观察发现，虽然佛山五区中心城区目前已禁止电动车在禁行区上路，但在三水西南城区的街道上，电动车的身影仍随处可见。有使用超标电动车的市民说不知道该类车不可以上路行驶。
在记者的走访中，西南中心城区张边路、健力宝北路、三达路以及西南影剧院等地道路上，常见电动车穿梭其中，大多驾驶者均表示不知道禁止超标电动车上路。
事实上，三水禁行电动车的规定早在六年前就已经颁布实施。2008年，三水颁布禁令，西南中心城区从同年12月开始禁行电动车。
按照当年颁布的禁行令，“禁电”措施实施后的第一个月，交管部门只是对查扣的违规车主进行宣传教育，清理警告，不作处罚；从第二个月开始，对查扣的违规车主正式按照有关规定给予处罚。但由于各种原因，禁令实施以来，电动车上路行驶的情况仍非常普遍，当中大部分是超标电动车。
多名驾驶电动车的市民却向记者表示，尽管有禁令，但骑电动车上街从未停止过，路遇警察临检便绕道而行，“不会有什么大的问题。”
电动车身份合法化佛山暂未推行
禁行电动车在此后的执行中出现变故。2013年，佛山再次颁布《佛山市加强电动自行车管理工作实施方案》及《佛山市在用超标电动自行车过渡期管理办法》，面向社会公开征求意见。这份办法表明，佛山拟对电动车登记上牌，对超标电动车实行机动车管理，将电动车的身份合法化。　
按照拟实施的方案，超标电动车符合《机动车安全运行技术条件》相关标准的，要纳入机动车统一管理，核发机动车牌证，其禁行区域按照现行的禁摩区域执行，且驾驶人应持有摩托车类驾驶证，车辆应购买机动车交通事故责任强制险。无法办理注册登记的，将制定淘汰过渡期管理办法，鼓励市民主动置换和报废。根据相关规定，时速不超过20公里、整车质量（重量）不大于40公斤即为电动车国标，超过标准的即为超标。
但记者获得消息，电动车将被合法化最终因多种原因被无限期搁置。
记者昨日从三水交警部门获得消息，公开征求意见后，佛山五区截至目前并没有推行将电动车合法化。具体原因该人士并未透露。
驾驶超标电动车
既罚款又要拘留
三水警方表示，2013年佛山市政府发文禁止超标电动自行车上路，市内在用超标电动自行车设1年过渡期，过渡期至今年7月31日结束，所有超标电动自行车一律不准上路行使。
按照规定，施行之前购买的超标车，要办理相关手续并买保险，允许在非禁行区域内行驶；《办法》施行之后购买的，禁止上路。
过渡期结束后，超标电动车一律不准上路，一旦被警方查获，因属于无牌无证最高可罚款千元，并处以15日拘留。警方呼吁市民8月后不要再驾驶超标电动自行车上路。
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