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代驾软件“e代驾”来潍坊仨月 没招到一名司机
　　最近，一款手机代驾软件在很多大城市非常流行，收费标准也不高，引起了很多市民的关注。6月9日，记者采访获悉，这种代驾软件与打车软件的模式非常类似，用户下载软件后只需要点几下手机，代驾司机就会来到身边。不过，跟打车软件的火爆不同，代驾软件“e代驾”登陆潍坊3个月，至今仍没招到代驾司机。　　收入　　每月不低于3000元　　6月9日上午，记者在手机上下载了这款名为“e代驾”的代驾软件，并进行了注册。记者从该软件的官网上看到，目前该软件的派单模式有两种：一是呼叫中心派单，客人发出代驾需求，致电呼叫中心，呼叫中心根据客人的实际位置，在后台地图寻找客人附近的代驾员，就近派单；二是客人下载“e代驾”手机软件，在手机上就能看到离自己最近的5名代驾员的信息，选择其中一位，自己呼叫该代驾员。　　当天上午，记者咨询了“e代驾”的客服人员。对方告诉记者，目前潍坊市内代驾收费标准为：从早上7时到晚上9时，5公里内起步价19元，每增加5公里(不足5公里也按5公里计费)加收20元；晚上9时到次日早上7时，5公里内起步价为29元，超过5公里的加收费用和白天一样。　　客服人员说，按照官网上的数据统计，在大城市每个代驾员平均每晚能接两单，平均每单的收益是100元，这样一个月下来的收入就达到3000多元，非常可观。　　现状　　仍没招到代驾员　　拥有如此可观的收益，代驾司机是不是很火？记者按照系统的要求下了一单，准备体验一把寻找代驾司机，不过等了两个多小时却一直无人接单。随后，记者再次咨询“e代驾”客服人员，对方告诉记者，虽然“e代驾”已登陆潍坊3个月，但暂时还没招到代驾司机，所以没法为记者提供服务。　　该客服人员介绍，想成为该公司的代驾司机，需要先在官网上填写详细的信息报名，报名通过后参加相应的在线考试。报名的司机除了必备的驾照外，还要具备5年以上驾龄。“如果能满足这些条件，我们会安排老师跟着报名司机路考，路考顺利通过才可以成为我们的代驾司机。”该客服人员说。　　记者登录“e代驾”官网看到，代驾司机报名需要填写姓名、身份证号、驾照号码、驾照档案编号、驾照申领日期等详细信息。记者按照相关的要求进行了填写，但因为驾龄不满5年被系统拒绝。　　“可能报名条件有些严格，目前还没招到代驾司机。”客服人员说。　　观点　　市民心中有顾虑　　采访中，大部分市民都表示能接受该代驾软件的收费标准，但对驾驶过程中可能出现的一些问题心存疑虑。“万一找来的代驾司机开着我的车出了交通事故怎么办？我找谁去赔偿？万一出现了交通违法行为，扣谁的分？”家住高新区大观天下小区的郭先生说。　　针对市民的这些疑虑，“e代驾”客服人员表示，在代驾软件的设置中有一项“委托代驾协议”，其中对代驾过程中可能发生的一些问题进行了细化。　　记者看到，12条详细的协议条文中包括：委托方不得要求违章行驶，如果委托方提出违章行驶要求，“e代驾”驾驶员有权拒绝；如果发生交通事故，在代驾车辆负全责的情况下，委托方同意先行使用车辆保险理赔，属于保险责任范围内但未能赔付部分由“e代驾”承担；“e代驾”公司给每个代驾司机保有“公共责任险”，如果司机在服务过程中发生事故，可由保险公司代为赔付。&更多频道内容在这里查看
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酒后代驾司机应聘路考现场—“第一代驾”拍客
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{description}爱代驾首推司机人身险 吸引600司机复职
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摘要: 司机车祸触动85后CEO欲花百万购司机人身险爱代驾为司机购买司机人身险的工作半年前已开启，在司机高乃祥发生车祸后，CEO杨磊觉得不能再等了，12月在与中国人寿合作的代驾客人身意外险上线之后，后他在自己的朋友圈写 ...
司机车祸触动85后CEO&欲花百万购司机人身险为司机购买司机人身险的工作半年前已开启，在司机高乃祥发生车祸后，CEO杨磊觉得不能再等了，12月在与中国人寿合作的代驾客人身意外险上线之后，后他在自己的朋友圈写道，只有代驾师傅的安全得到保障，酒后代驾才算得上是大仁大义的生意，师傅们为爱代驾履行对客户的承诺，爱代驾也必须保障他们的安全，为高师傅祈福！这条分享在代驾客的朋友圈中被疯狂转发，爱代驾司机招聘部陆续受理了600多名司机的复职申请，其中不少人是受这条分享的触动，这是杨磊万万没想到的。千名司机为小伙伴祈福&画面感人触动85后CEO据记者了解，代驾司机高乃祥是送完客人后回家途中被黑车撞倒的，抢救后仍深度昏迷了24小时，除了脸部受损、左腿粉碎性骨折之外，高师傅还将面临一家人的生计和肇事者逃逸。当天，高师傅所在的爱代驾公司司机管理部经理前往医院看望并给到慰问金，公司募捐活动也一直在进行，截至昨天，参与募集人员超过2000人。一系列充满温暖的事件，深深触动爱代驾CEO。过去的半年，竞争对手一直在司机中传播“爱代驾3个月内倒闭”的谣言，确实有一部份司机因为谣言和对手免保证金的诱惑离开爱代驾。这让杨磊受到一点小打击，因为他感觉很多陪他起家的司机，并不像他认为的那样与他感情深厚，不过他说这也让他认识到了司机管理还有很长的路要走。他一向主张的“情钱兼顾”管理策略遭遇了挑战。2个月前，同行北京某代驾母公司违约撤下了爱代驾的司机招聘，令其运营工作再次遭遇挑战，迫使他不得不加快启动针对司机的“家园计划”。爱代驾每月与司机师傅沟通交流分享会家园计划获点赞&600司机求复职据爱代驾的司机介绍，所谓的“家园计划”，核心诉求是解决司机的后顾之忧，让司机安全回家。计划包含针对代驾中意外事故的代驾责任险以及针对司机本人的人身意外险，有了这两个保险就意味着，如果发生意外事故，不管是客户、司机还是第三方人身安全和财产损失，都将得到赔偿，额度超过200万。这两个险种，在代驾行业都属首例，又很切合司机的实际需要，加上爱代驾的免单补贴以及业务量的急速增长，很多离开爱代驾的代驾客都选择了归巢。高师傅事件引发大批量司机复职，虽然让杨磊感到惊讶，但从其主导的管理理念来看，这个现象，即是意料之外，也是情理之中。深夜代驾受关注&胆大心细车技赞很多年前，有一个段子是这样说的：深夜行走在马路上的，只有两种人，一是小姐，二是广告人。酒驾入罪之后，恐怕这个段子要改一改，因为，深夜活跃在写字楼、商圈、美食街、酒吧一条街的代驾客们，也成夜行人中的一员。说到代驾司机，他们背负了太多的负面舆论，度娘搜索代驾司机，第一条就是一条触目惊心的负面新闻。但是，很多人可能不知道，APP、互联网、LBS、O2O等互联网基金加入到这笔传统生意中来时，用户体验、满意度已是各大主流代驾公司的核心工作。据代驾客黄师傅介绍，现在做代驾客要持证上岗，入职要有过五关斩六将的能力。以爱代驾为例，招聘一名司机，必须经过网络面试、理论笔试、路考、心理测试、背景调查、试用考核6轮考验，因为要求司机不能有事故记录、犯罪记录，并且试用期不能有用户差评，爱代驾（/scb/home.html）的司机录取率一直低于30%，6轮下来，司机要胆子够大，对待客户够心细周到，而且驾驶技术一定要赞。虽然一直传言代驾司机月薪过万，但是，都是深夜生意，而且像爱代驾这种会给司机买司机保险的公司非常少，人身安全很难保障，赚得都是血汗钱。
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