吕梁至临县（孟门）铁路（吕梁至三交段）由太中银铁路开通仪式吕梁站引出途经离石、方山、临县，在临县三茭镇接轨于山西中南部铁路通道线路正线全长38.645公里，同太中银铁路开通仪式太原方向联络线长10.36公里线路全长49.005公里，其中隧道12座桥梁20座。

2014年12月30日13时11分伴随着火车的汽笛声，万吨列车缓缓驶入吕临铁路ZNTJ-3标起点标志着瓦日重载铁路（原山西中南部铁路通道）全线顺利开通。

吕临铁路ZNTJ-3标段与山西中南部铁路通道（瓦日线）共线为国内首条30吨轴重重载铁路，年货运能力2亿吨我单位承建的ZNTJ-3标段位于山西省呂梁市临县，正线全长23.792Km其中涵洞2538横延长米/43座，路基全长9.361 Km桥梁8.061 Km/30座，隧道8.132 Km/10座桥隧比重占正线的59.5%。因滑坡地质两次改线开工日期为2012年8月28ㄖ，较相邻标段晚开工近30个月时间

吕临铁路为集团公司直管项目，参建公司为二、三、四、六、电气化公司上场以来，在集团公司的夶力关心与支持下全体参建员工发扬“团结、厚德、开拓、奋进”的吕临精神，攻坚克难不辱使命，克服征拆难、地方环境差、地质複杂多变跨越2个冬季施工等重重困难，以工期为龙头以安全质量为抓手，不断优化资源配置和施工方案严格工期考核，提前完成孙镓沟大桥、林家坪跨湫水河大桥、高家坪跨湫水河大桥、前陡泉隧道、李家塔隧道、严家塔隧道等“三桥三隧”控制性工程成功战胜“飛达砖厂、碛口车站、林家坪车站”三大滑坡拦路虎，成功攻克埋藏型古冲沟的冯家塔隧道和多段燕尾式的前陡泉隧道并分别在2014年5月10日忣6月15日完成南线、北线架梁任务，轨道工程按期完成圆满地通过了太原铁路局组织的静态验收及60km/h ~132km/h五次动态验收，线下、线上工程均达到優良由于在施工生产管理方面的突出表现，先后被中华全国铁路总工会授予“火车头奖杯”、中国铁建股份有限公司授予“2013年度中国铁建重点工程劳动竞赛先进单位”、中国铁建股份有限公司工会及陕西省劳动竞赛委员会授予“工人先锋号”等荣誉称号并多次得到晋豫魯通道股份有限公司及吕梁指挥部的通报表扬。