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二手东风天龙双驱340康机375雷诺半挂牵引车全新挂车
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东风天龙雷诺DCI11传感器解读
来源: | 作者:subadmin | 发布时间: 9:30:53
传感器喷射压力1300bar=功率下降5%喷射压力1000bar=功率下降20%&喷射压力850bar=功率下降50%1、共轨压力传感器压电式传感器测量共轨内燃油压力，停机十几秒后轨压下降到2.2Bar&供电电压5V 输出电压0.5-4.5V 失效后缺省值1500bar 功率下降50%，轨压由轨压限制阀控制线束引脚1接地 引脚3有+5V电压对应ECU接线：A6-1 、A33-2 、A13-3。2、燃油流量调节电磁阀 执行器，通过调节燃油流量来控制油轨压力电磁阀电阻14-16欧姆发动机运行时线束有24V电压缺省值1500bar 对应ECU接线A9-1&& A20-2&& A7-2&& A21-1&3、机油压力传感器压电式传感器测量主油道机油压力，失效缺省值6bar,最大轨压1000Bar，功率下降20%，线束引脚A接地引脚B有+5V电压&A-B间电阻3.57欧姆，B-C间电阻1.82欧姆，A-C间电阻1.5欧姆&B-C对应ECU接线：A5-C、A18-A 、A26-B&&4进气压力传感器与进气温度传感器，测量进气温度与压力前者为压电式传感器，后者为负温度系数式传感器失效后功率下降5％，增压器不起作用，默认为怠速压力1013mbar，加速不良&缺省值：进气压力=增压压力=大气压力（约1bar）,进气温度=60℃起动时间延长（起动油量少）&线束引脚1接地，引脚2、3均有+5V电压，其中2对应温度，3对应压力。&传感器针脚3、4之间电阻：R=欧姆，针脚3、1之间电阻：R=欧姆温度传感器电阻参照下表负温度系数式传感器，测量冷却液的温度失效&缺省值：水温=98℃，功率下降5％引脚1有+5V电压，引脚2接地&对应ECU接线: A30-2.A1-1&6、飞轮壳上的转速传感器&7、高压油泵上的转速传感器飞轮壳上的转速传感器主要测量转速以及上止点信号，油泵上的转速传感器主要是感应相位信号,两个传感器可通用，间隙为0.3-1.7mm，如间隙过大或过小都会使电压尖峰信号不够5V，产生起动延迟和放炮&转速传感器失效后发动机功率下降20％，起动时间延长，同时损坏无法起动，其中一个损坏可能给ECU错误信号造成无法起动，把损坏的拔除后反而可以起动。&针脚间电阻：R=770-950欧姆&对应ECU接线：飞轮壳-------A29-1，A37-2；油泵------A4-2，A31-1热线电阻式传感器，测量机油油位&发动机机油液位传感器特点是热敏电阻加热线圈。由ECU供电，线圈温度上升其阻值从而发生变化，让ECU定义出发动机机油液位&缺省值：润滑系没油，功率下降5％对应ECU接线：A17-2，A38-1&&9、风扇转速传感器&&测量风扇转速缺省值：0。功率下降5％。&线束引脚1接地，引脚2有+5V电压，引脚5上有+24V电压&对应ECU接线：B34-1，B14-2，B4-3，B11-4，B22&B9-5&10、排气制动电磁阀电阻：R=43-49欧姆针脚2有+24V电压对应ECU接线：B42-1，B22&B9-2 11、发动机制动电磁阀&电阻：R=32-40欧姆&对应ECU接线：A8-6，A27-2027&&12、喷油器电磁阀（发动机不工作时线束无电压，工作后开启电压80V）&电阻：R=0.3-0.5欧姆，失效后燃油喷射率不稳，发动机性能下降16％&对应ECU接线40&B41&173,B42&B43&174.A12-293\A11-295\A24-294\ A22-298\A23-296\A10-297&13、电瓶电压[18-34V] &
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