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Mad Catz 专业赛车力回馈方向盘和踏板 Xbox One版
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名称Mad Catz? Xbox One?专业赛车力回馈方向盘和踏板
类型游戏设备
连接方式Xbox One
适用范围Xbox One
其它特性Xbox One?官方授权产品 ? 赛车行业专业工程团队打造，模拟专业级别赛车性能 ? 2路开关选择方向盘270度旋转或者900度旋转 ? 液压双滚柱轴承
专业赛车力回馈方向盘 x 1、可拆卸方向盘面板 x 1、脚踏基座 x 1、可拆卸脚踏罩 x 1、桌面固定钳 x 2、可拆卸膝上底座 x 2、多国电源适配器 x 1、六角扳手 x 1、说明书 x 1
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微软公布XBOX&ONE用方向盘&法拉利牌闪瞎眼
　　今日Larry Hyrb发布了一段视频来展示XBOX ONE用的两个赛车专用控制器，一个是来自Mad Catz另一个来自Thrustmaster，在视频中可以看到其中一个方向盘上印着法拉利的标记，一下子那个方向盘就高端洋气了。
　　值得一提的是，一款专为《极限竞速》系列游戏的“音响条”将在今秋发布，称其将为玩家和他们手中的竞速外围设备带来“合适的音响系统”。
(编辑: 雨落惊风 )
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法拓士对阵美加狮：谁是更优秀的Xbox One方向盘
Xbox One于去年登场时，其对前代产品周边的兼容性不是太好，以致于相当一部分用户感到不满。声称放弃向后兼容性能够为用户提供更丰富的体验，但是这也意味着，赛车爱好者无法在里面使用像样的方向盘和踏板外设。该游戏配合方向盘可玩性极佳，但是没人了解这一点，因为有一段时间市面上没有任何与之兼容的方向盘外设。在2014年行将结束之时，事情逐渐发生了改变。法拓士为Xbox One推出了两款方向盘，而美加狮也紧随其后。我们将会在以及《极限竞速：地平线2》中对这些方向盘进行测试。转自arstechchnica
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产品设计与质量：我们首先来看看Pro Racing方向盘。该产品底座使用了塑料材质，外观上非常紧凑，由全铝边框支撑。底座背后有交流和脚踏板（看上去像连接口）插孔，还有用于连接到Xbox One的USB缆线。边框通过一边一个的连接栓将底座固定。拿走前面的连接栓就可以调整方向盘的角度，有四档可供选择，最大倾斜角度为15度。你可以通过预留安装孔将边框直接安装在Playseat的座椅上。美加狮也提供了一对塑料夹子，以便让用户将方向盘固定在桌面或其他物体上。方向盘可以取下，它由铝质边框打造，外面包覆了一层仿麂皮材料。其上配备了对应的Xbox One控制按钮。方向盘并不是完全圆形，其底部是平直的，这也反映出赛车上的一种趋势（平直的底部设计让驾驶者可以更容易对紧急情况做出反应）。在顶端有一条红色带状标记，可以让驾驶者清楚地了解方向盘死点的位置。踏板由巨大的塑料底座支撑。两个踏板之间稍微有些间距，存在一定的调节余地，能够适应用户的个人需要。铝质踏板角度也可调整。在底座下面，有可以抓握的夹具以及驾驶员座舱安装孔。每个脚踏板可以通过弹簧来调节松紧程度。
产品设计与质量：法拓士而法拓士的方向盘体积更大，底座外壳呈不规则形状。背后有电源插孔，踏板使用RJ15接口（因此无法与前述产品兼容），同样有连接到主机的USB缆线。用户可以通过预留安装孔将该方向盘安装在桌面或轮架中。轴距不可调，方向盘最大可以倾斜15度。法拓士的方向盘同样可以拆卸。其按照 Italia实物的十分之七比例打造。该方向盘更像一个六角形，外圈较美加狮的要稍微细一点，使用橡胶涂层包覆。后面是一对用来换挡的控制杆，与Xbox One对应的控制按钮则分布在两侧。踏板部分同样简洁，其显著小于美加狮的尺寸，但是不可调。左侧的踏板面显著大于右侧的，它们之间的间距也很小。底部同样有夹具及预留安装孔，用户可以用来自行固定。两款产品各有千秋。美加狮使用铝质材质的部分让人感觉不错，但是其余部分使用塑料材质，给人些微廉价之感。法拓士的底座特别结实，使用的塑料质感也不错，但是其方向盘的抓握感不如美加狮的仿麂皮面料来得舒适。如果要安装到台面或者轮架上，法拓士提供的夹具也要优于美加狮的方案。美加狮也许安装在台面还上不错，但是固定在轮架上则给人不太安全的感觉。
性能上述两款产品采用了不同的设计思路。美加狮的方向盘使用一对电机通过螺旋齿轮驱动，而法拓士则使用单个电机通过双皮带传送机制驱动。双方都声称自己的产品更安静以及具有更强劲的力回馈，但我们认为法拓士要做得更好一些。简单来说，美加狮的力回馈感觉不太给力，即便是在最大程度下。在《极限竞速》游戏中，法拓士方向盘能够给人更加身临其境的感觉，其充分表现出道路上的每处颠簸。法拓士的产品还表现出更大的阻力，让玩家清楚地感受到前轮失控的感觉。美加狮的产品更像真实法拉利的方向盘，手感更佳，按钮布局更加合理。相比之下，法拓士将X、Y与A、B按钮分开的做法让人感到不太适应，就算我们已经使用了几个月，偶尔还是会按错键。然而，法拓士的d-pad较单独的上下左右四个方向键而言是一个更好的方案。美加狮提供了专门的开关，让用户在270度和900度旋转之间切换更加容易。法拓士也通过模式按钮让用户在270度、360度、540度以及900度之间选择。法拓士还提供了一个贴心的自动离合器功能，让用户可以达成更高的圈速。在缺省配置下，要在上述两款产品中使用离合器功能，玩家都需要将该功能映射到方向盘上的某个按钮中去。三个踏板和变速杆都不是标准配置，玩家需要购买法拓士的升级套装。而对于美加狮的用户而言，则根本没有离合器踏板可选。
结论坦率的说，上述任何一款产品都没有给我们留下深刻印象，特别是与Fanatec的产品相比。后者被我们用在了Xbox 360的《极限竞速4》上面，它让我们爱不释手。实际上，我们希望有一天能够再次用上Fanatec的踏板。如果你现在就想升级，那么对于Xbox One的《极限竞速》系列来说，我们更喜欢法拓士的产品，其更强劲的力回馈让玩家可以更加沉浸于游戏中。上述两款产品的建议零售价同为399.99美元（约合人民币2488元）。
都是高大上的货啊.
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