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昵称：山东老沈/忍者飙疆
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#41 &觉悟！！
&&Quote:Originally posted by msingsid04 at
啊？这是个不好的消息，多少人都眼巴巴的等着呢，时代在变化，也得与时俱进，不能总凭老经验办事儿呀~ 这个公司会根据市场调研部，通过市场调查报告，得出具体数据后再做相关决定，
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#42 &智者云··
&&Quote:Originally posted by 泉城胖子 at
想买个红宝，您建议电喷啊还是化油器啊？
这车不错吧？略有外观控、品质和耐操是主要考量因素。 通过自己不同的用处和根据周围环境来决定购买什么车型配置，、再贵的公路版赛车在沙漠荒野中也比上烂鸡头骑着舒服‘不过通常情况下；；建议选购电喷
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铃木标的车和豪爵标的车差别有多少？豪爵铃木和国外铃木车辆有多大差距？
豪爵铃木的车可靠性怎么样，相对于新大洲本田五羊本田有什么优劣？
UID: 481736
l老沈电话多少？
昵称：摩托车009
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非常好的人
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&&Quote:Originally posted by 山东老沈 at
通过自己不同的用处和根据周围环境来决定购买什么车型配置，、再贵的公路版赛车在沙漠荒野中也比上烂鸡头骑着舒服‘不过通常情况下；；建议选购电喷 多谢，城市代步，带个人，买个菜，能拉多跑
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#47 &观途~
&&Quote:Originally posted by mastercn at
铃木标的车和豪爵标的车差别有多少？豪爵铃木和国外铃木车辆有多大差距？
豪爵铃木的车可靠性怎么样，相对于新大洲本田五羊本田有什么优劣？ 朋友这个话题~比较有代表但有无具体实际意义，不知道这样能否接受！& &
1、他们的并不存在实际意义上有什么差距，因为不管发动机和车架在设计的时候都是经日本和国内共同研究设计出来的，也就说它们之间是相互的作用（普遍都认为，研发设计为日本，制造加工为中国），在我看来没有什么可比性差距。
2、国内外铃木的差距就相当大了，国外一些制造有名气的大国；德国、意大利、瑞士、日本等这些国家做出来的产品是公众都认可的，不管设计还是到质量都堪为经典，而中国制造...大家理解即可这里不再作评论。
3、豪爵铃木的车可靠性对于中国市场还是比较高的，看其销量就可以认可这一点，和其它品牌相比暂时没有具体什么优劣势，因为都是大品牌，如一家存在较大劣势，那也早就改进了，不管是质量还是销售到售后服务等，毕竟市场竞争激烈。
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#48 &朋友~
&&Quote:Originally posted by 东营志国 at
l老沈电话多少？ 兄弟广东号码：134
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&&Quote:Originally posted by 泉城胖子 at
多谢，城市代步，带个人，买个菜，能拉多跑 推荐：电喷
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李爽、悦冠、宝逸150平衡轴，哪个车身结实？长途摩旅。
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#52 &善道··
&&Quote:Originally posted by 苦行道 at
李爽、悦冠、宝逸150平衡轴，哪个车身结实？长途摩旅。 母庸置疑车架稳固性强的当属：悦冠(但不太适合长途）这几款长途的话可以选择:150-11.大长江的弯梁车稳固性和操控行还是比较舒服的。
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#53 &老乡热情啊..
&&Quote:Originally posted by jnqmzlmt at
非常好的人 呵呵~~老乡客气了
昵称：龟速船长
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铃木除了是合资品牌更“高大上”和豪爵没多少差别？
俩品牌共用生产线和零部件吗？
是不是铃木主打中高，豪爵主打中低端？
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&&Quote:Originally posted by 山东老沈 at
母庸置疑车架稳固性强的当属：悦冠(但不太适合长途）这几款长途的话可以选择:150-11.大长江的弯梁车稳固性和操控行还是比较舒服的。 150-11是宝逸，不是弯梁车？
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#56 &兄弟~
&&Quote:Originally posted by 苦行道 at
150-11是宝逸，不是弯梁车？ 兄弟，请仔细看清楚我回帖内容，谢谢
( 08:51,&47.97 K,下载次数： 14)
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&&Quote:Originally posted by mastercn at
铃木除了是合资品牌更“高大上”和豪爵没多少差别？
俩品牌共用生产线和零部件吗？
是不是铃木主打中高，豪爵主打中低端？ 根本原因：是大长江集团董事长：王董事 再开公司前是有钱无技术，更不要说品牌名气和其它了，及时抢占市场打出名气，才是企业生存之道，豪爵依靠铃木的技术和品牌效益，迅速占领市场并且家喻户晓，其中各位不难看出些道理吧！
生产线都是统一的，零部件也都为统一材质（除个别件：电池、电器件、发动机内部件等有小许区别）。两者都是中高系列，只不过豪爵有多款农用系列产品。
法律规定：外国汽车和摩托车企业不允许独立在中国注册建厂，必须和中国的本土企业合作建厂才行，这是为了保护我国的现在相对还很弱小的本土企业，所以才有这些合资品牌企业。
　　豪爵/铃木隶属大长江集团品牌，没有这个“豪爵/铃木”这个企业的，只有这个商标。铃木只出技术，其他的都由豪爵负责，铃木是不出钱的，只是拿专利使用费。铃木不参与豪爵铃木的出资，管理，生产，营销。这就是《技术设计制造合作》。
　　虽然豪爵与铃木目前为止只是技术合作，但这并不影响豪爵铃木（不是豪爵，要油箱，排气管等有商标的地方打的是SUZUKI的才行）的质量和性能。。
　　豪爵与铃木多年前就合资建设了开发中心，为铃木在其中国市场开发新车型，这可是中国唯一的。06年左右，豪爵与日本铃木合资在常州建立工厂，建成后将全部生产铃木商标的车，也就是豪爵与铃木也合资建立了公司。
　　因为豪爵跟豪爵铃木是同条销售网络，所以有个别缺德的经销商刻意混淆这两个品牌，买时要看好油箱，排气管，轮毂等打的是豪爵Haojue还是SUZUKI得商标。
　　实际上并没有必要追求什么所谓的“纯铃木”，只要车的质量性能优秀不就好了吗！不达到铃木的标准，铃木是绝对不会让他整车都打铃木标志的。
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回答详细专业
昵称：山东老沈/忍者飙疆
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#59 &整齐~~
&&Quote:Originally posted by 熨斗 at
回答详细专业 哥们你滴“熨头”名字起的真好，好听好记又有一番韵味，真心不错
昵称：山东菏泽逐风部落
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不错 菏泽老乡好人一个&&解释的很详细&&赞！
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开元西路1号
中国摩托车行业领导品牌中国名牌产品中国驰名商标中国摩托车亚洲500强唯一品牌产销量连续11年位居全国行业第一“豪爵”品牌价值142.26亿元，雄居行业榜首湖南豪爵公司为豪爵铃木摩托的湖南销售公司，现位居长沙市经济技术开发区，公司集市场营销、部件销售、服务管理、储运物流于一体，下设销售网络遍布省内各市、县及大部分乡镇市场，公司不仅成为湖南省最具竞争力的摩托车销售企业，同时也是国内目前最具规模的品牌销售综合平台之一。
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