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劲炫4万公里保养记录，另附对转向助力油及CVT变速箱油的疑问
劲炫到手一年多了，除了每天陪伴老婆上下班外，还带我们远赴内蒙、西安，可谓劳苦功高，今天带它去做了4万公里大保养（说是大保养，其实也没做什么，后面详述）确切公里数是40538km。劲炫因为是进口车，所以保养费用并不低，如果完全按照4S店的建议进行保养简直就是天价了，所以我们一定要了解和掌握自己的爱车，做到适度保养。何为适度保养，这个很难有严格的定义，要根据自己的使用条件和经济实力来决定。比如我们的很多保养项目的周期拉得很长，是因为我们的用车环境非常好，虽然在北京，但我们住的和老婆上班的地方都是在远郊区县，进城一般也不开车。老婆上班每天单程40KM，只需要50分钟，平均油耗常年保持在7-8之间。没有没有短途行驶，没有拥堵路段，没有长时间高速（一般最快100），常年在正规加油站加油，几乎就是最理想的用车条件了。所以我们的保养情况可能不适合所有人，请大家根据自己的实际情况选择。下面就是我们这4万公里所有保养的详细记录：日期&&&&&&&&&&&公里数 保养项目&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 价格&&&&&&& 备注&&&& 0&&&&&&&&&& 提车&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &无&&& 5000&&&&& 首保，更换女皇10W-30机油和机滤&&&&&&&&&&&& 免费 &&& 8800&&&&& 更换女皇5W-40机油和机滤，更换空滤&&&&& & 820&&&&&&&&& 机油是买的店里最好的全合成，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 空滤其实不用这么早换 &&& 17547&&& 更换黑嘉0W-30机油和机滤&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& && 420&&&&&&&&&& 其中含我自带的机油245，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 机滤用店里的 && 26000&&& 自己更换空调滤芯&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& & 40&&&&&&&&&&&& 网上买的副厂空滤，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 这个其实应该勤换着点 && 29100&&& 更换黑嘉0W-30机油和机滤，自己换空滤&& 620&&&&&&&&&&&&其中含我自带的机油245，&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&网上买的原厂空滤200 && 40500&&& 更换黑嘉0W-30机油和机滤，制动液&&&&&&&&& 925&&&&&&&&&&& 其中含我自带的机油250（涨钱了）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&自己换空调滤&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 自带机滤50，副厂的空调滤芯40 以上是我的保养记录，合计花费2825，其中机油我一直在网上一家比较可靠的店家那买水货黑瓶嘉实多0W-30全合成，根据我的油样测试，正常使用10000公里一换完全没有问题。空滤和空调滤芯完全可以自己更换，详见我的帖子空滤我买了一次原厂的，200元，应该可以2万公里一换，不过我后来买的都是副厂的，40一个，和空调滤芯一起一万公里一换。4万公里应该是大保养，按照4S店的说法要换全车油液，全下来要两千多，我只选择了更换制动液，其余都没有换，后面详细说明原因。其中前后桥、分动箱、差速器油我向菱锋咨询过，城市正常使用应该可以6-8万公里再换，经常走烂路用四驱的可以缩短到4万公里。转向助力液我本来是想换的，但是4S店说劲炫是电子助力，不需要换转向助力油，这点还要向大家求证一下，你们的也没让换吗？其实我最大的疑问是CVT变速箱油，4S店说要4万公里一换，但我也听说三菱的CVT变速箱是终生免维护的，不需要换油。因为只是听说，其实不应该算得了数的，但让我纠结的是保养手册，保养手册上写的是V4AW车型是每4万公里更换，非V4AW车型不需要更换，据我查V4AW应该是老款帕杰罗使用的自动变速箱，所以根据保养手册劲炫是不需要更换变速箱油的，这点希望能和大家讨论！注：以上保养周期和对保养的理解完全是我根据个人情况作出的总结，我本人不是专家也不是权威，发此文的目的主要也是想和大家一起探讨，如果你按我的经验进行保养出了问题我可付不起这个责任啊&
引用 靠得住的萝卜
21:30:58 发表于 主楼 的内容：
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附上保养手册照片
引用 靠得住的萝卜
22:04:22 发表于 1楼 的内容：
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保养可以自带机油？那我也买嘉实多的，女王的感觉不怎么好！
23:18:20 发表于 2楼 的内容：
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引用 小飞侠兰兰
23:35:37 发表于 3楼 的内容：
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上次去4s问了下大保4油全换外加清洗空调和节气门'工时费加材料费大概5000不到点。汽车之家上说劲炫是电子助力'应该不用油'南方多雨水我觉得刹车油要换'刹车油很容易水油结合而失去效果'变速箱和齿轮油还真不知道多少换'不过变速箱我觉得应该没手动的那些车换的勤快
00:14:26 发表于 4楼 的内容：
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比较纠结变速箱油...4万公里换变速箱油有点费 再说4S的变速箱油价格实在坑爹&
引用 sean2-06-18 01:01:41 发表于 5楼 的内容：
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学习了，4万公里没有必要换很多东西，我们不是走的极端路况。
引用 沧海一粟SKN
09:18:19 发表于 6楼 的内容：
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00:14:26 发表在
上次去4s问了下大保4油全换外加清洗空调和节气门'工时费加材料费大概5000不到点。汽车之家上说劲炫是电子助力'应该不用油'南方多雨水我觉得刹车油要换'刹车油很容易水油结合而失去效果'变速箱和齿轮油还真不知道多少换'不过变速箱我觉得应该没手动的那些车换的勤快
& 我的原则就是完全按照保养手册来，保养手册上确实要求每4万公里换制动液，所以我完全没有犹豫，而且和刹车相关的东西保险点好
引用 靠得住的萝卜
12:17:57 发表于 7楼 的内容：
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23:18:20 发表在
保养可以自带机油？那我也买嘉实多的，女王的感觉不怎么好！
& 其实我二保的时候换的就是女皇的全合成，感觉还蛮好的，只不过店里面卖的太贵了。有一种0W-20的女皇全合成，据说是劲炫原厂带的油，我有机会也想试试
引用 靠得住的萝卜
12:20:22 发表于 8楼 的内容：
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01:01:41 发表在
比较纠结变速箱油...4万公里换变速箱油有点费 再说4S的变速箱油价格实在坑爹
& 关键是按保养手册上来说，变速箱油是免维护的，终身不用更换。这种东西真不是换的越勤越好
引用 靠得住的萝卜
12:22:07 发表于 9楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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21:30:58 发表在
劲炫到手一年多了，除了每天陪伴老婆上下班外，还带我们远赴内蒙、西安，可谓劳苦功高，今天带它去做了4万公里大保养（说是大保养，其实也没做什么，后面详述）确切公里数是40538km。劲炫因为是进口车，所以保养费用并不低，如果完全按照4S店的建议进行保养简直就是天价了，所以我们一定要了解和掌握自己的爱车，做到适度保养。何为适度保养，这个很难有严格的定义，要根据自己的使用条件和经济实力来决定。比如我们的很多保养项目的周期拉得很长，是因为我们的用车环境非常好，虽然在北京，但我们住的和老婆上班的地方都是在远郊区县，进城一般也不开车。老婆上班每天单程40KM，只需要50分钟，平均油耗常年保持在7-8之间。没有没有短途行驶，...
& 变速箱油的话，你可以抽出油尺看看油的颜色，不是特别黑的话，没有必要换！说是终身免维护，但是时间久了也会有杂质，只不过变速箱油底壳里应该有层滤网，可以过滤！建议观察油的颜色，伺机更换！助力油，这个要弄明白是不是电子助力，你可以停车在相对安静的环境里，着车，然后探出头原地打方向，听听发动机有没有在转动方向盘的时候怠速变化大，而且细听的话如果是液压，可以听到助力泵的声音，反之则是电子助力！
我就是那传说中狂奔的蜗牛
引用 xzbenn
15:39:44 发表于 10楼 的内容：
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你仔细看看保养手册，我没记错的话，保养分普通条件和恶略条件，咱中国都是按恶略条件算的。你发那个表是普通条件的。再翻翻有恶略条件下的保养。没记错的话是10W第一次换。以后是18W换。当然如果你觉得自己驾驶路况不算恶略，那就自己看着随便换呗。
引用 beigu
18:16:45 发表于 11楼 的内容：
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按照保养手册上的说明，我与恶劣使用条件确实相差比较远，还是通过检测油液质量来决定更换时机吧，谢谢楼上的各位了
引用 靠得住的萝卜
23:02:58 发表于 12楼 的内容：
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学习了，按照楼主这样保养还能接受，4S实在太啃爹了！
引用 大个子-18 23:28:23 发表于 13楼 的内容：
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今天查了一下变速箱油，非常的清，基本还是无色透明的。具体该不该换也看不出来，用了一张机油滤纸，明天看看扩散情况，不过也就只能有个感性认识。大家也看看自己的变速箱油是什么状态，也好互相做个比较变速箱油标尺在图中红圈处，也就是发动机和蓄电池之间，上面写着“T/M”
引用 靠得住的萝卜
18:23:49 发表于 14楼 的内容：
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学习了，我的车子快50000公里了，正在纠结要不要大保?大保要换哪些东西？平时都是5000公里保养一次，只换过机油、机滤、空滤和空调滤芯，都是自己网购的材料在本地的修理厂换的，没去过4S店！
引用 射阳东子
11:22:12 发表于 15楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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21:30:58 发表在
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我在纠结这个问题呢到底什么时间换？多少km换呢我现在时间和里程全部都超过了还在拖。
手贱......
引用 冰面飞行
22:43:30 发表于 16楼 的内容：
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17:59:36 | 来自
CVT不是免维护的吗？
彩云追月跑，江水浪滔滔～
引用 彩云追月跑
17:59:36 发表于 17楼 的内容：
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20:57:10 | 来自
我马上就六万了，cvt油也没有换过，修理厂师傅说日产cvt油8万公里换出来的还很好，建议我最少也8万再换，但是翼神就是4万换油，现在很纠结啊
引用 zjqianbian
20:57:10 发表于 18楼 的内容：
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20:57:10 发表在
我马上就六万了，cvt油也没有换过，修理厂师傅说日产cvt油8万公里换出来的还很好，建议我最少也8万再换，但是翼神就是4万换油，现在很纠结啊
CVT的油还是需要换的，我最近在研究刷ECU，发现厂方有CVT油衰减数值的测量，也测试过4万公里车的数值，及我8万公里换过油的数值。 4万公里车的CVT油衰减数值为10600，我8万换好的油，现在是99000公里，数值为30500，也就是说这个值越低就是衰减比较厉害，所以建议广大车友，一定要定期换，真的有衰减不是乱说。CVT坏了可是没的修的，直接换~~~
引用 waynewyh
19:25:03 发表于 19楼 的内容：
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19:25:03 发表在
CVT的油还是需要换的，我最近在研究刷ECU，发现厂方有CVT油衰减数值的测量，也测试过4万公里车的数值，及我8万公里换过油的数值。 4万公里车的CVT油衰减数值为10600，我8万换好的油，现在是99000公里，数值为30500，也就是说这个值越低就是衰减比较厉害，所以建议广大车友，一定要定期换，真的有衰减不是乱说。CVT坏了可是没的修的，直接换~~~
我现在对保养手册上关于CVT油的理解也有了些变化，保养手册虽然没有写更换周期，但每次保养实际上都是要求检查的，这个检查我想可能就是你说的这个衰减值。我现在对CVT油的理解是：没有具体的更换周期，完全看每个人的用车情况，定期检查，需要更换的时候就更换。但现在关键问题是个人缺乏这种测量方法，哪怕是定性的测量方法也没有，而且我所接触的4S店也没有相关的测量。再一个就是这个衰减数值到多少就需要更换了？它应该有一个参考值，不知道你是否能了解到？
引用 靠得住的萝卜
13:05:04 发表于 20楼 的内容：
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一年半的车，跑了6万公里，能卖多少钱呢?
车子日买的，一直是我自己开，车子保养得还算好吧，但是出过一次小事故，轻微追尾，喷漆钣金零件等修了千把块钱。目前公里数是6万+，因为工作在外地，周末经常回家，高速+国道比较多。车况良好，打算卖了然后换辆车。
21:05:18 发表于 主楼 的内容：
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我自己是老司机了，自己的车很爱护，车漆没什么刮擦，内饰很干净，汽配城加装了超纤皮座椅
21:08:07 发表于 1楼 的内容：
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19:32:23 发表在
做啥子的，这么能跑我5年多的老爱也就这公里数
做业务的，劳累的命呀。工作的地方跟家里有一段距离，周末回趟家再带老婆小孩出去玩玩最少都要500公里以上啦
20:11:26 发表于 6楼 的内容：
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21:13:30 发表在
稍微跑得多一点吧，有时真不情愿这样一会东一会西的奔波，累....
16:48:26 发表于 12楼 的内容：
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21:22:19 发表在
再买一台吧，爱丽舍跑高速，长跑，更是它的强项！估计5万左右。留下干点活挺好的。如果买一台20万左右的车，2年费用也就省下小爱了。。
想换明锐，开爱丽舍有点腻了
16:49:11 发表于 13楼 的内容：
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21:25:25 发表在
如果一直跑长道。100万公里也能跑。试想天天市里跑市里堵，1.5万公里抵上长跑6万以上。堵车发动机同样运转/
100万公里不知道是什么概念，哈哈
16:50:01 发表于 14楼 的内容：
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21:57:04 发表在
楼主那里的
16:51:08 发表于 15楼 的内容：
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16:25:51 发表在
爱丽舍跑长途是没问题，关键是座椅太差劲了，坐着腰疼
这个价位的车还算有它的特点吧，技术成熟，用着省心，没什么大问题但是终归平台还是有点老了，也显得单薄。
16:57:33 发表于 17楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子灰熊温驯安全，活泼爱玩，参与婚礼非常积极。
趁家中无人将钱取出，然而已经全部发霉腐烂。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　什么车适合年跑三万KM？
　　有没有想过自己用车一年要跑多少公里？大多数的车主用车里程一般在一年一到两万公里左右，而专车司机，住在郊区需要长途跋涉的上班族，或者事务繁忙的商业人士用车里程较一般要多，通常在三四万公里一年。如果你是即将成为一个一年用车在四万公里左右的“忙车主”，不妨看看以下的车型。
丰田双擎系列
　　一个月跑好几万公里最怕的是啥，油钱啊！这时候新能源汽车就派上用场了，丰田双擎系列混动汽车与其他的插电式混合动力或纯电驱动车型不同，双擎的用车方式并不会跟普通汽油车辆有什么区别，不需要纠结充电桩的烦恼。
　　由于有了永磁同步电机与汽油发动机的协同工作，丰田双擎在各种行驶模式下根据PCU的调配，可以保持一个最经济的耗能工况行驶，甚至达到了“越堵越省油”的特性。起步、低速时候纯电驱动，随着速度的提升发动机介入工作并且充电，急加速时油电双擎同时工作提升效能，而制动滑行的时候动能也将进行回收转化，以保持电池的电量充足。
　　高效的燃油经济型，便利的用车方式，让丰田双擎已经成为一个购车的理性选择，购车的成本并不会比普通的燃油汽车高到哪去，而且对于道路拥堵指数相当高的一线城市来说，一台双擎混动车型不仅仅带来的是更低的用车成本，更是驾驶的平顺以及购车指标的便利。
　　推荐车型
　　卡罗拉和雷凌双擎是性价比较高的车型，无论是路途遥远的上班族，还是需要薄利多销的专车司机，卡罗拉和丰田双擎是可以作为回本利器的选择。
　　朗逸作为常年占据合资车型销量榜首的车型岂能榜上无名。如果说一汽大众用迈腾打败了帕萨特，那上汽大众的朗逸则是全面压制一汽大众的新宝来。
　　尽管朗逸是上汽大众利用PQ34平台开发的产物，平台老旧而且并没有什么新技术可言，但由于上汽大众在朗逸身上下了很多功夫，将外观的设计尽量的“帕萨特”化，所以朗逸在视觉效果上有了不小的跨级别的感受。相信这也是朗逸车主选择它的原因，毕竟12万左右有一台合资中级车的既视感，对于面子层面的附加值来说，朗逸的B格可是够够的。
　　数据上显示，朗逸最受欢迎的是1.6L自然吸气的配置，的确自然吸气发动机所搭载的变速箱出手动之外是一台6速手自一体的变速箱，没有国人闻之色变的双离合的烦忧，而且动力够用，再加上是国人为之倾心已久的大众，品控做得也不错。朗逸不红，天理难容。
　　大众朗逸也是目前很多专车司机的首选车型之一，朗逸也的确是在驾驶感受，空间表现，燃油经济性上的表现都算不错的一款三厢轿车，自然吸气的版本可靠性也经得起时间与路程的考验。
　　编辑总结：先说明并不是除了以上两类车型其他车型就是不耐用、不经济的代名词。频繁的用车除了里程的增加之外还有可能出现较多的新车未发现的隐患，所以一款保有量大，维修便宜而且方便，性能扎实可靠的车型则成了必需。
　　丰田双擎的混合动力技术成熟，而且用车成本低，尽管售价比普通汽油版本的车型要稍贵，但是由于实际用车成本得到了很好的压制，丰田双擎系列车型就显示出很高的性价比。而大众朗逸，放开产品力不谈，朗逸的路面占有率是市面上其他车型难以企及的一个高度，这对于它的保养维修方面是一个非常有利的情况。而且作为多年的销量王，朗逸的车辆可靠程度还是相当不错的。
　　一款车省心、好开而且耐用，才是一台可以经历长时间考验的好车，你说呢？
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