导语：中交集团成立于日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，中交集团有限公司于日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。截至2010年末，中交股份员工人数108779人，资产总额达到3111亿元，在国务院国资委监管的120家中央企业中营业收入位列第16位，利润总额位列第18位。2008年7月，中交股份成功入选世界500强，名列426位。中国大陆建筑企业第1位，成为中国建筑行业最具有代表性的公司。想了解更多的相关资讯，就快来关注吧，这里有中交集团董事长以及中交集团简介以及中交集团招聘等相关信息等着你。
绿城计划到2020年海外储备超200亿元的货值，累计实现80亿元的销售目标。
绿城计划到2020年海外储备超200亿元的货值，累计实现80亿元的销售目标。
由于地产业务繁杂，同业竞争问题显著，加之监管层鼓励“把主营业务资产全部注入上市公司”。自2015年开始，中交集团启动对房地产业务的整合
当前，中房地产成了资产托管的主角且被托管方中交地产的规模比其还大。这会是新的地产巨无霸吗？
目前绿城海外归属于四大集团中的绿城房产，根据五年储备200亿可售货值的规划，绿城计划累计实现将完成80亿的销售目标。
与十八梯地块底价挂牌出让不同，龙洲湾地块走上了拍卖场。
据重庆市发展和改革委员会消息显示，重庆中交绿城中央公园项目目前正进行一期地质勘察招标。
经历2009年销售额直逼万科的风光，宋卫平发声要在2011年销售破千亿元争行业第一，以及2011年末命悬一线的资金危局，再到大股东几经“易主”，直至如今中交成为大股东的尘埃落定，绿城的千亿元之路走得跌宕起伏。 点击浏览更多>>
在中交重组绿城中国董事会之后的3个月时间内，绿城已经理清了下一步战略思路。10月19日，在一个内部论坛上，绿城中国新管理团队首次面对投资者和机构分析师们，分析了绿城面临的问题与未来的发展空间。
房企的大股东们是重要的拯救者。在股市波动、行业转型的关键时刻，地产父子兵紧密维系，大股东无论作为投资者，还是直接管理者，都通过不同的方式给予支持，共担风险。
中交完成对绿城董事会改组之后，绿城现正处于整体转型阶段，除了产品结构调整，今年还将会加快三四线城市去化，适当关停项目公司，控制运营成本。
中交完成对绿城董事会改组之后，绿城现正处于整体转型阶段，除了产品结构调整，今年还将会加快三四线城市去化，适当关停项目公司，控制运营成本。关于成本管控，高管层认为未来必须做到资金成本降到8％以下。
此前获中交集团入股的绿城中国控股有限公司昨日刊发2015年中期业绩，公司上半年获纯利5.19亿元，同比下跌15.37%。
绿城中国控股有限公司刊发其2015年中期业绩，今年上半年绿城取得收入107.56亿，较2014年同期的125.6亿减少14.4%。附属公司实现物业销售毛利21.53亿，实现物业销售毛利率为22.1%，较2014年同期的24.0%有所下降。
绿城方面解释称，毛利下降主要是期内结转收入的楼盘中，部分项目受过往中国政府对房地产行业调控政策影响导致项目销售价格偏低导致。
绿城方面解释称，毛利下降主要是期内结转收入的楼盘中，部分项目受过往中国政府对房地产行业调控政策影响导致项目销售价格偏低导致。
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中国交建集团中交第三公路工程局有限公司董事长黄腊泉一行到长考察
长沙市政府门户网站&&&&时间：&&&&来源：外商投资促进处&&&&&&&&字号：【】
近日，市商务局党委副书记、副局长陈再坤会见中国交建集团中交第三公路工程局有限公司董事长黄腊泉、华浦恒基控股（北京）有限公司董事长唐春桥一行。双方就项目的开发合作等方面进行了深入交流。市城投集团、长沙县商务局、雨花区商务局相关负责同志参加会见。
中交第三公路工程局有限公司隶属于世界500强企业中国交通建设集团，主要业务涵盖公路、铁路、房建、桥梁、隧道、市政公用工程等。黄腊泉表示本次拜会主要为了寻求与长沙在基础设施建设方面的合作，并希望能够与长沙市人民政府签订战略性框架协议。
陈再坤对客商的到来表示欢迎，并从长沙的区位交通优势、片区开发建设、重点产业发展等方面作了详细介绍。他建议中交第三公路工程局有限公司能够在霞凝港建设、市场外迁、地铁建设、浏阳河整体打造等基础设施建设方面与长沙找到合作切入点。同时希望在合作项目达到一定数量的时候，适时考虑在长沙设立子公司。
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备案序号：湘ICP备号-1 最佳使用效果：分辨率/建议使用微软公司IE6.0或以上　　&我可不想再来一次股权买卖，事不过三。&12月23日，在中交集团和绿城的合作签约仪式上，宋卫平的话掷地有声。
　　日，融创绿城在杭州黄龙召开新闻发布会，向媒体公开股权转让的事宜，彼时坐在宋卫平身边的是意气风发的孙宏斌，而仅仅是在183天后，也就是融绿股权变更半年之际，坐在其身边的人已换成了央企巨头中交集团董事长刘起涛。
　　且不说中交和绿城此次牵手的前景如何，至少该事件对外释放了一个强烈的信号：宋卫平回来了！绿城的宋氏烙印仍将存在。[]
中交集团和绿城房产签约仪式现场
　　绿城24.3%股份易主央企巨头
　　中交集团：不改朝换代，要兵合一处
　　12月23日下午，绿城房地产集团与中国交通建设集团有限公司（简称&中交集团&）召开新闻发布会，双方正式签署合作协议。宋卫平把绿城中国拟出售给融创的股份，转让给中交集团，中交集团以总价约60.13亿港元收购宋卫平24.288%的股份，交易完成后，中交集团与九龙仓并列绿城第一大股东。
　　中交集团，这个和融创平行换位的企业究竟是何方神圣？事实上，作为央企巨头，集团从事铁路、航道、隧道、市政等基础设施的勘察、设计、建设、监理，海洋租赁设备以及交通基础设施投资、城市综合体开发运营和房地产开发运营，被国务院国资委确定为国际化经营战略十家重点企业，是仅有的三家双十的中央企业之一。
　　在此番合作之前，中交集团和绿城之间就曾擦出过&火花&，海南省三亚市的中交绿城&高福小镇即为二者共同打造。
　　据了解，交易后中交集团将向绿城派遣部分董事和高级管理人员，参与绿城的管理。中交集团与绿城将以优势互补为最终目标，共同致力于海内外房地产业务的发展，努力为中交集团与绿城中国创造战略价值。至于在接下去的运营中，究竟谁掌主导权，在签约仪式现场，无论是中交集团还是宋卫平均没有给出明确的回复。
　　相比于融创的&狼性&特征，中交集团显得更加的温和。签约仪式上，中交集团董事长刘起涛明确表示，中交集团入主绿城，不是来改朝换代的，也不是来推倒重来的，而是希望同其他拥有股权的合作伙伴一道共同打造绿城。
　　刘起涛说，房地产是中交的主业，中交需要绿城是这次合作的前提条件，牵手绿城，对中交的战略支撑作用非常明显。同时他也指出：&中交和绿城合作后，我们就是一家人，不存在谁操盘这样的问题，所谓兵合一处，将打一家嘛。&
　　在经历了融创的不愉快后，绿城短时间内的&改嫁&前景是人们关注的焦点。尽管目前还看不出端倪，但至少双方都是充满信心的，在签约仪式的现场，双方不停谦让着给对方找话题，宋卫平甚至在采访的后半段，将提问环节的主持权交给中交集团，整个气氛显得很是和谐。
中交集团和绿城房产签约仪式现场
　　理念差异致融绿分手
　　谈及&前任&，宋卫平连用三个&不开心&
　　作为中交集团的&前任&，融创是此次签约仪式上出现次数最多的企业名字。
　　在发布会上，宋卫平对和融创终止股权交易表示无奈。他说：&我们把不太好的、不太理想的合作伙伴做了一个休止符，这是非常无奈的。&
　　&大家都知道这次合作跟半年以前的合作是有关联的，半年以前的合作不是那么愉快，尤其是不能让客户们快乐，我们将近11万套房子的业主们，大概算下来有30几万人，还有绿城物业在服务的加在一起将近100万人，他们都不开心，还有我们多年的合作伙伴也不开心，所以让不开心成为过去&。
　　在上述这段话里，宋卫平一连用了三个&不开心&，而&不开心&的起因源于双方理念上的巨大反差。
　　从5月24日，孙宏斌入主绿城以来超半年时间看，由于&旗手&气质上的不同，绿城的风格也显然发生了巨大的改变，而其中&新绿城&灵活的价格策略引人瞩目。
　　从&新掌门&在8月25日绿城2014年半年业绩发布会上的发言，&绿城今后的重点是一线城市&.会放弃一些中小城市&，和在浙江省内部分地级市的部分项目上展开的以快速资金回笼为导向的价格调整，显然都已经在说明这一点。
　　8月初，绿城中国曾发布盈警，公告绿城预期截至2014年6月底止6个月业绩，期内股东应占综合净利润将较2013年同期减少超过65%，并指出&此外，期内合营及联营公司确认收入的物业项目毛利率普遍偏低，且尚有个别合营及联营公司在有物业交付的情况下仍呈现亏损，导致该集团分占合营及联营公司的业绩由2013年同期的盈利，变为期内的亏损。&
　　对于孙宏斌而言，快刀斩乱麻的做法是当机立断之举，但对于宋卫平而言，这显然是不能接受的。因而当被问及孙宏斌为何会爽快的终止双方合作时，宋卫平回答称：&他可能也意识到对于绿城二十年的基因，和他之间的合作不太容易融合。&
　　由于孙宏斌接管绿城期间对绿城施以改革，成效明显，推动绿城项目加速去库存。截至11月底，绿城的合约销售额为667亿元，提前完成年度目标。在孙宏斌离开后，绿城亟需给资本市场一个信号，而这也是&江山易主&后宋卫平及中交集团有待去解决的首要问题。
发布会现场汇集了多家媒体
　　&一言堂&时代成为过去
　　宋卫平：我更愿意做一个职业经理人
　　在业内人士眼里，过去的绿城中国董事会，可以被视为是董事长宋卫平的&一言堂&。&在以前，他们的现金流管理，在很多时候要放到执行董事层面，要求比较严，当时就是宋总一句话定调，很激进。&曾经，宋卫平只注重产品质量，却轻视产品利润的观点遭到了许多业内人士的不认同。
　　过于完美主义，无视布局差异统一建安标准，激进拿地&&这些曾是压在宋卫平身上的标签，然而时过境迁，出现在合作仪式上的宋卫平位置靠边了，话变少了，但这样的他显得更冷静，更亲民。
　　宋卫平说：&一言堂早就该改变，以我的阅历和经验，应该扮演一个更加合适的角色，提建议给意见，这方面我是一流的，该坚持的一定会坚持，该商量的一定会商量，该服从的一定会服从。&
　　这点在其对留在绿城，而为追随其去蓝城的员工态度中即可看出。他说：&所有优秀的工作者都应该得到尊重，无论你是绿城、蓝城还是融创，我们不存在狭隘的门户之见。&
　　公司越来越大，但股权却越来越少，对于这个问题，现年57岁的宋卫平倒是很想得开，他说：&说实话什么都会有变化，为天下人做事这一点，从小到大三四十年的时间这一点我不会有改变。至于股份有多少，我认为这个不重要，如果可以，我更愿意做一个职业经理人。&
　　事实上，这才是真实的宋卫平，宋卫平自认的最大弱点即懒散，想用最终极、最快捷、最合理的东西把事情做成，把所有复杂的东西简化。他曾对媒体说，自己在事业起步阶段没有多大规划，只打算做个三五年赚几百万，&就找个地方养老&。谁知一旦开始就刹不住车，后来的努力和认真，其实已经有违其懒散的做事风格。
　　天蝎座、A型血，宋卫平有着不一般的偏执。他喜欢有输赢的竞技项目，如桥牌、围棋、足球。因为喜欢，他花钱养着实力平平的中超球会浙江绿城。此番，为了坚持自己的理念，以同样的价格把原来拟出售给融创的股份转让给中交集团，这又何尝不是一种偏执。此番合作前景如何，我们不得而知。但值得一提的是，此次合作的中交集团董事长刘起涛同样也是喜欢足球的人，喜欢足球的人总会有更多共识的，不是么？
　本文编辑：张筱
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