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版权所有，未经允许，请勿用于任何用途。好容易找份工作。把三天两头磨到手老板嫌我不会干活被炒了。我说我没找到方法。让他给机会。他说这里不是_百度知道
好容易找份工作。把三天两头磨到手老板嫌我不会干活被炒了。我说我没找到方法。让他给机会。他说这里不是
他说你胆子越来越大了。后来。我说你心情不好关我什么鸟事。他说这里不是养老院也不是孤儿院没机会。我说我没找到方法。让他给机会。我忍了。他就不发脾气。不想教。后来我又找了份工作装机器好容易找份工作。后来我想学别的。我很珍惜这份工作。他不教就请几天假。把三天两头磨到手老板嫌我不会干活被炒了。我想我做的产量都给他凭什么给他买。后来我买冰红茶给他喝。有同事说跟他干一架。他说成。今天拉东西。好像欺负人。有能耐的人都有傲气。师傅对我大呼小叫。我也没说什么。只要学会装机就成。那几天还好。我弄错了他就大呼小叫。刚开始我记不住。不干了
如果是自己喜欢的工作就努力把它做好，如果不喜欢，听你同事的倒是可以的，
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其他2条回答
人生一大“杯具”
什么意思。？
要是我早跟他闹翻了
是啊！是我太怯了。弱
建议你换份工作
所谓人穷,志不穷
谢谢你的指点。
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出门在外也不愁更多选车参考：
综述：大气、沉稳、舒适、安全、安心、较费油；这就是通用。
我对通用的感受：
品牌形象那是通用的绝活，人家吃的就是这口；
形体设计吃透了国人心理，无话可说；安全系数，经验告诉我总比日本车要高（我的车已被马路杀手撞过四回，外加我老婆新手练车刮蹭碰撞N回）；
精密部件设计较少，维修成本较低（不象日本车，动不动就换总成）；
较高，可在买美国车前心里早有准备（经验：宁肯绕大圈，决不能堵车。高速下决不比日本车废油）；
4S综合服务我无可挑剔（总结：、奔驰算一档，、别克算一档。日本车靠边站，就会动不动就发个免费服务信息，可没一回不需要掏银子的，连保修期也不例外。其他车系，人家说免费从不含糊，决不玩文字游戏）；
高4S服务成本意味着车辆的安全出行（在我可以承受的范围内，我选择保证车辆不在外面趴窝）；
防盗安心（引用买车时4S销售人员的话“放心吧，这车丢不了！可开老板的老出去时，那心理压力可真不是人受的。）；
性能方面，我认为各车系各有所长，能够做到人车合一才是玩车的最高境界。
总而言之，目前我的购车方向只针对通用系。我目前手头负责管理的车辆有、本田雅戈、陆地巡洋舰、奥迪A4、宝马530i、奔驰ML350,还有陪伴我四年多的。我是负责车辆管理的，所以我注重车辆的4s整体服务。我注意到，在路边的修理铺就很少看到通用的身影。这表明通用非常健全的售后服务体系，能够受到用户的肯定与支持（就连几万元的赛欧，都在承受一般人认为高昂的4s服务，就是一个很好的验证。不服不成！）。
最后提醒一句，喜欢彪车一族的朋友，不建议买通用，因为通用的产品定位并不适合你们（小彪一把还是可以的，反正在北京五环内，老板就连开奔驰、宝马从没能把握我的赛欧S 甩掉）。
01:43:32回复(0)|支持(0)
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