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重庆赶集 &
再现经典&本田VT250水冷六档机&!!! - 6680元
信息编号：
品牌：本田|类型：大排量|排量：250cc
先说清楚哈,车子是套的手续,朋友们都不一直扭到手续的问题扯了哈,
还有车子的年份虽然是有点久了,但是这款车的发动机室本田最持久耐用的一款.
照片是几个月前照的了,现在车子肯定是更加漂亮舒适的.
确实说句实话,不是因为拿了驾证换四轮奔小康,不然真的舍不得卖,
车子一直是我自己细心弄的,不管是换改装件,还是磨合件,配件.确实花了很多心思.虽然是个老古董,但是车子确实点毛病都没得.求你恁些大神嘴下留情哟.!!
现在就从软硬件上简便的介绍哈.
软件:
全车抛光打蜡做的大保养,贴花上漆,
换的蜘蛛坐垫皮.局部外观改装加饰件,
一直都是烧的97号油而且每次加油都配有高效加油宝,不晓得的百度搜.
一直也懂用的全合成进口机油,机油,制动液,冷却液都才换.
洗车一直都是用的水蜡养护剂自己洗的,虽然不是撒子金宝卵,但是我确实是当个金宝卵在对待.平时车子骑行保养液都不错............
硬件:
清洗化油器空滤,完美混合比调试,EGK火花塞双换全新.疝气大灯.
全新刹车皮才换,全密封油箱盖,(其他还有很多配件还没用,和用了记不清了)
车子一手一脚都是个人弄得.想精想怪的都在搞,确实记忆有点模糊了.
车子纯粹的自己的代步车,平时都是倍加爱惜的,提速马力这些也绝对不在话下.
说多了斗变成故事唠.诚心要的朋友,实地看车了解,心动斗行动.联系我时，请说明是在重庆赶集网二手摩托车看到的本田大排量转让信息，谢谢。
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公路赛电路完蛋了！电瓶没电！回家自己收拾电路去！电路老化了！
A魏小静?...几种常见的发动机技术：本田VT_极速赛车俱乐部吧_百度贴吧
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几种常见的发动机技术：本田VT
几种常见的发动机技术：本田VTECVTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-VTEC(智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)，i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留了VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念。 在理论上VTEC和VVT-i是同出一辙，都是气门可变正时系统，但同时VTEC可以控制电子升程，而其他厂家产品只是气门可变正时。本田以外的其他车 厂需完成可变气门正时全部都采用顶置双凸轮轴DOHC，而且VVT-i只能控制进气气门的正时，本田的VTEC可以同时控制进气和排气两侧的气门正时与升程。 而本田除了DOHC外还有SOHC的VTEC引擎，SOHC VTEC虽然在动力上不如DOHC，但是他具有很好的燃油经济性，这就是为什么广州本田 2.3的油耗可以和1.8排量的车差不多。另外值得一提的是，其他的车厂在使用VVT-i或其他同类技术的同时在一些允许使用涡轮车型的赛事上全部清一色使用TURBO增压涡轮技术。VVT-i等技术只是是用在民用街车版本。而本田车厂除了在一级方程式赛事以外决不使用TURBO或机械增压技术，全部使用VTEC引擎参赛,日本超级房车赛上，NSX是唯一可以比美日产Skyline和丰田Supra和三菱 等增压怪兽的车型，也是唯一不采用TURBO或其他增压引擎参赛的车厂。上一场日本超级房车赛JGTC赛事头三位全部是NSX兵团。 VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，vtec发动机多不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。整个VTEC系统由ECU控制，接收发动机传感器（包括转速、进气压力、车速、水温等）的参数并进行处理，输出相应的控制信号，从而使发动机在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，获得所需的动力。丰田VVT-iVVT-i是丰田独有的领先发动机技术，VVT-i （Variable Valve Timing and Lift with intelligence）的意思是“智能可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能大大改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。VVT－i系统由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等部分组成，按控制器的安装部位不同而分成两种：一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i，比如说丰田大霸王；另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i，凌志400、430等高级轿车就是采用的此种型式CVVT发动机CVVT（连续可变气门正时系统）的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时这个是吉利的大众FSI、VVT大众公司相似的技术是 “Variable Valve Timing”，中文叫做“可变进气相位（正时）”。其原理与本田的VTEC 相似，不过相对较简单，少了升程控制系统，对气门的控制没有VTEC精确。“FSI”也叫“汽油直喷技术”，汽油直喷技术代表着汽油发动机的最新发展方向。通常的发动机采用的是将汽油和空气混合后喷入燃烧室，而汽油直喷技术则是将汽油直接注入燃烧室，通过均匀燃烧和分层燃烧，降低了燃油消耗，动力也有很大提升。为了实现汽油直接喷射，喷油嘴的位置由原来的进气歧管处直接安在了燃烧室的上方，高压电磁喷油嘴将燃油喷射时间控制在几千分之一秒内。汽油直喷技术最显著的优点是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，提高了燃油经济性并且减少了排放。同样,奥迪A4也运用了这项技术多来几张FSI的！宝马Valvetronic宝马的Valvetronic少了节流阀（一般所说的节气门）设计,直接利用精确控制的气门升程来控制进入汽缸的空气量，就如同我们的肺在作呼吸动作时一样地跟空气直接接触。省略掉节气门后,引擎在吸进新鲜空气时,将更顺畅,少掉因为空气流动的一些粘滞力与磨擦力,而使引擎在运转时省去不必要的无用功。而一般的车,当我们用脚踏油门时,是驱动着钢丝而驱动节气门,而踏油门的深浅正控制着节气门的开关的程度，而引进的就是将进入引擎燃烧室燃烧的新鲜空气。所以,节气门控制着燃烧室的空气量与流动速率.宝马Valvetronic技术则是在原有的进气气门正时及排气气门正时无级可变的double -VANOS技术基础之上，增加了进气气门升程可变功能。在功能上，宝马的Valvetronic技术与本田的i-VTEC技术非常接近，但是宝马的Valvetronic技术实现的方法却完全不同，可调节的气门升程也更加广泛。Valvetronic技术在提高燃油经济性的同时，还能够提高发动机功率及扭矩输出和降低排放。
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因为本人资金有限，作为修电动车的，感觉买新车不划算，买二手有找不到自己想要的配置，年内本来打算过完年搞个双60&&用2000W控加1500电机的祖玛，初二串亲戚看到亲戚家有这么一辆摩托闲置已久， 再加上风驰月夜的帖子，自己决定也搞起。但是由于车架不是新一点的，也不打算搞得太破费，就想实现会走会停的目的速度56-60，太快了也不安全造价也高，现在打算上双60铅酸，目前试车用48V500W三轮车用中置电机 60V800W控。下面上图。file:///D:/の曉タ/改车照片 先发个看看图挂了没& &，
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我再学学怎么上&&马上哈
hengyanzhang
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速度上啊，看看什么效果
入门级白鹰84V2000W，前法斯特大鲍鱼220玛吉斯，后SM8大鲍鱼220玛吉斯,爆蛋杆，音响，小系安定欧司朗灯泡
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呵呵，等着看啊
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今天拆的机器 还得慢慢来啊
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就是这个车款 不喜勿喷哈
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这样只能用ecpu搞切换。
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我现在已经开始计划装铃木400CC 盗匪75A
目前使用的是中置迅鹰！2200W中置电机
群里有十多个人已经改了大排，分别250CC 600CC 还有1200CC的
我是其中之一，改踏板的也多，也有改带变速箱的！
电机有可选 优耐特 W W 电机
豪雅的有W 二档无极变速
会给你最全面的方案！
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小车确实破
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