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（最新修改）黄龙BN600链条半松半紧问题，可不必大惊小怪....
------------以下是最初的刚发帖的文字：最近bn600的链条在行驶中特别低速时加速，打链声音十分明显，据以往经验以往链条又被拉长，于是调整链条。但链条按以往做法调紧后转着后轮检查链条松紧度时，发现大链轮转动过程中一半链条特别紧（绷紧），而另一半链条特别松垮（明显看到垂度），对比十分明显。撑起车架打火入档驱动后轮，链条在转动过程中也明显看到链条一松一紧的循环带动着后轮转动，还不规则地产生链打车架现象。一般理解，大小链轮和链条在传动过程中链条松紧度应该一致、平顺才对。初步分析可能原因：1、链条、链轮磨损？2、后轮轴安装不对齐？3、后轮烂轴承？4、车架变形？对原因1，已更换了全新的链轮和链条，.cn/bbs/thread-o-12566-1.html，但问题还是存在，尽管有改善。所以应该不是链条和链轮的问题。对原因2，对照车架后轮叉的轮轴平行标记重新准确调整后轮轴心的平对齐和行，但问题依然存在。对原因3，拆开后轮，察看后轮轴承是否损坏。于是就有了下面的图片拆装过程。最后发现轴承滚珠完好（但意外发现其中一个轴承已经生锈，转动不畅顺），也排除了轴承因素。对原因4，我的黄龙一直没有发生摔车意外，平时也是正常用车，车架意外变形谈不上，除非钱江出厂时就有问题。----------------以下文字为最新的信息，百度了一下这方面的情况，才发现摩托车的链条时松时紧、或半松半紧问题，早就是一个摩友们讨论了多年的话题。这在其他摩托论坛上或百度贴吧上可以搜索得到。概括他们的说法，这种现象并非个案，是一种常见现象。1、新车刚买回来也有这种情况2、不单是国产车，合资车或进口车也有这种情况3、不单大排量，小排量摩托也有这种情况4、不单暴力驾驶，普通驾驶也会有这种情况5、原来链条松紧度正常，用了一段时间后再出现时松时紧的情况6、原来链条时松时紧，设法调整过后，用了一段时间，再度出现时松时紧的情况概括他们发现或分析的链条时松时紧的原因：1、链轮机械制造工艺和制造精度问题，导致链轮和后轮轮毂轴偏心；2、链条被不均匀拉长；3、链轮、链条磨损；4、链轮和轮毂固定的缓冲胶疲劳或被不同程度压缩；概括他们的处理方法：1、认为是正常现象，是合理的松紧现象，不理他；2、更换新链轮、链条；3、更换链轮与轮毂的固定缓冲胶；4、不更换缓冲胶，放松链轮固定螺丝，敲击后轮、链轮调整链轮偏心；5、在链轮轴心增加薄垫片，纠正链轮偏心；综上所述，并根据我已经做出的链轮链条更换、轴承检查等情况，我倾向于链条时松时紧是正常现象，决定不再折腾它了，根据有经验车友的做法，以后在调整链条松紧度是，要以链条被拉紧的半圈来衡量适当的松紧量。以上情况希望对大家有用。拆后轮轴承后轮刹车一侧的轴承。拆开这侧轴承的防护胶条之后，出现令人惊讶一幕，这个轴承的滚珠和滚槽，竟然已经生锈了，竟然转动不了。师傅喷了除锈剂，大量红色的铁锈水流出来，当时由于满手油污没有拍照，这张照片上的情形已经是除锈过后的样子，但还是可以看到外侧的锈痕。令人不解的是，这个被锈的轴承，怎么支撑了我之前的骑行啊。这是后轮链轮一侧的轴承，情形比对侧的好很多，没有明显的生锈现象。但转动起来也很难。后来拆开了才知道，后轮两侧的轴承是通过中间一根顶管在连接，一边转动不了，另一边也能以转动。
引用 云浮顺
11:00:36 发表于 主楼 的内容：
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师傅最终把两个轴承都拆了下来，经检查，原轴承尽管生锈，转动生涩，但滚珠没坏。最后换上了两个全新的同规格的进口轴承，装车，再检查，发现链条还是一半松一半紧。&天啊，原因是什么？.......车架变形了？导致两个链轮之间的距离随着转动而变化着？或者其他原因？不会是新车就这样吧？以前确实没留意&&大家遇到过这种情况吗？
引用 云浮顺
11:04:36 发表于 1楼 的内容：
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检查更换后牙盘处的5个橡胶缓冲垫，时间长了挤压、冲击造成变形，从而不同心，就会一松一紧！
引用 新北小K
11:20:29 发表于 2楼 的内容：
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我和的链条貌似也有你说的这种情况
引用 大爱机车丶
11:24:13 发表于 3楼 的内容：
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我也是 & 后轮支撑起来，挂上1档，，最明显，，上方的链条老是时不时刮一下车架
引用 horseface4
11:39:06 发表于 4楼 的内容：
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11:39:20 | 来自
你这算啥…我前减震压缩距离左右还不一样长呢…
引用 撞风的男人
11:39:20 发表于 5楼 的内容：
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这个情况我本田CBF150大战鹰也有，当然我的黄巡也有点。。。我的后轮换了瑞典的SKF轴承后用手转动轮子时也有阻力转动不顺畅，没管了。。。
引用 xiaogan
11:50:32 发表于 6楼 的内容：
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12:36:38 | 来自
折腾轴承干嘛，白换一对轴承。是链条变型坏了，换条就行了
引用 桂男114
12:36:38 发表于 7楼 的内容：
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14:28:37 | 来自
楼上的，人家已经说了链条牙盘都换了。问楼主，还是没搞清楚吗？要是我，不解决会睡不着的
引用 sghzz
14:28:37 发表于 8楼 的内容：
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14:33:39 | 来自
14:28:37 发表在 楼上的，人家已经说了链条牙盘都换了。问楼主，还是没搞清楚吗？要是我，不解决会睡不着的是哦，没看完帖子
引用 桂男114
14:33:39 发表于 9楼 的内容：
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你算是比较黑了,我之前现像跟你一样,后来直接换了链条就好了,当然上下高低不一样这个问题确定还是有的,但比之前好很多了,师傅说转圈时上下松紧不一样是正常的,正常的车都会这样,主要不是太离谱就行了
一个80后的潘
引用 金素妍
19:10:41 发表于 10楼 的内容：
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轴承要是坏了链条反倒不会一紧一松，这是后轮空转时的惯性导致的
浙江 温岭 熊熊
引用 妮妮熊-08 21:57:21 发表于 11楼 的内容：
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19:10:41 发表在 你算是比较黑了,我之前现像跟你一样,后来直接换了链条就好了,当然上下高低不一样这个问题确定还是有的,但比之前好很多了,师傅说转圈时上下松紧不一样是正常的,正常的车都会这样,主要不是太离谱就行了我已经更新的文字，当中有你的这种情况。我现在不在折腾了。
引用 云浮顺
16:23:00 发表于 12楼 的内容：
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16:23:00 发表在 我已经更新的文字，当中有你的这种情况。我现在不在折腾了。检查小链轮的传动轴看看
引用 幂素尘
13:28:43 发表于 13楼 的内容：
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正常。我家里2个摩托车都是这样的。
引用 你歪你牛B行不
10:26:26 发表于 14楼 的内容：
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换轴承啦！！生锈的轴承都不能用的！用好一点的！？NSK或者toyo的
引用 大勇SD
13:16:09 发表于 15楼 的内容：
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