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　　如今，汽车已经成为未来不可逆转的大趋势。虽然现在还是以传统燃油车为主，但是混合动力以及纯电动汽车早已融入我们的生活。
　　但就目前来看，如果想全面普及，还需要解决很多方面的问题。比如续航里程不足，购车成本太高，充电设施不完善等多方面问题。好在，现在我国对特别是纯电动汽车的支持是非常大的，在很多大城市中，充电设施已经在逐步完善，并且针对售价偏高的情况，国家也在大力补贴。
　　除了国家资金补贴外，很多限牌限号的城市，车还能享受相应的政策支持。所以说，虽然目前依旧是传统的燃油车当道，但以为代表的汽车也正在被越来越多的人接受。
　　反倒是在普及过程中，随着保有量越来越大，的安全问题却逐渐凸显出来了！
　　我们先看看几例触目惊心的安全。
　　那么，我们在选购，以及在使用的时候，怎么样判断一辆车的安全性呢？说到燃油车的安全，我们更多讨论的是主被动安全配置，那当我们谈论的时候，最应该关注哪些问题呢？
　　我们还是从上面的案例入手，分析一下起火的原因。电动汽车在充电以及运行过程中，出现意外之后可能会造成系统的窜动、挤压、短路、开裂、漏电、热冲击、爆炸、燃烧等，而电池的起火燃烧是最常见的情况。所以很多时候，我们会将的安全简单地理解成电池安全，但事实并非如此。
　　我们不得不承认国内市场目前汽车一个巨大的通病，不是续航能力差，不是充电设施不完善，而是最基本的车型研发问题。
　　相信大家都知道，由于国家政策对汽车补贴力度很大，免不了有些车企为了快速上马项目，并没有花太多时间以及资金去进行研发，特别是中国品牌，大多数车型为了节省时间与成本，基本都是用现有的燃油车平台打造的。这会出现什么问题呢？兵哥和大家仔细说说。
　　我们说说兼容性，平台本来就有兼容性，不同的车型可共有平台，搭载不同的模块，外观和性能随着改变，但共用平台真正成熟的还是处于燃油汽车方面。从传统的燃油汽车平台打造一款，这又是不一样的情况。
　　非平台的五大通病：
　　1、车身过重：由于的重量大，原本燃油车的车身骨架往往难以承受，车身容易发生扭曲变形的情况，最明显的现象就是内饰错误，使用千斤顶时开门困难，车身异响等情况。
　　2、安全性能下降：原车的缓冲区是根据原车的重量设计的，而在原车缓冲区不变的情况下，超重的车体在发生时，缓冲区效果大大下降，不能提供有效的保护。
　　3、改变：为了按照原本不存在的电池组，那些非平台改造的必须对车体进行，必须要割掉以前原有的钢梁，空出位置安装电池组，车身强度遭到严重损坏。
　　4、悬挂/刹车变差：原有的悬挂承受不了加重后的车身，导致操控性得到一定程度的破坏，刹车距离变长，导致安全隐患。再加上急刹车时容易产生下悬臂变形甚至断轴的情况。
　　5、安装位不合理：原的位置改为电动机，与车体安装位置发生改变，原在发生时会下沉，而电动机可能会撞入驾驶室。
　　目前国内不少厂商都是用传统燃油车改造，这能够保证他们用少量的成本、最快的速度上马项目，但真正从技术上来讲，这种开发模式其实是非常粗暴的。
　　当然，也有真正采用平台生产的，比如，它是国内为数不多真正采用平台生产的之一。
　　所谓专属平台，是专门针对而设计，从电池组、电动机的安装位置，再到电池保护机构的强化，都经过了专业、精密的实验和调校，能够保证车辆即使受到了强烈的撞击也能很好地保护电池的安全，而且车身强度高，质量轻，这就是专属平台的优势。所以我们可以看到，在国外销售超过20万台，却没有发生一起起火，其根本原因，专属的平台功不可没。
　　对国内的消费者而言，仍然算是一个新鲜事物，我们看到，不少消费者在选购时，会将更多的注意力聚集在续航里程、价格以及动力等方面，而容易忽略本身它首先是一款车，一款车的诞生的基础是平台。所以，对来说，平台的专业性非常重要，它才是决定安全的基础条件。
　　我们希望通过知识的普及，能够为正在观望的消费者提供一些参考，也希望随着国家对为首的车领域的引导和整顿，以及消费者对诉求的不断提升，真正推动企业的进步，以及整个行业的进步。
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。电动车质量排名最新最权威排行榜
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　　1985年，中国市场上第一辆电动自行车面世，到21世纪电动车的今天，电动车自行车在中国走过了一条坎坷的发展道路，它经历了3次发展的热潮，终于在最后一次兴起时得以发展壮大，并形成了一个完整的产业链。截
　　1985 年，中国市场上第一辆电动自行车面世，到21世纪电动车的今天，电动车自行车在中国走过了一条坎坷的发展道路，它经历了3次发展的热潮，终于在最后一次兴起时得以发展壮大，并形成了一个完整的产业链。截止到目前为主，我国电动自行车行业有整车厂700多家，这么多的厂家面对有限的市场份额，“僧多粥少”的局面自然引来电动车市场激烈并残酷的竞争。
　　在电动车市场越来越精细化的年代，产品品质和服务的好坏是企业竞争的核心，如何打造另消费者满意的产品是赢得电动车市场的有力武器。一个好的产品可以再消费者心中建立良好的口碑，赢得一个品牌。与此相反，电动车产品质量得不到消费者的认可，电动车品牌就很难生存下去。
　　2014年，电动车十大品牌又开始了新一轮的角逐，下面小编给大家述说电动车十大品牌近三年的排行情况。
　　2012年电动车质量排名前5名
　　现代社电动车已经成为人们出行的重要代步工具，其质量问题越来越受到人们的关注。消费者在进行电动车的选购时也开始越来越看重电动车品牌和质量。下面我们就来看一下2012年电动车质量排名。
　　1. 台铃电动车
　　台铃电动车品牌秉承“好品质缔造好品牌”的经营理念，坚持“诚信、敬业、效率、创新”的企业精神，以“科技缔造完美”的产品理念出品电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车和摩托车等交通工具，涉及电动四轮车和电动特种车等产业，已成为业内产品体系最齐全的企业之一。台铃电动车的努力得到消费者肯定。赢良心放心口碑，台铃电动车在这条道路上一直坚持做到了最好。
　　2. 绿源电动车
　　在公司多年的发展过程中，绿源电动车始终坚持着以产品为本，致力于产品的不断创新与改善，大大的提高了产品的质量监测环节。
　　3. 新日电动车
　　在设计研发新产品方面投入大量的资金，为提高质量进行持续不断地努力。做质量放心企业。
　　4.欧派电动车
　　自公司成立以来欧派电动车就在一直坚持着以最好的质量来回馈广大消费者。“品质欧派值得信赖”这是欧派电动车的质量理念。
　　5. 小刀电动车
　　小刀电动车自成立以来就始终坚持为消费者提供质量最好的电动车产品，在电动车的技术研发上不断推陈出新。
　　2013年电动车质量排名前10名
　　对于一个电动车品牌来说，想要获得良好的口碑和十足的人气，就必须始终坚定不移的保证产品的质量。电动车的质量和诸多方面的因素有关，以下就是我们经过多方面的调查总结得出的电动车质量排名:
　　1.台铃电动车
　　2.爱玛电动车
　　3.新日电动车
　　4.雅迪电动车
　　5.绿源电动车
　　6.欧派电动车
　　7.小刀电动车
　　8.比德文电动车
　　9.捷安特电动车
　　10.澳柯玛电动车
　　2014年电动车质量排名前5名
　　从质量、销量、广告、发展潜力、发展速度等方面客观、公正的评估出目前行业的电动车名牌。而不是简单的以销量来冠以名牌或是品牌的形象。
　　在此，向消费者介绍一下行业里质量较好的电动车品牌。
　　电动车质量排名第一名：台铃电动车
　　1、质量：这一块深圳台铃电动车独占鳌头，返修率极低。台铃电动
　　车是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气没有广告投入多的车企大，稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。
　　2、销量：台铃电动车与业内十大品牌的前四齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。
　　3、广告：有的品牌找来大腕名星做形象代言人，可谓不惜血本，但是效果不佳。台铃电动车不请名星代言，不打广告，凭借一流的品质打天下，囗碑甚佳。
　　4、潜力：台铃电动车是中国电动车行业最具发展潜力电动车创新品牌。
　　5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来越重要了。台铃电动车的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者，尤其是台铃电动车的力矩王动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。
　　台铃电动车在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，其电机的动力功不可没，就是最好的证明。
　　电动车质量排名第二名：爱玛电动车
　　爱玛电动车是一家专业生产电动车及其零部件的大型企业。爱玛电动车开展了企业内部培训，规范产品制作流程，完善产品生产体系，注重产品细节包装，爱玛电动车将产品品质视为生命，规范生产制造流程，向用户提供一流的产品和服务。再加上爱玛电动车对产品质量的严格把关，爱玛电动车的质量不断提高。
　　电动车质量排名第三：新日电动车
　　江苏新日电动车股份有限公司是主要从事电动车研发、生产与销售的大型电动车生产企业。“诚信务实”是新日不变的企业语言，也是新日一直坚持的原则。新日电动车非常重视产品的质量，在设计研发新产品方面投入大量的资金，同时，新日还争取到了和南京大学等高等院校合作的机会，为提高质量进行持续不断地努力，产品质量逐步提升。
　　电动车质量排名第四名：绿源电动车
　　“美好生活，一起创造”绿源电动车是电动车行业内的领先企业，多年来一直坚持着对绿色交通的执着追求。绿源电动车有着非常完备的生产制造体系，使得绿源能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造，最大程度上保证了配件的质量。
　　电动车质量排名第五名：雅迪电动车
　　江苏雅迪集团有限公司是国内大型的电动车生产企业。在公司的发展过程中，雅迪始终坚持着以产品为本，致力于产品的不断创新与改善，以行业一流的研发实力和先进的生产线生产丰富产品从而满足不同消费人群的需求，雅迪是“质量+服务”双承诺品牌。
编辑：晓凡作者：
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央广网客户端续航能力哪家强 四款靠谱电动汽车推荐（全文）
既然改变不了政策，我们就要想一些对策，比如选择一款续航里程足够长、不会把你分分钟扔在路上的电动车，今天我们就来看看目前市面上都有哪些续航能力比较出色的靠谱电动车。
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网易汽车3月30日报道 如今，在国家政策的鼓励下，越来越多的电动开始走进消费者的视野，抛开低成本、环保出行的噱头不谈，能够让刚需人群摆脱北上广等的限购烦恼才是这些的最大存在意义。不过既然改变不了政策，我们就要想一些对策，比如选择一款续航里程足够长、不会把你分分钟扔在路上的电动车，今天我们就来看看目前市面上都有哪些续航能力比较出色的国产靠谱电动车。
今天为大家推荐的四款电动车都是列在国家的电动车环保目录里面，也就是说这些车除了能够享受国家和地方的补贴政策外，在上牌方面也会给与照顾，因此等进口电动车虽然续航里程也很长，但无法享受前面说的优惠待遇，在此就不给大家推荐了。
●腾势DENZA
厂商指导价：36.90-39.90万元
(参考成交价)
●续航里程：300公里
的动力系统采用纯电动动力，它拥有86千瓦和290牛·米的电机，加上47.5千瓦时的电池，最大续航里程达到了300公里，这是一个非常不错的数据（多数同级电动车为150-200公里），对于大城市每天20-50公里的代步里程来说，基本上够一个星期的用电量。
●卖点：与戴姆勒联合打造
腾势是比亚迪和戴姆勒50：50投资建设的合资新能源汽车厂商，它具有自己的研发、市场部门，同时焊装、总装线也都是独立运作。腾势同时在技术层面也有双方的共同参与，所以技术方面相比国内自主电动车又有不少创新，尤其是安全方面更成为腾势电动车的主要卖点之一。
●充电条件：快充三小时/家用220V充满电需24小时
腾势的充电方式采用大电量充电桩和家用220两种，家用的220V便携式电源为随车附送，充满要一天多，而公用的22千瓦充电柜不到三小时就可以搞定，这种充电柜如果电路允许也能在家庭安装，购买加安装费用在2.5万元左右（7千瓦充电柜费用约为1.5万元）。
●补贴情况：11万元
目前腾势有两款车型，价格区间从36.9到39.9万元，这在如今选择众多的汽车市场确实是个不小的数字。不过腾势作为续航里程和电池容量都比较可观的国产车型，拥有多项优惠政策，比如国家和地方的双重政府补贴，以及免除车辆购置税，外加限号城市的优待政策，算下来价格就挺亲民了。
●比亚迪e6
厂商指导价：30.98-36.98万元
(参考成交价)
●续航里程：300公里
使用的电动机最大功率为90kW，最大扭矩为450Nm，最高车速可达140km/h。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长300km。
●卖点：比亚迪云科技
智能互联一直是比亚迪的优势，其呼叫中心按钮位于空调面板下方，类似于的G-BOOK，可以实现部分辅助功能。而智能行车系统则通过安装在iOS或者安卓系统的客户端，可远程控制车辆的开关锁、空调开启、电量查询及胎压监测等功能。
●充电条件：快充15分钟/家用220V充满电需24小时
目前e6共有四种充电方式：家庭民用电、大型充电站、公共充电站、专用充电柜。家庭220V充满电大约需要一天的时间，而快充模式下仅需15分钟即可完成80%的充电。。此外，通过与e6配套的充电柜，也可为有车位条件的车主提供便利条件。（此充电柜在购买e6先行者的时候赠送，并由电网公司负责安装，主要功能是把220V市电转为380V，可以实现6个小时为e6充满电）
●补贴情况：11万元&
根据国家补贴和地方补贴相同原则，续航里程为300公里的可以享受共计11万元的补贴，所以售价为30.98-36.98万元的比亚迪e6实际价格约为19.98-25.98万元，再加上经销商方面的优惠，其最终价格还会进一步下探。
●北汽新能源EV200
厂商指导价：20.89-24.69万
暂无经销商报价
●续航里程：200公里
搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大扭矩为102/180牛·米，0-50km/h加速时间为5.3秒，最高车速为125km/h。官方表示，可实现在综合工况下超过200公里的续航里程，60公里等速行驶情况下，最长续航里程可超过240公里。E档驾驶时，可在原有续航里程的基础上延长13%的电动行驶距离。
●卖点：相比EV150全面升级 定制车载系统+安全保护
EV200能将智能手机与汽车互动，让手机实现远程信息查询和操控，监测电池剩余电量、充电剩余时间、定位车辆位置、远程开启空调，甚至能在车中实现无线充电。EV200特别配备了有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统，高效过滤P.5空调滤芯，5分钟内可过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物，最大程度达到车内空气清洁。
●充电条件：快充半个小时/家用220V 10小时充满
北汽EV200充电方式分为快充、慢充和220V电源三种，快速充电桩的充电电压在330伏左右，充电电流为80A。可以在30分钟内将电量充至80%。慢速充电桩的电压为230V，充满电约为8个小时。220V电源充满电需要10个小时。
●补贴情况：约9万元
国家针对电动车出台了系列的补贴政策，结合北汽EV200的续航情况，它满足国家补贴4.75万元/辆的标准，而在一些地方上，对于电动车还有一些省市的补贴政策。
暂无经销商报价
●长安逸动电动车
厂商指导价：23.49-24.99万元
(参考成交价)
●续航里程：200公里
纯电动版的电机最大功率为90kW，最大扭矩为280Nm，电池组配备的是80AH的三元锂离子电池，能量密度高达160Kw/kg。除此之外，该车还配备了CS制动能量回收系统，整车最大续航里程200km，最高时速140km。
●卖点：车载智能Incall 3.0系统
逸动电动车搭载了Incall 3.0系统，在智能互联方面具有一定优势，语音控制、充电路径规划、远程预约充电等功能使用起来还是比较方便的。除此之外车辆在购买的第一年内，长安会附送一年的3G流量供车主使用，车联网系统的加入也为车主提供了更多便利。
●充电方式：快充半个小时/家用220V 8小时充满
逸动纯电动车具有3种充电模式：直流快充可半小时充到80%、交流慢充和家充8小时可充满，该车每公里耗电量为0.15度，按每年行驶两万公里估算，每年能为用户节省约1万元的使用费用。
●补贴情况：约9万元
续航里程在200公里的逸动纯电动车可以享受到共9万元的补贴，所以实际在购买的时候，售价仅为14.49万和15.99万元。这样的价格也就和购买一台紧凑型轿车的价格相当，并且逸动纯电动的品质和功能均要高于现款的普通汽油版逸动，贵出的这几万元也确实合情合理。
●总结：这里再给大家补充一个小提示，如果不是特别紧急，建议不要频繁使用快充模式对车辆进行充电，偶尔几次没问题，长期使用会对电池寿命造成一定影响。当然，最理想的状况还是在自家车位上安置充电桩，只是这样的条件目前来看并不占多数。
以上几款电动在续航能力上都有着不错的表现，结合目前市场优惠来看，这几款在市面上也有着10万左右的优惠，相信随着电池技术和基础设施的不断完善，电动汽车的前景还是比较乐观的。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
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2015年电动车质量排行榜
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【中国电动车网】1.旭派
旭派电池-全球高品质电动车电池领导品牌，全球三大电动车电池供应商之一。旭派电池总部位于中国蓄电池之乡-浙江长兴，旭派作为电动车蓄电池生产龙头企业，专业从事蓄电池研发生产20多年，以生产高品质电动车电池为己任，以让您行得更远为品牌使命。旭派电池采用高碳，无镉，内化成生产工艺，铅钙合金极板。产品具有续航里程远，动力强劲，使用寿命长，绿色环保的特点，是最好的电动车电池。旭派电池在业内以质量好著称。
2.海宝电池
上海海宝特种电源有限公司是一家历史悠久的电池生产企业，前身为上海七一蓄电池厂，诞生于上世纪60年代。长期以来，上海七一蓄电池厂致力于电动车动力电池的深度研发，并于1993年创立了上海海宝特种电源有限公司，成为中国最早的电动车动力电池研发企业。在上海自行车二厂和“海宝”人的通力合作和技术创新开发下，中国诞生了第一辆电动车和第一块电动车电池——海宝牌电池。正是由于海宝电池技术开拓的引领示范效应，几年后，其它品牌的含镉电动车电池才相继进入市场。
3.天能电池
天能集团成立于1986年，地处长三角腹地—— “中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内首屈一指的绿色动力能源制造商。
4.超威电池
超威集团创立于1998年，位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。 产品覆盖全国，并出口东南亚和欧美等国。2003年以来电动助力车用蓄电池产销量连续保持同类产品全国行业第二位的记录。
5.南都电池
杭州南都电池有限公司（以下简称：南都电池）创立于1997年12月，为浙江南都电源动力股份有限公司（以下简称：南都电源）的全资子公司，位于杭州市余杭区临平振兴西路3号，占地面积89亩，厂房面积5万平方米，主要生产阀控电池、锂离子电池和相关材料，年生产能力为新型阀控电池240万KVAH，锂离子电池120MWH。　
南都电池专业从事通信、储能、动力阀控电池和锂离子电池产品的研究、开发和制造，公司注重对锂离子电池技术前瞻性的研究，将为新能源产业的发展提供新技术、新材料、新工艺和新产品。
6.京球电池
京球电池属于京九集团下企业。集团主体由江西京九电源科技有限公司、京九电源（九江）有限公司、京九电源（宜春）有限公司三大基地组成。南昌基地占地200亩，为集团管理总部和技术研发中心并承担部分总装；九江基地为国内自动化程度最高、环保最规范的特大型生产基地之一，占地500亩，集极板、胶体、总装为一体的全产业链生产基地；宜春基地坐落于世界“锂矿之都”的宜春，占地300亩，是集团开发未来锂电的高新技术基地。
7.力伴电池
浙江力伴集团是一家致力于生产动力用电池、太阳能电池、锂电池、铅酸电池，发展节能环保、观光车和高尔夫车电池，技术进出口为主业的大型现代高新技术企业集团，产品无污染、具有更可靠的安全性和更优的性价比。拥有江苏盱眙、山东日照、江苏力伴、安徽力伴四个国内生产基地和浙江力伴一个科研中心，分别设立了江苏力伴能源科技有限公司、江苏威盛电源有限公司、安徽力伴动力科技有限公司、山东日照红山河矿业发展有限公司。
8.铁鹰电池
长兴铁鹰电气有限公司（原浙江长兴铁鹰电子电源有限公司）处于苏、浙、皖三省交界的煤山工业园区交通便捷，公司拥有极板制造、蓄电池组装等一整套生产设施和雄厚的技术力量，是国内蓄电池的主要厂家。 公司总投资8千万元，占地15万平方米，年产蓄电池50万KVAh。员工500余名，其中专业技术和大中专以上技术、管理人员占20%，公司先后被评为“AAA”级资信企业，公司通过ISO9001质量体系认证和浙江省高新企业和浙江省“五个一批”企业。 公司主要生产各种规格型号的电动车小型密闭式蓄电池，全密封阀控式、小型密闭式、起动型铅酸蓄电池和其它各种规格型号的极板，内部科学管理的模式，使本产品质量绐终处在严格的控制中。 公司严格按照ISO9001体系生产铁鹰电池，铁鹰电池分别通过了省、部级质量检测认证、CE认证、国家颁发的生产许可证（XK06-044-0225）。产品质量达到国内同行产品的领先水平。
9.华富电池
江苏华富控股集团（简称：江苏华富集团），成立于1990年，是一家跨地区、跨行业、高科技集团，企业形成了以新能源、太阳能组件、蓄电池、物流、贸易、科研开发等多行业发展的产业格局，总部位于素有“东方邮都”美称的江苏高邮市。集团旗下有江苏华富储能新技术股份有限公司（中国高新投资公司入股）、江苏华富能源有限公司等多家投资控股公司。现拥有两个中国驰名商标、三个江苏省名牌产品，系国家重点高新技术企业、江苏省创新型领军企业，江苏省科技型上市培育企业，建有全国铅酸蓄电池标准技术委员会胶体电池分技术标准委员会，建有江苏省储能材料工程技术研究中心、省级企业技术中心、省级企业院士工作站、省级博士后工作站、省级研究生工作站研发平台。自主研发的胶体电池产销量一直保持全国同行第一。
10.康洋电池
山东康洋电源有限公司是集电动车蓄电池、、，研发、生产和销售为一体的大型现代化企业。现已通过ISO、ISO1、GB/T三大国际管理体系认证；公司荣获“山东省著名商标”、“山东省最具环境责任企业”、“中国驰名品牌”“国家高新技术企业”等多项荣誉称号。 公司始建于2002年，占地560余亩，现有职工2200余人，其中，各类工程技术人员360余名。公司技术力量雄厚，拥有国内一流的工艺水平和先进的生产设备，已具备电动车蓄电池及极板2000万套的年生产能力，系中国最大的电动车蓄电池生产企业之一，也是中国最早投产电动车汽车专用电池厂家之一，被誉为“中国纳米蓄电池之父”。
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