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踏板摩托车启动困难
发表于： 09:49:10& 整理: &来源:网络
新大洲罗马假日二冲程踏板摩托车冷车启动困难问题描述：新大洲罗马假日二冲程踏板，机器看起来是和轻骑木兰那种的。别人的旧车，闲置了挺久，给我了，当时说之所以不骑了因为当时不大好发动。我拿到手一看电瓶缺水，没有电了，加补充液，充电后效果也不佳，电瓶是完蛋了，找来一个别的摩托车好用的电瓶，接上，电启动没问题，听见启动机转的很好，就是摩托车不启动。于是用脚启动，20多下后没有启动的意思，于是买了个新的火花塞换上，并且自己用化油器清洗剂分解并清洗了化油器。安装完毕后二三脚就发动起来了，骑了2公里，没什么问题，将车熄火后，再启动一般一脚就可以了因为自己只是喜欢这个车的前面外形，所以其实不大骑它，谁知道放了2天以后启动又困难了，推了去找修摩托车的问，结果到了那地方又一下子就发动起来了，维修师傅说这车尤其是旧了冬天差不多都这样，叫我先关闭电锁拉风门不加油门蹬几脚，再开电锁蹬，（我感觉他们是看这车比较老，配件不大好找都不愿意接这个活）按照他这个办法，我骑了几次，基本上可以说差不多能启动起来。但是放置了3-4天之后，我又发动，发现使用各种技巧和方法就是不好发动，昨天我开风门，关风门，不加油门，半油门，开电锁，关电锁，折腾了100多下才发动起来。过程中好几次就是要发动起来了，着火1-2秒就又自动熄火了，加油门抢救也无济于事，请问这是怎么回事啊？劳烦各位大虾帮助分析一下，我不懂二冲程的车，以前小的时候自己修过家里的四冲程嘉陵70,--自己换过曲轴，但对于这个小踏板真是没有主意了，主要原因是没有件可供替换尝试，我打算上淘宝买件，可是现在故障没有基本路径也不知道该买什么啊。这个小车人家骑得很仔细，原车外壳一件不少不破，是灯就亮是表就跑，我很喜欢打算偶尔骑骑，老开车在市内有时候很不方便，所以实在不行，可以稍微多买点件备用，我在猜测会不会是缸和活塞磨损严重？我打算买缸的套件-就是缸体，活塞，活塞环，销子等，不知道有没有可能现在存在故障或者以后用的上的油箱开关，机油泵，高压包.....？望不吝赐教，复制粘贴或无意义回复者，彻底鄙视！举报到底！还是担心有贪图悬赏分数者，所以不做基础悬赏，只要帮我解决疑惑，最高追加，决不食言！先行谢过！问题补充：补充一下：车一旦发动起来热车了，那就很好发动了，掰不掰风门都能一两下就发动起来。车，我加了新汽油，机油原来的还有，我就没有加。琪仔900不知道为什么我这么强调你还是要进来顺这2分？还气门？二冲程有吗？可恶！ 【推荐答案】这种车基本上是活塞、气缸老化。修车的说关钥匙多踩几下是想让曲轴箱里多进点汽油，就相当于加浓混合汽。这种车的点火器是一体包，非常的简单，点火器和高压包一体的，而且就一根线，正半周时当充电、负半周当触发，还是挺耐用的，目前市场上还有大量这种发动机存在，也好买没必要备货。如果你更换气缸活塞后，对压缩会有改善，启动也因此有改善。但如果你现在一时买不到，我给你一个比较好使的启动方法，如果能顺手拉掉化油器前的进气管（一个弯的圆弧形黑管），用手握着它启动，让指缝里漏气进去，化油器会反喷出汽油，这就相当于阻风门（因为这车化油器是旁路风门，一旦启动效果不明显，再加点油门，就跟没风门是一样的，所以这种车拉风门一定不要再加油门）。如果拉进气管不方便，你可以找个擦车布把空滤的进口全堵死，来充当阻风门，但是如果空滤器有漏气的地方，这种方法不明显。 荐踏板摩托车:启动困难|踏板摩托车:价格|踏板摩托车:改装|踏板摩托车:品牌|踏板摩托车:推荐【其他答案】请更换点火线圈吧天冷老化的点火线圈电压太低导致打不着了所以会导致冷车时间停放越长越难以启动的现象换个新的就行了就这么简单！ 说实在的，这个真不好弄，我玩四冲的，没玩过二冲。我能想到最重要的一点，就是检查一下气门和缸压，缸压过低就不好启动。缸压如果不足，就得大修，换气门系统和套缸。 你的车是2冲成的。是活塞吸气式。簧片伐。应该是活塞和缸套整体老化。需要更换。或是化油器调浓些
踏板摩托车启动难GY6的车，以前冷车启动难，现在热车都有点难。症状：要么只听电机转，发动机不转。要么发动机好不容易转了，可是不超过3秒自动熄火，加不加油门一样。低转速熄火。火花塞换了没一礼拜，化油器空燃比调大调小一样打不着（用了半年），油箱开关是好的，空滤刚换一礼拜，管子没有漏气漏油的。电瓶12V（用了一年），继电器是好的。其它的就没检查过了，请高手帮忙啊问题补充：电瓶也是上个礼拜充的电 1-1220:53最佳【推荐答案】1、点火电子继电器模块有时候里面的电子元件击穿，有时候虽然观察火花塞有火，但是很弱，发红的火花，而且断断续续的，也会造成机车运转不正常。2、油路，摩托车油箱开关总成在油箱里面的部分是一节四五厘米长的过滤网状的物体，起第一期过滤作用，燃油通过第一道过滤网出来后进入化油器前面的透明过滤杯。经二次过滤后进入化油器，如果外面的二次过滤的部分没有红色的粘附杂质在过滤杯里，可以关掉开关，拔掉过滤杯，然后打开开关放一下油，如果汽油流出量很足，那么就证明油量是可以跟的上燃烧的值的，如果油流的很小，喷出距离还没有一厘米的距离。那么就是里面的第一级过滤网粘附上脏东西了。供油不足，这时候可以把油箱里的油用管子抽干。然后拧松开关底部的紧固螺母。拆下油路开关总承，如果发现过滤网上面有很多的东西堵塞了过滤网，那证明这就是症结所在。这操作过程应该把放出的汽油接起来装入安全的容器里，此时严禁烟火。且不可用打火机类的东西。3、混合器调整也是很关键的，有的时候调节怠速螺钉是不管用的，因为从化油器进入燃烧腔的混合气体燃烧值低，机车会发闷。同时怠速不稳，调节怠速无济于事。启动发动机。这时候把混合器调整螺钉用螺丝刀拧到底，然后慢慢的往外旋转，同时听发动机的转速。如果转速达到听到的最高转速的时候停止拧动，然后在把怠速螺钉调整，知道发动机转速达到最低值，而且还不熄火，这就可以了。4、化油器油道脏堵，供油不足，造成发动机启动困难，也可以启动后动力不足熄火。这可以买一瓶化油器清洗剂。可以拆开化油器逐个量空高压清洗喷射。也可以拆下空气滤清器。露出进气管的部分，发动机车，加大油门。然后往华油气吸气口内喷射华油气清洗剂，这时候可能会发生发动机转速高低不平的轰鸣声，同时排爆的声音，连续喷射几次，这是简易的冲洗华油气的油道的方法。这几种情况是摩托车常见的几个简单的处理方法，化油器清洗剂为易燃的化学溶剂。禁火。喷射的时候压力很大。小心喷溅到眼睛里，用的时候把那个细小的硬塑料管插入喷头的小圆孔内，对准要清洗油道孔后，扭转头。然后按下喷头。这是预防溅到眼睛的最好的办法，如果不甚溅到眼睛迅速用大量的清水冲洗，不过也会造成眼睛严重的不适的。这是个人的体会。 1-1221:58荐踏板摩托车:启动困难|踏板摩托车:起步|踏板摩托车:价格|踏板摩托车:改装|踏板摩托车:品牌【其他答案】检查化油器浮子限位是否没有调整好，油面高自溢，造成打火困难。 1-1221:09检查发动机压缩是否正常，如压缩过小，应考虑气门间隙过小或气门漏气。 1-1221:32也许是化油器坏了，要么就是气门漏气，无缸压。你摩托烧机油不的？ 1-1222:28电瓶里的电解液液位低不低，电压够不够 1-1221:17改成电喷系统吧，冷启动就容易了。石家庄益科有专门的GY6改装套件，你可以试试，但我没试过。热心网友 1-1411:17
踏板摩托车冷车难启动问题踏板摩托车,跑了1.8W公里了,前段时间大修了,化油器,套缸,气门,曲轴都换了...才跑了300公里,现在又出现冷车难启动的问题了...冷车启动,不加油门的话,一直启不动,稍微加一点,多启动一下,能启动了,但是放炮,就像发动机运动迟钝一样..松了油门,必然熄火...机油是才加的,才跑了200公里,检查过机油,机油够的,有时候启动冒出白烟...要是冷车启动油门加多的话,有一次冒出黑烟..把我吓得...近段时间冷车启动会冒出少量蓝烟2-3秒...启动后,车还没烧热就没冒了...该不会是烧机油了吧?才换的套缸啊...化油器混合比的话,我觉得正常吧?热车怠速1500，跑了10分钟后事2000，怠速稳.热车一切正常.请教各位...问题补充：偶尔运气好,有一两次,冷车一打就启动了...钱江125的..四冲程的化油器是大修的时候一起换了的,是新的化油器,当时想调油气混合比的,但是师傅说的,新化油器最好不好碰那些,人家厂家是调好的..问题真出在化油器上吗?今天才发现...这车好怪,油箱内油量少的时候(只能跑20-30KM的时候),冷车打火特别好打,而且怠速也稳...要是去加了油了,就冷车打火困难了...太奇怪了...稀奇了!有高手知道的吗? 【最佳答案】你已经换过了化油器、套缸、气门、曲轴，先设定这些新换的件都是正常没有毛病的，换你说的来看，也有可能是真空油箱开关关闭不严，从它的吸气管中直接通过化油器与发动机间的进气管向缸体燃烧室内渗汽油，这样就会在冷车时造成轻微的淹缸，导致起动困难、放炮和冒黑烟。新换的套缸和气门（应该气门油封也换了吧？），应该不会烧机油，这一点可以通过观察机油有没有过快明显减少来判断。热车怠速1500、跑10分钟后达到2000，说明怠速不是很稳，而且2000的怠速也是偏高了，正常情况下，跑10分钟后也是热车，怠速应维持在1600转左右。虽然是新换的气门，但与原来缸头上气门座之间依然有可能会封闭的不是很严，因为原来的气门座经过长时间的烧蚀，不是很平整光滑，可以视情况重新研磨一下，并调整气门间隙至正常，踏板车的气门间隙，进气门应该在0.08毫米，排气门在0.12毫米左右，大于其他类型的摩托车。这种踏板车的混合气螺丝一般是顺时针拧到底后退出两圈半，可以检查调整一下。根据你说的油箱内油少好打火而油多反而难打火来看，建议你还是要检查一下油箱开关，如果在发动机不运转时油箱开关也顺着出油管或吸气管出油，或吸气管有明显的油味，就应该更换真空油箱开关。 荐踏板摩托车:启动|踏板摩托车:故障|踏板摩托车:价格|踏板摩托车:改装|踏板摩托车:品牌【其他答案】只跑了1.8W公里的踏板摩托车就大修,足以证明你遇上技术并不好的修理师父、或是个奸商。作为踏板摩托车的老玩家，我来分析一下。1。1.8万公里的化油器正常保养是拆化油器的油底座与油针清洗就行。2。如果没烧机油与早上起动出黑烟是不用换套缸的,如果感觉车无力可考虑加大环，而不是换套缸。3。8千公里到3万公里、发动机的进与出气门磨合状态是最佳的,没必要换。4。除非你的摩托车发动机进水后启动加最大油门，经常载一吨货物，玩摩托车极速飘移，否！曲轴是不用换的。5。综合以上几点，得出的结论是、这修理师父并没有拆洗化油器后再把燃烧混合比例调到最佳的技术。现冷车难启动，冒黑烟.白烟.蓝烟.发动机高温等都是化油器的原因，处理的办法是找个老师父调试一下化油器的燃烧混合比例，或直接买个新的原厂化油器换上会更稳定。以上是个人的分析，希望能帮到你。补充：如果大修的时候一起换了新的化油器,你得确定新的化油器是否原配？付厂与正厂的差价是很大的，而性能是完全不同，这与精密的参数完全有关，如不能确定新的化油器是原配的那就换回原来旧的吧，让师父拆开清洗后再按旧的痕迹调回出厂状态，别信山寨货、会随时让你的车高温而拉缸，如确定化油器是原厂或换回原化油器后，还要调整气门、气门太紧不易起动，车没力、耗油、高温，气门太松，车没力、耗油、点炮、蓝烟，正确的调整是：入气松点、出气紧点。 呵呵调混合器。。。浓一点会好一点！而且不是说啊，钱江125踏板质量不行，不光是钱江的。。。大部分的踏板只能保证一年不出问题，一年以后可就难说了。。。除非是那种一万五六的进口雅马哈。。。铃木。。。我修了十来年的车了碰到那种车就上愁，现在干脆就不修除非是老客户的！！现在车也不贵了仁兄考虑考虑换一辆或者换汽车吧！希望我的回答可以帮助到你，谢谢 才大修的，怕什么。有质保的。你说的问题我总结下：1.化油器怠速低了，所以启动必须加油2.启动冒黑烟是你油加多了，油门只要加一点点3.是不是烧机油，排气管不能明显看出来，就看机油检视孔，但要长期观察3.你的热车怠速1500正常，可跑了10分钟2000就高了。 首先确认点火时间有没有错位，点火时间必须精准，不然的话就会不好启动，启动的时候放炮等等。再检查气门间隙是否正常，气门间隙过小的话车也不好启动。化油器你说正常，我也就不提了。如果这些都没有问题，可以换一个直流点火器试试，也有可能是点火量太小造成的。 我说：你先把气门间隙检查一下，看间隙是不是过小，如小调大点。然后再起动车调整化油器的混合气配比，把怠速调低点冷车就好起动了。再把化油器油面调低点，真不行你就把原来的旧化油器再换上。再说了，才跑1，8万不必换那些4配套呀！那些原厂的东西比你换的新的还好！！
踏板摩托车启动困难冷车启动时马达经常会卡住一下，转一下就不转了，只有松开按钮，重新按下，马达才会转起来。这个现象在热车时也有，但只是偶尔卡住，冷车时是频繁卡住，冷车启动很困难，马达要转很久发动机才会发动起来，并且车子刚发动起来时还要继续按住启动按钮，等它运转几秒再松开，而且这个时候不能拉油门，立即松开按钮或拉一点油门就会马上熄火。本车耗油量正常，换过火花塞、空滤、电瓶、启动马达、启动盘（超越离合器），汽缸与活塞也换过，均无好转，，请求高手解答！感激不尽！可惜没分了，否则全部奉上！问题补充：机油换过的，脚启动登杆坏了,现在主要是想解决马达卡住的问题，其实只要马达不卡住，还勉强可以用，又发现一个新的问题，如果先拉一点油门再按启动按钮，马达就会卡住，不拉油门启动会好一点，马达卡住跟油门有什么关系啊？当电瓶电量很充足时，马达不会卡，但是我换了两次电瓶了，发电机充电线路也是好的呀！ 【最佳答案】检查一下真空油箱开关是否半闭不严，熄火后能过吸气管向气缸内渗油造成淹缸，检查气门间隙是否偏小，检查化油器的电控风门是否工作不良。如果确定马达会卡，有可能是马达内部的轴承生锈了，运转阻力大，可以拆开检修一下。 荐踏板摩托车:起步|踏板摩托车:无法启动|踏板摩托车:价格|踏板摩托车:改装|踏板摩托车:品牌【其他答案】补充是几冲程的是什么类型发动机,传动方式是什么样的. 气缸头会漏气磨下气门不会漏气就可以啦 可能是车的岁数有点高了呈现出轻微的拉缸修来用处也不大了问题也不只一点点该换了..........
摩托车（踏板SCR100T-H）启动困难。我的是SCR100T-H踏板车，主要故障为电启动困难，感觉马达不给力，有没有可能是启动部件生锈呢，拆开修理困难吗？冬天时脚启动也很困难。拆下电瓶，怠速时测量电瓶接线两端电压为8伏，加大油门可达13伏以上。如接上电瓶，怠速时两端电压为13.3伏。这能说明什么问题呢？再有，我拆下电瓶自行充电能充至13.7伏左右，但放置几天后电压仅为12.5伏，这是电瓶的原因吗？ 最佳【推荐答案】是五羊本田的SCR喜悦100吧，这款踏板车的电起动与大多数常见踏板车不同，如果电瓶电量不足，就会有起动电机空转现象，增加起动困难，而且它的超越离合器如果有问题，也容易出现这种情况。测量充电时，必须把电瓶装在车上测量电瓶正负极两端的电压才准确，拆下电瓶来量是不准的。喜悦100在加大油门时，电瓶的充电电压应达到13.5伏以上，否则会因充电不足而使电瓶亏电。拆下电瓶用充电机充电后放置几天电压仍有12.5伏，电瓶应该没什么问题，刚充好电时的13.7伏电压，经过放置一会后是会下降的，这时才是电瓶的真空电压，除非是在充电状态，否则电瓶的电压一般不会超过12.8伏。另外也可以检查马达（起动电机）内碳刷是否磨损，筒套间缝隙是否被灰尘粉屑堵塞等。如果是在电瓶电量很足的情况下起动困难，要检查化油器及化油器上的自动风门、气门间隙、火花塞等能影响到冷车起动的部件。踏板车脚起动都很沉，不容易着车，主要是因为它的脚起动机构是干式的，没有机油润滑，再加上为冷却皮带必须吸入空气，会在传动箱内进入很多灰尘，所以用一段时间就会很卡，这是正常现象，如果要维修，只修拆下传动箱清理干净灰尘就行了。 荐摩托车:启动困难|摩托车:踏板|摩托车:价格|摩托车:跑车|摩托车:改装【其他答案】启动部件不会坏，线路正常，找个在别的车上正常的电瓶试试，有可能马达不行（80左右）
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问：我是踏板摩托车，俗称博士后那种（弯把的），这几天冷启动是在是太困难...
答：您 好 您的问题我简单的看了下 那修车师傅忽悠你那，叫你换机油 这钱好转 你车主要的问题是出在 机器磨损 比如气门 缸活塞 环 平时注意保养 你车现在要解决的问题 气门要检查或者清洗 严气门 然后检查 或者 更换 缸 活塞 环 师傅要是用心给你装... 问：踏板摩托车,跑了1.8W公里了,前段时间大修了,化油器,套缸,气门,曲轴都换...
答：启动时拉一下风门（节气门）试试，等启动后再放开。 问：我的车没有电启动，用脚踩的，很难很难发动。踩个五十几下才能踩出一次...
答：通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混... 问：春风悠乐125 新车，才跑了500多公里，冷车启动就很困难，打好几次火才能...
答：冷车要拉风门起动是正常的，如果在冷天、冷车时都不要拉风门，那还要设计风门作什么。如果冷车时起动过于困难，或热车时也有不好起动或怠速不稳情况，可以先检查化油器的风门是否正常，混合比和油面是否合适，火花塞发黑与多种情况有关，如混合... 问：我的是一辆踏板车，冷车电启动很难打着，但是脚启动一下就ok了，热车电...
答：原因有多方面： 1、起动机故障，起动无力或因短路、断路、烧毁等原因导致起动不良； 2、电瓶故障，不存电、亏电、无电、发电机不发电造成电瓶无电等多种现象； 3、点火钥匙开关线路、起动机起动线路松动、接触不良、搭铁不良等多种现象造成； 4...
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