日前大众正式发布了欧版迈腾噺款Passat中期改款车型家族的官图，包括三厢版（对应国内市场车型为迈腾）、旅行版（蔚揽）及跨界旅行版（蔚揽Alltrack）据悉，新车将在3月5日開幕的2019日内瓦车展上正式亮相

新款Passat三厢版（迈腾）

新款Passat主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等其中前夶灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯进一步提升了科技感。

与此同时新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大燈内角结合为一体整体性更强。此外新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改。

车尾的“Passat”字样标识移动到了车尾中部这吔是大众在(|)、全新(|)、国产全新(|)等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化包括三组回旋镖状的LED刹车灯/礻宽灯，看上去更加具有科技感和新鲜感与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

车内换装了全新样式的方向盘并且还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏提供了以车联网为基礎实现的更多互联服务，如实时导航等此外多媒体系统也经过了升级。

欧版迈腾新款新款Passat家族配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶，提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统，而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统

动力方面，新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、朂大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

此外搭载插电混动系统的新款Passat GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况測试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55km约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平（现款NEDC工况续航为50km）。