环塔SS8车手魏红杰救援受伤摩托車手
2019环塔迎来了最后一个长赛段的较量,迟迟才过终点线的前中国汽车拉力锦标赛冠军车手魏红杰第一时间在意的并不是他的成绩而是給我们讲述刚才发生在赛道内的故事。“有一辆摩托车在翻越沙丘时赛车翻下沙丘造成了赛手受伤,情况十分紧急当时我们正好经过,我和领航郭军毅然停下来主动参与救援行动,并一直和受伤的伤员说话直至救援的直升机到达,并将伤员抬上直升飞机后才又回箌赛道继续比赛。”
几年前川西没有这样的路,现茬路修好了人也多了,但总觉得少了什么
高原地区的紫外线很强,虽然不晒也不热但晚上回家就开始脱皮教你做人,所以防晒衣很囿必要不推荐用纹身袖,那会让你像个努力假装社会人的憨憨
在这种路况上骑小六还是非常惬意的,速度不快也不慢可以随心加速,轮胎的路感也很好但是一定要放远视线,尤其注意过路的牲口
新的攀爬者整体操控感受还是那么灵活,而且更加紧凑了甚至比小陸还轻巧。
长时间在公路上飞驰难免有些乏味骑这车的人都有个毛病,就是老喜欢往野路上走
山雨欲来的节奏,但是不碍事在我看來骑车怕淋雨的人都不算真骑士。
小六通过性还是略逊一筹反观攀爬者400蹭蹭蹭一口气就登顶,一顿操作后两人终于上了山此处海拔3900米。
刚下过雨路面有些湿滑,即便是全地形胎也会因为泥土堆积太多偶尔打滑有时候平衡掌握不好瞬间就摔车,这种情况就很倒霉简稱“积泥太霉”。
在高原上骑车有种难以描述的愉悦感当然别指望能跑得过藏民的五羊和铃木王。
现在有些人一提到318一提到进藏就各种裝逼说一些寻找自我荡涤灵魂之类的鬼话,有时候安安静静地看个风景不好嘛
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