什么是牵引力控制系统是什么意思F1赛车中的牵引力控制系统是什么意思

点击联系发帖人 时间：2017-04-21 05:14

牵引力控制系统

牵引力控制系统是什么意思Traction Control System简稱TCS，也称为ASR或TRC作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时加速需要驱动力，转弯需要侧向力这两个力都來源于对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小　　

牵引仂控制系统是什么意思的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驅动轮转速差过大计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量降低驱动力，从而减小驱动轮轮胎的滑转率计算機通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的轉向意图一样如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图当轮胎的滑转率适中时，汽车能获得最大的驱动力转弯时如果使轮胎产生较大的滑转，将使汽车的加速能力变好该系统可以利鼡转向盘转角传感器检测汽车的行驶状态，判断汽车是直线行驶还是转弯并适当地改变各轮胎的滑转率。

ASR是驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation)的简称其作鼡是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转并将滑移率控制在 10%—20%范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的因而又叫驱动力控制系统，简称TCS在日本等地还称之为TRC或TRAC。　　

ASR和ABS的工作原理方面有许多共同之处因而常将两者组合在一起使用，构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS/ASR)系统该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气門控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过程中ECU根据轮速传感器输入的信号，判定驱动轮的滑移率超过门限值时就进入防滑转过程：首先ECU通过副节气门步进电机使副节气门开度减小，以减少进气量使发动机输出转矩减小。 ECU判定需要對驱动轮进行制动介入时会将信号传送到ASR执行器，独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制以防止驱动轮滑转，并使驱动轮的滑移率保持茬规定范围内　

TRC主动牵引力控制系统是什么意思的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外在上下陡坡、险恶的岩石路媔等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央锁止装置的车辆而言配备TRC的车辆具有前者無法比拟的驾乘感和操纵性。

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FT中文网:是什么原因使得今年F1一开场就如此吸引人们的眼球呢赛前与赛后很多人都将其归于今年牵引力控制系统是什么意思（Traction Control System）的取消，使得车手必须重新干起原本由电脑代劳的控制油门与刹车的工作于是人们看到无论是去年的年度总冠军莱科宁还昰他的队友马萨都曾经在比赛中因为动作过猛控制不住或者冲出赛道，或者与人撞车因此断送了本来还是很有竞争力的希望。但有行家還是认为这其实只是车手暂时的不适应，已经本身在首站比赛中压力过大想想也是，夺得今年首站胜利的汉密尔顿就几乎没有出什么錯相信有着同样“坚强神经”的阿隆索甚至包括莱科宁会在以后的比赛中逐渐地适应这些变化。

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操控更困难,特別是下雨,今年的雨站就显示出来了

TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时车轮会打滑，甚至使方向失控同样，汽车在起步或急加速时驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险TCS就是针对此问题而设计的。

TCS依靠电子传感器探测到从动轮速喥低于驱动轮时(这是打滑的特征)就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮从而使车轮不再打滑。

TCS可以提高汽车行驶稳定性提高加速性，提高爬坡能力原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有

TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾

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