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&换自动变速箱油求助！狗头，暴鱼，银奔，高手都进来吧
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楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题
1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？
2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？
-=此贴发送自[Android]=-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
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发帖：401＋11183
楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题 1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？ 2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了
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kds就是一座喷子山，不论什么主题，什么论点，都会有人，为喷而喷
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发帖：401＋11184
楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题 1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？ 2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:实在要用循环机，一定流速不要快啊，我个人觉得没必要
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发帖：3＋10
谢谢银奔指点！看来必须让小工流速放慢点啊！长日的跟我说滤网，密封一起换，起码12L，估计都是往多里算的
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发帖：401＋11192
谢谢银奔指点！看来必须让小工流速放慢点啊！长日的跟我说滤网，密封一起换，起码12L，估计都是往多里算的引用自3楼:他们肯定会往多了算啊,密封垫和滤网的话,买马勒的09G套装，很便宜
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发帖：401＋11193
谢谢银奔指点！看来必须让小工流速放慢点啊！长日的跟我说滤网，密封一起换，起码12L，估计都是往多里算的引用自3楼:长日前阵子促销，4L AFW 180，现在价格回去了
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全合成寿命稍微长点
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爷爷祖籍绍兴上虞，父亲生在上海长在上海
我是祖籍绍兴的上海人
驱逐硬盘，还我河山；吴越雅音，远胜胡普；吴越儿郎，勤劳勇敢；自强自立，共创未来。
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楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题 1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？ 2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:目前认定下来适合爱信4-6速变速箱的油品有：爱信 AFW（不带+） 丰田纯牌 T-IV (7.7粘度)美孚3309美版的康多康菲 VersaTrans ATF （上汽荣威/MG的 自动变速箱油代工厂商）美版嘉实多 Castrol Transmax Import Multi-Vehicle ATF （上汽荣威/MG的 自动变速箱油代工厂商）稍微贵点的福斯4400
(有AW-1 T-IV)再贵点的道达尔 FluidMatic MV
（7.2粘度有AW-1 T-IV） 再贵点的红线ATF D4 (T-IV)再贵点的安索红字 ATF (T-IV)再贵点的摩特 MultiATF (T-IV,AW-1)
还有一个，支持沃尔沃 （等同于大众 G 055 XXX 大众09G变速箱规格）的美孚 Synthetic ATF Multi-Vehicle Formula 也可用。
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你的四档变速箱如果是爱信的，用丰田T-IV的油肯定么问题这个油很便宜的。
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发帖：19＋1506
引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？
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...10楼...
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引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:不用请教淫奔，问我吧，我前几天刚指挥家隔壁的快修店小工给我做了全套。你是什么车型？
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...11楼...
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...12楼...
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发帖：19＋1507
引用:引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:不用请教淫奔，问我吧，我前几天刚指挥家隔壁的快修店小工给我做了全套。你是什么车型？谢谢暴工，一台领域5at，一台golf6at，一台锐志6at，都需要换变速箱了。
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...13楼...
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发帖：19＋1508
错了，换变速箱油了，漏打了。
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引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:放油，拆油底壳换垫圈，然后装回去 上循环机
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发帖：424＋12868
楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题 1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？ 2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:AFW就可以了，AFW+是7速以上用的，这东西没必要折腾，循环机我个人不推荐
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...16楼...
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发帖：424＋12869
引用:引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:不用请教淫奔，问我吧，我前几天刚指挥家隔壁的快修店小工给我做了全套。你是什么车型？谢谢暴工，一台领域5at，一台golf6at，一台锐志6at，都需要换变速箱了。引用自13楼:领域5AT是Z/F的变速油，别乱换
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发帖：424＋12870
引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:就这样，很好
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引用:引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:不用请教淫奔，问我吧，我前几天刚指挥家隔壁的快修店小工给我做了全套。你是什么车型？谢谢暴工，一台领域5at，一台golf6at，一台锐志6at，都需要换变速箱了。引用自13楼:GOLF 6AT（爱信TF60SN）和 锐志6AT 直接买丰田的油就行了国内的丰田T-IV和丰田WS其实都是天津新日石矿物油，两个油的验证质检标准都是一样的。
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引用:引用: 楼主两个小车，10年的宝来1.6和12年的凯美瑞2.5，都是爱信变速箱，本来宝来都想去长日用循环机换AFW+了，后来听山上说有点怕了，以下几个问题1.狗头说这个油至少不适合宝来用的09G变速箱，那AFW适合么？是不是只能去4S用重力法换啦？2.有人说循环机换容易损坏变速箱，而且还会产生金属碎片和真空缺油的问题，但是丰田好多4S标配就是循环机换的，那怎么办啊？ -=此贴发送自[Android]=-引用自楼主:6速一下，AFW就可以，变速箱油是不是全合成关系不大，另外，我个人不建议用循环机，重力法换也不用去4S，外面自己找个快修点搞搞就可以了，爱信AFW很适合09G 不用多虑，循环机放一边，一边加油一边挂档，不放心的话，外面开一圈回来，再放掉，加一边，最多也就8L，现在AFW一桶4L不到200吧，也不算很贵了银奔，请教下你，重力换变速箱油，第一次放完，换滤网垫圈，紧固，加油，出去兜一圈回来放掉紧固，注油。还是放掉油加油，兜一圈回来换滤网垫圈紧固，加油？谢谢啦？怎么比较好？引用自9楼:不用请教淫奔，问我吧，我前几天刚指挥家隔壁的快修店小工给我做了全套。你是什么车型？谢谢暴工，一台领域5at，一台golf6at，一台锐志6at，都需要换变速箱了。引用自13楼:领域5AT是Z/F的变速油，别乱换引用自17楼:领域老老实实Z记的lifeguard
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...20楼...
来自：上海
发帖：19＋1509
回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...21楼...
来自：上海
发帖：992＋15904
变速箱油不要用机器换. 对变速箱不好.
还是重力法换好.虽然不可能全部换.但是变速箱油工作环境一般都比较干净的. 变速箱油不像机油会被污染.
用重力法换一半比较好的
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...22楼...
来自：浙江
回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？
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...23楼...
来自：北京
发帖：94＋4839
翻翻说明书，凯美瑞搞不好是免维护。
不是恶劣工况根本不用换。-==kds触屏站==-
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...24楼...
来自：上海
发帖：19＋1510
引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。
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...25楼...
来自：上海
发帖：424＋12872
回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:我觉得2好些
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...26楼...
来自：上海
发帖：2＋27
引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱
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...27楼...
来自：上海
发帖：0＋2
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...28楼...
来自：上海
发帖：19＋1511
引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:我觉得2好些收到，谢谢！
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...29楼...
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发帖：19＋1512
引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。
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发帖：19＋1513
看到银奔建议了，滤网垫圈后换，先放油注油兜一圈。
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...31楼...
来自：浙江
引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。引用自25楼:第二种方式好一点。另外，不要迷信爱信AFW，这个油纯骗人的。最便宜就买丰田T-IV，丰田四儿子里也就是160元四升。另外推荐奶茶东自营的道达尔 FLUIDE MV 和 福斯 4400都是性价比不错的ATF。适用于爱信和丰田变速箱。
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爷爷祖籍绍兴上虞，父亲生在上海长在上海
我是祖籍绍兴的上海人
驱逐硬盘，还我河山；吴越雅音，远胜胡普；吴越儿郎，勤劳勇敢；自强自立，共创未来。
...32楼...
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引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。引用自30楼:爱信变速箱，滑行模式怠速时候给油顿挫很正常的情况，检查发动机，尤其是节气门和火花塞还有积碳才是正道。没理由三万公里变速箱油就不行了的。你顺便再试试看手动模式M2档起步是否顿挫。
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...33楼...
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引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。引用自30楼:爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后，踩住刹车，然后从P档依次挂 R N D D3 D2 D1。如果是手自一体车型，只要R N D M每个档位停留超过5秒钟。最后回到P档松开底部液位检查螺丝如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。
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...34楼...
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引用:引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。引用自30楼:爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后，松开底部液位检查螺丝如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。哇，我一直ssss，从来没有说电脑给我测变速箱油温看液位的，谢谢啊。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...35楼...
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猴子偷懒，改好的回帖现在还没出来
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...37楼...
来自：上海
发帖：19＋1515
引用:引用:引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。引用自30楼:爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后，松开底部液位检查螺丝如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。哇，我一直ssss，从来没有说电脑给我测变速箱油温看液位的，谢谢啊。引用自35楼:爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后。踩住刹车，如果是大众和PSA系的手自一体，那么就是P R N D M或者P R N D S循环一遍。每个位置停留5秒如果是丰田系，那就是P R N D 3 2 1 或者P R N D S每个位置停留5秒然后松开底部液位检查螺丝如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。这是必须的工序，换变速箱油放油也必须60摄氏度以上。好的，我看明白了，放油也要是充分热车一段时间内，不能冷了放。暴工，赞你一个，不厌其烦的好高工。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...38楼...
来自：浙江
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...39楼...
来自：上海
发帖：19＋1516
暴工，那zf5速变速箱油量检测也一样吗？我这个领域开的很少，还没换过变速箱油，一点都不了解。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...40楼...
来自：上海
发帖：24＋458
看公里数换还是看年份换？-==kds官方iPhone客户端==-
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...41楼...
来自：上海
发帖：3＋48
难得有营养的帖子，顺便问问，我的本田奥德赛，10万多公里了，要换吗，-==kds官方Android客户端==-
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...42楼...
来自：浙江
两者综合下来看-==kds官方Android客户端==-
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...43楼...
来自：浙江
重力法换点油吧，换得勤劳一点。两次保养换一次重力法。你车有点久了，直接上循环机有点麻烦，拆油底壳换滤芯又担心密封性。-==kds官方Android客户端==-
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...44楼...
来自：浙江
循环机一次十二升左右，你总共三次重力法每次四到六升，每隔一次小保养的时候做掉，直接开螺丝放油的替换法，快修店手工费很便宜的-==kds官方Android客户端==-
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...45楼...
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发帖：871＋6660
引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。 引用自30楼: 爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝 车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机 接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后， 踩住刹车，然后从P档依次挂 R N D D3 D2 D1。如果是手自一体车型，只要R N D M 每个档位停留超过5秒钟。 最后回到P档 松开底部液位检查螺丝 如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。 引用自34楼:暴鱼(AdorfHitler)
外面哪家维修店能做到如此专业？另外lz注意别买到副厂密封圈滤网。顺便说句，凯美瑞变速箱油原则上士免维护得。-==kds官方iPhone客户端==-
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...46楼...
来自：浙江
当然有，详情PM-==kds官方Android客户端==-
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标致雪铁龙的4AT原则上也是免维护的………-==kds官方Android客户端==-
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引用:引用:引用: 回ls两位高工，油不是重点，不会搞错。首先我不用循环机，然后问题是：重力换比较好的步骤是1，放油、换滤网，垫圈、注油、兜一圈、放油注油。2，放油、注油、兜一圈、放油、换滤网垫圈、注油？那种比较好？我之前golf采用的是方法1，现在3档退2档进3档退2档，特别是退到2档和刚进3档这种城市拥堵的时候，顿挫明显，所以真心求教那种换法比较好。引用自21楼:总里程多少了？上次换到现在多少公里？6w多，第一次3w换的，因为一场大雨涉水较深，进气口这些没问题担心变速箱所以换的。5w左右的时候开始，具体表现是3退2给油顿挫，放油门到怠速位置给油顿挫，总的就是2，3这些档位顿挫，就是堵车紧跟模式特别顿挫，伴随类似于锁止，放开这种嗒一下的声音。然后zf5速是at模式跟新车没什么差，但是mt模式地板油升档顿挫感强烈。特定区间顿挫考虑是不是缺缸，有可能是点火线圈或者缸线问题，不一定是变速箱谢谢你帮忙给建议，之前也查过，没问题，我这个特定情况很固定，就是三刚退二的时候此时是油门全松，怠速转速的时候给油此时会嗒一下顿挫，堵车紧跟才有，平时不厉害。以前没有。这贴高手多，谁能告诉我，变速箱油量靠手模吗？注油口食指进去大概多少是液面。 引用自30楼: 爱信变速箱底部放油螺丝应该是内外两层的，内层就是液位检查螺丝 车子上架，变速箱上部加油螺丝松开，启动发动机 接上电脑监控变速箱油温，等到变速箱油温58-68摄氏度以后， 踩住刹车，然后从P档依次挂 R N D D3 D2 D1。如果是手自一体车型，只要R N D M 每个档位停留超过5秒钟。 最后回到P档 松开底部液位检查螺丝 如果滴不出油肯定就是少了。如果是哗哗哗的流那就是多了，要刚好是一滴滴滴滴才是正好。 引用自34楼:暴鱼(AdorfHitler)外面哪家维修店能做到如此专业？另外lz注意别买到副厂密封圈滤网。顺便说句，凯美瑞变速箱油原则上士免维护得。-==kds官方iPhone客户端==-引用自46楼:新日石代工的丰田T-IV你敢说免维护？初始100摄氏度运动粘度7.6左右很多人三年时间就降低到了6.5一般ATF 降低到5.5就报废了。至少2年检查一次，每次就是滴几滴出来，如果颜色看不出红色了，是褐色就老老实实至少做个重力法。如果是灰白色，恭喜你进水了。
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...49楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
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