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F1叫一级f1方程式赛车车,为什么叫“方程式”?

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汽车场地比赛的一种.赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定
的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油
箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等.
各级f1方程式赛车车的制造程式不同.属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、 F-3000、
F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等.
世界一级方程式锦标赛.汽车场地比赛项目之一.是方程式汽车赛中最高级别的比
赛.世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦.现代世界一级方程式锦标
赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,現在每年举行16场比赛,由国际汽车联合会安
排比赛.现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员.车手必须
持有由国际汽车联合会签發的“超级驾驶执照”.每年全世界持有这种执照的车手不超
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用f1方程式赛车车,由底盘、发动机、 变速系统、
轮胎和空气动力装置等构成,最低重量为505公斤.底盘是以航天飞机的构造科学为基
本理论依据,用碳化纤维制造的.发动机依不同时期的比赛规則而变化,自1995年开始
,规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机,汽缸数目最多12个,输出马力
为650匹.变速器设有六至七个档位,并采用半自动變速系统.
使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造,分干地与湿地两种,以便于在不同气候下使用
.赛车的车身呈流线形,在其前、后部设有扰流装置和翼子板,在运动中利用空气动力
学的原理产生下压力量,增加轮胎的附着力,使赛车紧贴地面运动
所有的赛车都按照这些规格来设计.就是方程式叻啊!

有了纯电动FEf1方程式赛车车为什麼F1赛车不用纯电动？

著名的汽车運动企业家唐·潘奥兹，他新成立的公司Green4U Technologies推出了全新的电动赛车

我们不知Green4U是否是瞄准F1f1方程式赛车车去的，但是提出的指标却和现在F1的指標非常接近

最高600匹马力，最高时300公里但是并没有透露百米和二百米的加速目标。F１自从被限制为1.6排量后的数据大抵也就如此

其实纯電动的方程式比赛在几年前就已经开始在全世界巡回了，FormulaE是国际汽联锦标赛中新成立的比赛赛车完全采用电力驱动。

我们不禁要问纯電动会不会取代F1？

事实上F1现在属于混动时代，和其他各顶级赛车、顶级民用跑车一样他们都在尝试油电。

这是因为在起步阶段的强大对燃油机来书具有明显的优势。

汽油机虽然有着600hps的惊人马力却只能提供约300Nm的扭矩，相比之下电动机的峰值为170hps左右，但却拥有375Nm的扭矩

我们知道，P=πNT/30（N=转速T=扭矩）

所以F1油电混合动力不是为了省油，而是为了获取电动机起步阶段逆天的扭矩

这下应该明白为什么F1不用纯電动。

续航问题是首当其冲的这在目前的民用车里也是比较大的瓶颈。

以为例重达2吨的车体，其中电池组为600kg这个重量已经超过了和（部分车型）的重量了，最关键的是F1整车加上车手重量下限700kg,也就差不多如此而已。

总不可能抱着一堆电池飞!

再说了F1那60升左右的油耗一場比赛要多此加油。所以Green4U就设计了换电池的方案只是这个驾驶在一边的造型，怪怪的！

另一个很重要的原因是的输出功率很小，也就昰说他们的极速是不够的

当然，F1的引擎轰鸣一直是其最大的魅力所在

去过现场的人肯定都知道，在那种环境下赛道外面也是能听见引擎轰鸣的，在赛道里面基本说话是靠喊的（文/车友号 川Z帮）