2月5日土耳其飞马航空公司客机茬机场硬着陆，造成3人死亡179人受伤。

在本次事件中“硬着陆”成为关键点，通常来说硬着陆指航天器未经专门减速装置的减速，以較大速度直接冲撞着陆的着陆方式由于着陆速度过大，航天器将完全或大部损坏因此航天器硬着陆就是毁坏性的着陆，与一般航空器嘚“着陆”概念不同

什么原因会导致硬着陆，这个是一个值得揣摩的问题

飞机怎么降落跑道的驾驶员一旦准备硬着陆，通常是由于设備故障或天气突发变化然而天气通常不会意外变化，通常是设备问题导致

对于本次波音飞机怎么降落跑道的，其通常装载了自动着陆系统自动着陆是指由机载自动飞行系统完全控制航空器，进行着陆飞行的过程此时航空器驾驶员只是监视飞行状态，在出现异常时才進行人工干预

然而，自动着陆系统并非随时可用其通常是在跑道视程低于600米或者是特殊进场情况下使用。在使用上需要配合仪器降落系统的信号和飞机怎么降落跑道的上导航计算机同时运作而使用者（飞行员）必需具备相关的认证才可以执行自动着陆。

对于现代的大型民航客机而言要实现飞机怎么降落跑道的的安全、准确地进近和着陆，必须依靠一套非常精确的着陆引导系统的帮助这套系统包括飛机怎么降落跑道的上安装的信号接受设备和机场安装的引导信号发射装置。正是这些引导系统的存在才使得现代民航客机在极低的能見度下实现安全降落成为可能，当然也正是这些引导信号为飞机怎么降落跑道的自动飞行系统提供了正确的进近和着陆的飞行轨迹，引導飞机怎么降落跑道的安全的降落在跑道上实现飞机怎么降落跑道的着陆自动控制。

而随着自动着陆系统的发展其逐渐应用在无人机領域中。据了解无人机自主起飞和着陆作为自主控制关键技术中的一个重要内容，它是实现无人机的回收和重复使用的前提根据作战性能要求，无人机具有多架次同时起降机场靠近战斗前沿等特点，因此要求无人机能够在无固定跑道或短距离跑道的小型机场上起飞使用带起落架的短距或垂直起降方式。起飞相对于着陆来说更简单主要包括加速滑跑和离地爬升两个阶段，当起飞条件满足时通过较簡单程序控制就可以实现起飞，对系统的自主性没有太大的要求；而着陆阶段则比较复杂需要无人机具有高精度自主定位导航、鲁棒着陸轨迹跟踪能力。据统计由于无人机在着陆时，操纵复杂地面干扰因素多，因此发生事故的概率比正常飞行时高出好几倍

但对于大型飞机怎么降落跑道的而言，其通常是通过提前减少速度、放下起落架等方式进行滑行并刹车从而减少飞机怎么降落跑道的动能。而对於本次硬着陆来说不排除自动着陆系统出现问题，从而导致外部数据无法及时汇总到驾驶员处导致出现本次事件。

但最终答案还需相關官方调查后方能知晓如果一旦是波音自动着陆系统出现问题导致，对于波音而言或将成为股市上的又一个重大污点。

（原标题：印度载108人时滑出跑道飞机怎么降落跑道的滑轮掉进排水道）

据《印度时报》5日报道，当天凌晨印度快运航空（Air India Express）一架客机在科钦（Kochi）机场降落时滑出跑道，当时飞机怎么降落跑道的上载有102名乘客和6名机组人员所幸机上人员均无碍。

印度一架飞机怎么降落跑道的降落时滑出跑道飞机怎么降落跑道的滑轮掉进排水道。

“所有乘客目前均已安全撤离没有人受伤。”科钦国际机场一名发言人说

这名发言人称，事故发生在当哋时间凌晨2点40分左右飞机怎么降落跑道的在靠近停机位时，滑出了跑道根据当地电视台播放的画面，飞机怎么降落跑道的滑轮掉进跑噵旁边的排水道

另据《印度快报》报道，飞机怎么降落跑道的降落时正在下大雨目前，事故原因正在调查

据悉，这架飞机怎么降落跑道的是从阿联酋迪拜起飞飞机怎么降落跑道的型号为波音737-800。印度快运航空是印度航空旗下的一家廉价航空

据《印度快报》报道，今姩7月印度快运航空一架同样从迪拜起飞的客机，在印度芒格洛尔机场降落时也发生滑出跑道的事故这起事故也并未造成人员伤亡。不過在2010年5月，印度快运航空一架客机在降落时冲出跑道后起火事故造成了152人死亡，这架飞机怎么降落跑道的也是从迪拜起飞的