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助力全民绿色骑行 ofo小黄车“超级星期五”红包雨惊喜来袭
01:07 作者：xinxin
来源：互联网
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　　随着共享单车出行的普及，用户对ofo车的品牌认知度、忠诚度与日俱增。为了使车的粉丝享受到更大优惠，10月19日，ofo推出全新的现金活动&&&超级星期五&，每周五都将向全国用户派发。在第一个&超级星期五&活动日(10月20日)，单个用户最高可获得ofo小黄车派出的555元超级现金红包，超级红包最多将发放5555个。
　　&超级星期五&两大时段妥妥拿红包 抢超级红包有必杀技
　　小黄车表示：在&超级星期五&当天的ofo用户，可在前3单抽取现金红包，并在官方App&我的钱包&&&红包收入&中查看。微信用户也可以通过小程序端参与抽红包，多多、优惠连连。
　　与一些噱头红包活动相比，ofo小黄车的&超级星期五&推出了&不限次的骑必中红包&，全国用户都可以按照活动规则拿到红包，赚现金妥妥的。在10月20日的两个时段，即11：00-14：00和16：-21：00，用户只要骑小黄车就必中红包，得到红包的概率为100%，且领取红包的次数不设上限。
　　上述两大时段的8个小时，不仅是拿到ofo红包的&绝对中奖时段&，也是抢到555元超级现金红包的&最佳机遇时段&。在这8小时骑行的用户，将会有更大概率获得555元的超级现金红包，抓紧8小时骑行就是抢ofo大红包的必杀技。
　　加持&超级星期五&运营策略 ofo品牌能级再提升
　　目前，ofo小黄车入驻全球16个国家超180座城市，为2亿用户提供了40亿次以上的骑行服务，街头上骑行的10辆共享单车中，就有7辆是小黄车。ofo不仅拥有最高的城市覆盖数、日订单量、市场估值，也具有最高的用户满意度、品牌认知度、用户品牌选择偏好(+本站微信networkworldweixin)，ofo黄色小旋风所到之处，引起了人们的驻足围观，无论是在新加坡、泰国，还是在西班牙、葡萄牙，ofo均受到了市场广泛赞誉。
　　不仅如此，ofo小黄车也精耕细作产品运营，通过日常免费骑、全国红包车、1元月卡、国庆集卡等福利活动，刺激用户形成更固态化的使用习惯，这也让ofo用户黏性保持在较高水平。此次，ofo推出的&超级星期五&活动，更是诚意满满，让全国用户受益，小黄车的品牌认知度和用户向心力也将不断提升。
　　随着ofo&超级星期五&活动的推出，骑小黄车短途出行将在越来越多城市成为常态，用户的品牌选择习惯也会越来越稳定，这意味着，ofo小黄车的行业&一哥&地位将更加巩固。
(责任编辑：东方)
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徐州新闻网()版权所有不打广告的长城发了10亿红包，是不是噱头？
?大家有没有发现，人们对抢红包、发红包的热情大不如前了。一方面是新鲜劲头已经过去，人们明白这只是一种互动游戏，而非生财之道。另一方面，是阿里在春节时派发的2亿大红包，前期让人们热情高涨、吊足了胃口，张罗了十天半个月的集福，最后却像是被当猴子耍了一番。
一句话，心凉了。
就在这个时候，一家车企搞的一次红包运动又火了起来，因为它出手比马云爸爸阔绰得多，金额直接飙到了10亿元！这家车企，就是依靠SUV赚翻了的哈弗。
噱头还是真实惠？
公司的所有行为，目的都是为了赚钱，这是颠扑不破的真理。看惯了厂家各种打着让利口号的优惠活动，人们难免首先会产生质疑：“这到底是真的优惠，还是又一种宣传噱头？”。
先来看看哈弗这次发红包的规则：
首先，这次派发红包并非针对所有人，而是准备购买哈弗旗下车型的消费者才能参与，所以称作“购车红包”。不过可参与的车型并非只有某一两款，而是涵盖了哈弗H2、H5、H6、H7、H8、H9全系以及蓝标哈弗H6 Coupe 1.5T这一系列热销车型。
金额方面，分为1000元、2000元、3000元和4999元四挡，其中H5、H8和H9的红包金额最高3000元。参与者人人有份，也就是说只要参与摇红包，最少也能拿到1000元。此外还另派发了38元、58元、88元、158元和358元五挡红包，可以用于售后保养、维修、救援、检测等等后期费用。
看到这，老司机肯定会机智地指出：“不过是厂家的变相优惠嘛，这种把戏看得多了，噱头而已。”没错，哈弗发红包肯定有宣传因素在里面，但和很多耍小聪明的车企不同的是，哈弗特地指出：“红包优惠可与经销商执行的优惠、金融贴息政策及置换政策同时使用”。
也就是说，消费者来到店里跟4S店谈好的优惠，与这次红包毫不相干，可以叠加使用，目前针对部分车型的18期0利息、24-36期低利息等贷款金融优惠，也可以和红包同时使用。
我们平时买各种大小商品时，经常看到店家以某种优惠活动吸引顾客，最后常常附上一行小字“本活动不可与其它优惠叠加使用”，这种假优惠、真噱头的行为都可以看作耍流氓。而哈弗这次放出来的10亿红包，除了只能使用一次之外，并没有其它鸡贼的限制条款。
而摇红包的时间，从今年3月16日开始延续至4月30日，持续1个半月，跨度已经相当长。摇到红包后也并不要求马上用掉，而是把截至时间延长到了5月15日，服务红包的截止日期为6月30日，都给了消费者充足的时间，可以从容地挑选适合自己的车型。
所以，哈弗这次派发10亿红包，或许有噱头的因素，但对消费者确实能够带来实惠。此时有人可能要问：既然是提供优惠，为什么不简单点、直接对消费者进行补贴，还要搞得这么麻烦？
这一点，才是哈弗真正聪明的地方。
一石三鸟，哈弗的小心机
首先我们设想一下，哈弗这次仍然以常规的方式，通过经销商向购车消费者直接提供补贴，会怎么样？结果不过是又一次不起眼的优惠活动而已，且消费者仍然要跟销售员进行斡旋，讨价还价之后才有希望拿到最大的优惠。
很多哈弗车主都反映过这样一个问题：自己购买的车型很中意，但经销店生意太火，很多车型都不愁卖，所以消费者在销售员面前常常处于弱势地位，每项优惠需要经过一番努力才能谈妥。
而厂家将优惠通过摇红包的形式，就绕开了经销商，直接发放到消费者手里，一方面公平而透明，效果明显，另一方面又让消费者避免了与销售员多费口舌。这是红包活动的第一个好处。
第二个好处，厂家发红包、消费者摇红包，可以让双方产生直接的互动，而不是跟往常一样，只能跟店里的销售员打交道。在这一发、一摇的过程中，无形之间就拉近了粉丝与哈弗的心理距离，粉丝黏性与忠诚度都会得到提高。
在汽车圈里，哈弗在打广告、玩营销上是出了名的抠门，而这次一下抛出10亿元的巨额红包，又让人看到其对消费者的大方。其它车企可能会拿这10亿元来打广告，而哈弗把它抛给消费者的同时，又实实在在强化了自身依靠品质、不靠广告的形象，这本身就是一次十分成功的营销。这是第三个好处。
从这点就能看出，哈弗的市场政策其实非常精明，首先给到消费者切实的优惠，同时拉近与粉丝的距离，让粉丝口口相传，又不着痕迹地给自己的品牌形象打了一次广告。一石三鸟，实乃高招。
噱头那么多，为何哈弗更高明？
一般情况下，车企推出大幅度的优惠，都是在销量颓靡、市场不振的情况下做出的应对措施，而在当今互联网渗透生活方方面面的时代，车企玩的花样也越来越多，但大多噱头性质过重，推敲之下很难带来实际优惠。
而哈弗的巨额红包，却是在市场业绩节节攀高的时候推出的，2016年，整个长城汽车的累计销量首次突破100万辆，其中哈弗品牌SUV整体销量逼近百万大关，同比大幅增长42%，连续14年蝉联中国SUV销量冠军的称号。
在品牌方面，英国咨询公司Brand Finance近日公布的2017年全球汽车品牌价值排行榜中，哈弗品牌超越了路虎和Jeep，成为全球SUV品牌力第一名，同时也是国内汽车品牌力第一名。
销量与品牌力协同增长，反映出哈弗现今的巅峰状态，而在此时推出10亿元的巨额红包，背后是一种愿意切实让利的从容姿态。发红包本身是营销的一个手段，但它却能切实惠及消费者，这是哈弗此次活动与一般车企营销噱头真正不同的地方。
而那些耍小聪明的车企，基本还是反被聪明误了。
（转载请注明来源《新车新技术》，作者红心萝卜）
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