在“办法”中有关于对公益停车场的规定，医院、学校、博物馆、图书馆、青（少）年宫、文化宫、党政机关、事业单位等对服务对象开放的内设停车场，原则上应免费提供机动车停放服务。但是，规定提出，这些停车场也可酌情收费，收费标准由市物价部门按照优先满足服务对象停车需求的原则从低制定。

　　昨日下午，记者走访了几家窗口单位，这些窗口单位的内设停车场都没有收费。大部分市民接受适当收费。

　　多个机关停车均免费

　　昨天下午2时许，刘先生驾车来到东莞海关。

　　“我经常来这里为公司办理业务，有时交个材料也就几分钟的事情，有时就比较麻烦，可能需要二三十分钟了，或是更长时间也不一定。”刘先生说，只要有停车位，哪怕适当收费也是可以接受的。

　　下午3时许，记者来到市工商局办事大厅，十多位市民正在各个窗口办理业务。

　　听说经批准收费的党政机关、事业单位等内设停车场停车可免费停车30分钟，超时可能会收费的消息，王先生很淡定，“就算收费，一小时也要不了几个钱，何况我又不是天天都来，有什么好担心的。”王先生说。

　　记者随机采访了多位司机，多数司机表示政府机关内设停车场如果要收费可以理解，但希望不要太贵。但也有司机表示，政府机关停车场应该免费对市民开放，不应该收费。

　　“我去政府机关是办事的。我办完事就走，不可能占着车位了，所以就应该免费开放。”司机老李说。

　　难寻保管服务的医院银行

　　那么，东莞银行、医院等场所的机动车停放情况如何呢？记者走访了东莞部分医院，未发现提供保管服务。

　　“来医院就诊的病人或者病人家属可以把车停在南城医院的停车场。”昨日下午，记者在南城医院咨询停车位时，南城医院的一名保安说，“停车位是不收费的，但是不提供保管服务。”

　　“就算是有些收费的停车场，同样也不提供保管服务。”一位前来南城医院就诊的宾小姐（不肯透露姓名）说，这是行业内的潜规则，有关部门应该出台专门的制度明确停车场的责任。

　　记者走访的银行情形也大致如此。银城路和鸿福路的两家银行，都不明确提供保管服务。

　　机关停车场是公共资源而非特权

　　东莞市人大代表、广东科技学院财经系主任蒋红霞认为，政府机关所有开支都是由财政支出，政府机关更是为市民服务的部门。

　　而政府机关的停车位，不是政府私有的，应该是公共空间、公共资源，它更不应成为一种特权，本应该向市民和公众开放。如果还要收费，这样不合理。政府机关应该正确引导市民理性停车，而不应该通过收费的方式改善停车难、交通拥堵等城市建设顽疾。

　　市政协委员、石碣镇袁崇焕小学教师祝铭认为，在不影响政府机关正常工作的情况下，应该把停车场向市民开放。如果要收费的话，那要看收的钱是用来干什么的？如果用于日常维护和请保安人员就无可厚非，如果以赢利为目的那就不应该。

　　多个城市机关大院停车场对外开放

　　北京：2011年7月30日，北京市政府带头开放机关大院停车场，实行“错时停车”，有58处7750个停车位在单位下班后，可提供给附近居民使用。

　　杭州：双休日、节假日7：00-18：00，杭州市政府北门停车场和市政府综合办公楼3号楼南侧停车场向社会开放。政府综合办公楼管理处还与周边居民区签订“资源共享协议书”，允许有车居民每天错时停车。

　　武汉：将机关大院等单位夜间富余的停车空间提供给邻近有需求的市民停车。政府机关大院开放的停车位全部免费。

　　长沙:2011年05月31日,长沙市政府发布了《关于开放利用社区停车场的意见》，要求内五区及高新区采取多种措施，确保全市社区停车场在6月1日全面向社会开放。