哎，订完车我就想赶紧弄个提车作业，争取在EX200当第一份提车作业。可惜为时已晚，但这并不会影响我的帖子质量。（第一次发提车作业，毫无章法，请大家轻拍）
除了车以外的全部材料！
号牌确认和发票。（同城20，贵！）
白花花的银子换来的税本
EX200机动车登记证书
最重要的！钥匙 钥匙 钥匙！
高端、大气、上档次的EX200闪亮登场！
大帅B销售主动帮忙挪车
跟EU260一样的旋转换挡（高大上！）
中间的表，相比电子显示表，这个更显独特
前排空间，还挺大的，SUV要的就是空间啊！
不得不说贴心的4S店，满满的除味炭包
后排空间和座椅，整车满满的运动范
没有一稿过，小编说要写给予购买一些指导性意见。
据我了解北汽新能源从EU260开始，不管是还是电池管理系统都有了极大的提升。实测EX200，D档172-175，E档205-210。因为E档能量回收，相比D档稍逊色，所以一般我都是用D档。北京路况正常的时候，实际里程和消耗里程大差不差。路况好的时候，实际跑40公里，还开着，消耗了38公里，这点还是比较省心的。
快充试过几次，都是国电的16.4A的充电桩，用时是一个半小时。当初买EX200也看中了这点，慢充5小时，快充1小时。而且下一个充电的APP，能看到充电桩随时的状态，避免无意义的排队和坏桩，北汽新能源与北京的充电桩兼容性也很高，非常方便。充电的时候还跟边上几个司机聊了聊，基本除了出租车就是快车在充电，并没有一个普通像我这样家庭用的，他们给出的评价和我的感受差不多，充电够快，续航不虚。简直整体提升我对北汽新能源的好感度。
基本没碰过油车，之前有机会开了几次EU260，感受非常好。在EX200身上也是一样，驾驶体验相当完美。而且作为一款SUV车型，EX200的动力和空间更为出众。让它不只是在从外观上像SUV而已。我还没跑过高速，加上北京的交通大家都懂，D档最高一般都控制在80左右，偶上90，所以高速以后车的状态还没办法给出中肯的意见。但很明显的是电动车的起步速度确实很快，车辆行驶中很安静，座椅贴合度也很高，开起来的感觉很舒适。
这里有一些经验和大家分享一下，给大家提个醒。电动车最大的障碍充电问题，国家也一直改善，就我而言，还是觉得很方便。之前跟别的师傅聊天说，如果紧急情况快没电的话还是少去北京近远郊充电，会出现坏桩情况。还有EX200自带的石英表调节的地方在表的两侧各有两个小按钮
上面这些就是我半个月的个人感受，如果前辈们关于开新能源车有什么要提醒小弟的尽管直说，谢谢各位。
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一面是一对一的HR面试，面我的是一个女HR，人挺好的，问的都是一些和专业不相关的话题，但是会问你有没有发过论文及论文的级别，还会问你家庭情况和个人情况，问问你的导师和身边的同学都是怎么评价你的，还有你觉得自己最艰难的时刻是什么时候，还有就是为什么要留在北京，家里人是怎么看得；二面比较惨，去的比较晚，几乎是最后一个面试了，快到中午一点了，HR也都比较着急了，面我的HR貌似是一个特别专业的人，但是对我自己做的方向可能是不太了解，所以主要就是看看简历问你一些问题，让你说说你做过的项目中你觉得做的最好的一个，简述一下自己的课题。回答问题的时候他们都比较看重你的逻辑思维能力，所以对于自己做过的东西一定要回答的条理清晰显得自信一点，我就是回答的不太自信被HR批评了，记得的也就是这些了，祝大家好运！
自我介绍一下；你觉得自己目前最艰难的时刻是什么时候，简要说明一下；导师及身边的人对你的评价是什么；发表过文章没有，如果有的话是什么级别的；说一说你做过最满意的一个项目；
面试相关细节(职业圈独家调查)：
你是通过何种渠道获得这次面试机会的？
整个面试花费了多长时间？（从接到面试消息到得到结果）
答:1对1面试 职业技能测试
你觉得这次面试的难度如何？
你对这次面试的整体感觉怎么样？
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