（原标题：揭秘黑科技：高德地图车机版如何做到精准定位？）

生活当中我们在很多地方都会使用到定位，在无法确定自己所处位置、不知道路方向等情况下，身边的导航设备总是带来很多帮助，人们也对它越来越依赖。但对于更适合驾车环境的车载导航，很多车主却并不经常使用。究其原因，最根本的原因就是导航不准，尤其是很难做到精确定位。

然而，国内领先的导航及出行服务提供商，拥有7亿手机地图用户的高德，却改变了这一现状。高德地图车机版不但能将导航互联网化，为用户提供实时交通信息，帮助用户选择高效路线，并提供智能躲避拥堵的出行解决方案，更能将车机与用户的手机端打通，实现一云多屏的连贯出行体验。在这些功能中，提供精准定位是给用户最基本的出行保障。

那么，今天我们就来揭秘一下高德地图车机版的黑科技，看看它如何做到精准定位，又是如何保障出行的。

多种定位方式 全面确保位置精准性

作为车内的刚需之一，无论是搜索地点、进行路线规划，还是躲避拥堵，人们对于车载导航的核心需求就是一个“准”字。为满足这一需求，首先，高德地图车机版在定位引擎上实现GPS、基站和Wi-Fi等多种定位方式。而在这些定位方式背后，高德地图车机版也拥有千亿级基站数据，以及亿级Wi-Fi数据来支撑定位服务，全面确保了位置的精确性。

与此同时，在导航引擎方面，高德地图车机版拥有百亿级用户定位规模，当用户在地图中搜索时，)免费下载安装包。

2. 购买内置高德地图车机版的前装车型。目前吉利远景SUV、2016款长安睿骋、CS15、CS35、逸动系列、悦翔V7等众多车型已配装高德地图车机版，另有广汽本田冠道、东风雪铁龙全新C6、上汽荣威RX5、2016款捷豹XJ等与高德地图深度合作车型已经上市，未来更多配装高德地图车机版的车型也将陆续进入市场。如果您近期有购车打算，不妨考虑一下。

3. 选择内置高德地图车机版的后装车机。目前国内已有十余个车载导航品牌发布了内置高德地图车机版的产品，如果您想安装或更换车机，建议您选择这些内置高德地图车机版的产品。

(原标题：揭秘黑科技：高德地图车机版如何做到精准定位？)

据了解，北京时间2018年3月29日，高德正式发布高德地图车机版（AMAP AUTO）3.0。

自2016年初高德地图车机版（AMAP AUTO）首次亮相后，此次发布的3.0版本已经是该智能车载导航产品的第二次大升级。

高德地图车机版3.0一方面在用户界面、主要功能、核心算法均有所升级，并进一步接入了支付等阿里系服务；另一方面则折射出高德在车载导航领域取得阶段性成功后，正在进一步探索与车企合作的最优模式。

相关数据显示，截至2017年底，在前装领域，高德地图车机版已登录20余个汽车品牌的超过200款车型。

产品升级——三个主要方向

2016年底高德地图车机版2.0发布时，车云曾对该产品进行了细致的评测，其实时路况、躲避拥堵、3D导航引导、鹰眼小地图、明星导航语音、手机互联、一云多屏等众多针对驾车场景针对性开发的功能，为用户从车内手机导航回归到车机导航提供了基础。

车云从高德官方获悉，如果将此前2.0版本的关键词定位于“畅快感”，那么高德地图车机版3.0的关键词则是“品质感”。从用户的直接感知层面说，主要升级可以归纳为三个层面。

高德汽车事业部设计总监卿源告诉车云，高德地图车机版3.0的UI设计初衷很明确，就是“一切为了驾驶者，一切以优化用户典型场景下的体验质量为主”。

三维地图的升级就是一个很好的例子。在高德地图车机版3.0的导航主界面上，对三维模式下的地图图层显示进行了升级，一方面整体提升了画面的美感，一方面由于三维地图更加贴近现实，能通过直观的地理实景模拟表现方式帮助用户了解周边情况，因此对于用户体验的优化也很有作用。

基于三维地图信息显示的丰富性，高德工程师们还将实时天气等数据叠加在了图面上，例如下雨天和晴天，用户的地图上分别会显示雨水和阳光，这是对真实世界更准确的还原。

值得注意的是，高德地图车机版3.0还在设计细节上有不少细微的改进，大到覆盖全国的简易全域三维地图，让用户在驾驶过程中沉浸感更强，实现桥区图面有更清晰的引导；小到重新设计上百种POI兴趣点图标，甚至屏幕亮度，菜单按钮比例等都进行了优化。此外，针对目前车内多屏导航逐渐成为主流，高德地图车机版3.0也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同位置和尺寸的显示屏进行了充分适配。

作为导航软件来说，核心功能自然离不开路径规划和实时引导两方面。

首先看路径规划。相比此前的版本来说，高德地图车机版3.0同样提供了动态多路线多备选服务，当用户输入导航目的地时，导航中会实时动态透出最多三条引导路线，其中一条为主选，另外两条为备选，辅助用户在导航中进行实时的路线决策。在用户驾驶的过程中，高德地图车机版3.0还会实时探测前方更快路线，在原来动态规避拥堵的基础上增加限行、禁行、限行等事件的规避提醒，保证驾驶过程中始终处于最优路线。

需要强调的是，在路径规划方面，高德地图车机版3.0还可以实现动态交通事件显示，当导航线无法躲避拥堵时，显示路线上的交通事件，让用户了解为什么拥堵；当规划路线躲避开了拥堵，显示不选择路线上的交通事件，让用户了解为什么不选这条路线。

再来看实时引导。高德地图车机版3.0搭载了近阶动作引导显示功能，对于连续并且距离较近的导航动作（两个动作距离小于200米时），高德地图车机版3.0会透出当前动作与下一个路口动作，帮助用户对下一个即将到来的动作进行预先的判断，进行主动的变道，减速，防止不必要的偏航，提升导航指引性。

此外，高德地图车机版3.0还增加了区间测速提醒，可以显示区间测的起、终点，更能全程实时显示平增均车速及剩余距离，根据剩余路段的建议车速。这一功能能够帮助用户避免超速违章。

车云之前的多篇文章都曾重复过这样一个观点，由于高德坐拥阿里巴巴体系能力，包括电子商务、互联网金融、移动互联网、大数据营销、云计算、智能物流及娱乐等方面，因此其导航产品存在很大的功能想象空间。

从高德地图车机版3.0产品来看，其已经能够更深度结合车辆本身数据，提供包括支付、社交、安全、实时信息等在内的一体化出行服务，上述想象空间在一定程度上被释放。

支付场景最为典型，目前，基于阿里巴巴生态体系，高德地图车机版3.0可以实现国内11个城市近8000个智慧停车场的在线停车支付。此外，通过结合新能源汽车电量等信息，为车主提供充电站搜索服务；利用EHP（电子地平线）功能，为车辆提供道路属性等超视距信息，辅助车辆ADAS系统；在车队出游时与他人实时共享位置等等，均在高德地图车机版3.0上可以实现。

内核升级——搭载星云引擎

众所周知，产品功能和服务的升级离不开底层引擎的升级。之前的高德地图车机版2.0搭载了AI引擎这支看不见的手，从内部给予产品基础能力的支撑。在高德地图车机版3.0版本上，底层引擎进一步升级为星云引擎，其带来的增量更新、高精融合定位、推演路径规划等能力，是产品服务和功能优化的基础。

车云从高德汽车事业部产品总经理陈志处获悉，星云引擎是高德地图第九代引擎系统，该系统的能力简单而言，可以用“更快，更准，更智能”概括。

更快：主要指增量更新技术，该技术使得更新迭代数据量大幅下降85%，流量更省，效率更高。以北京为例，采用增量更新方式，可在15秒内完成地图数据更新。同时，数据的发布周期也有过去的天级提升为90分钟级，带来更好的数据鲜度。

更准：主要指融合定位技术，该定位技术相比之前GPS定位，精度提升28%。同时，对于高架桥、主辅路、小角度分岔道路等重点路况的识别率均在有明显提升。据高德方面的数据，采用星云引擎后，高德地图车机版3.0匹配正确率提升15%，偏航纠错耗时下降20%，误偏航次数下降13%，抓路准确率提升8%。

更智能：主要指路径规划。在车机版3.0上，高德首次搭载了推演路径规划算法。举例来说，用户在限行结束前几分钟进行规划，系统会给出规避限行的结果，但实际上用户行驶到限行区域时，限行已经结束，演路径规划算法则具备参考未来全部时刻路况和限行状态的能力，会避免上述情况发生。当然，这其中巨大体量的数据计算，得依托星云引擎。

产业纵深——进一步匹配车企

在高德此前推出车机版2.0的时候，车云曾分析过其与车企的前装合作潜力。彼时，高德的潜力主要体现在几个方面：

1，强产品力，高德导航车机版的产品体验，高出市面上绝大多数产品；

2、强想象力，这里指阿里巴巴体系能力，包括电子商务、大数据营销、云计算等为车企的综合附能；

3、强整体性，这里指高德在硬件层面联手了众多优质后装企业，可以为车企提供打包解决方案。

值得注意的是，从车云在高德内部多位知情人处了解的情况来看，高德地图车机版3.0上线后，高德在后续与车企谈合作时，又在上述筹码之上，增加了额外筹码。主要指两个方面：

在目前车联网产品越来越成为新车标配的同时，车企对于车联网产品供应商的需求也正在逐步细化，并不是从其那样“一揽子计划”，即直接找一家供应商全部做好。因此，在这个过程中，就需要供应商合作伙伴能提供模块化产品输出能力，即车企要什么，供应商合作伙伴就能输出什么。车云了解到，目前高德地图车机版3.0已经具备了这样的能力。

作为车企来说，并不希望自己的导航产品和其他家的一模一样，而是希望根据自身的产品格调，定制化的配套导航体验。高德地图车机版3.0恰恰可以实现这一点，并最主要的体现在UI设计的差异化上，车云获悉，高德可以为车企量身打造不同的UI风格，以匹配产品格调。

根据高德方面提供的数据，截至2017年末，高德地图车机版累计用户量已突破2000万。在前装领域，高德地图车机版已登录20余个汽车品牌的超过200个车型；在后装领域，已和近120家厂商达成合作，成为近400款后装车机车镜产品的标配导航。

用高德汽车总裁韦东的话说，如果高德地图车机版1.0通过车载导航互联网化，解决的是车载导航‘可用’的问题，2.0版通过更多结合车辆的场景化服务，实现了车载导航比手机导航更‘好用’。那么，高德地图车机版3.0希望的，是让用户实现从“好用”到“爱用”的进一步转变。

　　俄罗斯世界杯结束在即，如果让你点评本届世界杯最激情的解说会是谁？对于广大球迷来说，黄健翔的热血解说无可取代，而为了让球迷们在出行时不再“一个人在战斗”，高德地图邀请到黄健翔录制专属导航语音包，并已在高德地图车机版上线，其中包含大量足球用语和激情语句，诙谐幽默的语言风格将为出行球迷用户带来许多乐趣。

　　据了解，本次搭载黄健翔语音包的高德地图车机版(AMAP AUTO)3.0版本为市面上功能最佳的全新互联网车载导航。高德地图车机版3.0基于星云引擎带来的增量更新、高精融合定位、推演路径规划能力，让导航不仅仅是一个功能，更是连接车内各项服务的重要纽带，大幅提升用户的出行体验。

　　黄健翔为你导航 高德地图车机版再添新功能

　　“我是黄健翔，这一路我将和您一起战斗。”

　　“前方有急转弯，小心驾驶，是时候展现您高超的盘带技术了。”

　　“超速!小心红牌，您这一脚世界波用力过猛了!”

　　黄健翔式的激情解说一直是球迷心目中的最佳解说之一，在上线高德地图手机APP后，大量用户反馈表示，这样的激情导航让出行时收获很不一样的体验。而黄健翔导航语音包这次登陆高德地图车机版，也让球迷们放下手机，在驾车出行时畅快体验到不一样的激情导航，感受足球的魅力，提升出行品质。

　　作为全新一代互联网车载导航，高德地图车机版3.0已经拥有实时路况、躲避拥堵、3D导航引导、鹰眼小地图、明星导航语音、手机互联、一云多屏等众多针对驾车场景导航服务，在版本升级后，其产品关键词也从2.0的“畅快感”来到3.0版本的“品质感”。用高德汽车事业部设计总监卿源的话说，这种品质感体现在两个方面。“其一，是为驾驶者设计，我们要关注用户典型场景下的体验质量;其二，是为客户思考，要能够满足不同合作伙伴的品牌，体现出品牌性格。”

　　这次上线的黄健翔激情导航语音包正是关注用户典型场景下的体验质量的一次升级，这也是继林志玲、郭德纲、TFBOYS等众多明星后，又一位明星加盟高德地图的导航语音包，使得高德用户能够进一步享受专属自己的驾车体验，满足更多出行需求。

　　打造一体化出行服务 车载导航进入“品质时代”

　　随着智能化时代的到来，互联网、AI等元素对出行服务造成了深远影响，如何承载用户的想象力，在市场环境和行业共同提出全新要求时，把握好机遇，满足行业和消费者群体成为高德地图发展的关键。

　　在产品功能上，高德地图车机版3.0进行了从二维地图向三维地图的升级，并对画面进行了整体美化;在体验升级上，高德地图3.0首创动态路径规划算法，具备参考未来全部时刻路况和限行状态的能力，为用户提前避让未来生效的限行;在性能上，高德地图车机版3.0采用了高德地图第九代引擎系统——星云引擎，带来数据规格、定位能力、规划算法等方面的一系列能力提升，更快、更准、更省流量;在打造生态互通上，高德地图车机版3.0能够更深度结合车辆本身数据，提供包括支付、社交、安全、实时信息等在内的一体化出行服务。

　　截至2017年末，高德地图车机版累计用户量已突破2000万，完成超过600个前装后装合作项目。过去的理想出行不再是遥不可及的梦，高德地图车机版3.0正在用技术和专业，打造出一个个智能化、互联网化的出行场景，满足汽车行业和用户的多种需求。