印度再次下单100亿美金购买中国此款武器，那么它到底有何威力？印度再次下单100亿美金购买中国此款武器，那么它到底有何威力？军国大事百家号印度一直以来是国际上军火大户青睐的对象，毕竟买军火只选贵的不选对的，这一点深受国美俄两国以及欧洲的喜爱，近日，印度再次成功吸引了外界眼球，下单100亿美金却定购了美国洛马公司生产制造的F16战机，在四代机开始横行于天下的今天，印度此举不禁令国人大跌眼镜了！军事专家表示果然是有钱任性挑花眼了，中国歼10C貌似有些胜之不武了。歼- 10是一种高性能战机，长于争夺制空权，同时兼具对地攻击能力。与歼-10比肩的是美国的F-16、俄罗斯的米格-29以及法国的&阵风&战斗机等。相比而言，歼-10的机动能力较好，空战时有一定优势。在执行国土防空、空战格斗、陆海空联合攻击等任务时都能有上乘表现。国际军火商普遍认为，虽然中国目前还没有外销歼-10的打算，但并不排除今后的可能性。因为歼-10在技术和材料上的完全国产化，出口将不会受到外来限制。相对于美国的先进战机，中国的歼 -10在出口市场上具有价格优势。据称印度此次购买F-16战机，是为了更换200多家架老旧的米格21型俄制战机，毕竟这些战机已经年代久远了，现如今还事故频发，堪称死亡棺材。印度为了快速更换掉这些飞机，故才出此下策，本来国内有可选机型光辉，无奈LCA光辉本身问题太多，多到印度军方都不敢再次采购，故在F-16以及瑞典鹰狮之间选择，后选择了洛马。而印度选择的F16属于洛马制造的IN Block 70序列，这一序列的F16与着原型以及后期改装的F16按照洛马公司的说法有着本质上的不同，因为它在前代的60的基础上，加入了许多五代机诸如美军现役的两款F22、F35两款战机的相关技术,所以也有了超级蝰蛇这一绰号，故也被称为F16V，根据洛马公司公布的资料，其改进融合了三大先进技术。这三大技术包括了机载扫描雷达，据称给F16V上装备的是美国诺格公司的APG-80雷达，这是一款相控阵雷达，采用电子平面阵列，合成孔径进一步精细化，投入了70亿美金进行研发的APG-80雷达其空中探索跟踪区域被扩大到了140度，探测距离大增，可实现多目标跟踪，抗干扰能力也大大加强。第二就是网络化概念，五代机拥有网络化能力，洛马公司宣布要整合印度空军的数据链系统，才能够发挥该网络的现实能力，但真会这样么？原因你懂的！还有就是更先进的数字化玻璃座舱，由于F16V的全机传感器的增加，相应的座舱显示将更加集成化，并且配备的头盔瞄准具使得飞行员驾驶该款战机执行任务将更加轻松。印度花费巨额资金购入美国洛马公司的F16V型战机，对此有媒体表示，印度这么快速的签单与中国近日一款武器的现身密不可分，它就是前文提及的国产歼10C型战机，那么这款战机到底有何威力会使印度再次押注百亿购入F16V呢？原因就在与据传同样融合了五代机先进技术的歼10C，采用了机载有源相控阵雷达这一杀器。备注：1、F-16“战隼”（英文：General Dynamics F-16 Fighting Falcon），是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发空中优势战斗机，与F-15战斗机一道是美国空军主力战斗机之一，1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德，在此之后的F-16战斗机称为洛克希德F-16。在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了夜战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。2、歼-10A是一款常规的中型空优战斗机，受到设计初衷和技术水平的影响，歼-10A型战斗机的多用途性能并不强，故而在歼-10B的研发过程中着重加强了歼-10系列战斗机的多用途能力。而歼-10C则将多用途能力作为了自己最重要的一项改进项目。为此歼-10C将配备对地精确打击能力，可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。军国大事百家号最近更新：简介:军国大事件，一一来解读。相关文章当前位置： &
中国这款武器让核武对华失效
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15:18:17 &迷彩虎 &中华网军事
& 前不久据外媒报道，俄罗斯已经向中国交付了首批S-400防空导弹武器系统。不过随后惨遭打脸，有关交付的说法遭到俄军方发言人否认。据称S-400所配备的新型拦截弹采用了动能碰撞杀伤技术，可以拦截目标的最高速度从8马赫提高到18马赫。意味着这种新型导弹可能具有一定的反导能力。反导为什么那么重要，反导有多难，今天就来和大家聊聊反导的那些事。自核武器诞生以来，人类第一次有了能够彻底毁灭人类文明的武器，时至今日，人类的各个武器系统发生了翻天覆地的变化，核武器还是没变，它是人类迄今为止创造出最具威力的武器，也是大国博弈的最后底牌，大国间的战争因为核武器的巨大威力实际上是被极大克制了，冷战时期的双方为了所谓的“安全”，在核武器上有：“对等保证摧毁”一说，意思非常明显，就是保证大家一起迎接世界末日，即便拉上全人类。
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if(tanx_h)tanx_h.insertBefore(tanx_s,tanx_h.firstChild);中国这款新武器威力太大，连美国都还没研究成功中国这款新武器威力太大，连美国都还没研究成功豆豆好妈妈百家号中国这款新武器威力太大，连美国都还没研究成功感谢读者朋友们打开小编的文章，我将一如既往的和大家开诚布公的分享一些知识和看法，如果接下来的内容哪怕能对您产生一些小小的快乐，笔者将不胜荣幸！在刚过去的2016年度国家科学技术奖励大会上，有66项成果获得了国家技术发明奖项目，其中有一项名为“活性毁伤元技术”的项目，是一种大幅提升导弹武器战斗部毁伤能力的新技术，理论上可让导弹毁伤半径增加一倍。所谓“活性”是指材料的容易变化的性质，导弹是由几百上千个“小块块”组成的，这些小块块安全放置在弹头内部，爆炸时将这些小块块崩出去，这些小块块在飞行过程中本身是不爆炸的。而在打进敌机和各种飞行目标时，它利用其动能撞击来激活它的“活性”产生二次爆炸，这就是所谓的“活性毁伤元技术”。从使用范围上讲，它可以涵盖军机、军舰等一切设定的目标。其实美国海军早在2002年也提出过类似的想法，号称能100%提高导弹毁伤半径，然而这个项目提出后就再也没了下文。日本网友听说后，纷纷留言表示”恐怖“和”害怕“。祖国越来越强大，这些先进技术应用在今后的反侵略和保卫世界和平战争中，将会极大的震慑我们的敌人，在未来的战争中又多了一份胜算。看完之后大家有什么想说的欢迎网友们尽情吐槽，有什么喜欢看想看的文章也可以告诉小编哦，小编看到了会尽力为你们找的，小编会在下方评论区等大家哦！中国这款新武器威力太大，连美国都还没研究成功本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。豆豆好妈妈百家号最近更新：简介:关注宝宝教育、心理行为发展、性格培养等相关文章帖子主题：这种武器威力太变态：联合国禁止中国用这款武器
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这种武器威力太变态：联合国禁止中国用这款武器
中国人民解放军最新的99式坦克及其改型是中国工程师善于利用别人的成果开发自己的产品的一个有力例证。这种研制于十年多以前的战车在过去已经进行了涉及设备、武器和其他构造方面的一系列改进。报道称，99式坦克的主要无线电电子设备是火控系统。该系统包括具有内置测距仪的双通道（电视和热成像）射手瞄准具、车长全景瞄准具、双向稳定装置、数字弹道计算机和外部条件传感器全套装置。99式坦克电子设备的一个有意思的特点是能够将其瞄准具的影像显示在车长和射手的屏幕上，从而在一定程度上有利于搜索目标和武器瞄准目标。根据关于坦克有制导武器的报道，可以得出坦克有相关设备的结论。应该提醒的是，中国独创的“反射”导弹系统使用激光束引导导弹。中国新型坦克上有一个有意思的技术设备与激光技术相联系。除抵御反坦克弹药的装甲和爆炸反应装甲外，99式坦克还装备JD-3（也被称作ZM87）主动激光对抗系统。其工作原理如下。分布在坦克表面的传感器记录激光测距仪或敌人类似系统对坦克的照射，然后发出相应信号。JD-3系统的辐射器与炮塔转向辐射来源方向，然后自动装置借助于小功率激光束确定敌人辐射器的位置。可用火炮或制导武器攻击所发现的目标，但还有另外一种有意思的可能性。在有相应指令的情况下，JD-3瞄准敌人的光学设备，然后将辐射功率瞬间增加数倍。强大的激光束能损坏敌人的光电系统或使敌车辆乘员致盲。在10公里距离内可至少使人暂时失明。由于对敌装甲车辆乘员或反坦克战斗编组会造成这种杀伤，JD-3系统成为争论对象：上世纪九十年代中期联合国曾禁止激光致盲系统的研制与生产。中国工业界自2000年开始掌握了99式坦克几种改型的生产。目前部队已经装备了以下型别：99式：九十年代末的独创坦克；99G式：2000年代初的改进型。瞄准系统变化较大，加装了一系列新仪表。此外，激光对抗系统也得到了改进；99A式：G型的进一步发展；99A1式：其与以前型别的区别在于更新了爆炸反应装甲。根据一些消息来源，99A1式坦克是中国第一种应用多层爆炸反应装甲的坦克，这种装甲能大大提高坦克的战场生存能力。炮塔后部的爆炸反应装甲也最终在此改型上形成。炮塔后表面固定有专用盒形构架，后者上面装有爆炸反应“盒”。得益于爆炸反应装甲与炮塔表面之间的空隙，这种安装方法削弱了反坦克弹药的能力。99A2式：其与以前型别的区别是大部分无线电电子设备不同。通信和指挥设备得到了根本的更新，瞄准系统的组成发生了变化，爆炸反应装甲和主动防护得到修整。以前曾有报道说，99式坦克的这种改型将装备功率为1500马力的发动机和口径为140-155毫米的新型火炮。后来搞清楚了，关于更换火炮的消息只是传言，而关于新发动机的信息暂时没有得到官方的证实。总地来说，99式坦克是一种既有优点、也有不足的优秀的第三代主战坦克。99式坦克的优点包括：武器优良，单位功率接近最佳值，采用主动激光对抗系统。其缺点则包括：机动性不太高，JD-3激光系统的法律地位受到质疑，构造、武器和一些系统仿造于苏/俄制坦克。实际上99式坦克是早在上世纪六十年代末出现的现代技术与成果的特殊混合物。当然，坦克设备或武器的某些部分还有改进的前景，但要根本改善则需要全新的独创方案。中国坦克制造部门暂时似乎提不出什么建议，因此它们只好吹嘘激光对抗系统独一无二。自然，这还不足以确保对敌人的真正优势。总之，99式坦克仍是一种在一定情况下具有前景的不错的主战坦克。
[相关阅读]中国99坦克上位！打乱了全球坦克排行榜！中国99主战坦克的防护能力令人印象深刻。不过，外国人的一项世界十大坦克的排名，却出乎意料。外网友在视频网站上上传的《世界十大最佳主战坦克》中，中国坦克居然居最末，连阿三的阿琼坦克都不如。据了解，中国99式坦克具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克，其强大的火力性能和综合性能为其赢得了称赞。在火力上，99式与M1A2基本相当，可能超过的T-90。火控系统方面，得益国内电子工业的进步，99式也达到M1A2的水平，超过T-90。但是M1A2升级至M1A2SEP后，在信息化方面仍强于99式，当然车载信息共享系统涉及到整个陆军、乃至三军作战体系的联网，进行单车比较并不适宜。国外网友在视频网站上传了《世界十大最佳主战坦克》排名，点击量达到70万。在排名中，从第十到第一分别是：中国99式主战坦克、印度阿琼主战坦克、10式主战坦克、C1公羊主战坦克、俄罗斯T-90主战坦克、勒克莱尔主战坦克、梅卡瓦主战坦克、挑战者2主战坦克、豹2A6主战坦克、M1A1主战坦克。据现有的资料来分析，99大改坦克性能达到了相当惊人的水平，在机动性方面其与豹2、M1A2（M1系列制动能力较弱，但得益于燃气轮机其加速性为世界最强水平）、勒克莱尔相当，火力和火控系统则与M1A2相当，在防护性上则处于遥遥领先水平。在当今世界坦克排行榜上，客观的说已经可以占据世界第一的水平。中国99式坦克99式主战坦克，是ZTZ-99式主战坦克的简称，是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。由于总体上99式坦克公开的信息有限，不好多做评价，我国坦克发展至此，已经相当程度地跳出了俄系坦克的影响，整体技术水平也日益精进；然而，我国的装甲、冶金、电子、引擎传动等技术仍相对落后，所以外界多半认为99式改进型的综合战力较同时期西方最顶尖坦克仍略逊一筹。至于进一步改良的99A2，外界所知依旧十分有限。未来我国新一代主战坦克发展将采用高低搭配的模式，以数量较多但较便宜的96式主战坦克（动力、射控与装甲略逊于99式）为骨干，较昂贵的99改进型以及后继的99A2则仅做重点部署。
陆军国产阿琼MK-1型主战坦克阿琼主战坦克是印度国产的第一种现代化主战坦克。由于是阿琼主战坦克的主要国外协助，所以在设计上阿琼的整体和外观与早期型的德制豹2主战坦克十分类似，尤其是其构型方正的炮塔。动力上阿琼采用德制MTU838 Ka 501V型10缸柴油机，改良自豹1主战坦克，武装上阿琼采用印度火炮开发部（ERDE）的120mm线膛炮，采用分离式装药系统。与印度其他国产装备一样，阿琼主战坦克研制实验历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，但也只是诞生了一个勉强的结果。虽然是印度第一次从头整合研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力，更多的还是需要归咎于印度差劲的国防管理和印度高层的反覆犹疑。印度阿琼主战坦克从1974年正式启动研发，从阿琼MK1升级到阿琼MK2，几乎全部关键子系统都采用进口产品，所谓“国产”只是进行整车设计、部件整合工作。这导致其单价高达800多万美元，位列全球主战坦克之首，约是印军现役最先进T-90S坦克的3倍。这些组装起来的进口部件能否发挥出应用的功能先放在一边，仅这个单价就已远远超出印度军费的承受能力。“阿琼”MK2的动力从“阿琼”的1400马力提高到1500马力，功率提升只有可怜的7%，还要把德国发动机换成可靠性更差的国产发动机。这样升级出来的坦克在设计上就软弱、多病。即便“阿琼”MK2项目能够达到设计指标，依然不足以对抗的MBT-2000。考虑到“阿琼”项目历来的失败效应，单价高达802万美元的“阿琼”MK2很可能要延续之前的惯用说法：“我们已经取得了重大进展，我们的性能还不够完善，我们将很快改进它，我们将取得更大的进展。”
国产10式主战坦克10式主战坦克以“新中期防卫力整备计划”为基础所开发，项目被命名为“TK-X”，2002年制造出第一台原型车，日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。90年代冷战结束后，原本日本担心苏联陆军渡海登陆的威胁不再，也导致主战坦克在日本本土防务的重要性下降。在平成16年度（2004年）制订的防卫计划大纲中，日本将陆上自卫队的主战坦克数量由900辆大砍至600辆左右，代之以更轻型、更具机动力与任务弹性的快速反应部队编制，在日由日本内阁通过的新版防卫大纲（第三次修改）之中，再进一步将陆上自卫队的坦克总数由600辆删减为400辆，向来是陆上自卫队防御重心的北海道兵力将有所删减，陆上自卫队的防守重点转移到日本西南诸岛，并强调“对突发事态的立即反应”，即所谓的“动态防御”。由于先前的90式主战坦克总共生产341辆，因此现阶段防卫省打算在年购置68辆陆上自卫队平成23（2011年）至平成27年度（2015年）购买68辆10式坦克之后，如果不开始把现役90式替换，就会达到新防卫大纲中日本陆上自卫队的坦克额定数量；而届时日本是否会继续购买10式来逐步替换既有的90式，仍不得而知。
C1公羊主战坦克C1公羊主战坦克（C1 ArieteMBT）是意大利陆军的第三世代主战坦克。由意大利国内自行研制与生产，并于1995年开始服役至今。公羊“坦克作为意大利装甲部队最为重要的组成部分，于1986年设计完成。1988年与其他的战车一起通过了意大利军队的全面测试。”公羊“坦克装一门意大利生产的120毫米滑膛炮，采用复合装甲，并可挂装反应式装甲，炮塔正面倾斜角度较大，外形很像的M1A1主战坦克。在近几年的国际武器组织的”世界坦克排行榜“中，”公羊“主战坦克大多在第8-10名徘徊。这说明”公羊“与M1A2、”豹“2A5等大牌主战坦克相比，性能上还有差距。虽然排名总是靠后，但这种意大利的国产货能在前十名占有一席之地，说明它还是一种性能不错、有一定战斗力的第三代坦克。与当今最新型的主战坦克相比，”公羊“的各项性能一点也不突出，只有战斗全重比较小，为48吨左右，堪称西方第3代主战坦克中最轻型的一员了，因而其机动性能较好。不过，先进坦克该有的东西，如热成像夜视仪、稳像式火控系统、复合装甲、120毫米滑膛炮、自动灭火抑爆装置等等，”公羊“身上一个也不少。就凭这一点，”公羊“仍可以跻身先进坦克行列。意大利原本并不是坦克研制的强国，自己军队用的也一直是进口产品。所以在”公羊“的研制过程中，尽量采用成熟技术和工艺，以缩短研制进度和风险。这些措施使意大利一下子站在了世界坦克工业的前列，并为今后研制更先进型号打下基础。事实也正是如此，前不久，意大利军方推出了”公羊“的出口型号，整体性能水平有了很大提高，具备了在国际市场上参与激烈竞争的能力。
T-90A型主战坦克T-90主战坦克是俄罗斯研制的主战坦克。它的车体改良自T-72，早期的炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，但后期的炮塔则是重新设计的焊接炮塔，火控则采用T-80U的火控系统。它主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在与北约靠近的战区，一直作为苏联本土的防御性武器使用，近几年才出口到。冷战时期，苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也差不多，但是内部千差万别，性能和稳定性也有根本性的区别。苏联从实战和经济角度出发，又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克，但采用T-80U的火控系统。其实在研制初期T-90主战坦克也是T-72的一种改进型，代号T-72BU，但由于使用了T-80的部分先进技术，性能有很大提升，只是为了洗脱在海湾战争里T-72坦克留下的糟糕名声，不至于影响出口，重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重46.5吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶时速65公里每小时，最大行程600千米。勒克莱尔主战坦克是GIAT（现Nexter）集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普?勒克莱尔元帅。勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。
梅卡瓦IV型主战坦克“梅卡瓦”坦克已发展了四代（分别为MK1、MK2、MK3、MK4），是当今世界经历实战次数最多的主战坦克。纵览以色列“梅卡瓦”系列主战坦克的研发历程，可以说，“梅卡瓦”每一步的发展，都凝聚着一场场战争中血与火的经验教训。“梅卡瓦”，这个在世界坦克家族中如雷贯耳的品牌将要成为历史了。据《防务新闻》15日报道，以色列国防部2007年召集产业界领袖，就关闭所有“梅卡瓦”坦克生产设施一事进行协商。以军高层认为，“梅卡瓦”坦克质量再高，也无法掩盖其致命缺陷，2006年该坦克在南部战场上的糟糕表现已证明这一点。以色列国防部认为，在现代战争中，坦克不再起决定性作用，而且在战场上的表现也不如人意，因此决定决定提前于2007年上半年完成正在执行的梅卡瓦MK.4坦克生产项目，2009年开始淘汰服役最长的梅卡瓦MK.2和MK.3型坦克。根据以色列陆军的未来改革计划，以陆军的装甲规模将进一步缩小，会装备更多的重型步兵战车和自行火炮，加强其机械化程度。据以色列媒体报道，以国防军早就想拿“梅卡瓦”坦克开刀了，因为以军高层深受美国陆军转型的影响，倾心于“轻型信息化陆军”建设，总参谋部里喜欢美制“斯塔瑞克”轮式战车的人，远比钟情“梅卡瓦”坦克的人多。而2006年以军与黎巴嫩真主党作战失利，正好是“倒梅卡瓦派”的一个契机。在战争期间，共有500多枚真主党发射的反坦克导弹击中梅卡瓦坦克，导致47辆坦克彻底损毁，33名装甲兵死亡，阿拉伯媒体“忽悠”得更神，认为至少有125辆“梅卡瓦”坦克命丧黄泉。但以色列媒体援引“梅卡瓦”坦克国家制造项目负责人的消息指出，以军共投入400辆“梅卡瓦”坦克参战，结果只有52辆被击中，其中22辆坦克受到反坦克导弹的贯穿性损害，造成23名装甲兵死亡，这个比例远比1982年黎巴嫩战争时期要低。“梅卡瓦”坦克的生死大权掌握在国防部官员手里，他们不想让梅卡瓦坦克的“神话”继续下去，再真实的战场数据也救不了梅卡瓦的命运，正所谓“说不行就不行，行也不行”。
挑战者2主战坦克挑战者2主战坦克采用了TN54传动装置、1533数据总线、新型电子部件及新型火控部件。主炮为新型L30高膛压坦克线膛炮，能对付任何移动目标。弹药贮藏在炮塔底圈下面。装备有第2代“乔巴姆”装甲挑战者2坦克为英国公司阿尔维斯?维克斯（AlvisVickers）所生产的一款主战坦克，是以挑战者为名的第三种车型。第一种车型是第二次世界大战时制造的MkVIII挑战者巡航坦克（克伦威尔坦克衍生型），而第二种车型则是现身于海湾战争的挑战者1坦克。虽然挑战者2的设计由挑战者1所衍生出来，但只有5%的机件可共用。而新的挑战者2则取代了英国陆军及皇家陆军中旧有的挑战者1。英国在1991年订购了127辆挑战者2坦克，并在1994年再订购另外259辆。阿曼则在1993年订购了18辆挑战者2坦克，及后在1997年购买20辆同类型坦克，预计挑战者2坦克会服役至2035年。
国防军豹IIA6主战坦克德国“豹”2A6主战坦克是世界上火力最强的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲弹，与上一代相比，具体短程远，精度高，穿甲能力更强的特点。在国际上进行的坦克火力对比试验中，“豹”2A6坦克的火力和穿透力方面表现不俗。它的车长和炮长的观瞄、炮控装置都有冗余装置，能保证在各种气候条件下作战时作出迅速反应。火控系统与指挥系统紧密连接，即使在决战时遇到数量占优势的敌人，坦克也明显处于最佳状态。该坦克火控系统先进，反应时间6秒。在信息化方面，即指管通情方面，“豹”2A6坦克能以数据链将各车的情报综合起来，搭配导航系统（GPS）和电子地图。在彩色显示器上清楚地标示周边敌我位置、战场情报及补给地点，并进而规划行进线路、组织进攻或防守，乃至与预先制定作战计划等。该系统能让各车在第一时间内获得明确完整的战场信息，使部队易于集结部署、以最佳路线前进，并在最短时间内部署至到位。
美军M1A2 SEP主战坦克陆军现阶段最终的目标是将所有的M1系列坦克改进成为M1A2SEP型。SEP是英文：System EnhancedPackage（系统增强组件）的缩写。美国美国陆军坦克汽车与军械司令部已宣布，通用动力公司下属的通用动力公司地面系统分部获得了一项价值2240万美元的合同。该公司将修理和升级111辆M1A2SEP“艾布拉姆斯”主战坦克。这项工作在俄亥俄州利马的联合系统制造中心进行，于日之前完成。升级后的坦克装备美国陆军第3装甲骑兵团。M1A2SEP“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。
M1A2SEP（系统增强计划）“艾布拉姆斯”主战坦克是美军二十一世纪军力计划陆军数字战场的核心，是美军现役最先进的数字化坦克。M1A2SEP是M1A2的改进版本，在控制系统，毁伤性能和可靠性上有了很大的改进。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。但在战场上，仍有一辆M1A2SEP“艾布拉姆斯”主战坦克在作战时被不明爆炸物炸毁，坦克上的两名士兵被炸死，一人受伤。不明爆炸物发出的巨大爆炸力将近70吨重的M1A2 SEP掀翻。M1A2SEP的先进主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。有些组件的先进性不容小觑。如车长独立瞄准镜组件具有“猎-歼”能力。通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行瞄准，车长也能搜索和瞄准新的目标，直接用手柄便能超越炮长进行火炮射击。再如热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下，电子设备的温度在52℃以下，这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。第二代前视红外夜视仪组件也是M1A2SEP坦克上一个很突出的技术亮点。它的夜视能力比海湾战争中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探测距离为4公里，而M1A2SEP达到了6.8公里。第二代前视红外夜视仪实行宽视场和窄视场转换，放大倍率可选择3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前视红外夜视仪放大率只能在3倍和10倍之间转换要强多了。在执行监视任务时，M1A2SEP的前视红外夜视仪可用低倍率来确保宽的视场和清楚的目标图像。在对目标进行敌友识别时用窄视场，M1A2SEP可采用50倍放大倍率去辨别目标特征。
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