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涓缃绔瀹逛渚锛涓浠ｈ〃涓缃绔猴濡瀹逛镜ㄧ╄绯讳腑璁锛涓缃灏浜30ヤゃ俄罗斯人哭晕！揭秘俄罗斯为什么“白菜价”贱卖领土给美国？俄罗斯人哭晕！揭秘俄罗斯为什么“白菜价”贱卖领土给美国？嘴哥闲谈百家号维图斯·白令，这是个丹麦裔俄罗斯人，可能你并不认识他，但你要知道白令海峡就是以他的名字命名的。俄国彼得大帝命令海军军官维图斯·白令探索最东方，以确定亚洲大陆与北美大陆是否相连。1741年维图斯·白令从堪察加半岛出发驶向美洲大陆，结果他们真的到北美大陆。然而在返航时遇到了风浪他们飘到一个小岛上，维图斯·白令便病死在这个岛上了。后来人们为了纪念维图斯·白令便把这个小岛命名为白令岛，而这片海叫白令海，海峡就叫白令海峡了。有了维图斯·白令这个前人的探索发现和铺路，之后的俄国人便陆陆续续登陆了阿拉斯加。而那时候美国都还是英国的殖民地，所以阿拉斯加是一个“无主之地”。到了19世纪，俄国人经过几十年的经营，俨然已经成为了阿拉斯加的主人。阿拉斯加也成为了俄国人的国际贸易中心，在这里随处可见中国的布匹和茶叶。俄国人还把这里的冰块卖到世界其他地方（那时候没有冰箱，夏天想来个冰镇西瓜就靠阿拉斯加的冰块了）。俄罗斯商人还与当地原住民以物易物，他们拿着一些生活用品与原住民们交换海象牙和海獭毛皮……此外，俄国人还在阿拉斯加大量开采煤矿和金矿。按说阿拉斯加是俄国的宝地，俄国人那么渴望土地，绝不应该放弃这里的，可事实却是阿拉斯加现在是美国的。这是怎么回事呢？1853年在巴尔干半岛爆发了克里米亚战争，奥斯曼帝国、英国、法国、撒丁王国等先后向俄国宣战，这让俄国人压力山大。特别是俄国人担心强大的英国海军会封锁阿拉斯加的海上航线，所谓的“围魏救赵”，这让俄国两头都顾不了。而此时的俄国和美国却是空前绝后的蜜月期，大概敌人的敌人就是朋友吧——俄美都将英国视为国家崛起之路上的障碍。俄国人有心将阿拉斯加卖给美国，然后一心一意跟英国在欧洲大陆上斗法。从当时的商业价值、军事意义和政治意义来说，阿拉斯加毕竟无法与巴尔干半岛相提并论。俄国人可以失去阿拉斯加却不可能放弃对巴尔干半岛的野心。再一个，经过几十年的掠夺，阿拉斯加的海象牙和海獭也越来越少了，搞头不大了。阿拉斯加的那些矿藏资源，俄国地大物博，还真不缺这一点。所以，这时候卖给美国人似乎好处多多，卖给美国人之后俄国人还能到这里来做生意嘛，如果阿拉斯加留在俄国手里，英国人肯定来捣乱，那时连生意都没得做。刚好美国政客们也早就想要阿拉斯加这块地方了，甚至可以说是垂涎已久。于是，两国一拍即合，成交！但是两国的公众对这笔交易却很反对。在俄国人民看来，我们在这块土地上花费了这么多精力去经营，怎么能说卖就卖掉呢！而美国人民却认为美国地大物博，要阿拉斯加那么一个冰天雪地的地方干嘛，而且还会带来野蛮的爱斯基摩人（美国人一直对原住民就充满歧视的，可以参考印第安人）。虽然两国人民都反对，但政治家看到的东西是不一样的，当时的美国总统就说，“从现在来看买阿拉斯加用处不大，但两百年后美国人民可能会感谢我”。日，俄美双方终于签订了购买协议（因为美国南美内战，此事被搁置了十多年）。俄国将阿拉斯加170万平方公里的土地卖给美国，售价720万美元，平均每平方公里土地4美元多，这真是一个白菜价！现在阿拉斯加的土地价值不知道上涨了几千倍吧。现在的俄罗斯人肯定肠子都悔青了吧。经济价值就不说了，单从军事上来说，如果阿拉斯加还是俄罗斯的领土，直接把导弹部署在这里，想打美国哪里就打哪里了。还不到200年，现在的美国人已经感谢当时那帮美国政客们的高瞻远瞩了。或许有时候真理就是掌握在少数人手里的吧。中外逸闻秘史、历史老照片、探索神秘奇异事件，大嘴侃历史本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。嘴哥闲谈百家号最近更新：简介:和嘴哥一起来探索这个有趣的世界吧作者最新文章相关文章建国短短200年，美国的领土都是怎么来的？买的抢的骗的，俄罗斯亏本甩卖现在却已哭晕建国短短200年，美国的领土都是怎么来的？买的抢的骗的，俄罗斯亏本甩卖现在却已哭晕果果爱美食百家号&一、建国之初的十三个州& & & 日，&北美13个殖民地宣布脱离&英国独立。此时，&美国领土只有大西洋沿岸13个州的面积，约80万平方公里。& &二、英国割让大西洋沿岸大部分土地& & &1783年，英国承认美国独立，并先后把13个州以外大西洋沿岸的大部分土地划归美国（下图橙色部分），美国领土达到230万平方公里，约占现在美国本土面积的30%。1789年，美国联邦政府成立。刚刚成立的美国很快就走上了领土扩张的道路，除了用战争，金钱成了获得领土最常用的方式。三、从法国手中购买路易斯安那1800年，&法国刚刚上台执政的拿破仑凭借自己强大的军事实力，从&西班牙手中夺得北美路易斯安那地区。路易斯安那地区在密西西比河和落基山脉之间，北起加拿大，南到墨西哥湾，相当于现在美国中西部的13个州。强大法国的存在使刚刚独立不久的美国感到非常不安，因为拿破仑极有可能会盘算北边的加拿大，然后还会让美洲印第安土著人骚扰美国边境。1802年，当时的美国总统杰斐逊与法国谈判，希望以高价买到这一大片土地。美国也作了最坏打算，如果谈判失败，就伙同英国孤立法国。结果，谈判出乎意料的顺利和迅速，拿破仑竟以8000万法郎(当时约合1500万美元)的价格把如此大片的土地卖给美国，连美国都感到不可思议。其实，拿破仑有难言的苦衷。当时，拿破仑派2万人入侵海地全军覆没，急需要资金来重整旗鼓。另外，拿破仑盘算过，如果美国和英国结盟，与法国开战，英国必将进攻路易斯安那地区，与其让它们落入宿敌英国之手，不如卖给美国，而且卖了这个地区，法国可解除后顾之忧，全力以赴控制欧洲。1803年4月，美法签订和约，美国轻而易举地获得了260万平方公里左右的土地，每平方公里不到5美元。（上图绿色部分：路易斯安那）四、落井下石，从西班牙手中购得佛罗里达低价购买路易斯安那的成功勾起了美国政府扩张领土的欲望。毗邻路易斯安那的佛罗里达便成了下一个目标，因为，那里是发展种植园经济的理想区域。美国一度曾提出路易斯安那的购买也包括佛罗里达，但遭到了佛罗里达的拥有者西班牙的严词拒绝。美国政府正在考虑是否要对西班牙动武时，1808年，西班牙本土被法国拿破仑占领。趁此机会，大批美国人迁入佛罗里达。1809年，当地效忠于美国的居民已占总人口的90%，西班牙在佛罗里达的统治摇摇欲坠。1814年，美国人大规模进军佛罗里达。终于，西班牙意识到对这一区域的统治已力不从心。日，美西签订条约，美国仅花了500万美元就获得15万多平方公里的佛罗里达。美法、美西这两项交易使美国在不到20年之内，领土面积一下子扩大了1倍多。五、西部大片领土的获取路易斯安那和佛罗里达的扩张使美国尝到了甜头，接着，美国又相继通过策反与威胁的方式从墨西哥和英国手中得到了得克萨斯和俄勒冈地区，美国领土从大西洋沿岸扩展到太平洋沿岸。此时，加利福尼亚又勾起了美国的兴趣。1542年，西班牙雇用的葡萄牙探险家首先发现加利福尼亚。之后，墨西哥从西班牙殖民者统治下独立时，将其变为一个省。1841年，美国陆续向加利福尼亚移民。这些移民以农为生，成为墨西哥人在经济上的竞争对手，一直不受当地人欢迎。但是，美国人还是源源不断地进入加利福尼亚。为了得到这块土地，美国政要屡屡出高价购买。当时的美国国务卿韦伯斯特甚至在一封信件中说，为了得到加利福尼亚，美国愿意付出高于得克萨斯州20倍的价钱。不过，墨西哥断然拒绝了这一无礼的要求。于是，美国萌生了以武力满足领土欲望的念头。美国先在舆论造势，一会宣传英国企图来争夺这块土地，一会又宣传墨西哥正在秘密策划反美运动，目的就要把美国民众引上战争之路。两国关系骤然紧张。同时，美国又开始了军事挑衅行为。1846年，美国总统波尔克派军队进入两国边境有争议地区。墨方提出强烈抗议，却没有任何效果。4月24日，墨西哥军队与美军发生小规模冲突，打死3名美国人。这一事件正好给美国以开战的借口。5月，美国正式向墨西哥宣战，派出5万军队从陆地和海上侵入墨西哥。墨西哥军队缺乏训练和先进的武器装备，很快就败下阵来，加利福尼亚顺理成章地归并美国。日，美国与墨西哥签订条约，美国只象征性地支付1500万美元，就得到了包括加利福尼亚、新墨西哥地区在内的近140万平方公里土地。接着，在1853年，美国驻墨西哥公使加兹登又以1000万美元购得美墨边境近10万平方公里土地(后以“加兹登”命名此地)。在这次美墨战争中，墨西哥丧失了大半领土。墨西哥战争之后，美国本土已经比1783年刚刚被承认独立时的领土扩大了两倍。不过，美国扩张道路并没有停止。六、阿拉斯加的获取（之前一期专门讲过）阿拉斯加成为美国领土的过程非常滑稽。19世纪初，世世代代居住在阿拉斯加南部的特林基特印第安人部落同入侵的俄国人接连进行了两次战争，最终被火力强大的俄国人征服。但是，1856年克里米亚战争后，俄国元气大伤，沙皇亚历山大二世决心卖掉这块不挣钱的土地。他把买主锁定在美国人的身上。由于担心美国对购买阿拉斯加不感兴趣，俄国花了10万美元收买美国一些新闻记者和政客，试图通过他们来游说美国政府。1867年3月，俄国派官员到美国洽谈出售阿拉斯加问题。当时，美国国务卿威廉·西沃德是个狂热的扩张主义者。他在同俄国谈判时，开始出价500万美元，后以720万美元的价格同俄国在一夜之间达成了购买协议，并且急不可待地于第二天凌晨在协议书上正式签字。终于，美国以绝对低廉的价格买到了面积达150多万平方公里的巨大半岛及其周边的阿留申群岛。当时在美国，只有少数渔民希望得到出入阿拉斯加海港的权利，一部分加利福尼亚商人谋求在那里从事毛皮贸易的特权，而多数人对阿拉斯加一无所知。西沃德签订购买阿拉斯加协议后，立即在国内引起一阵反对声，说阿拉斯加是“西沃德的冰箱”，批评这是“一笔糟糕的交易”，“一个异乎寻常的错误。”西沃德被国内舆论骂得躲在家里许多天。精明的西沃德还是坚持不懈地争取到了国会的支持。1867年4月和7月，参众两院分别以多数票通过了这项协议。现在看来，美国人的确应该感谢西沃德这位政治家的远见。据估计，阿拉斯加地下埋藏着5.7万亿立方米的天然气和300亿桶原油，现在价值超过2万亿美元！随着国际油价不断升高，它的身价肯定不止这个数字。俄国人一定为当初这个鲁莽的决定悔断了肠。七、其他领土的获取19世纪末，美国还通过战争等许多方式获得了太平洋上的一些岛屿，如夏威夷。这样，美国在100多年中，只用5000多万美元，却夺取了几百万平方公里的领土。领土扩张对美国的资本主义发展和今天“超级大国”地位的形成起了重要的作用。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。果果爱美食百家号最近更新：简介:接触历史迷雾中的真相,剖析野史轶闻相关文章本网站提供新影视资源均系收集各大网站，本网站只提供web页面浏览服务，并不提供影片资源存储，也不参与任何视频录制、上传
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　·　 13:23
安克雷奇，是美国阿拉斯加州最大城市，位于阿拉斯加中南部。夏季是这个北方小城的旅游旺季，但是冬季也有别样风味。由于是沿海小镇，气候会比内陆温和许多，这个小城也成为世界各地游客追寻极光、了解阿拉斯加历史的不错选择。日 到达安克雷奇我在日 下午乘坐联合航空到达安克雷奇，入住的Airbnb距离机场开车15分钟左右。飞机还没落地就被窗外的一片雪白吸引住了。遍布的松树，结冰的河流，漫山遍野的草地，全部被雪覆盖着。波士顿已经算下雪很多的城市了，来到这里才真正感觉自己离北极圈特别近。日 新年去年的新年夜是在波多黎各过的，这次是在阿拉斯加。房东提议带我一起去市中心看烟花，我欣然同意。我入住的Airbnb房东是安克雷奇本地人，是一位工程师，主管城市交通运输。他有着白人的明显特征，高鼻梁，深眼眶，高大健壮的身材。他说起话来没有什么口音，这让我很惊讶，因为就连纽约和波士顿这么近的两个地方都会有不一样的口音。前一天晚上和他聊天时，我向他讲述自己的疑惑，他笑了笑，“住在安克雷奇的人确实没什么口音，但是那些阿拉斯加原住民会有一些口音，他们还有自己的语言”。他和女朋友住在一起，他说空出的一间房不住也是浪费，租出去的话不仅能赚点钱，更能认识新的朋友，听他们的故事。因为和纽约有4个小时时差，烟花会在晚上8点燃放。小小的广场却挤满了人。支架支起的大屏幕上放着纽约时代广场的现场直播。我们刚刚好赶上倒计时。“10，9，8…”随着数字一点点变小，场上的人们欢呼声逐渐变大，“3，2，1！”一束束烟花从广场对面的停车楼上散开。很多情侣也随着烟花的燃起相吻相拥。2018年到了…日 Kincaid Park今天是我和其他驴友见面的日子，心中有些期待也有些紧张。上午的时候，房东为我做了芝士火腿三明治。我们一边聊着安克雷奇和费尔班克斯值得一去的地方一边吃着早餐。我不在意的提了一句自己很喜欢走路爬山，他便问我想不想去公园走一走。我当然愿意，阿拉斯加一直以它独特的地貌和环境闻名，国家公园数不胜数，如果能体验一次徒步就太好了。由于时间有限，我们选择了Kincaid Park，它位于安克雷奇最西南部，三面环海。说是海，其实是海的分支，海水量不多所以都结了冰。公园有很多自由滑雪者，还有像我们一样徒步登高的人。原本松软的雪经过无数次踩踏之后变成了雪路，走起来很安全。我们挑了一条看起来新走出来的路，从大路分支到山腰上，延伸到靠海的山顶又绕回大路。途中遇到各式各样的人，有的溜着狗，有的滑着雪，有一个人在山顶上撑了三脚架，一台相机对准东边等待着太阳穿过云层的美景。眺望远处还能看到Tabletop Mountains，穿过云层露出平平的山顶。新的Airbnb是整套公寓，有单独的洗衣和烘干机，一个房间有两层的床，另一个一张king size床。客厅很大，开放厨房，非常适合五六个人聚在一起聊天玩游戏。新年第一天认识了新的朋友，完成了短暂的徒步，没有比这更好的了。日 马塔努斯卡冰川徒步马塔努斯卡冰川（Matanuska Glacier）是美国阿拉斯加州的一个山谷冰川。长27英里（43千米），宽4英里（6.4千米），是美国可以驾车抵达的最大的冰川。这天，我们报名参加了 Salmon Berry Tours的冰川徒步（$249）。这是唯一一家在冬天营业的冰川徒步公司。早晨8:30在公司门口集合，坐上小型巴士，开车两个小时左右就到了目的地。车上差不多有十个人，来自世界各地。沿途会停靠两次，伸伸腿，拍拍照。导游解释说阿拉斯加的高速路旁边会多出一些空地，夏天很多人会直接在这些空地上搭帐篷露营。快要到达目的地时，导游让我们签生死状，并发给我们暖手贴和暖脚贴。正式开始之前，领队还会发给每人一副套在脚底的钉链，起到防滑的作用。徒步全程2两个小时，领队会带着走到不同位置介绍冰川的特征，冰川形成原理。我们走的地方夏天是一条河，但零下几十度的气温早已将河面十几米冻成冰，所以完全安全。向更远的冰川前进被前进的冰川挤压变形领队规定按照他走的路线，或是已经有人踩过的路线走。同样拍照时也要停下来拍。因为旁边看起来一样高的雪地其实可以有50cm那么高，稍微不注意踩进去的话需要别人帮忙才能出来。冰川里夹杂着可以追溯到几千年前的石子和沙砾领队讲解到全球变暖对这一带的冰川影响巨大。几百年前的冬天，冰川可以延伸到开车167公里外的安克雷奇，而现在已经缩短到几公里。被行进冰川顶起的冰层，最高能到几十米两小时的徒步之后，领队开车带着一行人去吃午餐。一家山顶上已经运营几十年的餐厅，很多徒步后来用餐的客人。餐厅里挂着或摆着猎物做成的标本，有棕熊，狼，狐狸，水獭，水牛等等，全部是餐厅的第一代主人打猎带来的。餐点大多是汉堡，三明治，和薯条，虽然简单但是徒步过后吃起来很美味。240美金包括午餐中的一个主菜和一杯饮料。照片背后的棕熊冰川徒步行程结束之后，回到住处已经下午7点，天已全黑。阿拉斯加因为靠近北极圈，冬天昼夜时间差很多，早晨10点多天才亮，下午4点左右就黑了起来。大部分时间就算天亮了也看不到太阳。日 帝王蟹今天是在安克雷奇的最后一整天，我们打算在市内转转，顺便去吃帝王蟹。中午11点多，我们先出发去Airbnb旁的公园散步。有一条叫做Chester Creek Trail的人行道，可以从公园走到海边或是市内。那天下着大雪，我们一边踩着雪，一边散步，一边玩游戏，走着走着就到了市内。去吃帝王蟹的地方叫Glacier Brewhouse，是当地非常有名的餐馆。不需要预定，但想要预定的话可以直接在官网订座位。我本来对螃蟹没有什么感觉，但帝王蟹的蟹肉很是鲜美，不蘸任何调料反而更能显出味道。我点的主菜是BBQ肋排，肋排腌的非常入味，肉很嫩，再配上咸度合适的BBQ酱料和烘烤松软的玉米糕简直入口即化。帝王蟹腿，融化的黄油，米饭，配菜主菜BBQ肋排，玉米糕，沙拉下午我们参观了安克雷奇博物馆，是结合当地艺术，人文，历史，科学的博物馆。馆内有当地艺术家的画展，当地爱斯基摩人种族的历史和现况的介绍。可以现场买票，成人$18，学生和老人$12，3-12岁儿童$9，2岁以下免费。博物馆爱斯基摩展馆日－7日 费尔班克斯这天一早，我们就坐上去往费尔班克斯的飞机。不到一个小时的机程，192美金一个人。自驾的话差不多六个半小时车程。费尔班克斯是阿拉斯加州第二大城市。1902年因发现了金矿，曾在这里掀起了一股淘金热。1903年城市正式命名。现在的费尔班克斯更是众多人观赏极光的目的地。由于是内陆城市，气温比安克雷奇低很多，一直是零下20多度。一出机场，仅，仅是短短几分钟从机场大门走到租车停车场时就已经冻得脸通红手脚冰凉。这边租车很方便，机场里都有服务区域，停车场上也很好找自己租的车。他们随车会配一条充电线，大部分停车场都会有充电装置，以免气温太低让车发动不起来。第一站是阿拉斯加大学费尔班克斯分校的博物馆，成人票是14美金。展览和安克雷奇的展品差不多，但增加了动物的展览。展馆有很多当地动物的标本，有些材质坚硬的象牙啊或是皮毛还允许触摸。其中一头高达2米66的棕熊标本是这个博物馆的吉祥物。体重567千克，这头棕熊名叫Otto，是1950年捕猎到并被捐献给博物馆的。Chena温泉度假村参观完博物馆，我们直接开车去了Chena温泉度假村。去之前参考了很多行程和推荐的地点，度假村包含了温泉，雪橇，雪地摩托，冰雕馆等很多的活动，还是很多来观赏极光的人的首选之地，所以我们决定来这里住两天。建议去泡温泉的时候带自己的拖鞋，因为他们不提供拖鞋，更衣室和浴室一起地面有点脏。最好白天和晚上都去泡上一会儿，景色不一样，感受也是不一样的。Chena温泉度假村其中一条徒步道的小桥在温泉里泡着照的，像鬼一样雪橇是60美金35分钟极光当然最让人难忘的还是等待极光的那种激动的心情。如果自己一个人等的话，不知道会不会很无聊。除了和我一起的4个人外，在度假村住下的旅客也都陪伴着我们。等到12点多，忽然听到一个人大喊着“看到了！”一大帮人赶到室外的空地上，眼见着天上除了满天星星外就是一片淡淡白色的云，谁知用相机照出来才发现，那哪里是云，是极光！这张照片是在另一个地方Easter Dome照的，这次我们等到凌晨一点多，本来已经不抱希望了，还是偶然照星空时看到了一条绿带。这次旅行让我认识了很多朋友，虽然只是短暂的几天时间，但是足够让我们了解彼此互相学习旅游的经验，还可以互相帮助。在偶尔一人无聊的时候，这些回忆和朋友都会为生活增加些色彩，也会使我变得更成熟和勇敢。
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2017年的国庆假期，当人们花3小时通过虎门大桥时，我们已经以过百的时速飞驰在笔直的阿拉斯加1号公路上。第四次去美国，这个享誉“车轮上的国度”，不租车的话可以说是寸步难行。这次主要去“探索”阿拉斯加，一个远离美国本土的“最后的荒野”，租的车子性能很关键。阿拉斯加除了1号这个主干道，其他的公路综合了各种路况，比较之下，我们依然再次选择“租租车”。我们行李确实不少，4大4小箱子，于是在网站上仔细的找能装下3大箱子的车型，最后选择了四驱的标准SUV。往后的流程就简单了，填写护照和驾照资料，租租车还免费允许增加多位驾驶员！网站上包罗了全球各大租车公司，车型很全，多为新车，价格也很平民，中文下单，客服的反应也快，确认函上还是中英文的，境外取车时歪国人一目了然，问我们要了护照和信用卡登记了一下，强调一下满油还车，就可以了。尤其赞的是，租租车的官网平台效率很高，之前试过临时境外用车，就在用车前一天的下午下单，明天一早取车，也很是顺利，价格也实事求是，不临时抬价，比我柜台咨询的价格便宜了超过20%！阿拉斯加地广人稀，整个阿拉斯加面积比新疆还大出一点儿，人口仅仅是它的三十分之一，可见有多荒凉了。在这里，满目所见全是高头大马，连本地人喜欢的超市Safeway，门口停的90%都是标准SUV或皮卡等的大车。幸好我们的白马也是雪夫兰家族里面个高大强壮的家伙。安克雷奇十月平均温度是 -2℃ ~ 5℃，白天有太阳的话，还是挺舒适的。安是阿拉斯加州最大城市，位于阿拉斯加中南部。也是阿拉斯加主要的交通枢纽，超过95%的货物从这里进入阿拉斯加，安同时也是铁路的汇集地。主要的产业包括军事、石油与旅游业。机场客运、货运均非常繁忙。丰富的石油、矿产、优质的木材资源每天从这里运出，大部分运到北美西雅图，再输送到世界各地。除此之外，阿拉斯加的其他物资并不能自给自足，居民衣食住行所需的物资又必须从西雅图空运到阿拉斯加。我们是上午8点从西雅图飞安克雷奇，取车很顺利，到市区转了一圈后直奔南面的小镇Homer荷马。细心的伙伴选的基奈半岛套房酒店，非常赞。独栋木屋，均用当地厚实的木材建造，走过屋前一片细细的绿草坪，眼前就是一片海。傍晚的日落美不胜收、早晨的海上云海恍如仙境。酒店不设早餐，但提供whole kichen。我们到超市买了阿拉斯加长脚蟹和大虾，就着屋外美景，美美的享受了一顿。早餐过后，我们驱车前往另一边的峡湾的渔港Seward。Seward是阿拉斯加铁路的南部终点站，也是北巡游轮的主要终点。据说游轮乘客下船，往往乘坐火车或公共汽车更北到安克雷奇，德纳利或其他阿拉斯加景点。但由于正席休渔期，而且旅游旺季已于9月中旬结束，小镇上过半居民也都随游客退潮，飞回美国本土，以度过严寒的冬季。这使得本来就只有纵横两三条街的小镇更显静逸。镇上最大的酒店莫过于360了。深蓝色的三层建筑占了主大街的三分之一。酒店早餐不错，前台兼售明信片和邮票，有位新加坡华人太太，会热情地帮你把明信片贴上邮票并寄出。明信片1美元4张，邮票寄回天朝的是1.15美元一张。酒店背后就是港口，淡季才刚开始，游艇都回港休息准备过冬了，海水还不算太冷，时不时会看到海濑三三两两的穿梭在船只之间，他们喜欢仰泳，靠尾巴掌砣，双手捧着食物吃得咯咯响。伙伴们拍了不少视频哦。第二天下大雨，计划的国家公园徒步被迫泡汤，只能雨中车游一番，也没什么好风景。附近餐厅开门营业的只剩两三家，都是面包炸鱼炸鸡薯条等，Chinocook餐厅算是人气最高的了，几乎百分之50%的人都聚在其中，餐厅有一半是酒廊，看球的客人很是热闹。该店菜色比较多，偏咸，也都是很北美的风味。第三天转战Talkeetna。又是四五小时的路，路上天转晴了，下午到达时，阳光洒满一地，河边木屋酒店前的落叶，妙变遍地黄金。苏丝提纳河旅馆坐落在河口交汇处，房间在二楼，没有电梯，是带阁楼的四人套房，床不会塌下去的软，也是木屋结构，我们还期待着黑熊会敲我们的窗呢。没想到的是，这个小镇更小，中心区域几乎只有四五家店，包括礼品店2家、极光摄影店1家、杂货店1家、快餐店1家、旅行社1家。而开门迎客的就只有1家礼品店和杂货店。无奈之下我们驱车去了十几英里之外的超市，厨艺精湛的伙伴又大显身手，给我们来一顿厚切牛扒餐。在Talkeetna有个很小的机场，是几家空中出租车公司的所在地，提供飞行旅行和支持登山者。许多空中出租车公司都将Talkeetna的攀登者转运到Denali，因为Talkeetna可以方便地进入主要大本营所在山区的南侧。传奇的布什飞行员，如唐·谢尔顿和悬崖哈德森，都是以Talkeetna为基地，在山顶上开创了冰川飞行。有意停留Talkeetna的童鞋们，记得要在最近的Safeway超市备足粮食，就在到达Takeetna小镇前约16英里处的路口。我们的晚餐、第二天的早餐以及水果零食等，都在那里补充足够。一夜无梦，有点后悔昨晚没有把苹果核丢在门外，好让黑熊先生造访。Talkeetna驱车北上极光之城Fairbanks，大概需要4小时，路况虽然很不错，但天气不给力，阴雨，把沿路的“黄金”树和远处的雪山涂上一层雾灰色，一派烟雨蒙蒙。说阿拉斯加是荒野之地，确是名副其实的，无论是笔直的公路还是蜿蜒的山路，大部分时候都是孤独的，我印象中最高纪录是半小时才看到一台对开的油罐车，高兴得要跟对方挥手打招呼呢。这样就要求车子轮胎及各方面的性能都很好，抛锚的话就别想着呼叫救援车了，直接竖起拇指搭便车，估计也要等上大半小时。另外就是google地图要用好，提前下好离线地图，出发前最好把沿路的加油站大概位置截屏，眼看油标低过半箱就要找前方加油站了。说到加油，忍不住补充一句的是，大部分是自助的机器，刷卡加油，但机器有分两种，个别能自动认可天朝的信用卡，大部分需要输入五位的PIN码，这不是信用卡密码也不是邮政编码，是根据信用卡国家而不同的，咱们天朝的是五个0。如上图的油站，一个工作人员也没有的情况下，搞错这个PIN码就无法加油了。Fairbanks，被称为美国最冷的城市，属极地气候。平均冬季低温范围为-26.1至-31.7°C，但极限最低值可降至-51.1和-59.4°C。在夏天，温度通常在21和10°C之间。夏天很短，但每天有22小时白昼。人口约10万，是阿拉斯加的第二大人口中心，主要是因纽特（爱斯基摩）人和印第安人。费尔班克斯在日至22日举办了2014年北极冬季运动会，是阿拉斯加越野滑雪的枢纽。它举办了许多不同的大型滑雪活动，也是全球最艰难的狗拉雪橇比赛场地。值得留意的是，维基百科显示，费尔班克斯的犯罪率（暴力和财产犯罪合并）高于阿拉斯加的平均水平，而平均水平高于美国平均水平，排行第三名。我们住了三晚的airbnb虽然是当地居民的住宅区，但门外的电线上就挂着一对鞋子。（在美国及南美地区，毒贩会扔一对鞋子挂在电线上，作为毒品交易的临时地点）休整一晚后，第二天我们早早就出门，北上勇闯北极圈！从Fairbanks城区出发，需要经过2号公路、3号公路、再转上11号公路（Dalton HWY道尔顿公路）。虽说Fairbanks距离北极圈208英里，但从城区出发到11号公路入口，也足足花了个把小时。3号公路转右上11号公路，也就是传说中的道尔顿公路了。这条号称世界最难走的公路，就从这里开始了我们tough的征程。刚上11号公路不久，左边就看到下图的加油站，名叫Hilton什么的，一定一定不要错过。这个地方太重要了！车里汽油只用了五分之一，但我们还是把油箱加满了。后来证明这是个非常明智的举动。进来这个油站的餐厅解手，才发现原来这就是网络上贴图很多的道尔顿路上餐厅，也是每天往来的油罐车司机们的食堂，出品好评如潮。门外停着的这几辆大型油罐车，估计就是餐厅内正在用餐的几位司机开的。离开了这个个油站，GPS信号中断了，与外界失联了，唯一让我们安心的是google的离线地图。十月的阿拉斯加天气阴晴不定，加上极地气候已转入冬季，车外气温是零度，玻璃从里面摸也是冷冰冰的。这一路，路况越来越差，沥青路和煤渣路交替着，偶尔和南下的油罐车会车，立马就被尘土洒了半车，雨挂喷水一扫，一把一把泥！还好，那都只是尘土，并非沙石，不伤车身。上图可见我们前面一台土头土脸的中巴车，这是Fairbanks当地旅游社的，据说在淡季还去北极圈的游客极少，自驾的几乎没有，旅行团，不是每天都有的，这车上大概载了十一二位来自世界各地的游客。司机样子有点像圣诞老人，冲我们友好的笑着，这一路，除了南北走向的大型油罐车，就只有我们俩，今天算是相依为命了。离开加油站大概两三个小时，路走了一半左右，就会看到这个牌子，欢迎来到道尔顿公路，这一路来沥青路还是占比居多，但过了这牌子，继续北上Arctic Sign北极圈的路，就80%是煤渣路了。从这个道尔顿的牌子，走到北极圈，还要2个多小时，路也不再一望无际的笔直，而是波浪形上下，绕过一座座山，飞越一道道溪流，bear creek,moose creek...各种名字的溪流提醒着我们现处的位置，弯路的减速的提示牌越来越少，不是没有弯路，而是这路太荒芜了，除了运油车根本没别的，连竖个路牌都没必要！我们经过好几个山顶上还铺着雪，路面一下变得冰雪泥泞的。可这还不算什么，看下图：阴天也就算了，还时不时来一段这种浓雾，我的心是凉飕飕的，伸手不见五指啊！能见度50米？最糟的一段，5米都没有啊！马路上的分割线也看不见，人若下车走的话，往前走两步就会消失在浓雾山中了。当然，什么雾灯、大灯、远光灯、双闪全都用上了，眼睛大大的盯着前方，战战兢兢的与迎面的油罐车会车。世界的尽头，恍惚就在前方。过了一段又一段的浓雾，越往北，路上坑洼就越多，越大，越深！重型油罐车压坏的路，坑不是一般的深，有些甚至可以抹去半个车轮。简直就是越野障碍大挑战，避开右面的两个大的，左边轮子又踩了一个浅的。有时甚至到了跟前才发现是横着的一条长坑！惟有急煞啊，我这是咧着嘴苦着脸走过着一个多小时的，车上的话伙伴也肯定不好受。可怜的雪弗兰啊，我一路祈祷着轮子一定要撑住，撑住啊，这车外零下几度的低温，前不着村后不到店的，实在折腾不起啊。终于，终于守得云开见月明，到达北极圈了！天也晴了。掐指一算，从早上出门到这，整整6小时。下车转悠了一下，附近也有房车的营地，淡季就关闭了。看车上油标刚好过半，想想来时路，算算时间，顺利的话，回到来时的加油站，也至少4个半小时，在那之前都没看到加油站，印象中，育空河边的其中一间输油工程维护的房子外隐约有“Gas & Food”的字眼，但完全没有油抢什么的机器啊。整条道尔顿公路，沿路没有民居、没有服务站，没有路灯，没有围栏，倒是粗大的石油输送管道沿路而走。如此荒凉，此地不宜久留啊。在北极圈那点上，网上说的盖印的亭子、礼品店什么的，淡季一律关门大吉，连洗手间也没人管理了。倒是前人留下的垃圾，似有被熊翻过的痕迹。回程，有了来时经验，我的障碍越野技术显得纯熟多了，少踩了很多坑，也成功在天全黑下来之前，顺利通过所有浓雾路段，安全系数大大提高。在一段貌不惊人的路上，我还远远的看见一只黑熊跑过马路，三步并作两步的就消失在小树林中。田几乎全黑了，我们又和这旅行团会车了。我们比他们早到大概1小时。我当时不知道旅行车也去北极圈，在路上倍感孤独的时候，浓雾山中的远处，车灯越来越明显时，我忍不住惊呼：“是他们！他们终于来了。”对方这位司机伯伯也认出我们，在车里和我挥手。鬼知道我们各自经历了什么，但此刻，我们肯定是在互相祝福对方一路平安的！继续行驶两个小时后，问题来了，汽油越来越少，眼看就要只剩十分之一了，GPS信号还没有，我都捏出汗来了。数学不好的我竟然准确的判断汽油是够刚刚好能回到Hilton加油站的。眼前的路没完没了，四周广漠漆黑一片，保险起见，我只能建议伙伴们忍一下，暂时关了车内暖气，尽量少费油。大家都显得特别安静，没有路灯，只看见车前的灯光。我们在漆黑的路上狂奔，一刻不敢耽误。当时我心里冒出了各种最坏情况：爆胎、油耗尽抛锚、急弯胎滑等。倘若真的发生，我们就只能在路边等过路车了。而更让我害怕的是，我发现白天和我们反方向会车的油罐车，明显减少了，也许是天黑了的缘故。我的心和车外的温度一样冰冷。眼看汽油只能再走20分钟了，我们的手机突然响起了微信提示音！有信号啦！也意味着我们马上就到加油站了。重返人间的感觉！当大家跑进餐厅时，来，看看我们的“白龙马”长什么样子了：别说后视镜头全黑，连后排挡风玻璃都封了厚厚的泥，拿刷子和水冲都刷不掉！根据google前人的推荐，我们在餐厅点了麋鹿香肠庵列，压压惊，热腾腾的，味道果然不错。喜欢自驾的宝宝们，一定要来一次道尔顿公路，闯一次北极圈，那经历时毕生难忘的。在Fairbanks的往后三天，我们都在等极光，可惜这几天最高强度只有2，肉眼根本没法看到，倒是手机拍到了一点绿光。推荐一个较为安全的极光观看点：大学背后的Large animal research station.是当地一交警叔叔推荐的。极光和薯片更配哦，而且慢慢长夜，要party size 的！离开Fairbanks，我们往东南面走，到Valdez.Valdez是一个南部的小镇，在著名的威廉王子湾（Prince William Sound）周边，紧挨着大块的哥伦比亚冰川，背靠着Chugach Mountains，是捕鱼圣地。是美国平均每年降雪量最多的城市。Valdez是我在阿拉斯加看到的最漂亮的小镇，从人行道、自行车道、码头、小公园、住宅区，都打理得很精致。小伙伴们精心挑选了一家获奖无数的民宿，占地面积很大的房子，一楼就有客厅、饭厅、厨房、四个带洗手间的套房。主人住二楼，我们住一楼。入门的客厅处还一直放着轻柔的交响乐，门廊的灯都是声控的，厨房用品一应俱全，雪柜很大，里面放满了面包、水果、华夫饼、酸奶，免费享用。咖啡也是上好的，有中度烘焙和dark rosted。浴室里的整整齐齐，连纸巾都是韧性很高的上等品，可见主人待客很用心。入住时，主人携三个孩子欢迎我们，小男孩还特意跑回房间，拿出自己的作品送给我做礼物。民宿名字叫豪斯洛克什么的，地址倒是有：613 South Moraine Drive,Valdez,AK 99686第二天天气很好，小镇更显漂亮。Valdez的第二天，我们赶回去安克雷奇，路上花了近6小时，天气和路况还算不错。安克雷奇机场附近的Spring Hill Marriot酒店不错，房间和床都很大，早餐也丰富。酒店还有24小时airport free shuttle，只要在入住时向前台登记一下就可以了。飞回西雅图，我们再住了2个晚上。西雅图酒店特别贵，我们选择了airbnb，而且选择了白人聚居地的大学湖区。屋主Jennifer住二楼，我们住一楼，门口即可停车，除了没有厨房，屋内床铺和洗浴设施都很齐全舒服。在西雅图，我们去了波音飞机工厂（建议提前去官网预定参观时间和门票，因为每天每个时段都安排了大巴和讲解员，限定人数。网址：https://www.futureofflight.org/boeing-tour-seattle）。由于内部生产不允许携带电子产品，所以没有照片可看哦。飞行博物馆也很是推荐，这是世界最大的独立非营利航天航空博物馆，馆内超过175架飞机和飞船，上万件飞行器，包括上过月球的阿波罗号以及NASA美国太空总署训练的航天飞船、曾参与一二战的军机等，军事迷不可错过的地方。先锋广场是西雅图的发源地，附近有派克市场，以及全球第一家Starbuck的所在地，在建筑界享誉盛名的西雅图中央图书馆也在这一区。看图说话。上图为联合车站，《晚秋》中汤维的所有心里活动全在脸上，细雨中的联合车站，落泊的她拉紧风衣。。。上图就是西雅图中央图书馆。成人借阅者和儿童借阅者分别使用在不同街道的出入口，以免普罗大众的频繁进出影响了儿童借阅区的气氛。排队的人其实不算多，里面的工作人员会协助队伍秩序，并提前给排队的客人看产品的菜单，好让客人有足够的时间考虑。一杯starbuck reserve2.5美元，还有各式印有当年logo的纪念杯子出售，价格从在10--20美元之间。西雅图的标志太空针塔，也在几个街区之内，迈开大步的话，半小时可到。针塔旁边就是Huchiliy玻璃展览馆，可以一并去看。门票在门外的机器购买，信用卡。除此之外，我们还去了西雅图的UW华盛顿大学。华盛顿大学是美国一级国家公立大学，设有250多个专业，超过300多个研究生项目，世界排名10-20之间，培养了13位诺贝尔奖得主。五月的华盛顿大学，还可看到樱花盛开美景。华大校园也是没有围栏的，但不能随便停车，必须在入口处的亭子处，要一份校内地图，根据指引把车停到visitor parking的区域，大概是20-22区，区域内有机器缴费，1小时3美元。最后一天的行程，是中午到机场，飞回香港。机场的路上看到Taco Bell，岂能错过？于是车上买了最香脆的那款，墨西哥的名字，发音都不准确，还好刚好有工作人员出来，帮我顺利下单。这次美国之行，收获满满的嘛。
塔尔基特纳
费尔班克斯
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　·　 15:39
其实开始在穷游网做攻略的时候，没有想过可以秋天看到极光，告别了2016年的极光大爆发年，原以为2017也就随缘了。原计划冬天看到的机会会多些，然而我们要带着两个男孩子（8岁多+2岁多），2岁多的那个明显不适合在零下的温度带着去守候半夜出现的极光，网上有推荐好几个极光观测点然而事实证明没有绝对的最佳观测点！只要天空够晴朗，阿拉斯加大学的极光预测指数大于4，在极光带内就可以肉眼看到极光！！！
先放几张我们在airbnb民宿院子里拍的极光照片，真的是吃完晚饭打开门抬头就看到天空极光舞动，无比震撼！！！
阿拉斯加州
费尔班克斯
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　·　 15:05
版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。预备篇装备篇看极光，保暖是考虑的重中之重，经过参考网上众多装备贴，下图为我此次的装备，就介绍一下它们的实际效果如何吧：1. Smartwool Women's Mountaineering Extra Heavy Crew Socks. 真心很厚，也挺保暖的。一般里面套一层棉袜子，外面再套上它，就可以。如果需要长时间户外活动（比如摄影），可以在脚底贴暖宝宝，就完全不需要担心啦～脚底一直热热的2. Patagonia Women’s Cap MW Bottoms. 我在它家买的保暖裤，面料很舒服的薄薄的一层，保温效果上尚可吧，说实话，因为套的裤子太多了，也感受不到最里层的patagonia的保温效果了…3. Cuddl Duds的Fleecewear with Stretch Long Sleeve V-neck. 这款衣服的保暖效果真心很赞！但就是客服质量有问题，我一共订了两件，但黑色的保暖衣在下单时就没货了，居然没有人通知我一声，直接就单发了一件，直到我收件时打电话问原因，才给我解释。不过，客服同意给我退更换另一款的差价，并且支付我两天抵达的快递费用，但是差价在我回程的时候还没退还。Anyway，希望这又是我的个例。4. Columbia滑雪服。强烈推荐！因为打折买入的，两层，保暖效果奇佳，基本整个旅程我都是穿它，它防风、防水，也保暖。晚上看极光、狗拉雪橇，我都是穿这件。这一路看到很多穿canada gosess 的，太贵肉疼，所以没买，土豪请自动忽略，但看别人穿上身效果还是不错的。5. 从上到下，从左至右：Tokina 11-16mm f/2.8 AT-X116 Pro DX II Digital Zoom Lens (for Canon EOS Cameras) 广角镜头，大众款，适合业余人士，性价比高。快门线，拍星轨必备神器；拍极光的话，并非必要，因为极光的曝光长度一般8至15秒就够了，再多至30秒的一般相机也会自带，所以用快门线拍极光，好处就是不用挨冻，调好参数后躲到屋里按键就好，其他也没有什么了。长焦镜头和短焦镜头。自从用了广角镜头，我这俩就基本没用，因为带太多有点沉…除了有时候想拉近镜头，突然发现广角不好用了以外，懒癌患者可以跟我一样，带一个广角就好啦～佳能EOS Rebel T5相机。必备机身主体，不说你也懂～哈哈哈哈，这款也是新手机，性价比高些啦。6. Mysuntown Unisex Winter Trooper Hat Hunting Hat Ushanka Ear Flap Chin Strap and Windproof Mask. 三合一的行军帽：帽子、耳罩和口罩，均码。很保暖，但口罩有些鸡肋，对我来讲大了，根本挂不住，所以基本没怎么用，就用围巾多围几层以防风保暖，但雾气严重，镜片都结霜了…7. Burton Gore-Tex Gloves. 两层的手套，推荐！但是说好的可触屏，但实际并不是这样的，每次都是脱手套按键，希望这只是我的个例，但里层的薄手套还是很有用的，有防滑胶，不能光手的环境下，套一层刚刚好。8. Banana Republic 围巾。虽然不是全羊绒，但保暖效果不错，因为正好赶上打折，就入手了。9. Alpha Industries Women's Altitude Slim Fit Oxford Nylon Parka. 这件大衣其实挺喜欢的，不过保暖效果不知为何一般般，白天还可以，一旦晚上便会有些些冷了。因为每晚都要观测极光，所以基本整个行程我都是穿着Columbia滑雪服的。10. Women’s Glacier Xt Boot. 强烈推荐这款鞋！虽然样子看起来很笨重，也不是辣么时尚，但是！特别防水和保暖，鞋腰是两层，除了外面的防水防风层，里面还有一层类似隔热板的东西，看起来很专业，狗拉雪橇场提供的专业鞋子也貌似是类似款。11. 暖足贴，或者暖宝宝，不用多言，必备必备！我见过带着一箱去的……亲们，量力而行吧～哈哈。暖宝宝有暖手宝和暖足贴，常用的有粘贴式和非粘贴式的。通常我会在脚趾、脚心各贴一贴；膝盖处可以贴、手套里也可以来一贴、其他自己容易受冻的地方都可以贴，总之就是贴贴贴……这样就可以计算一下行程下来大概要用多少，这东西带着也沉，携带适量最好咯～通常大家都会带多了，我也是… hahaha其他贴士：保暖衣与大衣间的layers，大家就随意搭啦～毛衣、线衣都可以哒，风度温度兼顾才是上策哟。护肤之所以把这个单列，是因为深受其害。阿拉斯加冬季不仅寒冷，刺骨的风会吹的脸又红又疼，还异常干燥！我的腮上就出现了一片红，不知道的以为我涂得腮红呢，其实生疼，往脸上涂水、乳的时候都会杀的疼，总之要用保湿、稍微偏油性的乳液防止水分流失和保护皮肤。还有就是 护 手 霜！一定要随身携带，一定要不时抹一抹。我的护手霜行程刚开始就用 完 了，然后我就悲了个催了，懒癌患者懒得去买，想凑合凑合得了，结果的结果就是我的手干的不行、甚至有些起皮了，所以大家千万别学我，我以后也不要学自己了……哎，说多了都是泪 lol交通这是一个大家十分关注的话题。首先，需要强调的是，这里 没 有 Uber！一开始我也不信，但参考攻略这样说、酒店司机这样说、Taxi司机这样说、问谁都是这样说，然后就木有然后了…… 阿拉斯加大雪覆盖，雪厚得真得像摞了三四层棉被，这里的驾照考试侧重雪天行驶和应急（酒店司机说的），而且在一些积雪路面，当地人会根据路面雪的清理程度、风向、风速来决定开车的速度（看当地司机拉开窗伸手向外测风速询问得知），所以没有雪天驾驶经验的小伙伴们，还是慎重考虑自驾吧，这里不乏一脚油门还是刹车，栽雪里的小轿车，我就见过一个，大晚上的，很难拉出来，也便开着车灯，提醒着过往车辆避让，而车里的人都撤出来了，不知哪歇着呢。这里的交通工具主要有四，我来分析一下利弊，方便大家参考决策：1）跟团大巴。优点：省心。缺点：费用相较贵。2）自驾。优点：省钱。缺点：对经验不足的小伙伴来讲，比较危险，也会累一些。3）出租车。在深入这个subject之前，先给大家介绍一下我所了解的这里出租车的运行模式。整体感觉，其运行模式是跟Uber一样一样的，就是叫法不一样而已。短途是像的士一样按mile收费，但如果跑长途的话，如果达到一定公里数以上，公司就抽取一定的费用，剩下的都归司机个人，因此这就为“磋商”提供了契机。后面我会举例说明，但总体来讲凑人拼出租车，会是三种交通方式中性价比最高的选择：虽然不如自驾便宜，也不如跟团大巴省心，但它是兼顾费用与安全最优的选择，如果多沟通几次，了解了跑某景点的大致费用行情，知己知彼，外加熟能生巧，也能节省一笔不小费用。下面就是一例：比如去珍娜温泉，跟团179刀/人，门票15刀/人；但是凑人拼出租车，只要和司机谈好价钱，能省很多，最终下来，每人一共平摊90刀左右，节省了将近一半的价钱。与司机谈价钱前，也是要做好功课的，起码知道自己出价的底线。不会的问题可以多问问酒店前台。从酒店前台，我得知跑长途的话是可以要求优惠的。于是，有次搭乘出租车的时候与司机攀，我说我打算去趟温泉，他愿不愿意接这活，接的话可以给我什么优惠，他说150单程，于是就开始了试探性砍价，100他是绝对不接受的，当谈到130时，他说maybe，也就是有戏。可惜的是，临走的时候，我忘了留他电话。虽然可惜，但是起码知道了价位的大概区间。在回绝了随团导游的预留后，我当天联系租车公司，以为接单是司机的私活，没想到这里租车运营方式就是收提成而已，抽走提成，剩下的都归司机，所以具体费用，要通过与司机商量，而且如果谈不和，可以再打电话叫下一辆车。但，一般都能谈妥的。由于我们的酒店叫车不留客人姓名，因此有时会同时出现多俩车，不知道哪辆是自己的。那天一下来了两辆，我们立马上了一辆，就开始谈，其实谁主动谁就易被动，我应该先等她报价的，但因为天寒地冻又赶时间，上来我就出价130，她打了通电话，考虑半天，终也没能接受，我也不甘心，与是便下了车。再与同行小伙伴商量后，决定接受150的普遍行情，然后，就很顺利的搭乘了下一辆。当然，出了提前做功课以外，拼车省钱的另一个核心，也是关键就是寻找小伙伴！否则你一个人的话，还不如报团。当然，也并不是小伙伴人数越多越好，要看租车公司是否提供相当数量座位的车，且不同型号的车是不是一个价位。就我了解，1-7人间，不论数量和车的型号，价位都是一样的，他们应该是按“趟”来算的。当然具体问题具体分析，这些数据与信息，仅供参考。食物本人爱吃，可是不太专业，就yelp上搜搜看吧～哪个图片好看，就吃哪家～推荐链接看极光必备链接，阿拉斯加大学费尔班克斯分校 实时极光检测网站：http://allsky.gi.alaska.edu/ 可以看到现在极光强度和方位，以及回看以往极光强度和方位，很神奇～具体行程介绍极光和星空
极光和星空是贯穿整个行程的，所以我就单独把它拿出来跟大家分享一下。
首先是摄影，参数设置区间：焦距手动＋无限远；ISO 800-3200; F2.8-3.5; 曝光8-30秒。如果极光变化很快，可以选择曝光8秒，如果平缓10秒左右就可以。当然这都是参考值，具体情况具体对待啦～我的技术一般，突出问题就是画面总是发虚。对了，重中之重就是一定要拿三脚架！且戴手套拿三脚架，否则很容易冻伤，我其实就有点伤到手，为了赶紧拍极光，直接上手拿或者移动三脚架，拇指和食指边缘都有些冻伤，请小伙伴们不要学我呀～！铁制器具升温快，降温也快的，所以在追逐极光的时候，也一定要保护好自己小手呀！
其次，就是上图啦～哈哈
第一次S画反了......哈哈，这次来个正的, perfect~上极光和星空图～Day 1
圣诞老人之家 ＋ 冰钓我们今天的行程就是冰钓，没想到司机特别好心的附赠了圣诞老人之家的参观，可能因为顺道吧～圣诞老人之家就是无数卡哇伊的圣诞装饰物，让人看了迈不动腿......不过，最有意义的应该是在这里邮寄一封明信片，会有特别的邮戳哦～逛完圣诞老人之家就直接向冰钓进发，路程还是蛮长的。为了达到冰钓效果，我们选择了户外冰钓，当然，在坚持了一个多小时以后，都冻得跑到了小木屋里，烧着木头、取着暖，凿着小坑、掉着鱼。因为太冷啦～你懂得，就没有怎么照相了，光专心致志一心想钓大鱼了。先聊聊冰钓的一般过程吧～首先就是有个坑，当然这是技术活，一般都是工作人员拿着专业的凿冰器械，轰隆一阵穿个冰窟窿出来，可别以为是手凿，这冰有一尺多厚，凿是要凿上半天的，这厚度我们也是之后才知道，因为......（后聊）；然后就是清除浮冰，因为浮冰容易聚结生冰，影响你对鱼线的判断，明明钓到了鱼，鱼线却因为冻住而不动，结果可想而知咯～而且冻住的线也易断；除完冰，就是坐在小桶上钓鱼了。故事来了，导游说初春了，鱼儿都爱浮在冰下游，于是我们就放短线钓了一个小时，结果颗粒无收，这时另一个工作人员路过问战果，我们表示很无奈，他拎起我们的线，吃惊的说 &你们放着么短钓冰呢？这个湖要两尺深，冰就一尺多，你们放这么短，想钓什么？&然后我们就一脸黑线，四个人噌噌噌使劲放线...... 虽然进行了补救，不过最终四个人一条鱼也没钓上来，最后还是四个人分食了别人钓的一条鱼，哈哈哈，要学会分享嘛～真心的真心的真心的！重要的事说三遍，鱼肉真好吃！如果不是数量有限，我能一个人吃三条～好怀念那鱼肉呀！做的方式再简单不过了，就是烤，烤，烤，但是肉特别嫩，鱼刺比较软，关键那味儿，咸咸的，香香的，在大冬天冰冷的湖面上，外加钓了一个多小时的鱼，哇塞，那感觉，特美好～！鱼啊～肉啊～哎......共同经营这个冰钓点的有个爱斯基摩人，特幽默。他说要跟鱼沟通来钓鱼，他还跟我一板正经儿的说“你在冰上哭，鱼就来的快。”您是逗我玩呢，还是欺负我书读得少我也不知道啦～哭我是不信的，但是我还是时不时的跟鱼沟通了一个小时......不要笑我 有一点让我印象深刻，因为久了洞口会结冰，所以要定时除冰，这哥直接上手拿，我说给你手套戴戴吧，不冷吗？他给我斩钉截铁的回了句“怕冷的不是爱斯基摩人。”厄....好吧，你够man。当然他也教了我个钓鱼的小技巧，比如要“寻鱼”，如果直接把线放到位，能钓的可能就只是那个水层的鱼，但如果从冰层下方慢慢往下放线，放的过程中说不定会碰到鱼，这样鱼便会随着你的饵降到你线达到的水层，增大了上钩的几率。当然也扯了些有的没的。因为发现他知道一些law terms，于是好奇他的职业，他说他原来是警察，之后因为人抓的差不多了就退休了。他还问我见没见过爱斯基摩人，我说没有，于是他伸过手来说“nice to meet you”我也礼貌性的去握他的手“nice to meet you, too.”接着，这哥就恭喜我，遇到了第一个爱斯基摩人。我... 又一次上他当了......总之，虽然这次挨冻了将近两个小时，却一条鱼没钓上来，还吃的人家的鱼，但是，真的很开心，很开心第一次尝试冰钓，很开心与这么有趣的人交流，很开心学到了点小知识。Day 2
北方极地博物馆University of Alaska Fairbanks Museum of North基本信息
备注9-17:00
907 Yukon Dr.
$ 12 + $5观影票(自愿)
建议时长2-4h游记 去大学博物馆也是在出租车上临时决定的，原本打算去一趟游客中心，咨询并规划一下大致行程，结果司机在不知情的情况下说大学博物馆是他的最爱，当然也听很多人推荐，所以脑袋一热，“不，我要去大学博物馆！”一个掉头，车向反方向驶去。这里的计程车是真心的贵啊，单程一下子24刀就没有了，价格跟酒店前台跟我说的一样一样的……肉疼。算了，到了就逛逛吧。一下车，整个校园就被覆盖在厚厚的积雪中，都要没过小腿了。因为去的比较晚了，快3点了，就赶紧推门进去买票。卖票的时候，因为考虑到回程，便顺道问了下“请问有回程的大巴吗？”“你住在哪？”“厄…我…” 脑子一蒙，连住的酒店名字都忘了，我那附近好像有个沃尔玛，可是这儿要有多少沃尔玛呀？！算了就说这个吧。“我那有个沃尔玛。”“哦，沃尔玛啊！”“不是这里就一个沃尔玛吧？！”“嗯，是的” 我俩都笑了。他给我找了一张巴士表，“你这样，走个几百米到wool center，坐red line，它在沃尔玛刚好有一站。”“perfect！谢啦～” “你有零钱吗？票是1.25刀。”“…木有”“来我给你破钱。”就这样，我24刀来，却1.25刀回去了。来吧～上图喽！观影票，也就是科教片，30-45min一场，其实看的人不多，可能因为假期，木有查票的人…进去安静地找个座坐下看就好～我就赶上了两场。大概不到两个小时就转完了，感觉不错～一出门，开始下雪了。像我这样独行来看馆的厄…貌似基本木有… 这是我来Fairbanks的第一场雪吧，不大。沿着覆盖着积雪的人行道，偶尔有擦身而过的匆匆行人，整个校园很安静，偶尔会在教学楼的停车场前有喧闹。原本打算转转校园的，一看巴士表，还要尽早赶班车回家，于是就只是顺路瞅了瞅这静谧的校园。雪就这样飘着，我把相机揣在怀里给它保温，避免被打湿，也延长电池待机时间。带着行军帽、裹着大围巾就剩下俩眼了。看到好的景就停下来咔嚓几张，偶尔路人也瞅我一眼，毕竟，像之前说的，独行的游客，还是比较少的。走着走着就到了车站，大概也是知道这天寒地冻等车的不易，车站旁有个候车的小木屋，推门进去，里面很温暖。车来了，大家都是show公交卡，就我是投币…还傻不愣登的跟司机说我要到沃尔玛……这应该是少有游人走的路吧，坐车的都是常客，而游客也多半是跟团或自驾，谁跟我似的没头没脑还没车的就来了。投了1.25，就找了个靠前的位置坐了下来，起码司机能看见我，如果到站了说不定还能提醒我一下～然后，戏剧性的就来了。大约两站以后，上来了一家墨西哥还是南美人，一个爸爸、俩孩子，最小的像是5、6岁的样子。这小不点也不认生，摸索的就凑我跟旁边坐下了，坐下就跟我say hi，要跟我玩name capital的游戏。我，厄… 好吧。他问我Mexico City是哪个国家首都，我回答墨西哥，他可爱的回了我句”correct!” 然后我问他中国首都呢？他说“Beijing.” 接着他让我name 10个国家，他回答首都。我说Korea, 他没听懂，我还以为是自己发音问题，全车人也没事干，都在看着我俩，不知咋的脑子顿时有点蒙，于是改了Japan，他答Tokyo。我估计这孩子应该是想表现一下他的拿手绝活吧？于是说，要不你自己说国家，自己答首都吧，他立刻说我会169个国家呢，然后就开始叽里呱啦的背起来，说实话我没听懂多少… 哈哈哈，反正听起是蛮厉害的～全车人依旧看着热闹。也没剩多少时间了，他就一直背到了我下车，我都不好意思打断他… 笑／临下车前，我对着他的父亲表扬了一下他，哈哈，遇到这孩子还是蛮意外的。Day 3
珍娜温泉 ＋ 北极冰雕博物馆第三天了，原本是要跟团的，但是在比较了团费和拼出租车以后，我们决定自费拼出租车（具体见“交通篇”）。刚巧的是，早餐我们遇见了两个阿姨，原来南方愿意让人管自己叫“姨”，一下子让我联想到情深深雨濛濛厄......这应该就是北方降“阿姨”叫“姐”的礼貌称呼吧～出于各种原因，她们错过了温泉且以为终成遗憾的时候，听到了我们的提议，于是很顺利的加入了我们的团队。这是让我很开心的，因为这次旅行的前期准备让我知道，在刚刚好的时间遇到刚刚好的小伙伴是一件多么不容易的事情，所以我们的相遇着实很辛运。到了温泉，当然就要感受一下发如雪、眉如雪、一下子年老十多岁的样子。刚入温泉，水还是挺烫的，要知道这水下20度，可水上是零下20度呀！为了达到年老效果，我们就把头发、脸都弄湿，硬生生的就在水面上吹，不过除了耳朵，其他地方其实感觉不是太冷的。一个温馨小贴士：最好在下水之前吧头发该扎扎好，该做造型做好，头发越乱越有型，这时候就是有仇报仇有冤报冤的好时候，使劲儿帮小伙伴弄造型吧，越造越好～ 我是下水后扎的，费的那个事儿呀。泡了一阵儿，还不想上来了，对，上岸很冷的！我们上了岸立马一溜烟往室内蹿，好冷呀！谈到北极冰雕博物馆，我觉得它就是个坑，除了定点发tour之外，那些冰雕在国内东北也都是能看到的。去的唯一目的，估计就是喝一口盛在冰雕杯里的绿色的酒吧～不过个人觉得看看它那冰雕杯子的制作过程也是蛮好玩的。然后，就只这么多啦～Day 4
跨越北极圈跨越北极圈的行程，基本是在车上度过的，因为路途漫长，司机也很不容易，一路不停给我们讲解、说着话，估计也是为了不让自己睡着了吧～一般就是到一景点就下车拍拍照，然后再向下一景点进发。沿途：今天的行程基本上是在大巴上度过，一路向北抵达北纬66.33度——北极圈地标。公路蜿蜒，视野广阔，有茂密的松针植物，也有因雷击而引发的山火遗留的痕迹——稀松的松针树，或小小的松针幼苗。看着这大片白色世界稀疏的点点，油生一种生机与顽强。坐在巨大的车窗旁，抬头放眼毫无遮挡的山峦与平地、大片的雪白与墨绿相间或相接，感受到自然的美好与伟大，和自己的渺小，内心亦会感动与平静。雪，非常的厚，像是三四层叠加的棉被，一点不夸张，沿途经常会看见被雪压弯、头戧地的树，雪块、雪被压在树枝上、树干上、或长或短，静静的。第一站：道顿公路道顿公路是为了石油管道而建设的，沿途有大下坡、弯道，更有覆盖的积雪，被誉为世界十大死亡公路之一。当然啦～又不是我开车，so一点不担心咯，而且车上因为看极光疲惫而睡的人数不胜数。因为上车晚了，所以坐在了后面，如果能坐在第一排，风景一定大大的好！一定更震撼！那广袤而静谧的白色松针林，那一望无际的雪原，和那蜿蜒的道顿公路。第二站：石油管道
车停了，我们近距离的走近这承载着梦想与争议的石油管道。跟大家分享三点导游的介绍吧，因为是英文，听的不对的地方欢迎指正1. 石油管道内的蒸腾与冷凝循环。在冬季，空气温度通常低于冻土层温度，因此，石油管道底部温度高于其顶部温度。当燃气接触到管道顶部内壁时，会冷凝成液体，滴下，然后因接触到温度相较高的底部内壁而boiled。行程管道内部的循环。2. 石油管道的设计极具灵活性。H状的支架，将管道重量压在衡量上，并传递到两侧垂直的支柱上，深深的插在永久冻土层中。衡量上连接管道的链接叫shoes，这个shose像个滑冰鞋，是可以根据地形高低、倾斜变化小幅前后左右移动的（这是我认为设计者十分细心、很有创意的地方）。因为雪化会稀释土壤造成地势改变，当然，也有预防地震的考量。3. 当然，并不是所有的支撑点的shose都是可以原地小幅移动的，每间隔一定距离，会有一个四只脚的支出，这个点的链接，便是死shose——不能移动的固定点。（可惜当时隔太远，没能照到四脚支架）第三站：小木屋这算是个中转站，让大家透透气，去下restroom 当时去的太早，小屋还没开，这也是我们晚上看极光的地方，不过当晚只看到薄薄薄薄一层极光，但是看到了最多的星星，让我感叹！很静谧的小木屋，很厚的雪。第四站：北极圈标志今天的终极目标：当然是 跨 越 北 极 圈 ～北极圈原本没有线，铺个摊子就有了。有心的司机小伙呀～哈哈，看，我跨过去了吧～接着就绕道后面接杯热可可暖暖身，屌丝的不要不要的。返程：一路就没怎么停了。天色渐晚，晚上还要看极光，满车的人也累的都睡了，司机依然坚挺着吧啦吧啦，辛苦他了！（晚上的星空，请看“极光与星空篇”）Day 5
狗拉雪橇 ＋ 游客中心最后一天行程了。来的路上导游介绍到，这里狗拉雪橇比赛很常见，有时搞个活动，一时兴起就能清出条道，来个狗拉雪橇比赛活跃下气氛，当然奖品也都是纪念性为主。雪橇狗的选拔从小时候就开始了，特别是长途比赛，一次可能就是十来天，没有足够的体力和合适的新陈代谢，是支撑不下来的。所以在狗狗很小的时候，就会让它们拉练，从中选拔出来有潜力的雪橇狗进行训练和培养。大家可能认为雪橇狗多半是哈士奇，其实不然，因为哈士奇 厄 智商不够...导游原话。看看哈士奇的那些sticker就知道是纯屌丝一枚～别认为这么强度的训练，雪橇狗的寿命会比一般狗狗低，相反，它们寿命普遍要高。一是锻炼所致，而是吃的也好。你知道三文鱼有四个等级吗？King-Sliver-Red-Pink，我们一般吃的都是pink等级的，而雪橇狗的god salmon是位于red和pink之间的，也就是说，厄...吃的比我们好...... 讲到拉雪橇，雪橇狗的站位也是有讲究的，聪明的狗狗都是头狗，有力无脑的都是尾狗，因为起步需要有力气。介绍完了，就来讲讲我碰到的狗狗，除了当一轮雪橇狗归来时，它们这些没出战的也会跟着兴奋的上蹿下跳、汪汪汪汪的，它们表现的那叫一个温顺，熟悉了以后你怎么弄它那都不咬你， 大不了走开不跟你玩了～哈哈哈，我可没欺负它 。还以为狗狗跑起来风会特别大，会刮坏我的脸，所以围了一圈又一圈围巾，结果风就一丢丢，最后我直接把围巾拉下来了，也好看的清楚些，坐在雪橇的第一排，我基本要躺下了，晒着太阳，要给拉睡了......下一站，Visitor Center。我的红眼航班真的很红，是明天一早的飞机，所以这剩下的下午加晚上也就没什么事可做，为了不浪费，就溜达到市中心，参观一下visitor center。地方不大，没太多好看的，溜达了一圈，不留遗憾就是了。看有攻略上说可以领到一张极光观测证明书，于是我也去领了张，写上自己名字和观测日期就ok了～上点图，看看visitor center里的展厅吧～因为今年刚好是美国一美分两英亩的从苏联购买阿拉斯加的150周年纪念，visitor center会在office hour后为此举办活动，从6点开始。原本打算去的，结果突然发现没话费了，不方便叫车，且天色渐晚，于是吃了顿饭就回酒店了。留点遗憾，没事没事儿～出了Visitor Center，就开始溜达市区街道，不是辣么繁华嘛～厚厚积雪。经过朋友推荐，来到了一个买皮具的小店。店主是一个五六十岁的墨西哥人，看着心情做皮具。他那些下脚料的皮毛被放置的这一筐、那一筐，有兔毛、狐狸毛、熊毛，还有一堆这个皮、那个皮的，筐里的下脚料杂的估计他自己都忘了里面有什么。关键他还养了只狗，小么点点的，黑色的毛炸炸着，要不仔细看，丢到那筐里还以为是一起的呢。那只狗狗还爱叼东西，一起进来的顾客看好了一个什么动物的小爪，不小心掉地上了，它噌的就给人家叼走了，还就是不给，去拿它还不乐意。这狗狗一定是捡来的，野性子，太任性。我看他们和店主认识，想问问熟人价会是多少，他笑着跟我说，我们这昨天都跟他熟上了，刚才问他这个围巾的价格，他说的都比昨天高！我看他就是看心情，昨天我们陪她小孙女玩，玩乐了估计他才给的那个价。随后，我看好了一双羊皮的手套，套上一看大了，店主立马就说我可以给你现做，半小时后你再来。接着，翻出张纸来，让我把手按在上面，拿了只圆珠笔勾勾画画了轮廓。我说“另只手呢？”“不用了”我...... 行，你任性。30分钟后，我再来，一试，又小了...... 正尴尬着怎么办，店主一挥手，没事，我再做，小的那幅就给他丢在了柜台一旁，这哥居然吹着口哨进了门帘里，重新做手套去了......真是不得不佩服他这.....什么心态啊？ 第三幅总算是大小正合适了，结果接缝线总觉得它是斜的，他给我拽拽，说越穿越大，哈哈哈，姑且不论手套真实的材质，就看看他费这些劲儿，和那可爱的样子，费着劲儿的满足我的要求，给我穿上了线，虽然好像穿反了，线总感觉是别着身子的，但这手套也不仅仅是幅手套了，它还是一段故事和一种心态，很喜欢～等待手套制作的过程中我就继续淘，看到一堆小玩偶，给老妈发了张照片，结果给喜欢的，好吧，拿下～都是兔毛的，20到一个，还是蛮划算的。店主还帮我穿了钥匙环，穿的时候还给我讲，这绑钥匙环的线是树皮做的，特别结实。我自己也看好了一个玩偶，不过也就剩这一个了，没得挑。他的皮肤是moose皮，大衣是兔毛，靴子是熊毛，鞋面是海狮皮。说是爱斯基摩人做的，做的还蛮精致，大衣是能脱下来的...... 就是面部表情充满困意......小结好啦，我的阿拉斯加极光之旅就这样结束啦～这是继三番之后的第二段独自的旅行，一路上遇到了很多很nice的小伙伴，旅行也因为一些未知而充满惊喜与欢乐。渐渐的喜欢上了这种探险与流浪，它让我思考、让我获得更多的知识与见闻。因为之前做攻略阅读了很多小伙伴的游记和攻略，很感谢他们！于是在自己经历过后，也希望我的经历对大家能有帮助！我还会再启程哒～！
费尔班克斯
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　·　 17:00
本人自助旅行过十几个国家及地区，爱好旅行和摄影，70末MM旅行约伴：二女二男。因本人英文一般，要求伙伴：英文流利；开车技术佳（有国外自驾经验优先，最好对SUV车况了解）；爱好摄影（有三天在北极圈，看极光属运气活，会半夜守极光）。欢迎志同道合的小伙伴一起出行。9.22号深圳直飞西雅图，22号西雅图飞阿拉斯加州（二MM一GG已出票，招一个GG）
费尔班克斯
Chena Hot Springs
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　·　 00:44
一、源起对于阿拉斯加，在没有去之前，我仅知道它是美国的一个州，它最出名的是阿拉斯加长脚蟹；还有就是有一个迷语，迷面是上海人说他很想念他的家，猜一个美国的地名，迷底就是阿拉斯加。其他就没有什么印象了。直到我把美国的东岸和西岸都游完了，就想到美国大陆外的的两个州——夏威夷和阿拉斯加州看看，才认认真真地搜看这两个州的资料。神奇的阿拉斯加，纯净的阿拉斯加，空灵飘渺的阿拉斯加，紧紧地扣住我的心弦，欲罢不能！直到现在，已经去了两次阿拉斯加州，但还没有踏足夏威夷呢。
阿拉斯加州（State of Alaska）位于北美大陆西北端，1959年建州，为第49个加入美利坚合众国的州，是美国最大的州。它东接加拿大的育空、不列颠哥伦比亚；南邻阿拉斯加湾、太平洋；西濒白令海、白令海峡、楚科奇海；北临北冰洋。原属俄罗斯，1867年被俄国人以720万美元的价格卖给了美国（如今真真是乐死老美，痛死老苏呀）。它拥有全美20座最高山脉中的17座，6194米的麦金利峰是北美最高峰。世界上大多数活动冰川在阿拉斯加州境内，其中最大的马拉斯皮纳冰川流域面积为5703平方公里（注：穷游儿alwaystravel提供，现在最大的冰川是Bering Glacier)。
阿拉斯加分为东南区、中南区、西南区、内陆区和极北区5个区。有安克雷奇、马塔努斯卡-苏西特纳、朱诺、阿留申、费尔班克斯、德纳里等16个市镇，首都是朱诺。全州面积1,717,854平方公里，占全国面积的五分之一，是美国面积最大的州。人口72万，位列美国50个州中的47位。
阿拉斯加国家公园数量全美第一，全美58个国家公园，阿拉斯加州就有8个。而美国最大的国家公园（弗兰格尔－圣伊莱亚斯，面积达32,000平方公里，相当于黄石公园的六倍）、第二大国家公园（北极之门国家公园）、第三大国家公园（德纳里国家公园）都在阿拉斯加。大名顶顶的黄石公园仅位列美国第四大国家公园（国内很多人都以为黄石是美国最大的国家公园呢）。(注：穷游儿alwaystravel提供：现在美国最大的国家公园是死亡谷；2013年加州增加了1个国家公园，变成9个国家公园，阿拉斯加只好屈居第二了）。
这里有冰川、雪山、森林、峡湾、山川湖泊、苔原、平静的海滩和蕴育鲑鱼的河川，还有北极光，一年四季，美不胜收。
这一切一切，都让我深深地神往着这块世界最后的处女地。
有了这个压抑不止的念想，我经常在穷游上找贴子找伴，合该我与这块净土有缘，万能的穷游还真把北大的燕、北京理工大的松和武大的岚三个阳光女孩送我作伴，终于在日，开启了我毕生难忘的为期11天的阿拉斯加处女行，哈哈哈。感谢她们！感谢万能的穷游！
闲话少说，上图。
马塔努斯卡
迪纳利国家公园
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　·　 16:55
请允许我的小广告：墨西哥篇 http://bbs.qyer.com/thread-.html美国篇 http://bbs.qyer.com/thread-.html波多黎各篇 http://bbs.qyer.com/thread-.html加拿大篇 http://bbs.qyer.com/thread-.html阿拉斯加篇 http://bbs.qyer.com/thread-.html首先还是图片预告（图片依然没有经过任何后期处理…）写在前面：首先来说，起“经典全景”这个题目还是有些心虚，毕竟每次的游记都是站在大神们的肩膀上的。时间有限，肯定谈不上是深度游，但鄙人觉得“经典全景”主要包括两方面吧：其一是lz去的地方还算比较全，北至美国国土最北端Barrow镇，南至Homer的Spit Road最南端，西至美国高速公路的最西端，东边则是走了4号高速Richardson Highway；其二是季节比较凑巧，既赶上了夏季的尾巴（Homer，Seward的夏季海景， Denali N.P.的shuttle bus），又尝到了秋冬的福利（极光！！！）。苔原、雪山、Denali（McKinley）峰、海岸、极光、熊、各种鹿……除了鲸鱼以外，该看到的也都算看到了。心满意足。其实一开始，lz的本次计划就为了一个目的——极光！所以8天的行程，毫不犹豫的在Fairbanks订了4个晚上的住宿，只因为那个传说：在极光之都Fairbanks连续过三晚（不是夏季），看到极光的概率为90%，我订4个晚上，总该看到了吧。事实证明这个概率不太对。。lz在Fairbanks呆了4个晚上，每晚都看到了极光（lz你少装B），那概率是不是400%？当然，看到和看到不同，4晚中只有一晚，lz看到了极光爆发。但只此一晚，此生已无憾~~~之前也做了些功课，再结合实际的观察情况，容我说说关于极光的事儿。极光预报可以参见：http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast。不过看下来，请你只参考当天的预报即可，第二天及之后的都不准。右下角的那个地球是极光的实时情况，准确度还是挺高的（附图是那天极光爆发时的实时图）。当天的天气情况只要查看weather.com即可，看它的每小时的hourly预报，也是准确度在几小时以内。在Fairbanks，极光是时时刻刻都有的，但想要看到，得有两个前提，其一，就是夜晚能达到全黑，在阿拉斯加为每年的8月下旬到来年的4月下旬，并且远离城市光源；其二，就是天气要好！一定要是大晴天，空中没有云！这一点是最重要也是最难以预测的一点。如果满足了这两点，那你必然可以看到极光，只是强弱之分而已。而极光的强度不要太在意，网站给分了9级，其实2级及以上就可看见极光（事实上，每一次我看那个预测网站，当天的预测都在2级及以上，从没见过0级和1级的，不信你就现在试试）。但要想看到清楚的极光，甚至是极光爆发，那还得满足这些条件：①时间把握准确。lz这几次去，感觉晚上00:30分左右极光的强度最高，那次极光爆发也是在这个时间段。除非你愿意守候一整夜，否则像lz这样每晚只在0：00点到2：00点行动的话还是要些运气的。②选择观测地点。在Fairbanks的话lz强烈推荐的地点为Mount Aurora Lodge前面远处的空地上，远离任何光源，但又能隐约听到人声（我试过，自己一个人半夜跑到某个鸟无人烟的山林里看极光，真的一点都不浪漫，仿佛总能听见不远处某种动物的低吼…）。GPS地址为（65°02'29.7&N 147°25'04.0&W或65.041591, -147.417775），就是Steese Highway向北，从Fish Creek Road出口出来，沿着该路行驶1千米即可看到那片空地。③人品值够高。总之，极光是时时有天天有，但极光爆发是可遇不可求的，必然不是每天都有，而且即使有，也一般只持续十几分钟而已，出行前要多做好事助人为乐什么的。关于动物：还记得那个物理题吗（有只熊掉到陷阱里,陷阱深19.617米,下落时间为2秒.求熊是什么颜色的？）？其实就是指不同的熊分布在不同的纬度范围。几个地方玩儿下来，美国黄石公园和加拿大贾斯伯、班夫国家公园看到的大都是黑熊，而在Denali看到的就是灰熊了。Barrow冬天北冰洋结冰，才有机会看到觅食的北极熊。野外偶遇熊怎么办？举起手慢慢后退。但当熊向你发起进攻呢？答案是：黑熊的话就和它搏斗，胜率50%哦（你是成年男性的话），灰熊的话就请装死！简单区分moose、caribou和elk（驼鹿、驯鹿和麋鹿）的方法：moose的角是连成一片的最好识别；caribou和elk的角都是分叉的，但是caribou的尾巴很短，像兔子的；而elk的尾巴长，像驴的。关于租车:其实我有在之前的加拿大篇里说过，如果路况比较好的话，Full size尺寸的轿车绝对是信价比最高的首选，其性能完全不亚于/甚至超过compact和midsize尺寸的SUV（除非您能租到4驱的SUV）。这次走阿拉斯加也是如此，compact和midsize尺寸的SUV我是直接忽略的。如果您不打算走unpaved的路的话，也没必要租full size尺寸的SUV。LZ一开始毫不犹豫订的Full size的sedan，只是后来发现budget公司的premium系列的sedan打折，所以果断换成了premium。租的时候前台人员说只有Ford的Taurus Ltd，我略有不满意。取车时发现明明还有3辆Dodge的Charger，果断返回前台要求换车！商人嘛总归是比较狡猾的。最后到手的是Dodge的2015款Charger，3.6L排量，爽爆了。温度天气：还是和加拿大之旅很相似，一场雨就能毁掉整天的旅行。绝大部分的美景都是建立在晴天的基础上的。温度的话，9月出已经挺冷了。Barrow白天要长袖长裤加个夹克。Anchorage及以南地区，白天适当可以短袖一下，晚上长袖加夹克。Fairbanks白天是偶尔可短袖，但是晚上看极光必须薄款羽绒服，腿上也要加一层。时区：夏季时间是比纽约慢4小时，比中国慢16小时。物价油价: 不用说了，基本是美国本土的1.3-1.5倍左右。Barrow的话是2-3倍。。。除此之外还要重点说一句的是，阿拉斯加州没有消费税。是的，可惜的是这里没有大型outlets，但是Anchorage有Apple的专卖店，是不是突然就明白了什么？lz当时帮别人带了6个iphone和1个ipad。没有税，其中每个都能省几十刀的税钱，还是挺划算的。正文开始——————————————————————时间：2015年9月初，8天在阿拉斯加境内，另2天为往返Alaska的飞行，共10天。人数：1人行程：美国某小镇→Anchorage → Barrow →Anchorage →Homer →Seward →Anchorage →Fairbanks →Denali N.P. →Fairbanks →Delton Hwy起点+ chena温泉 → Fairbanks→ Anchorage → 美国某小镇Day 1： 安克雷奇Anchorage→Barrow→安克雷奇Anchorage今天就是Barrow半日游。往返机票300刀，Alaska Airlines，觉得还算合理。去程是经停了Prudhoe Bay（说是天气原因，在机场等待了1小时），返程是直达Anchorage。之前本身联系了一家旅行社，但他们表示要等当日再凑一个人，后来就没消息了。我心想，机场门口总应该有些拉客的吧，到时临时找一个就好…下了飞机出了Barrow机场，傻眼了，哪来什么拉客的，就连出租车都是别人打电话预定好的…毕竟是旅行第一天，还算精力充沛，咱就自己走路步行！把包存在了一出机场右手边马路对面的King Eider Inn这个旅馆，后来取的时候人家也没要我钱，给个赞！
Barrow是美国领土最北的城镇，也是世界第九北的城市。主要分南北两块，南边主要就是机场，北边有大型超市、鲸鱼骨标志、因纽特人纪念馆Inupiat Heritage Center。维度是在北纬71°72°之间。LZ先去了一个韩国人开的餐厅Sam & Lee’s吃了个饭，顺便问了一下鲸鱼骨的位置。鲸鱼骨就是在Top of the world旅店旁边的海滩上，相当不起眼，但作为Barrow的标志地点，是必须去的。拍完照，走到北冰洋旁边洗洗手，也算是到过北冰洋的人了。之后逛了一下他们的超市、纪念馆。从机场走到Top of the world旅店大概是20分钟，天气好的话完全是小菜一碟。比跟团游可是省了我不少银子啊！全程走下来也不算累，纪念馆里有个图书馆，可以免费上网休息。之后坐飞机返回Anchorage，这里还要给机长36个赞。机长看今天天气不错，特意带我们飞跃了McKinley的上空，让我们近距离看到了神秘的McKinley峰！估计花个200刀坐小飞机看到的也不过如此吧…机长甚是给力，可以这么搞，好歹也是阿航的好几十人的飞机啊…然后就是机场取车，回宾馆睡觉。Day 2：Anchorage→Homer今天的目的地是Homer。第一站是Byron Glacier Trail，单程0.8miles，往返1.5h，停车场坐标60°46'24.6&N 148°50'36.9&W
或60.773494, -148.843575。之后途中有个overlook也还不错。60°32'02.5&N 149°32'51.9&W或60.534033, -149.547757。接下来去了Russian River Campground，估计没找对地方，没发现熊。前往Homer的途中，路过了美国公路的最西端，Most westerly point （59°46'32.2&N， 151°50'00.1&W或59.775607, -151.833369）今天住在Almost Home Accommodations，（59°40'14.7&N，151°30'03.3&W或59.670739, -151.500921）是个小木屋，很适合家庭旅游居住。而且这个旅馆是在Homer北面的小山上，可以俯瞰整个Homer，但是lz去的时候山上起了超级大雾，前方5米都看不清，车开的那个提心吊胆。。。晚上在Captain Pattie's Fish（59°36'09.2&N 151°25'29.6&W 或59.602555, -151.424889）吃了传说中的大比目鱼Halibut，我是没吃出啥区别来。。。Day 3：Homer→Seward→Anchorage途中路过Portage Pass Trail，体力好的人可以考虑！单程1.5miles，往返3-4h。60°46'33.6&N 148°43'27.8&W或60.776000, -148.724400。一路开到Seward Waterfront Park（60°06'19.5&N 149°26'03.0&W或60.105429, -149.434163）。进去sealife center之后发现要门票20刀！果断闪人了。然后就是在海边拍拍照吹吹风。Seward的确是一个美丽的海港~在Peking Restaurant吃过饭后返回Anchorage。什么？饭菜味道？你懂的。。。回来的途中是有个Exit Glacier的，但是lz真的好懒，想到在加拿大已经近距离接触过冰山了，这次就直接跳过了。晚上本打算去Flattop mountain 看极光，但是下雨，果断放弃了，闷头睡觉。这几天下来感觉基本都是在赶路，真正去的景点不算多。可能心里还是觉得，在没看到极光之前，还是保持低调些吧。
费尔班克斯
Dalton Hwy
迪纳利国家公园
Chena Hot Spring 温泉
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　·　 16:12
【引子】一切的一切源于出发前的那一晚，期盼了9个月的极光之旅即将启程，兴奋之余无法入眠。看着朋友圈被《港囧》刷屏，毅然决然的带着笑笑第一次享受了一次午夜零点场...从这一刻开始，我的阿拉斯加的旅程充满了“囧”...连续的阴雨绵绵，几十年不遇的暴风雪，在Dalton Hw上车陷雪坑，第一次吃了一餐豪华的“烛光晚餐“，B&B家中停电，市区酒店深夜再次停电，唯一的大晴天却被困机场，加上无数次出现天边有极光的幻觉...这就是我的第一次阿拉斯加之旅。但是各种状况外的遭遇让我认识了另一个阿拉斯加。一开始的心情（摄于Seward，行程第一天）走的时候的心情（摄于Seward，行程最后一天）【主要支出费用】机票HongKong -- Seattle
￥5121Seattle -- Anchorage
￥2925Fairbanks -- Anchorage
Alaska航空 单程
$ 212香港往返西雅图的机票在1月份就订了，所以比较便宜，我出发前看国庆期间往返基本到了￥8500一人，西雅图到Anchorage的机票其实订的也蛮早的，5月就订了，不过飞阿拉斯加的飞机基本没什么折扣的，就是这个价（爱买不买，反正人家班班爆满）...Fairbanks到Anchorage那程临时买的，早买也便宜不了...住宿@Anchorage &Courtyard Anchorage Airport& $133.28 /per night评价：离机场大概5分钟车程，24小时班车免费接送，房间舒适，不过有点旧，酒店一般是不含早餐的，早餐大厅单点，各种Sandwich都不错（也许是好久没吃了），咖啡全是星巴克供应，就是有点小贵，人均10刀左右，管饱。@Fairbanks &Golden Umbrella B&B& $128.52/per night评价：处于Fairbanks城区东北角2mile左右的住宅区，房东中国夫妇，来Fairbanks将近10年了，很难想象一对中国夫妻能在这边呆这么久。一共四间房，都是大床，非常温馨的家庭体验。房东很热情，早餐会给你做好放在保温盒里，闲着没事大家坐着聊聊天，了解当地的事情。这个地方在3月时候天天被订满，因为在家里就能看到极光，只不过我们看到的是暴雪。窗外大雪纷飞屋内很温馨@Fairbanks &Westmark& $88/per night点评：处于城中心，性价比比较高的一个酒店。就是一个常规的酒店，房间不大，早餐一般。这个价格在阿拉斯加的确是个歇一晚的好地方。@Anchorage&The Lakefront Anchorage& $163.3/per night点评：在机场附近，24小时班车免费机场班车，半小时一般。这个酒店很多人推荐，房间非常大，而且临着湖。选房的时候记得给前台说要4楼临湖的房间，一打开窗就可以看到一面湖。早餐是在酒店里一个叫“Flying Machine”的餐厅里吃的，也是点餐形式，view很好。酒店大堂很多动物的标本，很有阿拉斯加当地特色。酒店大堂的北极熊房间外的湖面湖面上的飞机，夏季时可以租飞机去看冰川看三文鱼租车 阿拉斯加租车太随意了，其他地方怎么说都要看个翻译件。但是翻译件被我弄丢了，还好这边租车什么都不看，人家就看你有张驾照（其实他也不知道是不是驾照，一堆中文），关键是你有信用卡就可以了 @Avis SUV KIA Sorento $68/day (含保险）之前在Hertz订的小SUV，一天含保险都得80刀。前一晚倒时差睡不着，Avis深夜搞活动，赶紧换了一辆大车，而且还便宜了不少，取车的时候系统默认还给我减了40刀，客服也不知道什么回事。@National Midsize-SUV Nissan Rogue $94/day (含保险） 出现各种意外临时订的车，也没什么选择了，有车就不错了。
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　·　 13:04
去过阿拉斯加的人应该都会爱上这里吧，除了二到无法拒绝的哈士奇，这里的民风彪悍到沃尔玛就有卖枪，还有专门的一家运动装备连锁店每天都是彪形大汉带着彪形大妹子来买打猎的器材，我都忍不住顺了一件canada goose回去，因为这里免！税！哦！你没看错，阿拉斯加是个免税州，可惜酒精饮品除外啦～（happy hour在这里是非法的，意外吗？餐厅服务员告诉我们的）A. 极光我知道很多人是冲着极光来的，没空听我bibibi……介绍费尔班克斯这个城市。好吧，那就先开始极光攻略。看极光有好几种方法，以下逐一介绍：方法一：在小木屋坐等许多旅行社就是这样带游客去极光小木屋等，一般晚上10点从酒店出发，到小木屋10点30左右，凌晨2点回。小木屋当然环境简陋，但是有热水热茶提供，好处就是你可以呆在室内，房间里有一个显示屏实时监测外面天空的情况。价格：小木屋收费30美金／人，自己驾车或者坐出租车去（一车单程大约60美金，四个人分就是15美金／人）一共45美金／人旅行团收费105美金／人，包来回路费。方法二：追极光没错我就是传说中的追极光的少年！我们有一个晚上选择包车追极光，根据当天晚上的月光和云层变动，我们一路追，从11点一直追到凌晨3点，一共选了6个点。其中还碰到同样追极光的小伙伴们，用英文say hi聊了半天最后发现都是祖国同胞，同胞们是自己租车的，四位少年驾着三脚架非常专业。在黑暗中我们并没}