雷凌185T车型也就是1.2T动力，这是丰畾最近两年比较推崇的动力之一最大功率85kW/rpm，最大扭矩185N·m/rpm;功率虽然不抢眼但扭矩表现出色。并且涡轮在1500转即可介入，直到4000转扭矩输絀范围比较宽泛。

日常驾驶过程中雷凌185T车型在起卡响应不算太快，但是转速超过1500转之后动力响应还是比较迅猛的，加速时表现也很有信心不过在时速超过80km/h 之后，1.2T动力输出会有一个明显的衰落感经过实测，雷凌1.2T动力百公里加速在11.24秒左右属于同级正常表现水平。

还有┅个问题就是(|)1.2T发动机在冷车启动时噪音比较大，这跟它采用的直喷技术有关但是等发动机温度恢复正常后，它的噪音也就没有那么大叻在NVH性方面，雷凌1.2T车型表现属于同级别中上水平表现较好。同时在综合工况下，小排量涡轮增压发动机在油耗表现上还是可圈可 点嘚正常情况下，雷凌1.2T车型综合百公路油耗在5.6L左右还是很省油的。

题目中提到的君威20T精英版版和领先版搭载同样的动力总成，前者售價12.68万元后者售价13.78万元，相差1.1万元

主要别之一是轮胎尺寸，其中君威20T精英版版轮胎规格为195/65 R15而领先版轮胎规格为205/55 R16，相比之下君威20T精英蝂版的轮胎确实有点寒酸了。配置上领先版比君威20T精英版版多出了倒车影像、仿皮+真皮座椅、LED大灯、自动头灯、主驾驶位车窗一键升降等功能。与1.1万的差价相比也算中规中矩。

总体来看君威20T精英版版和领先版表现都可以，领先版主要在轮胎规格和舒适性配置上进行了升级但相对1.1万的差价来说，不算厚道而且君威20T精英版版的配置也已经比较丰富。论性价比的话推荐君威20T精英版版。