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孙忠春：新一代海马微轿M11今年年底上市
[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，海马集团副总裁、郑州总经理孙忠春接受腾讯汽车的专访，以下为实录：
海马郑州总经理孙忠春（）腾讯汽车（)：腾讯的网友大家好，我们继续为大家做直播。接下来做客我们访谈间的是海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春。孙总请介绍一下海马郑州有什么重点的车型带到上海车展上？孙忠春：本次上海车展是海马有史以来规模最大的一次，共有17款车型、4款发动机。对海马郑州来讲，我们有8款整车参展，其中在产车型有微轿、微客腾达；上海车展上市的车型A00级车M11；还有三款概念车，包括A级轿车ZM2、SUV、MPV；参展的发动机有1.0、1.25两款发动机。腾讯汽车：这次咱们也是投入很大的精力，您个人对上海车展怎么看？孙忠春：上海车展和北京车展()，这两大车展行业称为A级车展，是中国汽车展览最大的盛事。参加北京车展、上海车展很多年了，通过这样的一个平台，企业能够集中展示研发的产品、未来的概念产品，也在这样一个平台上宣传策略和发展规划。车展是汽车行业推介宣传自己企业最大的一个平台。本届车展参展商的热情和组织方的策划到了一个最新的状态，上海车展发挥越来越关键的作用，中国上海国际车展与日内瓦、法兰克福同日而语不远了。海马郑州和海马汽车：交叉合作 共同开拓市场腾讯汽车：可能很多网友对于海马郑州和海马汽车之间的关系不是那么清楚，所以您能不能向网友介绍一下海马郑州是什么样的情况？孙忠春：海马郑州也好，海马汽车也好，都会提到海马股份。海马股份是上市公司，主营业务是整个汽车产业链的业务。海口的基地是最早的，1988年建设。海口这个板块目前的主要产品是家用轿车，1.3、1.5、2.0的车，通过这么多年积累了比较多忠实的客户。对郑州基地来讲，主要是由于我们在海南发展汽车产业受到一定的限制，比如说物流、人才等方面，海马股份在2006年就要在郑州基地开发第二基地。经过4年的发展，海马郑州基地已初具规模了，已经建成了两个整车工厂，一个发动机工厂，还有技术中心、物流仓储、新能源汽车开发中心。海口基地和郑州基地对于海马股份来讲是两个产销基地，是两个同等重要的公司。海马股份在上海建了研发中心，承担着海口基地和郑州基地的研发任务。产品层面郑州和海口也有所区别，比如说海口基地主打的是中高级轿车，而且它的产品市场定位也是立足国内面向海外。郑州基地的产品定位叫“两翼规划”，一方面做好商用车，一方面发展乘用车，立足国内兼顾海外。它们二者是同等重要的。腾讯汽车：这样来说，是不是也会在轿车领域这块，郑州和海口之间存在一定的竞争？孙忠春：我觉得对于海马和郑州两个基地而言，更多的是一些品牌、采购渠道、营销的资源共享，会给双方和整个集团带来更多的发展。在产品规划层面，海口基地是中高级轿车，郑州基地主打精品。两个基地处在交叉合作的层面，共同开拓市场。腾讯汽车：海马郑州在渠道上和海马是统一的渠道还是分开的？孙忠春：完全分开，郑州基地的渠道是以两微，微面和微轿。前期侧重工厂建设，1990年开始，投放微面和微轿。郑州为中心建设微面和微轿，它是完全不同和独立的，包括模式、标准和渠道。腾讯汽车：咱们目前渠道建设的怎么样，全国有多少个网点？孙忠春：因为微面和微轿面向的是二三线、三四线，甚至是县级城乡级的市场。海马郑州基地的渠道建设有一个理念，先军在乡镇，中军在县城，以郑州为核心。经过这几年的建设，我们的工程基本上快到位了。现在共有一千多家的营销网络，一千多家服务站。一级经销商也有160家左右，从服务的便利性、售前的便利性、客户的满意度这个角度，对营销是很大的支持。腾讯汽车：我刚才也听您介绍整个渠道，还是铺设终端的感觉，深入到三四线，乡镇？孙忠春：目前山东、河南、河北已经全部铺设。腾讯汽车：我们把重点的发展区域放在这三个省，剩下的会发展哪些区域？孙忠春：其他还有一些分量比较重的省，比如江苏、浙江、湖北、安徽、湖南，都是比较重要的省份，我们在这些省份开发。其他的县还需要做工作。腾讯汽车：整个海马郑州的渠道建设铺的比较开，咱们在产品的投入上比如说今年我们会有新的产品上市吗？新一代海马微轿M11今年年底上市孙忠春：目前正在生产微面和微轿，今年年底，我们微面的系列化将能够完全响应。车展上我们带来了全新的高级大微客福仕达荣达，车长4.2米，整个内部的空间4500升左右。同时我们上市的还有微卡和宽体微客。这样，微面这个频谱已经全了。同样我们新一代的微轿M11今年年底也会上市。本次车展我们展出了三款概念车，尽管是概念车，也表明我们对这些车的研发也在进行中。2012年和2013年年初，这些车也会陆续跟广大观众见面。腾讯汽车：代表我们今后的发展方向？孙忠春：对，也表示海马郑州对概念车的理解。腾讯汽车：已有的车型，咱们今年的销量目标怎么样？孙忠春：今年公司在绩效管理上内部也有必达目标、挑战目标，必达目标我们做到8万，我们的挑战目标是9万争取10万。从一季度进展的情况看，整体的汽车行业和微面这个细分市场跟预期差了一些，对我们是很大的挑战。我们需要付出更多的努力。腾讯汽车：您刚才说压力有些大，前三个月数据来看，中国整体的发展速度也在放缓，没有以前的增长速度。您对于接下来中国车市的增长速度怎么看？孙忠春：从市场本身，广大消费者消费的热情来说，房车是挡不住的消费。大的层面上，汽车限购有一些影响。总体上，今年有很多专家和行业的分析师认为会有10%-15%的增长。我认为可能在6%-8%，是一个比较理性的。对于微面来讲，会跟去年持平或者略有增长。我是觉得总体来讲竞争层面压力更大。腾讯汽车：过两天是观众日，有很多网友看我们的车，在我们海马的展台上有什么值得特别推荐的？孙忠春：对于今年即将上市的两款车，海马M11，这个车我觉得它结合了三个方面，一个是造型，非常饱满，非常圆润。我想广大的年轻消费者会非常喜欢。同时在空间、还有驾乘方面，配了最新的发动机，、动力都令人满意。对于广大微面的消费者，海马郑州的大微客，无论是载货能力、空间还是驾乘的舒适性，都会给消费者带来惊喜。概念车我们也有很多的惊喜。欢迎广大的网友，尤其是腾讯的网友到展台上一睹我们的风采。腾讯汽车：谢谢孙总做客我们腾讯汽车。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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