小知识：为什么摩托车的前轮刹车和后轮刹车会不一样？
最近，有摩友在悟空问答上问为什么摩托车的前轮刹车和后轮刹车会不一样？今天把我的回答写一写，感兴趣的摩友可以看下。
其实主要原因是因为刹车过程中前后轮受力不一样。
各位骑摩托车的应该都拿到摩托车驾照了吧，没有的，还是去考考吧，无证驾驶不是好同志！考过摩托车驾照的都知道，理论考试中可以说百分之八十都是机动车题目，真正单独涉及摩托车的题目很少，其中有这么一道题，不知道大家有没有遇到过，据说错误率很高，而且不只一次引发过摩友们的争论。
题目是这样的：
下列关于摩托车制动的错误做法是 (单选)
A. 同时使用前后制动
B. 先使用前轮制动
C. 先使用后轮制动
D. 不能过早使用前制动
摩友们觉得哪个答案是正确的？答案是B
因为在我们刹车减速的一刹那，车的重心会迅速转移到前轮，这时候车子后轮附着力变小，而相应的前轮加大，这时候前轮抓地力远高于后轮，导致前刹车的刹车效率远远高于后刹。后刹在急刹时，不仅刹车效率不高，还会因为后轮上几乎没有抓地力，容易抱死，摆尾。
不过刹车也要分路况，具体情况具体对待，不是一成不变的：
低速：前刹；
中速：前刹后刹；
高速：前刹注意力度不要抱死，然后轻带后刹；
下陡坡：利用发动机牵引力达到减速，同时带后刹，记着一定要把车摆正，切不可用前刹，很容易翻车；
砂石路：切不可用前刹，一靠发动机牵引力，二靠轻带后刹；
沥青路：前刹后刹；
拐弯：尽量少用刹车，提前减速，在入弯时速度过快，不管你用前刹还是后刹，能不能达到理想的驻车状态，摔车是肯定的，为了安全，入弯时尽量要慢下来。
看完以后，有没有人怀疑自己这么多年都在骑假车！身边很多骑大排量的朋友，可能终其一生都在思考"如何使用后刹？"这个问题，甚至很多赛道车说也只用前刹，但也有许多朋友是后刹的的支持者。大家都知道一辆摩托车的刹车能力，前刹占了70%，后刹仅占30%。但在实际骑行过程中，到底该怎么刹，却是一门学问。为什么摩托车前轮刹车和后轮刹车不一样_百度知道
为什么摩托车前轮刹车和后轮刹车不一样
我有更好的答案
也不都是不一样的，之前都是一样的鼓刹，后来碟刹普及了，就引进到摩托车上。因为前轮就碟刹成本低，就先用在前轮上，后轮也有用碟刹的，主要是成本高，结构复杂，不是很普遍。
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小轿车刹车是刹的前轮还是后轮？为什么？
我有更好的答案
刹车当然是前后轮都刹，一般驱动轮的刹车力度要大于从动。所以一般小轿车这些前驱车都是前轮刹车为主后轮刹车为辅。手制动是刹后轮。汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
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现在一般的车是刹前轮，因为前轮驱动，刹车作用要在驱动轮上，上面说四轮刹车的是四驱或后驱和配置比较好的前驱车，不是说旧车才是前轮刹车，鼓刹是用在驻车制动上，而刹前轮的车也没有翻车的危险，不抱死就没事，
本回答被网友采纳
当然是前后轮同时刹了。
先刹后轮，在刹前轮。
前后同时刹，否则就有翻车的危险
轻点刹车的话前刹起的作用大,急刹的时候四轮差不多
这不是摩托 自行车
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最近，有摩友在悟空问答上问为什么摩托车的前轮刹车和后轮刹车会不一样？今天把我的回答写一写，感兴趣的摩友可以看下。
其实主要原因是因为刹车过程中前后轮受力不一样。
各位骑摩托车的应该都拿到摩托车驾照了吧，没有的，还是去考考吧，无证驾驶不是好同志！考过摩托车驾照的都知道，理论考试中可以说百分之八十都是机动车题目，真正单独涉及摩托车的题目很少，其中有这么一道题，不知道大家有没有遇到过，据说错误率很高，而且不只一次引发过摩友们的争论。
题目是这样的：
下列关于摩托车制动的错误做法是 (单选)
A. 同时使用前后制动
B. 先使用前轮制动
C. 先使用后轮制动
D. 不能过早使用前制动
摩友们觉得哪个答案是正确的？答案是B
因为在我们刹车减速的一刹那，车的重心会迅速转移到前轮，这时候车子后轮附着力变小，而相应的前轮加大，这时候前轮抓地力远高于后轮，导致前刹车的刹车效率远远高于后刹。后刹在急刹时，不仅刹车效率不高，还会因为后轮上几乎没有抓地力，容易抱死，摆尾。
不过刹车也要分路况，具体情况具体对待，不是一成不变的：
低速：前刹；
中速：前刹后刹；
高速：前刹注意力度不要抱死，然后轻带后刹；
下陡坡：利用发动机牵引力达到减速，同时带后刹，记着一定要把车摆正，切不可用前刹，很容易翻车；
砂石路：切不可用前刹，一靠发动机牵引力，二靠轻带后刹；
沥青路：前刹后刹；
拐弯：尽量少用刹车，提前减速，在入弯时速度过快，不管你用前刹还是后刹，能不能达到理想的驻车状态，摔车是肯定的，为了安全，入弯时尽量要慢下来。
看完以后，有没有人怀疑自己这么多年都在骑假车！身边很多骑大排量的朋友，可能终其一生都在思考"如何使用后刹？"这个问题，甚至很多赛道车说也只用前刹，但也有许多朋友是后刹的的支持者。大家都知道一辆摩托车的刹车能力，前刹占了70%，后刹仅占30%。但在实际骑行过程中，到底该怎么刹，却是一门学问。}