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到哪里学汽修好就业？
到哪里学汽修好就业？当然是蓝海汽修学校了，
好就业汽修学校为了更好地让学生学习汽修知识，不开文化课，可免费试学一个月，学习后要对学生进行严格的考核才可以毕业，争取培养成品，打造精品，在校达到中级工，就业不再做徒工，向社会输送更多的专业能力过强的专业汽修人才。山西就业率高汽修学校，您来了就不会后悔的汽修学校。
以下是我们的部分就业单位 &
山西翔宇奥迪服务中心
山西沃尔沃4S店
山西黄河广本4S店
山西斯巴鲁4S店
山西必高汽修
山西百得利汽车服务有限公司
山西百瑞斯汽修
山西德远汽修
太原德众汽修
太原屈师傅汽修中心
榆社北通汽贸奇瑞、吉利4S店
阳泉庞大一汽大众4S店
榆次鑫通汽服
河津一汽大众4S店
阳泉佳禾汽配
太原华峰汽车服务有限公司
山西新光阳汽车维修服务有限公司
大同宝马4S店
朔州东昌汽贸中心
太原福迪4S店
山西晶通汽车服务有限公司
山西香山汽贸集团有限公司
太原旭峰汽贸中心
太原佳士腾长城汽车特4S店
文水万方汽车有限公司
山西新泰都商贸公司
大同鼎风汽修中心
太原福星汽修中心
太原华顺达汽修
太原市南中环比亚迪4S店
山西新东进口汽车修理厂
太原市华盛都汽车服务有限公司
太原国宏汽修（二类）
东风汽修（大众、比亚迪、长城4S店）
山西通宝集团
山西精华伟业有限公司（江淮、比亚迪4S店）
太原金川昌盛汽修厂
& & 来蓝海学汽修，技先实践后理论，实车实训，整车拆装，在可正常上路行驶的轿车上完成维修作业项目，在举升机上完成底盘、发动机的教学实训计划能专业，就业有保障，
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版权所有： 备案编号:豫ICP备号-1很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂？
学汽修去哪里？
很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业，大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作，那么我们探讨一下，学修车，是直接去在修理厂工作学习，还是先进入技校学习，在进入修理厂工作？
一个完全不懂汽修的人，直接进入修理厂做学徒，是一个什么样的感受？笔者听到过的答案大多数都是说去修理厂学习好。但是事实是这样的吗？那么我的个人看法是这样的，修理厂修车动手能力提升的很快，因为你天天干活，从早上工作到晚上，什么都做。但是我相信很多学徒工会有这样的感受，即使天天干活，感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成，发动机由几个系统，几个机构组成，发动机是怎么转起来的，发动机动力输出到哪里，差速器是干嘛用的？然后是怎么传送的车轮的，一窍不懂，但是大多数在学徒眼里，那些都不是问题，心里只想着我会修车就行了。学了一段时间后，小保养，大保养，是没问题。那么接下来，就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办？现在的汽车都是电控化，机械你可以看，可以动手，跟着师傅做，但是电路的话，做为一个学徒，师傅在测量，你在旁边看，是看不懂。大部分修理工都有这样的感受，万用表，试灯，示波器测量，随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习，通过各种渠道，买书，看资料，上网学习。因为没有系统学习过，所以学习起来非常的吃力，没有思路，但是如果不学习，那么就会被淘汰，只有学习，才能继续的在汽修行业立足
电控｜电路｜干货｜课程
很多汽修人都会说,技校学的只是理论,原理,构造,出来之后还是不会修车.其实笔者不否认这句话。但是，每一个学校基本上都会出现人才，为何你却不是那一个，所以不能完全的说技校没有用。笔者也是从汽修学校毕业出来的，我说一下我个人的观点。首先技校里面的话确实是学习理论，整车构造，发动机构造，底盘构造，都是由什么组成，发动机是如何工作的，车是怎么跑起来的等等。读了几年技校，出来工作之后就开始当学徒。在修理厂学几年的话可能已经当上中工了，慢了一大截。但是，有一点好处就是，上手非常的快，师傅一点你就明白，师傅做什么，通过思考，也能想明白。因为在学校虽然学的很简单很基础，就是因为这样，基本功很扎实。所以只要努力，很快就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。
其实，不管是在修理厂，还是读技校。只要你有这个奋斗的心，有学习的心，我相信都可以在汽车维修行业有所作为。现在汽车发展的非常的快，在工作中要虚心学习，不懂就问，碰到关键或疑难技术问题时，凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要，互帮互助，人多力量大，各有各人的长处。不管是什么方面总是欠缺不足的地方，正如人无完人，比较复杂的线路还不是很明确，还是存在许许多多的，但是我们要加以改正，争取做到最好。
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杨老师 中汽同盟汽车培训机构
从事汽车维修工作12余年。主要培训大家知识和技术不足问题题、机修工一线维修“电工技术”差的问题。新知识自学问题。汽车维修故障综合诊断思路流程问题。
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以后如何学习这么精彩的汽修知识？
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专家型师资、整车化教学、企业化技术训练标准、外来车维修实践
位置：广州瀚达汽车学院& &
哪里学汽修比较好
课程模块名称
学制（全日制）
第一部分：汽车美容师
汽车车身与内饰的美容与养护、电饰安装；
汽车车漆的调色、局部修补与整幅喷涂工艺；
汽车中高端车型的四大系的维修与保养；
汽车发动机与底盘的大修的维修工艺与检测标准；
汽车电器电路、电喷、电控系统的维修技术；
汽车电脑维修；
汽车故障诊断的方法与技巧；
新能源纯电动汽车、混合动力汽车的维修方法与技巧；
汽车服务店团队管理、经营与营销。
第二部分：汽车饰装保养师
第三部分：汽车调漆师
第四部分：汽车喷漆师
第五部分：汽车钣金快修
第六部分：车身变形矫正与修复修
第七部分：汽车服务经营管理精要
第一部分：（3个月）
汽车中小修及全车保养
第二部分：（3个月）
1、发动机大修
2、底盘大修
3、自动变速器大修
第三部分：（3个月）
整车电器及新型电控系统检修
第四部分：（3个月）
1、故障诊断技巧及汽车电脑维修
2、新能源汽车维修技术
3、汽车服务经营管理精要
相关证书：
第一部分：汽车美容师（汽车漆面养护与内饰件保养）（第一年）
第二部分：汽车饰装保养师（汽车保养与电饰改装）（第一年））
第三部分：汽车调漆师（第一年）
第四部分：汽车喷漆师（第一年）
第五部分：汽车钣金快修（第一年）
第六部分：车身变形矫正与修复（第一年）
第七部分 汽车服务经营管理精要（第一年）
第一部分：汽车中小修及全车保养（第二年）
第二部分之发动机大修（第二年）
第二部份之底盘大修（第二年）
第二部分之自动变速器大修（第二年）
第三部分：整车电器及新型电控制系统检修（第二年）
第四部份之汽车故障诊断技巧及汽车电脑检修（第二年）
第四部份之新能源汽车维修技术（第二年）
第四部分之汽车服务经营管理精要（第二年）
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学子风采——外来车实践体会
外来车维修心得整电班开班不久，一辆外来车别克·凯越做发动机大修，我有幸成为维修人员的其中一位。
这辆外来车来校时，发动机已无法启动，是施车施过来的，我们在老师的带领下，接下了这台别克凯越。
想要做好一台外来车的维修，首先要有个好的开始，接车在维修前是必不可少的，接车看似简单，其实有很多学问，想做一个好的接车员，并不是那么容易的。
首先要对车身外表进行检查，再对车内仪表、灯光等进行检查，随后登记车上的物品、随车工具等以免发生不必要的误会，这些都是基本的接车工作，只要能做到细心、耐心、不遗漏就可以完成，但要深入接车，做一个独当一面的接车员，不仅要准确确认车身现状，而且在检查同时已能大概判断以及所需更换零件及费用，这就需要具备相当的汽车知识和维修经验了。
接完车后，我们将汽车推入修理车间，进行汽车故障的检测排查。
该车别克凯越采用的1.6Twin-Tel发动机，当我们打开发动机舱时，发动机可以说是惨不忍睹，进气软管与节气门之间已烧脱并出现大量的积炭，气门室盖呈焦黑色，像是经受了高温一样，并且也有积炭在分火线附近，这些种种现象已表明这台发动机曾经在高温状态下行驶过，检查油水时发现冷却液和机油都严重不足，这更证实了我们的想法。
按照进程，我们要拆下气门室盖做进一步检查，拆完发现，这台发动机烧损的程度远比想象中的要严重，突轮曲已经完全烧成黑色，并且润滑机油都已凝固成焦炭，附着气缸盖上，难以置信发动机是如何成了这般模样，毫无疑问这台发动机要大修了。
确定了发动机要大修后，我们着手检查冷却系统，因为发动机的温度过高必定与冷却系统有密不可分的关系。
我们将自来水加入水箱，对冷却系统进行加压试漏，不料一加压，水都从发动机的缸体与缸盖之间漏了出来，而且流量很大如同下雨一般。
这下没法检查冷却系统了，缸盖可能已经因为高温而严重变形了，只有解体发动机，检查内部受损情况了。
由于在雅阁班，有过小车发动机的吊装训练，所以吊出这台车的发动机并不困难，甚至这台车的发动机吊装工程更少，因为没有四方架，吊出发动机后，我们很快就将发动机解体了，解体过程中更是发现了不少问题，拆开油底壳发现集滤器已完全堵塞，油底壳内的大部分机油都已成硬块和焦炭，无法使用。
拆开正时盖时发现张紧轮水泵轮都有卡滞和异响，水泵内部更锈死的一塌糊涂，我们都很不解为何会这样，打电话询问了车主当时，汽车行驶的情况，据车主说，当时他正在高速路上行驶，突然仪表显示水温高，可在高速路上没有办法修理，就硬着头皮开了回家，接着就打不着火了，我们拆发动机发现水道都有明显的腐蚀，就问车主平时有没有注意冷却液的选用，车主回答并没有那么在意，有时甚至用自来水来补充冷却液，我们顿时恍然大悟，这台发动机很可能是由于车主用了劣制的冷却液而导致冷却系统长期受到腐蚀，不能正常工作。
而又碰巧在高速公路上水温高了起来，引起了发动机温度高，而将机油煮开，变成积碳，堵塞了集滤器，使发动机没有了润滑，终瘫痪。
车主听了后，后悔也与事无补了，只能用金钱弥补了。
我又检查曲轴，用外经千分尺来测量曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差，均超过了规定值0.05mm以上，所以要更换。
经验丰富的老师告诉我们，等工作经验多了，就不需要这么麻烦用工具慢慢测，用眼睛和手指都可以判断一个零件的好坏。
检查完全部零件后，写了一个报价单，就等着配件买回来后安装了，一拿到配件的那天，我们几个就满腔热血的要装复，可老师说新买回的配件也要检测后才能装配，并不是新的就是可靠的。
可靠的是用数据告诉你，我们用工具对新配件进行检测，果然发现新的配件中也有不合格的，像其中一条凸轮轴，竟然比原车烧坏的那条轴颈还要小，这可不行，还有新的正时盖，根本装不上等等问题。
用了一天时间，我们把所有新配件都准备好了，但是装配时，问题又来了，由于是第一次做外来车，大家在拆发动机时都过于着急，现在竟忘了一些零件的安装顺序和位置，来来回回的装了几遍才总算是将发动机装好了。
启动发动机的那刻，我们大家都提了把汗，这是验收我们劳动成果的时刻，大家辛苦那么久，就是为了这一刻，能证明自己的这一刻。
发动机响起来了，传遍了整个车间，我们的笑声也传遍了整个车间。
?作者：汽车机电维修11年6班?? 常松指导老师：侯承操广州市瀚达职业培训学院
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聚鑫保温材料公司是知名企业,品牌的口碑不错，产品质量好，实用耐看，价格合理，做工精细，知名度不低。相对其他品牌也毫不逊色，...3个回答8月7日我我帮朋友做了一个。如果不是太大就用5毫米的玻璃就可以。做成自已满意的尺寸，然后用角铁焊好个框。把缸放到里面(一定要把角铁的边打磨好下面要垫好)然后面角铁外面可以用些木板拼接,后面把...}