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订单暴跌、司机退车，滴滴租赁公司：我们要死了
网约车平台的发展，也带起来大批中小租赁公司。他们多从传统租赁公司转型而来，旗下车辆以A类车为主，通过给滴滴提供车辆和驾驶员，来获得1%-5%的分成。专车新政一旦实施，超九成车辆将被淘汰，滴滴或许可以借助租车、代驾以及无人驾驶等概念来继续支持其超过300亿估值，但对滴滴背后只有大量A类车的租赁公司而言，就是灭顶之灾。
文/网易科技
贺树龙离网约车新政正式实施仅剩10天时间。以滴滴为代表的网约车平台仍在尝试各种可能的办法，争取推动新政出现些许转机，但截至目前，事态并未发生太大变化。而在失望和忧虑情绪的笼罩下，网约车行业的生态已经开始悄然瓦解：乘客订单暴跌、司机纷纷退网、租赁公司面临倒闭。从2014年滴滴、优步推出专车业务至今，网约车行业经历了狂飙突进的2年，约有2000万司机和1.59亿用户参与到了这股浪潮中。强烈的市场需求意味着巨大的商业价值，司机和用户之外，几家网约车平台的累计估值也早已突破400亿美元。但网约车新政的出台，就像一盆突然浇下的凉水，使火热的网约车行业骤然降温。今年7月28日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台，意味着网约车行业正式合法化；10月8日，北上广深等城市陆续发布网约车细则，对车牌、司机和车辆都提出了十分严苛的要求；11月1日，网约车新政将正式实施。新政对网约车行业的影响究竟有多大？重压之下，用户、司机、租赁公司、网约车平台将何去何从？带着这些疑问，网易科技采访了多位行业人士，并据此粗略估计：三个月以来，网约车的订单量已暴跌一半，符合新政规定的司机和车辆只占总数的5%-10%。而在这样的局面下，与网约车合作的大部分租赁公司迎来生死考验，滴滴等平台自身的估值也将出现跳水局面。网约车行业大变脸，正在残酷上演。合规率低：1.2万辆车仅80辆会接着干“邹哥，灭顶之灾呀！”北上广深发布网约车细则当天，邹军收到同行发来的这样一条信息。邹军是一家和滴滴合作的租赁公司老板，他旗下管理着近1.2万名司机。据邹军介绍，滴滴专车推出初期，滴滴创始人程维常常亲自登门找租赁公司谈合作。达成合作后，租赁公司负责司机的招募和管理，滴滴只做信息中介平台，在当时这一点帮助滴滴很好地规避了政策风险。随着业务规模越来越大，司机数量越来越多，滴滴对租赁公司的依赖性也越来越强。滴滴曾表示，租赁公司的具体职责包括但不限于司机培训、司机服务和400、安全事故和救援、临时款项垫付等。在北京、上海等一线城市，与滴滴合作的通常有数百家租赁公司，并通过一些考核措施进行优胜劣汰。邹军告诉网易科技，“租赁公司只要符合条件就准入，但适者生存，达不到滴滴的要求就会面临淘汰。”在不同时期，滴滴考核的关注点不太一样，涉及较多的是投诉率、取消率、司机星级等指标。在滴滴和优步合并之前，租赁公司是他们一直以来争夺的重点之一。为了拉拢租赁公司，滴滴和优步在返点、补贴上的力度也比较大，并且都会要求达成合作的租赁公司不能进驻其他网约车平台。邹军的租赁公司在去年9月与滴滴达成合作。当时出于把控服务质量、避免在与优步对私家车的补贴战中越陷越深的目的，滴滴要求合作的租赁公司必须有一定数量的自有车辆（自租或自购，再招聘全职司机）。对租赁公司来说，这需要大笔资产的投入，所以旗下只有私家车加盟的小公司选择退出。邹军把握住了这个时机，吞并了其中几家，把自己公司迅速做到了拥有1万多台车的规模。春江水暖鸭先知，网约车新政带来的影响，租赁公司感触最深。按照北京“京人京车”的网约车规定，邹军公司旗下的1.2万名司机中，符合要求的只有几百人，而这些人中愿意把车辆转为营运性质继续跟着邹军干的只有80人。“1.2万人仅剩80人，不夸张的说，这就是灭顶之灾。”邹军说，“顺应形势，我从传统租赁转型到了互联网租赁，并且开始有一些盈利，但没想到如今会迎来当头一击。”订单暴跌过半、司机纷纷退车和邹军一样，上海的王海也是一家租赁公司的老板，管辖着3万多名司机。王海称，这3万名司机里符合新规细则的只有1100多人。据他观察，“（其他）每家公司真正符合资格的在5%-10%之间”。但这还是纸面上的数据，因为涉及到轴距、排量等车辆要求，以及私家车转为营运车的报废要求，真实数据或许会更少。北京的马强也一样，他的租赁公司原来只和优步合作，滴滴和优步合并后，马强也成为了滴滴阵容中的一员。马强管理着3万多名司机，其中符合“京人京车”要求的只有4000多人。当然，这一数字在总体中的占比（13.3%）远高于邹军的公司（不详）和王海的公司（3.7%），这或许是因为优步过去的定位偏中高端、准入门槛也较高。滴滴曾经宣称，自己平台上的司机数量达到1500万，如果按照5%-10%的合规率计算，新规之后只有75-150万的车辆供给，再减去不愿意转营运性质的人群、兼职人群，数量会更少，新规的影响可见一斑。网约车新规将在11月1日正式落地，邹军、王海、马强都在观望事态发展，但当下摆在他们面前的其他问题更为迫切。首先是订单量暴跌。邹军介绍，滴滴和优步合并（8月1日）之后，对司机和乘客的补贴都大幅下降，他管辖的司机们平均订单量和流水大约降了三分之一。新政细则出来后没几天，订单量和流水又降了不少，两次累计降幅超过50%。“现在出勤的司机比以前少了一半”，邹军说。王海也表示，自己平台的订单量和流水“下降得很厉害”，“原本一个司机，一天几乎可以做到1000块流水，现在做得好一点800，平均值则在550左右。”这里说的是认证司机（即优秀司机，平台会给予订单倾斜），普通的快车司机每天流水在350-400之间，需要工作10-11个小时，除去油钱和车辆成本，基本赚不到什么钱。“现在，司机们纯粹是在‘为人民服务’，你说这样的情况，能撑多久？”王海说。也许是因为滴滴和优步合并后，优步的订单量下降更为明显，马强告诉网易科技，滴滴和优步合并后他的订单量下降了60%，最近新政出台又降了15%。“必须考虑出路问题了”，马强说。摆在邹军、王海、马强面前的第二个问题是——司机们正在大量逃离。“以前平均每天22单，现在不到10单。”王海介绍。干活累、挣钱少，还是有不少司机能够接受，但网约车新规让很多司机们忧心忡忡、选择放弃。王海称，最近所有的租赁公司退车辆齐升，被退最多的是不符合新规细则的中小型车辆。“不少租赁公司的老总都打电话给我，问现在该怎么办？”王海说，甚至有租赁公司风控和资金出现了问题，不仅面临倒闭，还可能官司缠身。融不进的未来，退不回的过去网约车订单收入的80%归司机，20%归滴滴。租赁公司在经过多个指标考核之后，最终能从滴滴那里拿到订单的1%-5%作为分成。邹军旗下1.2万辆车，此前每个月平均流水600多万，他原本规划今年流水要逼近1亿，但现在看来永远完不成了。就算全年流水高达1亿，以2%的分成算，他能拿到的也只有200万，但租赁公司运作的成本却十分高企。为了服务这1.2万名司机，邹军的公司维持着一个15人的团队。除了这些员工的工资成本，邹军还得负担两个办公地点的房租成本。此外，最近退车量大幅上升，邹军楼下的停车场里停满了自家租来或买来的车辆，每个月的停车费也是一笔很大的开销。租赁公司从来就不是能赚大钱的生意，但邹军一直想的是——要把公司做大做强，以后再考虑盈利。但盈利没到，亏损先来了。新规细则出台后，网约车行业里的抱怨声不绝于耳，邹军是相对冷静的那一个。他说：“我已经50岁了，应该是宠辱不惊的年龄了。既然你改变不了形势，那就顺应。”如果网约车实在干不成，以后做什么？邹军的答案是——回到传统的租赁行业去。但在王海看来，传统租赁行业已经没有他们的立足之地，他说：“传统已经转型，已经适应了滴滴的模式，再回去剩余的空间很小”。有一句话叫“融不进的城市，回不去的农村”，放在租赁公司身上，就是——融不进的未来，退不回的过去。采访行将结束，邹军带记者下楼，楼下几十名员工正在进行培训。滴滴派来的工作人员插上U盘，给司机们播放了一段宣传视频：一位年轻人厌倦了富士康没有交流、没有温度、远离人群的单调生活，加盟滴滴成为一名专车司机，从此收获了感激、尊重与温度。视频做得十分精致，看完后司机们眼睛有点湿润，他们满脸犹疑得望着邹军。邹军一改刚才单独面对记者时的失落，他对大家说道：“新政我们管不着，我们能管住的只有自己。”然后抬高嗓门，大声问道：“这个月咱们组争第一，你们有没有信心？”“有！”齐刷刷的呐喊声，接着是雷鸣般的掌声。
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此操作需要先登录私家车跑滴滴是不是必须要跟汽车租赁公司合作，还必须挂靠到租赁公司名下吗，个人不能跑吗？_百度知道
私家车跑滴滴是不是必须要跟汽车租赁公司合作，还必须挂靠到租赁公司名下吗，个人不能跑吗？
我有更好的答案
只能挂靠滴滴公司，还需要过户给公司。同时自己要有网约车驾驶员资格证。延展阅读：一 私家车可以挂靠到汽车租赁公司的具体怎样操作：&1.首先要找到汽车租赁公司。2.然后和租赁公司签订相关合同（合同包括责任分配、费用分配等等）。3.最后就是租赁公司会安排相关业务给你。二 私家车挂靠汽车租赁公司是否就变为营运车辆1.首先，所谓营运车辆就是通过当地交通部门核准并发放道路运输许可证的车辆方能成为营运车辆。如果没有道路运输证，则该车的营运行为为非法营运行为，是要受到法律法规限制和惩罚的。2.其次，私家车挂靠汽车租赁公司后，如果单纯地从事自驾出租，则该车没有产生营运行为，车主和租客之间只有实物租赁的关系。这种情况要分开讨论。a、租赁车辆的客人采取营运并收取报酬的，属于非法营运，车主负有连带责任。b、汽车租赁公司利用该车实施营运行为，属于非法营运行为。所以，“私家车挂靠汽车租赁公司是否变为营运车辆”的答案是：不会因为车辆挂靠了汽车租赁公司就会变成营运车辆。但是，如果车辆通过汽车租赁公司或者租客实施营运行为，则该车辆属于非法营运车辆，车主以及营运主体都会被相关营运部门处罚的。
采纳率：100%
滴滴就是私车的，注册滴滴，成为司机就行，不需要挂靠公司。
本回答被网友采纳
应该不用吧，我知道车的是b级车，不知道你是那里的，长春要有上岗证，还要去注册滴滴出行才行，要不抓，几本上和出租车差不多了，就是不用美天交钱
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