苏联曾经拥有过众多航母，顶峰时代，航母技术已经不输美国
作为20世纪和美国抗衡半个多世纪的超级大国，苏联曾经拥有无与伦比的军事力量。为了和美国在全球对抗，苏联在冷战时期建立了一支强大的红海军，曾一度拥有9艘航母，是仅次于美国的世界航母大国。而苏联航母从另一个角度见证了国家的命运，这些曾经驰骋海疆的海上霸主也随着国家的兴衰而命运各异，今天笔者就来谈一谈命运各异的苏联航母。
寿终正寝——莫斯科级
说起苏联航母的开端，就不得不提冷战的标志性事件——古巴导弹危机。20世纪60年代，为了扭转核竞赛的不利局面，苏联于1962年开始向古巴部署中程核导弹，一旦成功，苏联的战略核打击范围将覆盖美国大部分地区。面对苏联的挑衅，美国自然不会袖手旁观。美国出动一支由8艘航母组成的强大海军封锁了古巴，拦截苏联的运输船队。在这场海上对抗中，美国将航母的优势发挥的淋漓尽致。在美国海军强大的海空优势面前，苏联不得不让步。
▲古巴导弹危机充分显示了航母的巨大威力
在吃了没有航母的亏后，痛定思痛的苏联决定发展航母，这就是苏联海军第一代航母——莫斯科级，作为苏联航母的开山之作，莫斯科级航母算不上强大，其满载排水量约2万吨，该型舰前半部分是巡洋舰，后半部分是飞行甲班，只能起降反潜直升机，是标准的以反潜为使命的直升机航母。
▲两艘莫斯科级航母最终也算是寿终正寝
首舰莫斯科号于1967年服役，二号舰列宁格勒号1969年服役。两艘莫斯科级航母都部署在黑海舰队，把守苏联的南大门,作为苏联防御美国弹道导弹核潜艇的中坚力量随着莫斯科级航母的服役，苏联海军终于有了远洋反潜能力。两艘航母一直服役了30多年，贯穿了整个冷战，最终莫斯科级航母的两艘舰先后于年退役，最后被拆毁。可以说莫斯科级是苏联航母的奠基之作，在整个服役过程中也完成了自己应尽的职责，在而两艘航母最终的结局还是比较好，也算是寿终正寝。
流落他乡——基辅级
随着70年代开始苏联逐渐在冷战对抗中获得优势地位，苏联海军也开始了下一代航母的建造，这就是苏联建造最多的一级航母——基辅级。作为苏联第二代航空母舰，基辅级航母满载排水量达到了4.5万吨，装备12枚重型花岗岩反舰导弹，可以搭载12架雅克-38垂直起降战斗机具备相当的对海打击能力。
▲基辅级航母（注意其舰首的12枚花岗岩反舰导弹）
4艘基辅级航母在1970年到1982年全部建造完成，首舰基辅号，二号舰明斯克号，三号舰新罗西斯克号，4号舰戈尔什科夫号，平均3年时间建造一艘航母，这是一个相当快的速度。20世纪70到80年代是苏联最强大的时候，4艘基辅级航母就是在国力蒸蒸日上的背景建造完工的，可以说是含着金钥匙出生的。当时伴随苏联的全球扩张，4艘基辅级航母也是风光无限，1979年二号舰明斯克号被部署到太平洋舰队，随后三号舰新罗西斯克靠也加入太平洋舰队，使得原本弱小的苏联太平洋舰队实力大增，苏联在远东地区有了可以和美国海军叫板的资本，而就在1979年苏联入侵阿富汗，这被认为是苏联国力的巅峰，而4艘基辅级航母就是最好的历史注脚。
▲入侵阿富汗代表了苏联国力的巅峰
但盛极必衰，阿富汗是苏联国运的转折点，随着苏联在阿富汗陷入了战争泥潭以及80年代后期国力的衰退，4艘基辅级的命运也随着苏联国运的转折而命运各异。1991年苏联解体，继承前苏联海军衣钵的俄罗斯海军基本靠变卖祖产度日，4艘基辅级航母也被迫提前退役，其中一号舰基辅号于1994年低价卖给中国，最终变为了航母主题公园，现停泊在天津外海，曾经叱咤海疆的超级航母如今变为任人参观的游乐场，这不得不令人感惋惜。
▲停泊在天津的基辅号航母主题公园
二号舰明斯克号和三号舰新罗西斯克号以1300万美元的单价于1995年被卖给了韩国，1997年金融危机爆发韩国以530万美元的价格将明斯克号卖给了中国，后来也被改装为航母主题公园。而新罗西斯克号则被拆为一堆废铁，最终死无全尸。
▲明斯克号也沦为航母主题公园(如今在南通）
▲新罗西斯克号最终死无全尸
4艘基辅级航母中命运最好的是4号舰戈尔什科夫号，该舰完工时间最晚，舰体寿命还有很长时间。在俄罗斯海军服役一段时间后发生了锅炉爆炸事故而提前退役，2000年俄罗斯与印度签订关于改装戈尔什科夫号的协议，由俄罗斯帮印度改装这艘航母，这就是印度海军的维克拉玛蒂亚号。
▲戈尔什科夫号如今成为印度海军维克拉玛蒂亚号
该舰于2013年加入印度海军，并且改装为由原来只能起降雅克38垂直起降战斗机变为能滑跃起飞米格29K的航母，目前该舰是印度海军最大的作战舰艇。与其他3艘基辅级航母相比，原嫁印度的戈尔什科夫号可以说是命运最好的，但要不是没有办法，谁愿意把自己的孩子卖给别人呢，4艘基辅级航母的命运也随着苏联的国运而转折最终流落他乡。
天壤之别的姊妹舰——库兹涅佐夫级
作为苏联海军实际建成的最大航母，2艘库兹涅佐夫级级航母是命运可以说深刻诠释了国运即舰运这个道理。在装备了4艘基辅级航母后，苏联海军发现这级航母由于只能搭载垂直起降战机，作战半径很短，其远洋作战能力很有限。为了打造强大的远洋海军，苏联海军于是决定建造一级能起降固定翼战斗机的重型航母，苏联方面叫做重型载机巡洋舰，这就是库兹涅佐夫级航母，两艘同级姊妹舰先后于1983年和1985年开工建造。
▲库兹涅佐夫号下水时盛况
在这级航母上苏联投入了全部的技术力量，对其寄予厚望，希望其未来能担负其苏联海军远洋作战的使命。该级舰标准排水量5.5万吨，满载排水量6.7万吨，可以搭载近50架各型舰载机，在当时是除美国以外战斗力最强的航母。1991年1月库兹涅佐夫号服役，同年12月25日苏联解体，最终库兹涅佐夫号航母加入了俄罗斯北方舰队，成为现在俄罗斯唯一一艘航母。但俄罗斯没有能够对航母维修保障的船厂，所以库兹涅佐夫号航母加入俄罗斯海军后一直很少出港，基本上都呆在港口，因此得到了港口皇后的称号。2016年库兹涅佐夫号参加了对叙利亚的空袭，但糟糕的舰况导致其在丑态百出，在航行过程中冒出浓浓的黑烟，被西方国家嘲笑为蒸汽船，在实战中先后两次出现重大事故，在目前俄罗斯国力衰落的背景下，库兹涅佐夫号舰况每况愈下，可以说是苟延残喘了。
▲冒着浓浓黑烟的库兹涅佐夫号
▲库兹涅佐夫号保养非常差
▲驰骋大洋的辽宁舰
▲辽宁舰内部保养非常好
但与库舰形成鲜明对比的事其姊妹舰瓦良格号，苏联解体时瓦良格号只完成了80%，最终经过一系列的波折，瓦良格号来到了中国，这艘航母在中国重新焕发生机，被改造一新，这就是中国海军的辽宁舰航母，在中国海军手中这艘航母成为了驰骋大洋的护国重器。两条姊妹舰，库兹涅佐夫号在俄罗斯手中苟延残喘，瓦良格号在中国手中重获生机，国运即舰运，在两艘库兹涅佐夫级航母上体现的最明显。
▲参观辽宁舰时心情复杂的俄罗斯海军司令
国灭身死——乌里扬诺夫斯克号
在两艘库兹涅佐夫航母的开工后，苏联又马不停蹄的开始了下一代航母的设计，这就是前苏联海军的超级核动力航母——乌里扬诺夫斯克号。根据设计，这是一艘满载排水量超过8万吨，同时拥有滑跃起飞甲班和弹射器，能够起降预警机，最大载机量近70架的超级核动力航母，其性能已经和美国尼米兹级核动力航母非常接近了，一旦建成，在航母领域苏联将获得和美国平起平坐的地位，可以说乌里扬诺夫号航母代表了苏联航母技术的巅峰。
▲未建成的乌里扬诺夫斯克号
但这艘承载苏联强国梦想的超级航母永远只能停留在设计图上了，随着1991年苏联解体，正在乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造的乌里扬诺夫斯克号永远停留在完工30%的状态了，乌克兰根本无力完成这艘航母的后续建造。就在此时一直紧盯这艘航母建造的西方国家出手了，首先是一家挪威的公司向尼古拉耶夫造船厂订购了6条大型货船，并且付了优厚的定金，要求尽快建造。接着一家美国的废钢铁公司找上门来，以每吨450美元的高价准备收购废钢铁。面对两边诱人的美元，在生存的压力下，尼古拉耶夫船厂只能将完工30%上乌里扬诺夫斯克号拆毁出售。
▲乌里扬诺夫斯克号最终只能停留在完工30%的状态
就在航母的拆解工作即将完成时，两边的公司都变卦了，首先是挪威公司6条货船的合同毁约了，违约金照赔，然后美国废钢铁公司的收购价格又450美元降为150美元，面对这样的局面，尼古拉耶夫造船厂也只能以150美元每吨的价格将乌里扬诺夫斯克号航母拆解出售。就这样通过两个皮包公司，在付出了几乎可以忽略计的违约金后，西方国家就把苏联海军的一代杰作给做掉了。这艘未完工的超级航母也随着苏联的解体而成为了国家的殉葬品，落得了国灭身死的可悲下场。
▲驰骋大洋的苏联红海军如今已经不复存在
苏联作为一个曾经拥有9艘航母的航母大国，如今只有一艘库兹涅佐夫号航母孤独的游弋在北方的海疆，其余的航母或者流落他乡或者国灭身死，短短30年时间，苏联航母就从巅峰瞬间坠落到谷底，至今回想起来不禁让人感到无限凄凉。就在乌里扬诺夫斯克号被拆解出售时，见证了几代苏联航母下水上尼古拉耶夫造船厂上老厂长马卡诺夫说了一番意味深长的话:这不仅是一艘航母的终结，更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国上下为之奋斗35年伟大事业的终结，是伟大强国骄傲与威严的终结。如今那支飘扬着镰刀斧头旗的红海军已经不复存在，但新一支红海军即将在继承了前苏联航母航母种子的国家中诞生，这是一支飘扬着八一军旗的强大海军，苏联航母的种子即将在这个伟大国家开花结果。
▲苏联航母的种子即将在中国开花结果
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航空母舰①航空母舰(Alrcraft Carrier)，简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方，不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。航空母舰攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力，因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。 ②从外表看，航空母舰的一个最明显的特征就是它拥有与众不同的宽大的飞行甲板。这个甲板不仅特别长，特别宽，而且形状古怪，呈多边形。这是因为航空母舰上的主要武器是舰载飞机，所以需要有供飞机起降的宽大甲板。一艘大型航空母舰的飞行甲板的面积往往要比一般军舰大几倍甚至几十倍，比三个足球场还要大。在航空母舰上，看不到通常军舰所具有的高大的上层建筑和林立的火炮、导弹。在飞行甲板上仅有一个很小的船桥位于右舷，像大海中的一个小岛，这就是全舰的指挥控制中心，称为岛形上层建筑。在飞行甲板上，还布置有航空母舰专用的供飞机起降的弹射器、阻拦索、助降镜、升降机等，这些是航空母舰之所以能使舰载飞机在这样小的“机场”上起飞、降落的法宝。　③一般情况下，舰载机从航空母舰起飞的方式可分为三种。第一种是&&&&&。起飞时，飞机的前轮被挂在起飞装置中，就好像将飞机放在拉满弦的弓箭上。飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机移动。在他得到起飞信号的同时要放开刹车，再借助蒸气弹射装置的启动，将飞机弹出跑道。第二种是&&&&&&。起飞时，用钢质拖索牵引飞机加速起飞。但这种弹射方式比较陈旧，使用这种方式的航母较少。第三种是&&&&&&&&，这种起飞方式不需要复杂的弹射装置。采用这种方式的航空母舰甲板前端有一个“跳台”，飞机在起飞时以自己的动力经由跳台的协助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板运动员冲出U形赛道的瞬间。④在航空母舰的飞行甲板后部有四条拦截索。拦截索是由液压系统制动的，它仅用两秒钟就可以使飞机在50米内停下来。飞行员必须让飞机的捕捉钩挂上其中一条，在最佳情况下捕捉钩应该挂上第三条；假如挂上前两条，那么飞机的下降角度太平；假如挂上最后一条，那么飞机的下降角度太陡；着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证捕捉钩钩住其中的一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如飞机没有挂上拦截索，也可以在最短时间内加速离开甲板，重新回到降落航线。航空母舰舰载机起降技术的解决，把舰艇与战机完美地结合在一起，这使得航空母舰在现代军事中发挥了不可替代的作用。⑤目前，航空母舰发展的主要趋势是向两极化发展，即大型化和轻型化，前者为常规起降飞机的航空母舰，后者为垂直短距起降飞机、直升机航空母舰。而各种新型航空母舰正在探索之中，未来的航空母舰基本式样不会出现重大变化，但新型航空母舰不久有可能问世。1.给“航空母舰”下定义，下面最准确的一项是&A．在远离其国土的地方，不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动的飞机叫航空母舰。B．航空母舰，简称“航母”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。C．航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇。D．航空母舰是一种攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力的军舰。2.对第②段画线句的理解正确的一项是　&A．画线句只使用了列数字的说明方法，说明了航空母舰的飞行甲板面积。B．画线句使用作比较的说明方法，说明了航空母舰的飞行甲板面积大。C．航空母舰的飞行甲板的面积也许要比一般军舰大几倍甚至几十倍。D．一艘航空母舰的飞行甲板的面积往往要比一般军舰大几十倍。3.阅读第③段，在横线上依次填入舰载机从航空母舰上起飞的方式，恰当的一项是　&A．拖索式弹射起飞蒸汽弹射起飞斜板滑跳起飞B．斜板滑跳起飞拖索式弹射起飞蒸汽弹射起飞C．蒸汽弹射起飞拖索式弹射起飞斜板滑跳起飞D．斜板滑跳起飞蒸汽弹射起飞拖索式弹射起飞4.下列说法正确的一项是　&A．在最佳情况下捕捉钩应该挂上第四条，假如挂上第一条，那么飞机的下降角度太陡。B．现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。。C．新型航空母舰不久有可能问世，未来的航空母舰基本式样将会出现重大变化。D．在航空母舰上，通常可以看到军舰所具有的高大的上层建筑和林立的火炮、导弹。&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2012-广西桂平初三中考二模语文卷
分析与解答
习题“航空母舰①航空母舰(Alrcraft Carrier)，简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗...”的分析与解答如下所示：
1.审题后要明确，下定义要指出事物的本质特征。按这个标准，读文章第一段，然后根据理解读四个选项，可以看到，A不属于下定义，可理解为用场、用途等。B定义为“军舰”，但内涵不明确。D可以理解为其特点。相比之下，C项作为定义更明确，它指出了“航空母舰”的本质特点：战斗舰艇。分析：
考点1：说明类文本阅读
& & 说明文选材大多数是前沿科技、生态视野、环境保护、资源利用、文明传承等，注重内容的知识性、趣味性、实用性、时代性。说明文的对象几乎是必考点，也是易得分点，在复习时注意准确把握和准确概括。说明顺序有时间顺序、空间顺序、逻辑顺序。说明文语言也是必考点，主要考点在修饰限制成分上，如对时间、空间、程度、范围、数量、频率等方面的准确界定上。说明方法及其作用也是考试重点，习惯的考查方式是：运用了某种说明方法，将说明对象的某种特征说明的如何如何。
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【史话】苏联航母发展之路（二）
1160型核动力航空母舰计划尽管AVL航空母舰计划被乌斯季诺夫否定，但是在国防部和造船工业部的支持下，戈尔什科夫决定继续推进核动力航空母舰的研制计划。从1970年起，涅瓦设计局开始设计1160型核动力航空母舰了。1160型核动力航母技术方案图由于海军要求1160型核动力航空母舰的作战能力要与美国“尼米兹”级相当，于是涅瓦设计局提出了高性能设计方案：排水量85000吨，全长323米，最大宽度75米，吃水11米，安装4座核反应堆，总功率24万马力，航速30节，载机量达到80至85架，主要舰载机是当时还在研制中的苏-27战斗机、苏-25强击机。同时1160型航空母舰还装有大量导弹武器，其中远程反舰导弹16枚、中程防空导弹192枚、近程防空导弹256枚，反潜导弹60枚。戈尔什科夫对1160型航空母舰的设计十分满意，于1975年向部长会议建议在1986年前建造3艘1160型核动力航母。但是乌斯季诺夫此时正全力关注搭载垂直起降战斗机的航空母舰发展，对于如此庞大的核动力航母，乌斯季诺夫认为造价过于昂贵，而且此时苏联的核潜艇已经发生了大量事故，要在航空母舰上采用核动力，乌斯季诺夫认为过于冒险。于是，1160型航空母舰计划宣告夭折。1153型核动力航空母舰计划1153型核动力航母技术方案图戈尔什科夫认为1160型航母未能通过的原因在于造价过于昂贵，于是他指示涅瓦设计局立即提出一个“缩水”的技术方案——1153型核动力航空母舰。其排水量减少到70000吨，长度缩短到265米，载机量减少到50架，舰载机确定为苏-27。1975年，戈尔什科夫曾经参观了美国“列克星敦”号航空母舰和舰载机陆地试验中心，后者给戈尔什科夫留下了强烈印象。他立即决定建造同类设施作为1153型航母的配套工程，也就是后来的“尼特卡”试验中心。1976年，戈尔什科夫正式提议建造2艘1153型核动力航空母舰，但是国防部长格列奇科元帅于1976年4月26日去世，使得戈尔什科夫失去了最有力的支持者。令戈尔什科夫难以接受的是，乌斯季诺夫接任了国防部长，而且在同年7月获得了元帅军衔。这些人事变动使得戈尔什科夫的影响力急剧削弱，1153型航空母舰计划自然就被新任国防部长乌斯季诺夫否决了。10200型直升机航空母舰计划乌斯季诺夫担任国防部长之后对于“航空母舰”一词非常反感。此时海军副司令阿米里科上将注意到了乌斯季诺夫偏爱造价低廉的军舰，于是他指示黑海船舶设计局研制10200型“载机反潜舰”，也就是直升机航空母舰。为了最大限度地降低成本，阿米里科指示黑海设计局采用1609型集装箱船的船体。1978年黑海设计局完成了设计方案：排水量31000吨，航速27节，搭载28架卡-27直升机和60辆坦克，自卫武器为12枚近程防空导弹和8座30毫米机关炮。10200型直升机航空母舰技术方案图该方案实际上是一个直升机登陆舰，符合辅助军用舰船采用民用船舶技术的潮流。但是这个方案一经提出立即引起了海军内部的激烈斗争。众所周知，海军司令戈尔什科夫元帅是“航母派”的领军人物，而副司令阿米里科上将则是海军中的“反潜舰”派——此人一直分管反潜舰部队。而且在阿米里科的游说下，总参谋部对10200型计划非常感兴趣，因为该舰能够运送坦克，于是总参谋部强烈建议从1980年起建造2艘10200型直升机航母。但是海军司令部强烈反对10200型计划，戈尔什科夫将其视为对航空母舰计划的最大冲击。在戈尔什科夫看来10200型计划实际上是用海军的经费为陆军建造军舰，而且10200型的出现必将打乱其制定的海军发展计划。于是，戈尔什科夫亲自给乌斯季诺夫写信，历数了10200型方案的技术缺陷。最终乌斯季诺夫否定了10200型方案。然而10200型方案的争论一直没有平息，甚至一直持续到今天。很多俄罗斯海军专家认为在2008年的俄罗斯与格鲁吉亚的冲突中，如果有10200型航母，将能够对格鲁吉亚实施大规模的登陆作战，会明显扩大战果。而且10200型航母在外观上接近民用船舶，在低烈度冲突和人道主义救援任务中的灵活性远远优于传统航空母舰。当前俄罗斯已经没有建造10200型航母的能力，正准备从法国引进同类的直升机登陆舰。1143型“基辅”级航空母舰在苏联航空母舰发展史中1143型“基辅”级航空母舰的地位十分重要，而且该级航空母舰的地位十分重要，而且该级航空母舰的出现也体现了苏联国防政策的变化。一切还要从赫鲁晓夫下台说起。1964年10月赫鲁晓夫被迫从政变中下台，此后勃列日涅夫在政坛上迅速崛起，1966年1月勃列日涅夫当选苏联苏共总书记。但是此时担任国防部长的是马力诺夫斯基斯基元帅。此人是赫鲁晓夫的亲密战友，也是一位坚决反对建造航空母舰的实权人物。马利诺夫斯基在1967你那3月31日去世，勃列日涅夫立即提拔他所信赖的格列奇科元帅担任国防部长。格列奇科是苏军中有名的鹰派人物，主战与美国展开全面的军事争霸。格列奇科对于苏联海军的发展十分重视，支持发展航空母舰。这还要从他与戈尔什科夫以及勃列日涅夫在苏德战争初期的战斗经历说起：格列奇科和戈尔什科夫都参加了1942年9月的新罗西斯克保卫战。但是戈尔什科夫担任新罗西斯克防御副司令，格列奇科担任第47集团军司令，两人的合作十分默契，粉碎了德军的多次进攻。而格列奇科于1942年10月转任第18集团军司令后，担任政治部主任的正是勃列日涅夫，两人的友谊也从此建立起来。格列奇科、戈尔什科夫和勃列日涅夫在艰苦的保卫战中通力合作保住了重要军港新罗西斯克，共同阻止了德军继续想高加索推进。需要特别说明的是，勃列日涅夫与苏联海军也有一段“渊源”：勃列日涅夫曾经在1953年3月到194年2月担任海军政治部主任，并获得中将军衔，因为对于海军比较熟悉，也理解大型战舰对于体现苏联国家形象所起的重要作用。格列奇科按照赫鲁晓夫的计划，1123型“莫斯科”级直升机母舰的3号舰将在1969年动工。但是海军司令戈尔什科夫仍然希望建造真正的航空母舰，于是他于1968年夏多次与国防部长格列奇科进行商讨，最终格列奇科于1968年9月2日正式下令放弃1123型的后续建造计划，改为建造1143型航空母舰。当时涅瓦设计局接到的任务是必须到1968年底前提出设计草案，这样涅瓦设计局只有3个月的时间。好在涅瓦设计局此前有过大量航空母舰设计方案，最终像造船工业部提交了9个设计方案。其中6个方案是按照国防部的要求所设计的搭载垂直起降战斗机和大威力反舰导弹的混合型航母方案。而另3个方案则是按照戈尔什科夫的要求所研制的传统航母，其中包括一个排水量45000吨，搭载50架战斗机的核动力航母方案。9个方案呈交国防部后，格列奇科选中了排水量28000吨，搭载20架垂直起降战斗机和大量导弹的方案。这个方案也体现了乌斯季诺夫的观点——垂直起降战斗机更有发展前途。1970年4月，1143型航母的技术方案获得通过；1971年2月，1143型的建造计划获得批准。乌斯季诺夫还特别批示1143型要持续批量建造。这里笔者要简要介绍乌斯季诺夫与苏联国防工业的关系。早在1941年，33岁的乌斯季诺夫就被斯大林任命为武器装备人民委员，负责陆军和海军武器装备的研制和生产。乌斯季诺夫在这个岗位上取得了辉煌的业绩，尤其是乌斯季诺夫擅长协调科研与生产进度。在他的领导下，苏联国防工业迅速完成了战略转移，并在最短时间内恢复了产能。到苏德战争结束时，苏联主要武器装备的产量都超出德国数倍之多。乌斯季诺夫被认为是领导苏联去的卫国战争胜利的关键人物之一。战后，乌斯季诺夫在1953年至1957年担任国防工业部部长。此后乌斯季诺夫先后担任部长会议第一副主席、苏共总书记、国防部长等职务，并一直领导国防工业系统，被誉为“军工之王”。乌斯季诺夫对于苏军的武器装备发展有其独特的设计“哲学”——“苏军武器必须便于生产、便于操作、便于维护”。在这种思想的指导下，苏联的代表性武器，如卡拉什尼科夫自动步枪、米格战斗机、莫洛佐夫坦克等都是火力强大、产量了巨大的武器。但是从另一个角度看，乌斯季诺夫所推崇的武器技术水平较低，而且其强调“武器是要在战争中大量消耗的，不要生产过于精密的武器”，这就导致了苏制武器的寿命较短。在海军方面，苏联舰船的寿命往往只有美国同类产品的一半。乌斯季诺夫乌斯季诺夫对于海军舰艇的排水量特别敏感，因为排水量与造价成正比。按照乌斯季诺夫的惯例，他会选择排水量最小，但是武器最强的军舰。著名的1123型“莫斯科”级直升机航母就是这种思想的产物，其负面效应是1123型存在严重的超载问题，从而导致军舰的适航性、居住性不理想。乌斯季诺夫对于1143型的武器系统的要求更上一层楼，而对于排水量的要求则近乎苛刻：他认为1143型的标准排水量应当在25000吨，但是涅瓦设计局认为这么小的吨位根本无法容纳所规定的的舰载机和武器。为此，戈尔什科夫亲自要求乌斯季诺夫提高排水量，乌斯季诺夫同意将排水量放宽到28000吨。但是涅瓦设计局仍然认为存在超载风险，戈尔什科夫在读要求增加排水量，但是这次乌斯季诺夫只同意增加1000吨，并且强调排水量不得突破30000吨。对于1143型航空母舰的研制，乌斯季诺夫施加了巨大个人影响。他提出独特的苏联航空母舰设计思想：“美国的航空母舰仅仅是舰载机的运输平台，而苏联航空母舰应当拥有导弹核武器，是现代化的攻击兼运输平台。”按照这样的思想，尽管1143型航母具有美式航空母舰的斜角飞行甲板，舰岛也按照美国的传统布置在舰体右舷。但是1143型的前甲板却布满了反舰导弹、防空导弹、反潜导弹和舰炮，这是典型的巡洋舰武器配置。对于1143型航空母舰的舰载机，乌斯季诺夫指定采用雅克夫列夫设计局的雅克-38垂直起降战斗机。这里简要介绍雅克夫列夫在垂直起降战斗机方面的研制情况：1960年9月，雅克夫列夫率团参观英国范堡罗航空展，看到了英国肖特垂直起降试验机的表演。雅克夫列夫受到极大震动，认为军用飞机必将进入垂直起降时代。因为只有这样军用飞机才能摆脱对机场的依赖，并且能够部署到任何平台上。回国之后，雅克夫列夫向时任部长会议副主席的乌斯季诺夫陈述了关于发展垂直起降飞机的构想，并且得到了乌斯季诺夫的大力支持。雅克夫列夫设计局用了不到2年就在1962年推出了垂直起降验证机雅克-36.次年雅克-36完成了悬停试飞。1966年10月，雅克-36在莫斯科库宾卡基地向勃列日涅夫、乌斯季诺夫等苏联领导人进行飞行表演，受到勃列日涅夫的高度赞扬，并要求立即研制批量生产型来装备苏联空军和海军。雅克-36，其与雅克-36M外形差别巨大从此雅克夫列夫设计局放弃了传统战斗机的研制，转而全力研制雅克=36M垂直起降战斗机。1970年3月，该机的技术方案获得通过。仅仅2个月后，首架原型机就顺利出厂。1972年11月雅克-36M在“莫斯科”号航空母舰上进行了起降试飞。1973年该机获得生产许可，后于1976年正式定型为雅克-38.航母甲板上的雅克-38作为垂直起降飞机的雅克-38有一个天生的缺点——发动机喷出的高温气流会直接作用在飞行甲板上，如果不采取措施就会导致甲板变形弯曲。为此涅瓦设计局到处寻找耐高温材料，最终发现航空材料联合研究院有一种AK-9F隔热陶瓷瓦可以抵御1000℃的高温（实际上是一种航天材料），于是1143型航母的飞行甲板铺设了3万平米隔热陶瓷瓦。但是1143型还有一个研制难点—需要P-500反舰导弹取得突破才行。按照计划，P-500“玄武岩”导弹是1143型航母的主要突击武器，打击目标是美国航空母舰。该导弹是第52特别设计局研制的一种巨型反舰导弹，长度达到7.11米，重达4.8吨，最大速度2.5马赫，射程550千米。北约将其命名为SS-N-12“沙箱”。涅瓦设计局在1143型的前甲板上布置了8个P-500导弹发射装置，舰体内还有可储存8枚该型导弹的弹药库。需要特别指出的是，P-500的常规弹头重达500千克，只须命中一枚就可以重创一艘美国航母，而在实战中P-500将使用的是核弹头。沙箱导弹其导弹具体介绍可见P-500的研制工作始于1963年。1969年开始实弹试射。但是成绩一直不理想。主要原因是其射程太远，超过了舰载雷达的探测范围，为此需要卫星和侦察机来提供目标数据，并由侦察机和直升机提供中继制导。但是卫星提供的研制一再推迟，第52设计局只得让P-500有一定的自主制导能力，其特点是设计方式为4枚以上齐射，其中一枚在高空飞行，用雷达搜索敌舰，同时将数据传递给低空飞行的其他导弹。如果领航弹被击落，其他导弹依次接替，这就是独特的“领航弹知道方式”。但是这种指导方式比较复杂，因而导致了一系列试射失败，直到1977年才正式通过验收。“基辅”号航空母舰是1143型“基辅”级的首舰。该舰于1970年7月21日在位于乌克兰的黑海造船厂（即第444造船厂，也称为尼古拉耶夫造船厂）开工，1972年12月26日下水。1975年12月28日该舰竣工，随即展开试航和国家验收测试。1977年2月该舰正式加入北方舰队服役。“基辅”号航空母舰小型编队从1976年起，“基辅”号就离开黑海，将母港选定在北方舰队的主要基地北莫尔斯克。从1977年到1987年，该舰先后10次驶入大西洋和地中海完成演习任务。1979年3月该舰和同级舰“明斯克”号共同赴地中海演习。1981年9月该舰作为旗舰参加了在波罗的海举行的“西方-81”大型军事演习。从1982年12月到1984年11月，该舰驶回黑海造船厂进行维修和现代化改装。1985年该舰重新返回北方舰队服役。此后该舰搭载的雅克-38战斗机将原先的垂直起降模式改为短距起飞—垂直降落模式。这种起降模式的改进有效地减少了雅克-38起飞时的燃料消耗，从而延长了飞机的作战半径。与此同时新型卡-27直升机取代了卡-25直升机。卡-27舰载直升机由于技术状态不佳，从1987年7月起该舰就停泊在北莫尔斯克，到1987年12月正式转入预备役状态。苏联解体后，由于经费不足，俄罗斯海军无力维修“基辅”号。1993年6月30日该舰退役，后于2000年作为废钢铁出售给中国。从2004年5月1日起，“基辅”号作为天津的军事主题公园对游客开放。1143型“明斯克”号航空母舰“明斯克”号是1143型的2号舰，该舰的技术状态与“基辅”号基本相同。1972年12月28日该舰在黑海造船厂开工建造。1975年9月30日“明斯克”号下水。1978年9月27日，该舰通过国家验收，交付苏联海军。1978年11月底，“明斯克”号编入太平洋舰队。1979年2月24日该舰从塞瓦斯托波尔起航，前往符拉迪沃斯托克。途中，该舰访问了安哥拉、莫桑比克、毛里求斯、也门等国。“明斯克”号加入太平洋舰队后主要在南中国海和印度洋执行任务，受到西方的广泛关注。1982年，该舰访问了也门和印度。1986年7月，“明斯克”号率领一支舰艇编队访问朝鲜，参加纪念《苏朝友好合作互助条约》缔结25周年纪念活动。由于太平洋舰队没有1143型航空母舰的修理条件，甚至没有为该舰建设专用码头，使得“明斯克”号迅速老化。到1991年“明斯克”号的动力系统已经存在严重故障，基本失去了50％的动力。苏联海军曾经打算让“明斯克”号返回黑海造船厂维修，但是苏联解体使得这个计划未能实施。俄罗斯海军接收该舰后，鉴于缺少经费将其编入预备役。1993年6月30日，该舰正式退役，同时拆除武器装备，准备报废。1995年8月，“明斯克”号和“新罗西斯克”号一同作为废钢铁出售给韩国，价格为1300万美元。1995年10月该舰被拖到韩国釜山。但是1997年的金融危机使得韩国急需美元，为此韩国以530万美元将该舰出售给中国。1998年9月该舰抵达广东东莞。从1999年8月起，“明斯克”号开始维修改造。2000年9月28日，“明斯克”号航空母舰主题公园在深圳建成并对外开放。以变成航母公园的“明斯克”号，从图片可见，管理者在航母上不但“保留”了其原配载机雅克-38外，还“别出心裁”地将诸如陆基武装直升机米-24“雌鹿”等原本无法出现在“明斯克”舰的各类飞机搬了上去。1143.3型“新罗西斯克”号航空母舰“新罗西斯克”号是“基辅”级航母的3号舰，设计代号是1143.3型。该舰于1975年9月30日在黑海造船厂开工，1978年12月26日下水，1982年8月15日服役。此前建造的“基辅”号和“明斯克”号的技术状态基本相同，而“新罗西斯克”号则进行了一些改进。该舰的主要改动在于取消了2套9M33（SA-N-4）近程防空导弹系统（计划换装9M330（SA-N-9）舰对空导弹，但是该导弹研制进度滞后，导致最终未能换装）、舰体内的P-500反舰导弹仓库和鱼雷发射管。而且“新罗西斯克”号的电子战系统进行了全面的更新。服役后，“新罗西斯克”号于1983年5月前往北方舰队主要基地北莫尔斯克进行训练。1983年10月，“新罗西斯克”号从北莫尔斯克启程前往远东以加入太平洋舰队。途中该舰访问了安哥拉、莫桑比克和印度。1984年2月，该舰抵达太平洋舰队主要基地符拉迪沃斯托克（海参崴），总航程达到23000海里。“新罗西斯克”号服役后最辉煌的经历是1985年3月的远航。当时太平洋舰队派出了以“新罗西斯克”号为核心的特混编队。该编队穿过日本海，从冲绳岛南部转而向东驶入太平洋。在此后的8天里，“新罗西斯克”号模拟美国航空母舰对苏联发动攻击。而苏联太平洋舰队则派出了一架图-95侦察机引导20架图-22M轰炸机对“新罗西斯克”号发动模拟导弹攻击。演习结果表明图-22M轰炸机使用超音速反舰导弹能够有效打击当时的美国航母战斗群。由于演习水域位于日本以东1000千米的海面，因而对美国和日本造成了极大的震动。“新罗西斯克”号航空母舰，对比于其他同级兄弟，它是唯一一艘现在已不存世的“基辅”级航母1988年5月，“新罗西斯克”号率领一艘大型反潜舰和一艘驱逐舰访问朝鲜，受到朝鲜方面的高规格接待。苏联解体以后，由于主机舱发生火灾，“新罗西斯克”号只得从1993年1月起停航。由于俄罗斯海军无法支付维修经费，该舰于1993年6月退役。1995年8月1日“新罗西斯克”号作为废金属出售给韩国，1997年该舰在韩国拆毁。1143.4型“巴库”号（“戈尔什科夫”号）航空母舰“巴库”号是“基辅”级航母的4号舰，设计代号是1143.4型。该舰于1978年12月26日在黑海造船厂开工，1982年3月31日下水，1987年12月11日交付苏联海军，1988年3月编入黑海舰队，1988年12月加入北方舰队服役。与前三艘同级舰相比，“巴库”号进行了大幅度的改进，在苏联航母发展史上具有承上启下的意义。该舰的舰岛与前三艘明显不同，它装有4组西方称为“天空哨兵”（苏联方面的正式代号是“火星-贸易风”）相控阵雷达和“舵板”对空搜索雷达。在武器方面，“巴库”号取消了V-611（SA-N-3）和9M33（SA-N-4）舰对空导弹系统，代之以24组8单元9M330（SA-N-9）舰对空导弹系统。由于9M330采用垂直发射，无火力死角，而且9M330可以同时攻击多个来袭目标。在火炮方面，“巴库”号取消了2座双联装76毫米舰炮，代之以2座100毫米单管舰炮，威力有较大提升。此外，“巴库”号安装了6座双联装P-500（SSN-12）反舰导弹发射装置（无备弹库），作为主要反舰武器。“巴库”号航母，它是目前唯一一艘还能开动的1143型航母苏联解体时，该舰作为少数现代化军舰被保留下来，并改名为“戈尔什科夫”号。但是该舰于1994年发生了轮机舱爆炸起火事故，使得该舰丧失了航行能力。在经过了一年的维修后，俄罗斯海军宣布该舰退役。1999年，俄罗斯政府决定只要印度出钱改装“戈尔什科夫”号，俄罗斯就将该舰赠送给印度。2004年俄罗斯和印度达成协议，对“戈尔什科夫”号实施现为印度改装中的“戈尔什科夫”号，舰名被改为“维克拉马迪亚”号。代化改装，将其改造成一艘能起降米格-29K战斗机的现代化航母。目前该舰正在俄罗斯北德文斯克北方机械制造厂进行改装，印度海军已将其改名为“维克拉马迪亚”号。而这一改造在双方在互相加价与扯皮之间持续了近达10年，至2013年11月份才完成改装任务，今年（2014年）1月正式抵达印度。而俄印双方于2014年2月14日提出想将此舰服役寿命再延长20年即预计可再服役40年左右。改装后的“戈尔什科夫”号模拟图（现已被改名为“维克拉马蒂亚”号），虽然它不再为原来的主子卖命，但却帮主人从印度人那儿吸金不少
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