雷凌双擎 维修手册胎爆了,轮毅有损伤,修多少钱

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咨询一下,雷凌1.6L 原厂的四个轮毂轮胎全新一般能卖多少钱?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
打算找个修理店换16寸大脚,R15的这一套一般车友能卖多少?
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15的是铝轮毂么?怎么卖私信我
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对的,4套连轮胎一个不留
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得是好友才能给你死信
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楼主哪里的?是精英版轮毂吗?
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轮毅要买吗?留个方式&私下说
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没法私信给你
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加你好友了
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轮毂怎么卖的,是黑龙江的吗?留个电话给我,我打给你
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你多钱卖,我要买一套,长春的,
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,我要买15轮廓,我的刮了电话谈
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换16的多没意思,起步17或18
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我要卖就全卖了,不一个一个卖,可以嘛?
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我就是要一套,你要多钱
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我第一次买车,我也不知道多少钱,你要不问问你们那边修理店,然后再比他们再便宜一截就是了。我这是原厂的新的,车子还在4S店停着,我周末提车。反正你问问。大概给一个就行
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嗯,你说一下心里多钱卖,我的车也才用半年,轮廓刮花了,钱不足,要不也换16的了,你说个心理价位,我诚心买!谢谢
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你车轮胎是什么的,普利司通吗
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对的,普利司通的
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【雷凌】车身设计夸张独特,雷电般刚劲的棱角下是它桀骜不接的野性,橙黄色的车身下是强劲突兀般的金属外壳,特种材料制成的高强度车身让它在赛场上更具冲击力。刚毅硬朗的外型,流畅洗练的线条,健硕粗大的轮胎,再加上车尾上那三个特殊的涡轮引擎,战斗者的姿态咄咄逼人,光是造型就足以让对手胆战心寒。
近日,北京骏达世纪汽车销售有限公司店内雷凌现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠4.00万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,销售热线
张经理 详情见下表:
雷凌 本店最新价格变化报价及优惠
2014款 1.6E 手动新锐版
2014款 1.6G 手动精英版
2014款 1.6G CVT精英版
2014款 1.6G-L 手动领先版
2014款 1.6G-L CVT领先版
2014款 1.8GS CVT精英版
2014款 1.8GS-L CVT领先版
2014款 1.8V CVT豪华版
2015款 1.6G CVT橙色限量版
2015款 1.8GS CVT橙色限量版
2015款 1.6E CVT新锐版
2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版
2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版
2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版
2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
2016款 1.6E 手动新锐版
2016款 1.6E CVT新锐版
2016款 1.6G 手动精英版
2016款 1.6G CVT精英版
2016款 1.6G-L CVT领先版
2016款 1.8GS 手动精英版
2016款 1.8GS CVT精英版
2016款 1.8GS-L CVT领先版
礼包内容:防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,迎宾踏板,DVD导航,倒车雷达,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂
购车需知:
一:购车需本人持身份证,
二:本店车辆均可销售外地,销售外地车辆免费出具临时牌照。
三:全部车型均为走量促销车型,薄利多销。
四:本公司销售的汽车经过严格的PDI检测,无任何事故、水淹车、二手车、翻新车。
五:本店购车当天办齐新车所有手续,(合格证,发票,车辆信息表,一致性证书,保养手册,车辆使用说明书,全国维修保养通讯录,当天可开车回家),再本店活动推广期间购车的客户请保留好车票凭证,到本购车的客户均可报销路费,(两人单程)
车型介绍:雷凌的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm,轴距为2700mm,与同级别车型相比,雷凌的车身尺寸颇具优势。雷凌采用非对称设计,并配备大尺寸液晶屏,方便了驾驶员操作。所装配的三辐多功能方向盘、中控台、仪表盘及挡把设计均与美版卡罗拉相似。提供了1.6L和1.8L自然吸气发动机可选,而变速箱则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。
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店面地址:北京市昌平区天通苑A区-235号
4.38-7.93万3.68-6.08万3.98-6.09万4.29-6.98万4.39-7.79万4.18-6.43万2.98-4.6万4.48-6.98万4.39-5.29万
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答:你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问:请问,新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁,下摆臂,羊角等,谢谢(回答满意度38.88%)
答:虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
点到即止 广汽丰田推TRD版雷凌
添加了一套小型空力套件后的雷凌,瞬间恢复Levin这个金字招牌的动感,没有喷上与车身同色而采用黑色涂装,更是迎合了近年撞色潮流,除了轮圈选配有点不够运动外,好似地,它的神回归了。
每年在国内的各大车展上,广汽或者一汽丰田或者丰田中国的展台上,或多或少地都会出现的身影,要么是、要么是、要么是,总之会轮着来,今年,广汽丰田的TRD岗位由刚上市不久的雷凌( )接任。其实,我们从来不会因为这样的一台有别于常态的轻改、小改作品陈列在一个车展的展台上感到诧异,尤其是日系车厂里算是充满了运动基因的丰田、、、、等几大车厂更是觉得理所当然,因为他们都有自己的御用改装品牌和部门,放与不放,只能视作是这个车厂到底对中国市场的重视程度的衡量,毕竟在一个成熟的汽车消费市场里,、个性化升级版、赛车都是宣扬自家车厂文化的重要组成部分,它们的存在并非多此一举,相反,这是实力的象征。
丰田的御用改装品牌是TRD( Racing Development),在亚洲地区,TRD负责赛车、高性能零部件的开发,美国的TRD则专注于赛事和产品,欧洲的TRD则更多地充当配合角色,辅助以英国为首的高等级赛车体系的打造,而国内的TRD则是丰田的零部件公司在运作,一直在国内的销售的平平,价格是其一,其二则是经营过多地依赖了那些丰田丰田4S店帮其卖货,这样的市场模式,能见度稀少实乃意料之中。至于此次的广汽丰田雷凌,车本来就没有好说的,就是一辆略带“欺世盗名”的产品,应该说,它的出现、而且在中国这个没有汽车历史文化沉淀的市场里出现,可以说,是将Levin这个有超过四十年历史的、Corolla旗下最高级别的高性能变种分支毁于了一旦,这真不是危言耸听,Corolla是地球上销量最高的车系,同一个底盘或者销售体系里曾衍生过很多的分支,Levin、、Sprinter、GT 、FX、Rumion(bB)、Spacio、等,同平台不同名字的就更多了,罗列的这么多,其实是对广丰为什么要启用这么一个车名表示不解,日本的丰田近年在不停地复产各大跑车,展上公开展示的FT-1就是未来的、RC就是Soarer(SC)的再生、86就不用说了,等等的这些,是一种对高性能车型发展史的尊重,而不知为何,一辆稍作改头换面的Corolla要启用一个车系顶级高性能型号Levin的别称?
不过以车论车,此次车展上的这辆Levin TRD版确实做到了“点到即止”的效果,外观上并不夸张(自动给恶俗的拉花过滤掉来看),一套唇款空力套件,贴合度很高,当然了,这是一辆展车,估计回去之后会拆掉,所以3M双面胶是没有贴的。一套由代工的十八寸TRD及轻量化轮圈螺丝也是看点,则是225/40ZR18的诺基亚轮胎(Nokian)。至于降低车身工序,则由TRD的运动负责,降低车身高度大概是40mm左右,效果非常不俗。车展上,广汽丰田没有公布这套空力套件及相关升级零部件的价格,但如果按照市场价猜测,TRD的正行空力套件大概在七八千元至万元之间、18寸轮圈不超过5000元一颗、不超过3000块,这么一套改下来,大概4万左右,您觉得物有所值吗?个人看法:还行。消费不算高,全套正版升级套件加载后,Levin应有的一些动感面被恢复,至于动力上能否配得上“Levin”这个徽章,只能寄望进一步的改装能帮上你了。
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