因为天气热，一直没有出去，在家无聊时看了央视的《新四军》，有很多感怀，所以写了这本书。新四军是游击队出身，装备相当差，国民党已经很差，与日本差了一个档次，特别是飞机和大炮等差距尤为厉害，但好歹还可以与日军有的一拼。新四军碰到大批鬼子根本不敢打也不能打，因为国民党正面是日军数倍都无力和日本相抗衡，更何况是武器简陋的新四军。杀汉奸、伪军对日本人根本没有太大的作用，中国什么人都缺就是不缺这种人。

    也许是因为某些方面的原因，我们很少看过除了台儿庄以外国民党在抗日中的影片或者资料。这些年稍微有所变化，以前在我记忆中从书本和电视、电影中介绍的抗日是只有**领导中国人民在抗日，国民党除了逃跑就是和日本人妥协，跟**搞摩擦。长期的国共两党之争徒然日本占了便宜还卖乖，增长了日本的嚣张气焰，也使得抗战史淹没在历史的潮流中，只是五十多年前的东西现在的历史学家很多东西都没有办法搞清楚，这不能不说是种悲哀。

    我最近看了中央台说准备拍摄的《抗战》云：从“客观公正”的角度来讲述抗战，简介里介绍了三个重要战役分别是：台儿庄、平型关、百团。我看了沉默了，什么时候才能真正的做到公正大度点？如果说拍摄如党领导下的抗战，或者是部分抗战的情况也好理解，可是如果要拍摄全国抗战的话，这样是不是太小家气？诚然国民党军队里有很多在解放战争中是反人民的战犯，可是他们中也有不少在抗日战争中是民族英雄，也为我们的抗战付出了巨大的贡献，也有很多人为祖国捐躯，为什么一再的回避这些事件？

    一个民族连自己都不能正确的面对历史，根本不可能奢求别人正视那段历史。六十年前国民党倒行逆施加上天灾使得河南饿死四百万人，是美国人公布出去的，去年我们**也是我们一个正直的老军医在国际上公布，我们不禁要问，中国到底怎么了？二战后中国内部发生了分裂，于是对于整个战争的过程和功过便出现了两个不同的版本，而日本人从头到尾都失口否认这是一场侵略战争，夸大、隐瞒和扭曲模糊了一场神圣民族战争的真相，这对丧身的三千五百万生灵是不公平的。他们的代价不仅是要子孙活下去，而且要活得有长进、有尊严。

    小说中我们以现在的角度来看这场战争的，难免有很多地方对能力和其他地方夸大，对事情也能做出全盘的比较适合中国情况的分析，这在历史中是绝对不可能的事情，在那种严酷的历史条件下，国、共、日之间斗智斗勇，期间的争斗复杂性、残酷性是现在我们都无法想象的。本书中却带有比较多的理想化色彩，这和我个人思想有比较大的关系，以前我看电影电视的时候每当看见一个英雄般的将领时候我就在想他在建国后尤其是文革时的命运如何，是好，则兴趣非常之浓，是坏，则兴趣全无，因为每当看他当年在战争年代的意气风发总会想起他晚年的众叛亲离、凄惨无比的景象。毕竟像邓公一样一起一落，再起再落，三起三落这样具有传奇色彩的人并不多。

    写书的本意是看到敌后抗日环境之恶劣，斗争之严酷，作战效果……对此便想到用另一种方式来参加这场神圣的民族战争。原本也没有想这么写的，当时因为心中所想有很多无法在国、共两党中实现，所以就写自己单独干了。特别是某些方面让人有点不太舒服的感觉，国民党是战后包庇日本人，谈什么以德报怨。日本在甲午海战中几个月得到中国战争赔款就达到了日本六年财政总收入，日本在中国打了八年，占据东北十四年，台湾五十年，战后如要他们赔款他们一百年也还不完，哪还有今天扯高气昂的小日本？今天看来很有些怒其不争的。

    战后国共两党大量将日本军人和伪军充斥到军队中，他们逃过了战争惩罚，又加入中**队继参加中国的内战。国民党可能从战争中后期就开始和日本人玩起了妥协的游戏，解放军的军队很多技术兵种都是日本人的协助下建立的，当然条件是无罪放他们回国。最让人感到可悲的是，国共双方竞相邀请那些为日本人卖命的国贼伪军加入他们的军队来扩充实力打内战。国家是如此，怎么能让人看得清、分得明历史的事实？

    当然退一步说，两党相比中国政府虽然在口头上提倡中日友好，却也没有忘记日本侵略中国的真相。我们这一代人就是看着抗日影片长大的，对日本在心里就有一种敌视的态度，从反日宣传上的角度来看这方面还是做得不错的。可惜在关键的地方有很多不近人意，那些影片都是多少年以前的东西了，对现在人吸引不大。对青年这些影片都是从小的方面来讲抗战，全国全面的抗战的影片基本很难找到，甚至教科书上的历史没有讲清楚，或者有些以偏盖全或者太过简单。

    现在的下一代看的都是日本动画片，玩日本游戏长大的，已经很难让他们认识到我们世仇日本的真正面目，现在这些哈日族都是有这种倾向，也许以后这种人还会越来越多，这不能不说是我们民族的悲哀。台湾因为被日本统治了五十年，已经被驯化了不少，亲日是必然的，不管出什么样的人都毫不奇怪。因为现实有些无奈，写这本书是供大家在无聊之余看一下，觉得有什么问题可以提出来。

    我本人一般有时间只看看起点的评论，有什么意见可以商量，因为水平有限，书中有不少的纰漏，希望大家能够以比较平和的方式不吝指证。我的邮箱是

    我本身不擅长写东西，写这书只是一时有感而发而已。对于文笔问题，我只能对那些善意关心我的朋友说声抱歉，因为个人能力有限，对于少数的别有用心的人我只能奉劝觉得不好，看不下去了就不要看了。只要朋友们着我，我就会继续的写下去。对于情节问题，有种种说法，因为写近代，且有点地方有些看法比较偏激，引起的争议比较大。其中问题比较多的是大家觉得对中国**的写得有些偏了，说实在话这只是因为某些需要而写的，如果真的能坚持到我写完再发表评论不迟，现在是否有点断章取义了。

    我从写书就开始说要求有相互制约，实在是对现实无奈。大家必须承认，现今中国必须是要有强大的中央集权，否则边疆、民族、领土问题就会被激化产生难以估量的灾难。面对现实的不公正我们只能祈求政府能够加强自身建设，以达到廉洁自律，虽然这种期待很是心酸的，可是我们必须等待。多的话也不想说了，我希望大家都是抱着消遣的态度来读的，不要太过于计较，毕竟写的不是什么真实的东西，如果有什么失真的地方，我真诚的请求大家的原谅。

    有些火气大的人，看见自己不喜欢或者意见不同的东西就满口脏话，对待日本，对汉奸，对哈日哈*你可以如此，可是对意见不同的同胞也是这样，只能说是缺乏教养。有问题兄弟之间可以谈，可以好好谈论，毕竟每个人都有自己不同的观点，有的也许是错的，也许有些偏激，可是就因为这连自己同胞兄弟都可以不顾一切、毫无道理的打击、辱骂，那用什么来说实现每天挂在口头上的民族复兴？这毕竟是全中国人共同努力才能实现的。

    小说中可以是虽千万人吾独往，众人皆醉唯吾独醒，现实是绝对不可能的，因为在小说中能够实现一种理想化的东西才下笔写的。要说书中有资料是否严谨，我承认自己学识有限，有很多东西并没有深入研究。因为我上网时间不多，翻阅资料有限，加上本身有事要做，打字又比较慢，其中有不少缺点，大家说的我都可以接受，以前大家给我指正错误的东西，我都认真的将它保留下来，准备修改用的。

    说实在话，以前写东西的时候，大家看了，给我捧个场，我也非常乐意和大家一起讨论。没有谁用过不当的词来辱骂别人，即使有极少数不喜欢的人说话也不是那么难听，我也告诉过看书的朋友对自己兄弟要客气点，是自己人可以争可以吵，有不同意见也不要骂人。现在看的人多了，五花八门的意见都有我都可以接受教训，就是语气、态度实在难以叫人接受。

    从一开始我就要大家抱着消遣态度来读，我水平有限，不能将死的写成活的，当然也没有能力将好的写成坏的，我跟大家说过多少次，从我写第一章之前我就写过一章序言，也说明了纯属虚构，如有雷同，纯属巧合，请勿对号入座。我不知道为什么还有怎么多人硬要将这强加于真实的历史？因为真实的历史已经写在了历史上，我无权也没有能力来美化或者扭曲历史。我写的东西从来都只在起点发过，一般来起点看书的朋友都看过序言，对我说的也能谅解。

    如果大家要看稍微真实点，贴近历史的二战架空文学的话，我推荐大家去看看《长城》，我是认为作者的文化功底和知识面比我强多了。如果要说实在话，所有的网络中看到的军文其中对我们影响最大、我最喜欢的是《亮剑》，那时候不像现在只呆在起点，那时候幻剑去的也比较多，我看完这本书后在去年夏天才能对电视中的东西产生了想法。其实不说看那本书，就是看书评也是一种享受，只可惜那些书评现在大多都看不到了。

    我不是一个喜欢被感动的人，可是当时看完《亮剑》眼泪都快要流下来，这才是真正的英雄，是真正的铁骨男儿，才知道什么是荡气回肠。晚年悲壮的遭遇是在我心中深深的痛，那个年代发生的悲剧让人心酸，所以在动笔写东西的时候只是想让这些事情避免，虽然只是一种幻想，一种精神的寄托。我心中有一个不切实际的幻想，如果再回到七十年前中国是否可以做到更好？因为心中有这种想法，所以写出了这本书，我自知这和历史相差甚远，所以我写的时候就表明只供大家消遣欣赏的。

    我们中华民族有最优秀的人才和丰富的资源，但是连连的征战却使得我们的多苦多难的人民还在生存线上挣扎。如某高官说的：“中国的老百姓是天下最**的老百姓，只要还有一口饭吃，他们就不会造反！”虽然这句话表明了中国老百姓的本质，易于统治。但是也反映出了从唐汉以来的铁血之气已经无存，从宋明以来人民已经被儒学训“良民”，也开始了中国被外族奴隶的历史，元七十余年，清二百余年……

    想当年清兵入关不过二十万，为他们打仗、开路的的大多为前明军队，他们整族入关也不过百万，但就是他们让亿万华夏儿女在他们的铁蹄下苟踹了二百年，二百年啊！当康熙、乾隆让人稍微吃饱了点肚子时，就被人颂为“圣祖”、“明君”，他们全然忘记了扬州、嘉庆那无数被屠杀的无辜的亡灵。我不想也不敢想象，如果日本在二战后占领中国后实行和满清后来的怀柔政策中国还会被统治、奴化多少年！

    中国人对印度人是很有反感的，主要的原因是因为印度企图分裂我国土，干涉我内政。可是大家有没有想过印度人从来不座外国轿车，可口可乐、麦当劳、肯德鸡对印度市场垂涎了多少年，却始终不能打入印度市场，中国人现在以家中有进口货为荣，看看现在大家喝的吃的用的东西，贴着的外国商标还少吗？即使像日本这样的国家把三流货卖给他们也是欢天喜地，日本是什么东西也不用说了，光从这点对比，我们就应当感到羞愧。当我们看见有人喝着可乐，穿着耐克高喊反美口号的时候……

    印度人盲目的自大虽然讨厌，可是总比中国人这样盲目的崇洋媚外好上百倍。连中国外交部长都承认一些外交人员都存在媚外轻视华人的情况，就更不要说国内的政府官员了。因为现在中国人媚洋已经达到了一种病态的地步，东西要是洋人说是好的，那才相信。学术要洋人肯定了的才是算成功，那些文人骚客也……当年那些文人的硬骨气到那里去了，当年朱自清不食撮来之食，宁死不食美国面粉的骨气到那里去了？

    我记得有人说过这样一段话：一个日本的农民跑到峨嵋山去玩，骨头摔断了，你就用中国空军的直升飞机去救他,而在日本大学一名中国留学生在宿舍里死了七天才被发现；名古屋大学的一对中国博士夫妇和孩子误食有毒磨菇，孩子和母亲死了，父亲则是重症肝炎，在名古屋大学医学院的门诊室等了十二个小时,也没有一个日本教授来看望！而中国人为什么还要这么友好,以为自己很大度，实际上是被人家耻笑，笑你的无知！你们这个民族贱！

    首先从国家的角度来讲，要让国民爱国，怎样才能让国民爱国，首先是要国民有主人翁的意识，大家每天都在讲主人翁，可是从上到下谁真正将老百姓当成国家的主人翁？美国一个洲大大火，很多人无家可归，政府就把洲里最好的旅店的客人包括外国客人赶到了别的旅店，让灾民住进去，这样才会让国民爱自己的国家，才能真正体会到自己是国家主人翁。说句老实话，遭受了灾国家能迅速的给以安置，要说如此高规格在中国绝对还属于童话，更不要说为了自己老百姓得罪那些“洋大人”了。

    二战是个分水岭，很多和中国有直接关系的矛盾、冲突都是那个时候以后爆发出来的。外蒙是二战后分裂的，这和一战后日本得到德国在山东的特权有什么不同，虽然中国两次都是作为“战胜国”身份参加的，如此战胜国可以看出中国在国际中的地位，也可以看出中国在这场世界范围战争中的影响。台湾问题不说了，钓鱼岛、藏南、南沙……如果当时中国不是只管自家事，不是因为内战，完全可以把手伸得更长一点，现在中国主要的纠纷根本就不可能发生，甚至可以得到自己都想象不到的好处。

    球赛已经过去了三天了，可是余波未平。本来不想说什么的，先不说鬼子死不承认手球，也不说**裁判，到头来最让人心疼反而是中国的那些官僚！看看转播吧，整场没有球迷的镜头，听听声音吧，除了刺耳的解说，什么也听不见……央视掩耳盗铃为那般？

    最可气的是连他们也居然敢在赛后改口不是手球，我不知道他们是怎么看判断的，几亿球迷在电视前看见的都是些什么？在他们心中，老百姓是什么？在中国大家对小鬼子有成见，就是破坏了两国邦交，影响了两国的“正常友谊”，他们怎么不想想以前大家为什么不反日，为什么现在普通老百姓都不喜欢日本？

    在领导访日访美的时候，大有人在抗议示威，央视能做的就是屏蔽这些“杂音”，减切这些画面，然后播出告诉大家***在***地区访问取得巨大成功，受到了热烈的欢迎，好一副“天朝上国”的气派，“倍有面子”！

    殊不知道人家是怎么样对待这些的？他们有屏蔽这些，有驱赶这些人群说，你们的做法已经严重影响了两国国邦交么？狗屁都没有，他们做的只是把这些东西一味的宣传，搞得你越臭越好！

    你央视不让老百姓看，咱就不看，可是球赛过后呢？小鬼子的“外交部长”却大放厥词，要求中国修改历史书，要求删除“南京大屠杀”，要求删除“抗日战争”，这就是那些官僚们想换取的鬼子的“友谊”？

    三千万同胞的血海深仇未雪，他们在底下的亡灵还在哭喊，我们的伤痛还没有摸平，他们却在我们的伤口上撒盐！德国敢要以色列，敢要波兰改写他们的历史书，敢告诉全世界当年他们只不过“进入”你们的国家而已，并没有侵略么？

    想想当初我们的女排姑娘在日本受到的什么待遇？他们有一丝一毫尊重过我们中国么？当时我看见电视一点镜头没有给我们，我就只想将电视砸了，世界上居然还有如此卑劣的民族！

    我们为什么仇恨日本，是因为我们吃了亏，我们承受了难以忍受的伤害，而伤害我们的人还在虎视眈眈，并没有对他们的罪行做出哪怕一丁点的反悔，我们不得不保持对他们的警戒，因为我们经受不起另一个南京大屠杀！

    我不知道央视出于什么目的来屏蔽了整个赛场，赛后有朋友看了直播后大骂北京的哥们不是中国人，整场都没声音，置疑他们为什么没有人冲下赛场阻止比赛，可是有朋友介绍我收看香港电台的时候我无语了！

    整个赛场数万军警严阵以待，看看赛场周围密密麻麻的防暴警察，看看那一条条虎视眈眈的军犬，能怪我们北京的球迷么？听见电台里巨大的加油声和因为无奈而响起的《歌唱祖国》，在回想三天前的晚上看到的那场“寂静”的“现场直播”，我能说我们的球迷没有尽力么？

    生为神州人最大的悲哀莫过于此，连全世界都听见了我们球迷的欢呼声，我们自己却听不见，连全世界都不敢说这个正常的进球，我们的电视台却敢说！警察兄弟只是尽忠职守，在他们心中同样是无奈。而身为**最高的传媒机构呢，他们这样做把我们老百姓当做了什么？

    记得很小的时候开始我每天必不可少的就是新闻联播和焦点访谈，家里在读书的时候管得很严，可是这两个节目都是我每天必看的，就连高中的时候也抽出时间来，但是越看越变味，到后来除了国际新闻其他的根本就不理会了……本来在我心中高大权威的影子全部被他们的谎言所掩盖，心中的大厦轰然倒塌。

    就说春节联欢晚会来说，不要说老百姓的欣赏水平越来越高了为自己掩饰，原来记得伟人曾经说过老百姓的眼睛是雪亮的，你这样年年来糊弄他，他怎么可能忍受？

    如果不是只有你的话，春节联欢晚会早就被扔进了垃圾堆！要说春节，大家都和和气气的，也没多少要求，你能用你的真诚和真心来演绎，也许你也会感受到老百姓要求就只有这么简单，而不是沦为**单位**人的名利场！不知何日才能还我中华朗朗乾坤！，看到某些报道有感而发！

    奥运已经接近尾声，对中国来说后来的比赛只是看是否有惊喜出现而已。今天早上看了跳水后，中国已经得到了二十五金，其中既有惊喜也有失落，但是好在这和我在赛前估计的奖牌数没有多大的差距，最低也应该是二十五枚吧，要是超常发挥应该有三十枚，但是不可能年年都和在悉尼那样的好运。尤其是竞争激烈的体育中，论夺冠，那些运动员要比我们的信念强得多，世界上任何一个国家都不能保证运动员的各种失误，唯一可以做到的是将失误出现的几率减少。我也算是个唯金牌论者，每天都注视着金牌榜，但是无论拿金夺银，他们都值得我们为他们欢呼，他们已经付出了自己的努力，我也为他们感到骄傲！明天凌晨女排的姑娘将进行决赛了，不管他们输赢，能走到这一步已经足以让人为她们感到骄傲了，也希望她们一路走好。

    本来是世界上最纯洁的运动，却因为某些极少数人的私心猥琐有些变质，背离了奥运“和平，友谊，进步”的奥运宗旨。中国人不能再对这些熟视无睹了，想想武汉的印度裁判嚣张的表演，想想北京工体的那一幕，回头再看看盐湖城奥运组委的种种，再看看韩国在裁判的“帮助”下一路高歌，既然我们无力改正，可是我们难道不能从中吸气点什么教训么，难道不能学到点什么？凌晨爬起来看电视直播，在黑夜中看见中国剑客无助的眼神，我不知道心里该说什么好，再也无法入睡！

    想想近年来愈演愈烈的反日风暴，最让我们关系的是日本对历史的态度和近年来对外开始的扩张，其中让网友批判最严重的就是日本公司对中国的坑蒙拐骗，吸了多少中国老百姓的鲜血！可是大家有没有冷静下来仔细想想，为什么会发生这种情况？举个例子说明一下：

    上海宝钢一期工程用的就是日本技术。当时有德国跟日本竞争，但是日本报价远低于德国，所以宝钢一期就让日本中标。结果日本人建完宝钢一期后让中国人大跌眼镜，最终完成工程要比当初德国人的报价还要高得多。原因是日本在技术上留有许多陷阱，要完整的使用上现有设备中国必须又得从日本购买其他技术和设备。

    同时日本人还对宝钢建设加上了许多恶心的限制，原本中国的耐火材料是世界有名的，当时中国的洛阳耐火材料厂的产品是完全满足高炉使用要求的，但是日本人不让使用，要求一定进口日本产品，否则工程不再进行下去，结果是日本人购买了洛阳耐火材料厂的产品在还上兜了一圈，贴上日本标签又运到上海来了，算是日本进口的价格翻上好几翻。日本人就用这样的明偷暗抢的手段，让宝钢一期工程超支两百多亿，还不包括运行后不得不从日本进口的损耗备品件。

    这说明了一个什么问题？日本人抓住中国人的心里比任何国家都要厉害，甚至有些连我们自己中国人都无法与之相比！这件事情谁对谁错？要从经济角度来说，日本人根本没有任何错，在商场上和你讲人情，只有中国人做得出来，这些吸血鬼看见你有漏洞不钻才奇怪，即使你倾家荡产又关它什么事？所以要怪就应该怪中国人自己，谁让你贪小便宜，谁让你对以狡诈出名的日本人毫无戒心！本来是有选择的余地，德国人的信誉在世界上也是有名的，你自己一厢情愿的选了日本，你还能怪谁来的？

    就说说武钢吧，九十年代从日本引进了一条不是很先进的生产线，到现在还在自己研究它，因为陷阱不少，不找出来根本无法生产出高质量的钢材。多少年了，还可以经常从报纸上找到武钢工程师“解决了某某难题，让生产水平有了**提高”，可怜的中国人，这些问题在日本国内早已有了更好的解决方案，但是它就是不让你知道，宁可让你自己花上几年，上十年来研究这些东西，自己却又制造出更好的生产线，再把自己不要的高价买给中国，当然漏洞是少不了的，中国人慢慢研究吧，等你们把这些问题解决了，我们会又有更好的，你们永远就只能跟在后面……

    这里就要说说，为什么中国人就那么喜欢用日本的东西呢？首先的一个大前提是邓公提倡出来的，当时日本并没有如今日本政府的嚣张跋扈，也不敢公然否认历史……那个时候也许是中国和日本唯一的一段**日子吧！接下来就是大量的日本产品涌进了中国，日本的企业赚了钱并不满足，了解中国的消费水平后再也没有将中国消费者和外国人同等对待，对那些对经济几乎毫无所知的中国人无所不用其极，日本企业的“恶”名就是从那个时候开始慢慢响起！

    邓公当年让军队装备了三菱的越野车，也救活了即将倒闭的三菱重工，然而日本人回报的却是不合格的产品，三菱越野车有着致命的安全隐患。邓公也没有会想到九十年代后风云变幻，日本居然会否认历史，走上了和二战何其相似的一条道路。邓公的做法也直接导致了中国政府和企业对日本的戒心大为减少，放心的采用日本的技术和设备，却在其后大食其果，苦不堪言！

    如果说上一点原因是我们自己大前提的话，那么第二点原因我就是十分佩服了。日本人对中国人的心里，制度，社会研究不可谓不深，甚至比中国国内的学者更能一针见血。前几年，有个日本人在中国**让中国人下跪，结果中国的各大报纸纷纷登载，一片打日本人杀日本人的激昂声音。不少日本人看到这个消息后很担心，害怕以后到中国作生意或旅行时，会有被打被杀的危险。结果日本的中国专家出来说话：“大家不用担心，尽管放心到中国去，不会有任何危险。虽然中国人说话时很不慎重，而中国人行动时却很慎重，他们非常清楚攻击日本人是要付出什么代价的”。日本专家真是把中国人的骨头也看透了。

    了解了这些，他们比欧美人更贴近中国人的心态，拉拢，收买，无所不用，这很快让他们走在了欧美人的前列，融入了中国市场。他们也意识到这一点，只需要给掌握实权的中国官僚几百万就可以得到几千万甚至上亿的回报，有这么多权利不受监督的实权人物，他们也乐得轻松！甚至有的只是简单从左手转到右手就从中国人手里骗到了大把大把的钞票。

    最近讨论最热的京沪铁路，日本人又抛出了最老也是对中国人屡试不爽的绝招！报价要远低于其他的竞争对手，中国政府和企业在这上面栽的跟头不计其数，日本人对此也是信心慢慢！很多人都说这是政府用来压低其他竞争对手价格的手段，可是我却悲哀的发现我对他们说的心里一点底都没有，也许是中国人在者上面栽的跟头太多太多了，也许是中国的官僚太无视民众的反应，也许是我对那些官僚能否经受日本人最擅长的糖衣炮弹的袭击毫无把握……

    我不愿听到他们在某一天对中国老百姓宣布：经过“公平”的竞争，日本**企业以他们多年成熟的管理，低价的成本……成功中标！可是从去年甚至更早听说招标的时候我的心便开始悬着，一直没有放下来。我悲哀的发现我对那些官僚没有抱哪怕是一丝的希望，它很有可能成为宝钢第二！

    宝钢再怎么样，也只是个钢铁企业，这铁路线可是涉及多少国家利益？接下来的全国铁路线路的改造又要投多少银子进去？日本人再下点陷阱，中国这次被坑，后果是难以想象的！原来我也自我安慰说，中国政府里那么多的高学历人才，不可能发现不了问题所在？但是事实狠狠的给了我们一耳光，这不过是国人一厢情愿，自欺欺人的想法罢了！这次我只能说愿天佑我中华！

    我们能为国家做什么，我们可以为国家做什么？五四的时候你卖国，我放火烧你赵家楼，我可以全国示威！可是现在签了合同，以后要是出了问题，就直接推到小日本身上，反正现在不是都对小日本有意见么？就直接说小日本太狡猾没有商业道德……让自己上当，关系撇得一干二净，自己继续拿钱升官，老百姓继续骂娘！日本人更不在乎，合同签了，不说别的违约金都是天文数字，被人骂骂又有什么关系，更何况他们也从来没有把中国老百姓当回事，你中国政府都不当老百姓是回事，我只要搞好掌握权利的官僚的关系就可以了，其他的都不用理会，反正钱已经到手了！

    现在谁敢说**和***在和日本的协议书上签字，就放火烧了他的房子，把他定位卖国贼？先不说所谓的纵火的重罪，就是扣上反****的帽子，就足以让你一辈子翻不了身。苏联解体后的惨状，让我们感受到也许十五年前学生们的行为在如今看来是有些不妥，也有别有用心的人在利用！可是最初提出的“反贪污吏”的口号并没有错！我认识的一个人，武汉某重点大学毕业，因为上了北京，后被分配到了一个偏僻的乡镇中学任教，每月几百的工资一拿多少年，在学校除了上课很少看见他说话，人总是忧郁的。当时重点大学不说大家也知道意味什么，人生就如此被转折！

    要和日本人斗要比日本人更加狡猾，要老实就不要和日本人斗，不然绝对没有好果子吃。当我们的政客每天都在鼓吹改革开放的巨大成果的时候，我的心不由的心酸！改革开放是很大程度上的让老百姓的日子过得更充实起来，这足以让中国人自满么？转眼二十五年过去了，日本用了二十年时间在世界上崛起，中国呢？有很多人都认为中国基础差，底子薄，这也是在所难免的？那好，不比日本，比比韩国呢？他们原来只是朝鲜的农业主产区，相反北方是朝鲜的工业区，他们也在贫困与动荡中挣扎了许多年，而后用了二十年时间制造了韩国奇迹。相比国人还有何自豪可言？

    日本崛起的最大的特点就是充分吸收了外国一切先进的技术，自己消化，然后不断的创新，最后达到领先世界的水平。中国呢？现在看来已经成为了世军制造工厂，从高昂的附加值中取得那么一点点最基本的利益。中国人在二十五年里做了什么？也许某些品牌某些行业已经国产的暂居领先的地步，可是核心产品呢？核心技术呢？我们掌握了初级加工市场，这最关键的却都不被我们掌握，面对如此我们该哭还是该笑？

    一个缺乏创新的民族，很难预测他有一个辉煌的前途，没有创新，就只能跟着别人的步调，永远不可能超越他们，领先于世界。想想把，国人一遇自己无法制造的东西，首先想到的就是从国外引进购买，从来没有想过自己去研究突破！长此下去，我们发展的动力到底在那里？我们每次都提倡的科技救国，可是科技在那里？我们提倡教育为本，可是每年教育投资占了多少？每年被挥霍的成千上万亿就挤不出那么一点来教育？这不能不说是中国的悲哀！

    有这么经典的一句，我们也一再推崇这么一句话，即，北京有实力，谁都知道，但是，北京是不是有勇气、敢于使用自己的实力，谁都想知道！

    铁道部科学研究所知情人士向记者透露：“选择日本新干线的可能性将超过90%，尽管需要高层拍板，但实质性论证工作早已经结束，剩下的只是程序方面的“审核”。？？铁道部已经中止了国人奋斗了20多年、成果显著的自有产权高速铁路研究项目。

    京沪高铁仅是中国高铁规划中的示范性工程,若首先采用了某家技术并获得了成功,别的线路决不会轻易再换其它厂商,搞工程的朋友应该对此有深刻的认识。而以未来的全国高速铁路联网的战略目标计，中国不可能引进若干个彼此不同的控制系统，中国的制造商不可能、也没必要消化、吸收从几个国家的厂商转让来的技术。对未来将覆盖中国全土的高速铁路网的技术垄断，很大程度上取决于第一张多米诺骨

    假设京沪线采用了日本新干线的方案，那么在未来近30年的中国高铁建设**期,第一批8000公里的高铁路线肯定会采用日本新干线技术，到那时，全中国的几纵几横高速铁路上将奔驰的是充满东瀛味十足的日本机车，这种结局，不但对国内机车产业链是一个毁灭性打击，彻底断送半个多世纪来几代科技工作者与铁路员工为之奋斗牺牲培养起的的铁路产业与“科技救国”的梦想，多少国企、职工又要失业（内需、经济就是这样发展的吗），而且此国民经济命脉会长期控制在险不可测的日本人手里，把国人的血汗钱源源不断向日本输血，把日本经济拉出徘徊十年的泥潭，而我们则陷入受制于人的经济、政治等的泥潭。（整个一条1300公里的高速铁路引进，超过日本任何一条干线铁路,三峡投资分布在15年内，而这与三峡投资相当的钱在短短4、5年内付给日本，令人震惊！而其后则是几乎无尽头的巨额资金源源流入日本，我们本来问题重重的经济如何支撑？

    目前路内三大客车厂全线停工，铁道部的高官们却在热心的酝酿采用日本技术建设京沪高速铁路，看看俄罗斯的休克疗法，就会知道我国铁路行业的未来，真是让人悲愤交集。而且日本方面更深层的考虑，由于京沪高速铁路地域性的广度、与时间性的长度，对国民精神、文化的侵略更深不可测。？？这正是日本从企业、到政界不惜本钱，极力推动京沪高铁采用日本技术的深层次原因。此事已经超过纯技术层面，而成为关乎国家民族全局的战略**件，再次力谏决策者，一定要慎重考虑！

    专家认为,京沪地区GDP占全国总量的40%,从地理上看也是链接京津,长江三角洲两大经济区的枢纽,此线的客运货运已经饱和,分流客货的京沪高速铁路项目势在必行.经济学家李京文估计,京沪高铁每缓建一年,国家就会损失200亿的收入。

    但急于建设，其严重后果更难以估计，这在后面会详述，特别没有必要为赶在2008奥运会与2010上海世博会前完成，中国为这种好大喜功的面子与虚荣心得到的惨痛代价还少吗？另外，不要认为咱们为奥运会主动付出的比前几次别的主办国多，就会博得国际喝彩，记得今年3月，国际奥委会高官访问北京，他们提出的要求不是要增加场馆项目、基础设施，而是相反，要求为了节省开支，能利用已有的就不要再新建，不要为主办国增加过度的负担。一切从实际利益出发，这已经成为国际共识，中国的决策们，该为国家、百姓的切身利益考虑一下了，否则，在国际上耻笑于人、国内误国误民，甚至成为国家与民族的千古罪人。

    主张采用日本技术者的最主要的论点大体有三个：技术先进、要价低、日元贷款。下面进一步一一分析。

    首先来说一下其先进技术，这是主张采用日本技术者的最主要的论点。前面已经讲过其新干线技术的基本情况，世界高铁技术中，法国、德国都比日本先进，德国的牵引动力系统与法国的控制系统是公认的世界先进水平。日本的新干线技术发展了30多年，比较成熟，部分技术比较先进，我们很多方面则问题比较多。但现在问题一是日本的技术是不是各个方面都很好？问题二是其关键的、最好的技术能不能真正交给我们、或教会我们？问题一在前面已经有过论述，我们自有产权的高铁研究已经取得令人瞩目成就，是国内很少的与国外技术产品在同一起跑线上的产业链龙头项目，而日本的新干线技术发展于上世纪70年代，设计思想等并无高深之处，（这是无须引进的），关键是依靠其制造工艺、管理机制与水平（这是引进新干线技术解决不了问题的），其在日本的发展空间已经饱和，在世界范围内能否有市场，是否会象日本的模拟式高清晰度电视一样，当初也号称绝对领先，经过拼命发展最后却坠入技术、经济、与行业标准的多重泥潭，现在还很难说。（可以毫不夸张地说，决定该项技术在世界范围内被广泛采用还是自生自灭、就此画上句号的关键砝码在于中国，在于我们现在的京沪高铁项目?)

    关于前面提到的问题二，我不想再讲理论，只举几个事实，给迷信日本技术的某些人提个醒！事实一是前不久发生的三峡工程中的钢材问题，该钢材使用在关键的高速水流冲击区，承受几十米水头的压力，是三峡工程的关键控制点之一，该钢材由日本著名钢铁企业提供，被检测出严重的质量问题，一旦被使用，在强大水流压力下瞬间发生爆裂，有关专家认为后果“绝对不堪设想”。

    事实二发生在电信领域，改革开放初期，中国开始引进采用日本的通信设备来改变通信落后的局面。日本却希望电信技术上总是领先中国一代，不出售最先进的设备给中国，不提供技术转让，直到八十年代初他们只给中国纵横制交换设备，程控数字交换机漫天要价，一次故障造成京沪通信中断24小时，在世界上影响极大。想想现在京沪高铁，各种设备种类远大于交换机，而且铁路上更易损耗，一但对方卡我们的脖子，对易损耗配件漫天要价（虽然其最初投标时要价不高），我们岂不是欲哭无泪？也就在这次之后，西门子和美国贝尔迅速提出向中国提供程控交换设备并且附带技术转让条件。当时日本的富士通公司不相信中国有决心更换，因为日本的标准和欧洲不兼容。熟悉通信的朋友都知道日本标准的传输接口是T1，速率1.544M。而欧洲标准是E1，速率2.048M，设备根本无法对接。后来中国为了摆脱日本，克服不兼容，付出了整体淘汰的代价，最终今天中国的邮电通信网络里面再也没有日本设备了。历史总是惊人的相似，难道我们再在京沪高铁上实践一遍？？？

    怀着十二分焦急的心情，提醒每一个中国人，铁路系统决不能再吃小日本的亏！事实三发生在铁路制造上，现在洛阳使用的6K车在向日本购买后就发现了设计上的缺陷！在我方技术人员的努力下才得以成功索赔，金额达3500万美元之多而十五年前中国的道岔专业厂家进口的日本本间的昂贵的数控铣床，买

    回来后才发现几乎生产不出合格产品，今天用于高速道岔的数控铣床又要引进日本的，为什么继续受骗？是日本人太狡猾，还是慷国家之慨，拿国人的血汗钱，谋个别人的私利？“要想富，上项目”这种官僚**难道又一次被不幸而言中？

    某些人津津乐道的第二个优惠条件，是日本对京沪高铁要价低（相比法国、德国），这更是一个可怕的陷阱，前面已经提到一些例子，这种情况实在太多了，举例说明，改革开发初期，我们大量引进日本的彩电生产线，最重要的一个原因是其要价非常低，但善良的国人怎么也没有想到，其关键技术、核心部件始终不转让，而且一次次卡我们的脖子，如有时我们损坏一些易损关键部件，国内又没有替代品，只有购买日本的，而这时日本早就撕开温情脉脉的面纱，有时一个部件价格竟然超过当初一条生产线，不买吧，整个生产线无法使用，打掉牙只好往肚子里吞，这时候才如梦方醒！反观现在高铁，与当年的彩电项目如此惊人的相似，所不同的是，铁路技术后备维护工作量巨大，而且时间动辄以数10年计，我们不掌握关键技术，让日本从中任意高价买其设备、耗材，恐怕日本人当时付出的会加倍、加十倍地捞回来，而我们，我们已经主动地把日本的绳套套在自己的脖子上，除了拿民众的血汗钱长期为日本供血，我们再企求日本，恐怕其早露出狰狞面目，已经非今日的和颜悦色了！我们势必再次沦为被人任意宰割的羔羊。

    当初朱熔基总理曾经质问当时铁道部部长付震寰：日本人满口承诺用1200亿修京沪高铁，你相信吗？付震寰张口结舌，总理此言可谓一针见血，洞悉其*，（1200亿远底于京沪高铁我方预算2000亿元，这无非是日本人设置的一个圈套，可惜，我们某些决策者懵着头往里钻，不知道他们是真不明白、还是别有用心）

    某些人津津乐道的第三个优惠条件，是所谓日本的低息贷款。这里有必要解释一下。日本的低息贷款是个不完整的概念。因为只强调了低息，并没有提附加条件。而日本人的贷款附加条件之苛刻，世界闻名。中文叫附加条件，听起来挺客气。而一贯暧味的日本，此时却少有地直率，叫带绳套(日语原文是纽附)，不用说，绳套是握在日本人手里的，是松是紧，由他说了算。绳套是什么，套东西时是绳套，而当被它套在脖子上的时候，就是绞索。而日元贷款所带绳套最基本的一个就是，贷款的主要部份，必须用于购买日本企业的设备或技术。说白了，就是中国化钱，促进日本的经济发展。？？京沪高铁预算的250亿美元，略多于日本不断要中国感谢、并不断威胁要减少甚至取消、但总的来说是要还的也是必须用来买日本货的20多年来对中国的ODA总额！

    下面这个例子把上面三种“优惠”集于一体，我们看一下日本人是如何“运作”的？山东省枣庄市枣矿集团柴里煤矿在1998年使用日本的绿色家园环保贷款建设了柴里煤矿煤泥小热电厂，虽然名义上是日本环保贷款，实际上是向我们的企业推销日本的设备。日本的循环硫化床锅炉技术不过关，安装投产后我们的企业不断地改进才基本上可以运行。而后计算一下投资，虽然使用了日本环保贷款，但整个投资

    高于国内同；机组1亿多元人民币，绝对是上当受骗！最重要的一点是一个企业还要长久地受制于人，在机组运行中，一些易损配件日方要求提前三个月发订货单并预付款。该企业循环硫化床锅炉运行中有一个易损配件出了问题，向日方驻中国的办事处提出后，日方要求先付1000美元，配件于3个月后才可到货。我们的企业很生气，拿着这个破损件找到淄博的一个机械厂，结果只一个星期花了80元人民币就完成了。算一算，80元人民币和1000美元是什么概念，可比吗？

    如果我们使用了日本人的高铁技术，就等于被日本人套绑上枷锁，将永远必须花高价购买其易损配件，永远被其宰割！在口口声声“帮助、拜托”的背后，精明的日本人把账算到了骨子里，哪里有低息贷款？哪里有技术优惠？

    铁道工业是我国少有的几个与国外的先进技术差距不大的工业之一。京沪铁路又是投资数以千亿计的重大项目、中国高铁规?械氖痉缎怨こ?若首先采用了某家技术并获得了成功,别的线路决不会轻易再换其它厂商,搞工程的朋友应该对此有深刻的认识。

    正如日本的富士胶卷在中国低价倾销以图长期占领中国市场一样，新干线在中国登陆，亦是日本以相同战略手法妄图经济入侵我国的一个典型案例。高铁技术的选择关系到民族铁路工业的生死存亡。中国的铁路工业一旦失去这个机会，将意味着失去挤身世界高速铁路的第一方阵的良机，意味着我们将一代又一代的去购买先进的技术。失去这一代，我们将付出几代或是更多的代价。运十的悲剧将会重演，（由于政府有关部门一意孤行，将航空业市场拱手让与外国，尽数采购国外的大型干线飞机，使本来与国外差距不大的航空制造业活生生地扼杀掉。到后来想制造的时候却发现差距已经变得太大没有办法再搞得起来了。到后来只好利用采购的时机向别人提出合作造一些简单的部件：为波音生产一个垂直尾翼，为麦道制造一个翅膀。最早发明火箭技术的泱泱大国的航空制造业竟沦落于此境地，真是令人可悲！产品购买为市场经济条件下国家保护本国产业的一个重要方式，如香港回归前英国人将香港政府的钱建机场，买装备。为什么？很简单，这个时候他们可以用这些钱来购买英国货！别的我不知道，但我知道香港地铁检修用电机车他们一台就花了1500万元（共买了30台），而这种东西在国内充其量也就是几十万元！几十万元的东西自然不好与1500万的东西相比，但是如果能给我500万/台，我可以做得比他那1500万/台的还要好！又如前段时间闹的沸沸扬扬的美国农产品补贴，什么是农产品补贴？简单地说，就是即使国外的产品便宜，也要购买国内的，以便保护、扶持国内该产业。美日等对我国一次次的反倾销诉讼就是基于此原则。各国的政府采购、政府贷款，一般都规定优先购买本产品。而我们呢，中国人自己的投资不用来拉动自己经济、提升自己的技术水平，那能用来干什么？！扼杀国内产业，而用来为我们的对手甚至敌人输血？）

    目前铁路三大客车厂全面停产,货车厂的下半年产量只相当于往年的铁道部的高官们，除了热心的酝酿采用日本技术建设京沪高速铁路，他们还忙于研究引进美国的铝合金货车。铝合金货车每辆车仅螺栓一项就要三万元人民币，整车要七八十万元(目前国产钢铁结构货车每辆仅二十五万元左右)？？拉动内需、保护国有产业的政策哪里去了，铁道部的高官们，他们哪里是忙着买东西，分明是忙着卖国！

    运十的悲剧余痛未消，现在看来铁道行业又要步此后尘！我们会象购买波音飞机那样，花上大笔的银子一代又一代的去使用先进的东西而不可能真正的拥有。高铁技术与彩电，手机行业有所不同。一般投资、技术门槛较低的产品，要后起直追还比较容易，而在需要重大投资的行业如大型民用客机和高速铁路行业，一旦错失先机再要追上竞争者，则是难上加难。京沪铁路是中国铁路工业不可错过的机遇，一旦失去这个机遇，几代人光着脚也别想追上。各位衣冠楚楚的政府官员们，在你们慨叹满天的波音和空客时候，你们想过没有，你们的后代将和你们一样看着满地的新干线和你们一样发出同样的慨叹。到时候，可就真的是痛心疾首、追悔莫及啊！

    即使部分采用其关键技术，日本方面更深层的考虑，那就是一旦中国买了新干线的一部分技术，中国就会发现其他部分也是必要的，购买的会越来越多。就好比如果我送了你２兆的CPU你仍然需要对应２兆CPU的主机板，随后你可能发现需要用AGP显卡来替换原有的VGA，需要用更大的硬盘及更新的软件。中国铁道可能会争辩说中国只购买核心技术，但是根据以往的交易结果来看，日方不声不响地同意提供核心元件，但系统仍达不到要求，因为中方的配套元件不适合核心元件。最后周遍配套元件甚至螺钉螺帽

    都要换成日方产品才行，这已经是日本的惯用手法。只不过每次都是周喻打黄盖一个愿打一个愿挨而已。直到全面扼杀国内机车产业链。直到现在，我们的机车在坦赞等第三世界还是相当有优越与先进性，这是几代科技人员不懈努力的结果，由于铁路运用需求的拉动，这几年铁路装备制造业发展迅速，与国外发达国家差距在迅速缩小。不仅于此，铁路产品还到出口北美、欧洲、中东、东南亚以及前苏联的一些共和国，如哈萨克斯坦等。为什么人家会要？是因为具有良好的性能和低廉的价格。一句话，具有较高的性价比！若采用日本新干线的方案,所有关键技术掌握在日本人手中，我们若再对外进行铁路建设，几乎无任何自主。

    这样做，不但是送给别人桌上的晚餐，还是别人耻笑你弱智的把柄，更是将来证明你无能的证据。想象一下，若真采用日本新干线技术，2008年的国际游客，除了感慨咱们的“敢于挥霍”的官僚**外，他们会称赞咱们的进步与先进吗？他们只会称赞日本技术的进步与先进！这等于拿自己的尊严与血汗为日本做免费广告！个别以此为荣的官员，不要以为这是什么政绩、什么国家强大的象征?

    铁路是一个国家的命脉，特别是中国这样的国家，我们以后面临的周边环境不容乐观，在此问题上的选择应慎之又慎。大家应还记得中国援建非洲的坦赞铁路，由于技术和管理的需要，中方人员至今仍参与全线的工作，当然我们对此没有任何其它非份之想。而如果换成日本呢？上世纪初，帝国主义对中国的控制主要形式之一就是控制中国的铁路。当时日本与袁世凯北洋政府签定的、全面灭亡中国的《二十一条》就明确规定，全面控制中国的路权（包括铁路及周遍开发、采矿权等），是掠夺我们资源、全面控制中国的主要形式之一。这种惨痛的教训应该深刻汲取，前事不忘，后事之师啊！

    陈立强先生现为美国第三大铁路、轨道交通设计与施工管理工程公司STVGroup的高级工程师，也是中国旅美科技协会工程学会会长。陈立强先生指出，京沪高速是国家主干线，作为国家战略安全考虑，绝

    大部分应以国产技术为主，部分引进国外关键先进技术。而所有引进的国外关键技术也应有国产的替代技术，以备在战争时不影响国家安全。中国已有时速二百多公里、实验速度三百多公里的“中华之星”列车及两千多项与轮轨高速有关的科研成果，可满足国防安全的要求。（由於中日两国独特的地缘处境，而该项目的承接商为日本主要军工厂商。农夫与蛇的寓言使人不得不警惕。）

    中国与日本合作的关键项目，有几个最后学到技术的？公元胶卷、湖南铝业项目就是明显的例子，还有现在遍地都有生产地的燃气热水器，当初国内第一个热水器厂广州神州找到日本厂家，要求日本技术合作，而日本人不屑一顾地回答：你们没有掌握技术的能力，还是（高价）买我们的散件回去组装吧，等20年后，你们水平提高了，再谈技术合作。如果不是神州愤而回国，半年不到就自己开发出与日本不相上下的燃气热水器，恐怕我们现在的燃气热水器还是几千上万元的“日本高级”产品。

    本人作为公司的技术负责人，经常有机会接触一些日本人，与一些这方面的同事谈及日本企业，大家感受特别一致：整体感觉那就是不要信任日本人,也不要指望日本人会？咱中国人带来什么先进的东西，凡到大陆办厂的日本厂家稍微有一点技术含量的工种都由日本人亲自掌控,在日本工厂工作过的朋友都会由切身体会。（总之大家跟日本人打交道的唯一感觉就是希望自已的国家能够比小日本更富？“也许那种受屈辱的感觉才会消失”一个在日资企业工作十二年的朋友感慨万千！但是回头看一下我们的某些官僚，其奴颜婢膝的形象甚至超过当初的汉*，让人伤心痛恨！

    而一些大型国有企业，在与日本人的交往中，受骗上当吃亏的事更多。日本人常常是打着“技术交流，帮助贵厂”幌子，来获取企业甚至国内相关行业在技术研发成果和市场方面的信息，最终的结果受损失的是我们，而日本人，从资金到技术，全面“丰收”。这样的事例不胜枚举，在我了解的日资企业中，十个日本厂商中这种情况可能要超过九个！从鲁布革到宝钢、从彩电生产线到道岔数控铣床、6K车、纵横制交换交换机……这一连串丑闻，这仅仅是商业行为吗？对一个放弃赔款要求，高喊中日友好的中国，日本理应带着报恩之心，倾力协助才对，但日本却趁人之危。这样的民族值得信赖？他们会继续90度鞠躬，会继续讲究卫生，但民族的本性是难以根治的，他们整洁的外表下掩盖不住卑劣的灵魂

    事实上，京沪高速线的价值不仅体现在1300公里的线路本身，更重要的是，它是进入中国高速铁路网建设的通行证。尽管中国的铁路多次提速，但在71500公里的总里程中，只有10000多公里的快速铁路，而时速超过300公里的高速线路则为零。据悉，连接长三角、珠三角以及华北地区的高速铁路正在列入计划，而依据一家法国咨询公司ＢＴＩ的预测，这其中蕴藏的市场机会超过一万亿元，是中国有史以来最大单的项目。

    另一方面，据日本运输省出具的报告显示：“中国第一条高速铁路北京至上海线的总投资约需200亿美元，如果日本能获得这一项目的建设权的话，在日本国内至少能产生100亿美元的市场效益。这一项目不仅能带动日本的铁道、运输、电子等行业的发展，而且也为日本新干线技术垄断中国市场奠定基础。”“这不是经济事件，而是政治事件”（这无疑是对国内某些亲日分子所谓不要把技术讨论“泛政治化”的鼓吹一个响亮的耳光！），更表明日本对我技术、经济、社会等的长远企图，决策者不可以不察啊！

    以上从技术、经济、社会乃至国家民族战略全局的系统分析，充分说明“京沪高铁绝对不能采用日本新干线技术”！

    首先声明本人是民族主义者，并不是咱爱戴这顶高帽，而是咱空有一腔爱国热血和民族意识，当局对此并不领情，给咱扣顶“民族主义”的黑帽不说，前面还得加个“狭隘的”。敌对势力就更不用提了，说我们是个“双刃剑”，既能伤他们也伤害中国政府。可有一样，他们对自己本国的“民族主义”倒是护爱有加，好的能混个国防部长，最次的也能捞个“东京知事”。

    既然咱们也戴上了这顶桂冠，就不得不为我们中国的草根阶层论一论国事、天下事：2004年８月２８日，就在中国人民为身处前线的中国女排在奥运会为中国的荣誉和尊严绝地反击的拚搏精神感动得泪如泉涌、惊喜交加之际，躲在后方善于“暗箱作业”的铁道部神不知鬼不觉地宣布第六次铁路提速招标结束，胜者主要是日本川崎重工株式会社（其它竞标者被安抚性地给了点小工程）

    此次提速项目计划将车辆运行时速提升到200公里。高速化的路线有北京-沈阳、济南-青岛等5条现有线路，总延长距离约达2000公里。招标的对象为200列列车（1600节车厢）的生产权，预计签约金额约为100亿元。日本为了拿到这项工程特以川崎重工为首，三菱商事、日立制作所、三菱电机、丸红、伊藤忠商事6家大企业出资，成立“光基铁路公司”，因为一方面，这次订单本身是个大买卖。另一方面日本认为，如果这次能让中国铁路用上日本列车计术，那么1300公里长的京沪高速铁路的合同就容易拿到，因为到时“生米已经煮成熟饭”，谁都明白中国不会把这次耗费巨资改建的铁路和新买的洋列车全都扔了重建！

    其实对中国的京沪高铁，日本早已垂涎三尺！对此，日本运输省出具的报告说的更是露骨：“中国第一条高速铁路北京至上海线的总投资约需200亿美元，如果日本能获得这一项目的建设权的话，在日本国内至少能产生100亿美元的市场效益。这一项目不仅能带动日本的铁道、运输、电子等行业的发展，而且也为日本新干线技术垄断中国市场奠定基础。”“这不是经济事件，而是政治事件”（谁说日本不把技术问题政治化？！）

    有意思的是，中国的一些“专家”和铁道部的表现更是令人玩味：

    对铁路一巧不通的中国社科院日本所的研究员张季风急急忙忙地到处大放厥词：“如果从日本的新干线技术，特别是它的车辆技术和集中控制系统来看，应该说是世界一流的。而且日本6家公司采取与中国企业合作的方式是非常明智的，这比日本方面单独竞标要好得多。”

    另一位中国社科院研究员冯昭奎也在接受《瞭望东方周刊》采访时认为:中国的铁路技术相对落后，虽然中国也可以通过自身来实现技术突破，但是这需要高昂的投资和相当长的时间……（言外之意就是21世纪的中国人造不了日本人在公元1964年造的高速列车！）

    更令人非气愤的是，铁道部把中国人自己的、原计划用于这几条铁路的“中华之星”以“尚未完成试运行”的原因给排除在外！而我们知道“中华之星”已在沈阳至秦皇岛的400公里的客运专线上反复进行实验了一年时间，它的最高时速达到了里，已达到20世纪90年代国际先进水平，其矛头就是对准磁悬浮。曾经有过乘车体验的徐鹤寿研究员讲，“中华之星”上的现代化、人性化设计很多，还有如列车车门的气动脚踏板、车厢内的自动感应门等，处处让乘客感到方便。他坐在车上时，如果不向窗外看，根本感觉不到列车的时速已经达到200公里，即使时速已经超过250公里，在车厢内仍然很平稳，大家行动都非常自如。当然我们不否认对这个铁道部一直不肯出血相助的跨世纪项目还有这样和那些的缺点，但中国的铁路轮轨技术与日欧相差不大却是个众所周知的事实！

    龙之醒的一篇文章《关于高速铁路，谈谈日本企业的“敲门砖”》可能更能深层次地说明这个奇怪的现象：

    “我有位大前辈，以前在川崎重工当日中翻译，后来因为种种原因辞职，去日本的一所高等学校教中文。他向笔者介绍过一些幕后的情况。他曾说过，在川崎、三菱、三井这些日本大手企业里，有很多有特殊背景的中国人在做高级职员，所谓“特殊背景”其实就是在国内的纽带关系，据他介绍，中国的省、部级领导干部的子女、亲属在日本大公司里就职的情况非常多，而厅、局、市一级领导的亲戚就更是一抓一大把。在中国有重大利益的日本企业，基本不看这些人的学历和真实水平，而更加看重他们在国内的关系，因为日本人并不善于中国式的人际关系，但确十分了解在中国办事、揽项目时，人际关系的重要性，所以大量任用这些所谓的“太子党”或还称为上“太子党”的一些人。日本人的眼光放得很远，而且也不在乎在这些人身上白搭些日元，一般情况下都给高薪、并协助他们办理在日本的永住手续，一般都要这样“培养”好几年，等这些人把日本企业当成自己的“终生职业”时，或取得日本永住身份或日本国籍后，就把他们放回中国担任对华项目的高级管理人员，让他们利用自己的关系从事办事、拉项目的工作，这些人可谓是日本企业在中国的“敲门砖”。据这位前辈讲，在三菱、三井、住友、川崎这些大型企业当中，只要有对华项目，几乎都有这样一些从事“敲门砖”工作的中国领导干部的子女存在，这一招不可谓不高，而且十分管用，简直可以称之为“神药”。现在日本企业在中国大行其道，大发横财，基本上各级政府、行政和行业主管部门都对日本企业大放绿灯的根本因素就在这里。不只是项目有优势，而且在幕后的金钱交易也能一点不比国内所谓的“**”差多少，最主要的就是日本人找到了一条幕后的“通天大道”，就是利用这些高层干部的亲属关系。伊藤忠商事，是日本著名的大公司，在中国经营的领域众多，从大到小无一不做，这家公司就是这一“神奇敲门砖”的原创企业。”

    “这次，不管是京沪高铁还是铁路提速工程，中国铁道部的立场和态度几乎是一边倒的倾向日本企业，一方面固然存在日本方面的一些资金和运营经验方面的优势，但远没有铁道部所吹嘘的那样强，而这些幕后因素不得不仔细考虑。如果假设，如果铁路部的一些主管领导的子女、亲戚正在这些日本企业工作，或在几年前就受雇于日本企业从事对华“敲门砖”的工作，那么幕后完全可以发生任何能够想像得到的事情。”

    笔者看到一篇粤海铁路公司领导层私分国有资产报道，也算是对龙之醒的“敲门砖论”的一个侧面的：

    “审计署深圳特派办的审计员们告诉记者：‘粤海公司发奖金的名堂实在是太多了，什么海口站房设计招标奖、钢板桩单项奖、单项技术咨询奖、协会委员补贴、工效挂钩工资等，让人费解的还有：公司成立3周年奖、50年大庆奖、澳门回归奖，甚至还有房改人员奖励。’

    仅通过私分国资乱发奖金一项，粤海职工的工资以平均每年增长50％的速度直线上升……临时职工人均月收入达到数千元，增幅达504％；而领导班子人均月收入达到数万元，增幅达219％。”

    其次让我们再从技术上讨论用日本新干线的利弊，笔者对铁路是个外行，不想在这里班门弄斧。还是先听听上海铁路局原总工程师华允璋先生对新干线的速度问题、制造及运营成本、车内环境、经济效益等全面的分析：

    一、速度问题（号称最高时速曾达354公里，实际只达260公里）：日本东海道新干线1964年开通，时速仅210公里，经过28年的改进研制出300系即希望号于1992年投入营运作为东海道和山阳线的主力车型，最高时速为270公里。而法国第一条高速铁路东南线1981年投入运营时速已达270公里，可见法国后来居上，日本落后了11年。之后法国大西洋线于1989年通车，时速300公里，日本于1997年才研制成500系投入山杨线，时速300公里，又落后8年。以后法国修建的北方线、东南延伸线设计时速350公里均未实现。2001年通车的地中海线在法国运输部长亲自参加试车时，最高时速曾达354公里。但法铁公司总裁说运营最高时速只能300公里，原因是噪音，受电弓及制动均有问题。日本在500系后开发的700系运营时速却下降至270公里。为了迎接1998年2月长野冬季奥运会奥运开发的E2型在长野新干线，最高时速仅260公里！！

    二、制造及运营成本（成本高，寿命短，检修工作烦重）：据《世界铁路》1994-2期报道东海公司共有4个车辆检修基地，计8个检修所（东京第一、第二检修所，三岛、名古屋检修所，大阪第一、第二检修所以及浜松工场。）检修基地规模宏大，二个检修所铺设到发线38条检修线12条以及编组，牵出、镟轮、临修等线其约60条之多。《中国铁路》1997-6期报道“浜松工场共有员工930人，担负东海道线33列0系57列100系和36列300系高速列车的大修”共126列仅是在东海道线运用的部分列车“每列告诉列车运营90万公里（约3年）后来此全面解体”进行大修，检修工作之烦重可以概见。

    “关于列车寿命，在日本一般为13~15年，到期后即报废，但亦有运行20年的与欧洲30年的要求相差较大”。

    三、车内环境（高速的振动和噪音难以承受）：新干线列车由于动车多，车下有驱动系统，机械及轮磨擦，车上有受电弓（虽已有所减少），弓网接触，势必给车内造成显著的振动和噪音，法德等高速列车采用动力集中式，动车在列车两端，中间为拖车，高速受流稳定，并有利于车内环境。

    四、经济效益（20年亏损370000亿！！）：根据轮轨高速铁路40来运营的经济效果，日本自1964年东海道新干线开通即出现库亏损至1987年国铁累计负债37万亿日元，导致国铁解体为私营。法国自1981年东南线南通车至1995年法铁公司逐年亏损于破产，工资冻结工人罢工，1996年累计负债2000多亿法郎，当然日本新干线债务远超法国，尚有线路工程通过山区造价高，噪音公害修建隔音查，高速列车采用动力分散式，制造及运营成本高亦是主要原因之一。总之，轮轨高速经济效益差是不可取的。

    平大侠有篇《中国买新干线日本上磁悬浮》的文章说明日本的铁路也不堪“新干线”巨额亏损的重负，将铁路技术的重心已转移到磁旋浮上：“日本的第一条高速铁道东海道新干线是１９６４年开始通车的。而在１９６２年日本就已经开始了对下一代高速铁路的研究开发。当时规划的目标是采用磁悬浮线性马达方式实现每小时５００公里的运行速度……１９９９年１１月１６日两车以５００公里高速对驶的错车实验也以取得１，００３ｋｍ／ｈ的相对速度的世界记录而顺利完成。至此，日本高速磁悬浮列车的技术问题已全部解决。２０００年３月，日本运输省对圆满完成的各项技术指标进行了验收并提出了新的研究方向，即耐久性，经济性，降低成本和空力特性改善等。目标是在２００５年实现大运量运输的实用化……东海道新干线是新干线中唯一不赔钱的线路，这条唯一不赔钱的线路是填补新干线开发时的债务的唯一财源。随着超导磁悬浮线路的运营，过去开发新干线时的各种器材设备及技术专利等资产都将作废或贬值。再加上其它赔钱的新干线线路的巨额债务，超导磁悬浮上马后这些债务将变为呆账造成巨大债务窟窿”。

    今天日本的尴尬就是我们明天的困境，难道我们非要自己的下一代来替我们这个恶临背这个难以承受的债务窟窿不可？！

    对中国来说铁路是一个我们国家的命脉，一旦我们购买日本新干线技术，将来在技术，维护和管理上势必要依赖于日本，后果绝对不堪设想！当时日本与袁世凯北洋政府签定的、全面灭亡中国的《二十一条》就明确规定，全面控制中国的路权（包括铁路及周遍开发、采矿权等），是掠夺我们资源、全面控制中国的主要形式之一。而九一八日寇侵华的开始就是以铁路为借口的，前事不忘后事之师啊！

    当年航空部的高层被某国暗中收买，从而导致运十下马。今天急于实现现代化的中国却没有真正意义上的航空工业，和平时期也要把大笔大笔的钱塞给别人的军事工业，要是到了战争时期那中国的小命不就是在人家手里攥着的吗？！看看中国满天飞的麦道和波音，想想装满窃听器和电子炸弹的中国的“空军一号”，谁能保证到时这些麦道，波音不会变成一架架自杀飞机，一群群地撞向人民大会堂？！

    我们有的同志感慨于日本人见人就90度大鞠躬的文明礼貌和讲究卫生的生活好习惯，却偏偏不注意他们在整洁的外表下掩盖住的那龌龊，卑劣的灵魂，或干脆视而不见。不是吗？请问中国与日本合作的关键项目，有几个最后学到技术的？！当年我们满怀中日友好的热情用中国的公元胶卷与富士控股合作，结果到头来不得不购买比国际价格高出4倍以上的日本原料，使当时国内胶卷行业的优秀企业没有几年便倒闭破产！另一个例子是改革开放初期，中国引进日本的通信设备，日本却不出售最先进的设备，不提供技术转让，就连程控数字交换机也是漫天要价……种种的刁难和限制造成了维护上的极大困难。由此产生故障曾造成京沪通信中断24小时，在世界上影响极大！也冷酷的事实面前，中国不得不转向西门子和美国购买程控交换设备并且附带技术转让条件。熟悉通信的朋友都知道日本标准的传输接口是T1，而欧洲标准是E1，设备根本无法对接！为了摆脱日本一次次的经济讹诈，克服不兼容，中国不得不忍痛抛弃所有的日本设备，重新花费巨额贷款引进欧洲标准！

    还有某些人津津乐道的日本对京沪高铁要价低（相比法国、德国），这是日本人常用的陷阱：别忘了改革开发初期，我们大量引进日本的彩电生产线，最重要的一个原因是其要价非常低，但善良的国人怎么也没有想到，其关键技术、核心部件始终不转让，有时我们损坏一些易损关键部件，只有购买日本的，而这时日本早就撕开温情脉脉的面纱，一个部件价格竟然超过当初一条生产线！今天的高铁，与当年的彩电项目何其相似，铁路技术后备维护工作量非常巨大，日本人还是不肯转让关键技术，到时我们还不知道要出多大的价钱到日本买其设备、零件，恐怕比当时付出的买“新干线”的钱还要多几倍、几十倍！而我们，我们早已是套在日本新干线这个磨盘上的一头驴子了，不听人家使唤都不行！到时我们再企求日本，哪怕是给人家来一万个90度大鞠躬，可人家恐怕早就露出狰狞面目和血盆大口，等着吃你哪！

    对此当年朱熔基总理曾经质问当时铁道部部长付震寰：日本人满口承诺用1200亿修京沪高铁，你相信吗？付震寰张口结舌……可今天中国的“精英”与铁道部的领导趁大家关注和庆祝奥运胜利之时合演了一出明修栈道，暗渡陈仓的好戏，其用心何其良苦！难怪大家气愤地说：中国当务之急不是进口“新干线”，而是应该从人家那里进口一个有民族精神的“铁道部”！

    本来删除后想修改下的，但是一直没有时间，所以只有后面的，很多朋友都要我把前面的发出来先看看。修改的写为新版，我也觉得可行。但是由于没有编辑功能，只能发序言中，还望见谅！

    民国二年我三月十日出生在哈尔滨，在我小时候我是谁也管不了的小霸王，老头拿我什么办法也没有。我们家在黑龙江也是小有名气，我们家经过几代的经营也很有一些势力，爷爷是黑龙江的工商总工会的会长，大伯是哈尔滨副市长，二伯是警察局局长，老头主要管家里工厂和店铺，官商结合除了鸦片我们家什么生意都做，在哈尔滨基本上没有我们办不到的事.

    由于家业太大，我们家除了一百多下人外还有近四百多保镖，这些保镖和下人是爷爷和祖爷爷他们在大灾时在关内收养的孤儿和他们的后代，祖爷爷说这些人才是完全忠心我们家。我们家有很多生意不是正当生意，大伯和二伯不好出面，就只好老头带着保镖去。出了哈尔滨就不太平，到处都有胡子（关外叫土匪）在出没，老头为了保命花了血本在保镖身上，四百多人就有五十多挺机枪，步枪全是日本的三八大杆，军队好一点的才汉阳造，明显和三八不在一个档次。让人叫绝的是家里还有十二挺重机枪和四门迫击炮，这是老头帮张大帅从美国搞了一批军火后张大帅送给老头的。

    在我十岁的时候看见我家保镖打退了近千人的胡子后我就对那些枪炮感兴趣起来了。那次是因为大部分保镖“做生意”去了外地没有回来，家里就一百多保镖在，几股大的胡子一起来抢，再门口就和我家的保镖打起来了。听到了枪声我马上从床上爬了起来，出门就看见老头叫人从仓库地窖里把重机枪和迫击炮搬了出来，当大伙把枪炮摆好后就把那些胡子放进了前院空旷地，然后就看见了对我生影响很大的一幕：当那些有的还拿大刀的胡子叫嚷着从进来时枪响了，十二挺重机枪二十多挺轻机枪，几十只步枪一起开火，成片的胡子倒下去了。特别是十二挺重机枪那火力猛的不得了了，一晚上都响个不停，仅仅十多分钟就有好几百胡子倒在地上了，余下的吓的一轰而散了，从此再也没有胡子敢打我们家的主意了，二伯还因为剿匪有功受到省政府的嘉奖，赏了五千大洋。事后老头奖励保镖时对他们几个头说：“妈的，这么烂的装备，一点组织都没有还敢闯咱李府，也不看看老子炮还没用他们就完了，老子什么人是他们惹得起的吗？恩，李全，这次你们表现不错，也不枉费我送你们十几个去讲武堂读了几年军校。”这年我明白了装备火力和训练的重要，对这些东西也感兴趣起来。

    从我对武器感兴趣起来后，我们家真的是鸡飞狗跳了起来。我为了检验重机枪的威力，叫了几个仆人以老头的名义偷偷的把机枪抬到花园，装上子弹把老头和老爷子的精心种植的花灭得一干二净，我玩得爽翻了天，反弹的子弹把我的帽子都打飞了,直家里人吓了个半死。早上公鸡叫得我烦不胜烦，我径直往鸡窝扔了颗手榴弹后继续睡觉，却把全家都弄醒了，连警察都赶来了。由于我不段的犯事，家里商量狠下心来把我送到日本陆军预备军官学校少年班去。（那时大帅和日本人的关系不错，我们很多武器都是日本的，还有很多人去日本上学。）但家里很不放心我一个人在日本，就叫了个功夫不错的保镖跟着我去日本还从家里下人中找了六个和我差不多大小聪明伶俐的小孩陪我去上学。

    民国十四年，年仅十二岁的我和周正刚，邓熙，郝永良，傅宗正，黄汉祥，戈其奎一起踏上了去日本的客轮，我第一次看见大海不禁大喊“我自由了，终于没有人可以烦我了”。到了日本我们马上坐火车去了东京陆军预备学校少年班，这是日本一流的军校，老头请人在大帅那说情和日本人通融才进来的。原以为和国内的公派留日学生一样先进振武学校（这是日本人专门为中国留学生设立的预备学校，三年后可以进日本陆军预备学校学习，毕业后在日本陆军见习。蒋介石等日本留学生都是先进振武后进入日军学习的）。那知道进了日本最高水准的预备学校。学校不仅设有步兵、炮兵、骑兵、工兵、辎重等还设有交通、无线电、宪兵等专业。这几乎全部是为了提前为军队培养中高级军官的预备学校，甚至还开了专门的参谋班和设有战略、战术课。

    #我想既然来了就不能空手而归，于是我和郝永良进了步兵班，傅宗正和戈其奎进了炮兵班，邓熙去了骑兵班，黄汉祥去了辎重班，周正刚进了指挥参谋班。然而当时我们却没有想我们学怎么多国内还没有的军事专业有什么用处……

    当我第一次上学时教官和日本同学就给我上了一个我一生都没有忘记课，上操练课时学习拼刺刀，什么也不知道的我被一个高壮的日本同学挑战，我和教官说我什么也不会。教官狠狠的踹了我一脚说，“大河民族是一个勇敢的民族没有怕死的人，你要是怕死就滚回支那去”。我没有办法只好硬着头皮上，没有经过军事训练的我马上被刺得到处是伤，如果不是他们只想拿我取乐我很可能被他们就这样杀了。当我浑身是伤时，他们还不忘骂道：“你们支那人真没用，不愧为下等民族，我大河民族很快就会象打败你这只支那猪一样征服你们支那民族！”却不知羞耻是让十五，六岁的人来打不满十三岁的我。我不知道我是怎么回去的，因为我已经失去知觉了。

    当我醒来时我浑身缠满了绷带，幸好我们用的是木制的刺刀，我身上大多是皮外伤，休息调养几天就没有事了。他们告诉我说当郝永良把浑身是伤的我背回时把大家都吓了一大跳，他们叫嚷着要去找那个小日本去宰了他，一个劲的埋怨郝永良没有照顾好少爷，害得郝永良在地上跪了一夜现在还没有起来，我马上叫郝永良过来说“这事不怪你，都是小日本使的坏！妈的，连老头都不敢打我，***是那跟葱，少爷我不抱此仇誓不罢修！”教官和那个日本人都没有想道他们亲手为他们的大河民族结下了世仇，我从那天起只要日本兵犯在我手里没有一个好下场，（在十几年后一次大的战略反击后后我下令处决了投降的三十几万日军，被日本人称为“嗜血杀人狂”那是后话了。）因为这是我长怎么大第一次仇恨别人,也仇恨了一辈子。因为老爷子从小就告诉我李家家训第一条就是有仇必抱！我制止了他们，只淡淡说了一句这是我自己的事我自己去搞定。

    从那天起我一改睡懒觉的习惯，每天早上四点就起来跟保镖习武风雨无阻。保镖祖上是沧洲的武林世家，因为发大水家里人都死了，就他父亲谢彪被老爷子救了回来，又帮了他娶了媳妇，他一生救了老爷子好几次，现在和老爷子一样在家享福。他的一身本领全传给了儿子谢晋元。我特地叫人做了一件夹层的衣服穿在里面，里面装满了二十公斤的铁砂，不管吃饭睡觉我都没有脱下它。每次上课时行军时我总在最后面，无论教官和别人再怎么辱骂我，羞辱我甚至打我，我都默默的忍受。教官讲的东西很多我们都没有听过，只好自己去找资料买书自己学习。虽然我很恨小日本，虽然我很不愿承认，但我不得不说教官的训练很有实战性也很讲科学的作战。经过我半年的努力，我终于赶上了教官的进度，在射击和指挥方面名列前茅，在白刃战我也和别人打的有输有赢，但在武装行军我总在最后几名，只是我已经跟得上大队伍了。只是他们不知道我穿的衣服已经改重到四十五公斤了，加上标准陆军装备二十五公斤已经负重七十公斤了。半年来日本学生从来没有停止对我和我的故乡的侮辱，每天看见就叫支那猪来了，每天我的饭中总有找不完的石子，从饭中散发出一阵阵令人恶心的味道，在我的长统皮靴中总能发现针刺，我默默的忍受，我知道我得到的我会加倍还给他们的。

    我到日本后一年了，看着我原本白皙的皮肤变成现在黝黑色，身上那种阔家大少的身影再也看不到了，我已经开始学会自己思考问题，一对原本稚秀的双眼不时闪现出精光。现在已经没有人敢指名道姓的辱骂我，自从一个月前我在训练课上一对三把三个日本同学打得重伤后已经没有多少人敢和我对打了，他们再也不敢小瞧我的存在了。连教官都很少骂我支那人因为我现在各项训练都是全班第一，现在骂我等于骂自己大河民族，因为他们连一个中国人都赶不上！

    因为我们是预备军官所以我们的基本武器是训练拿的是三八步枪，这种步枪一次可以上五发子弹，但每次发射时必须要上膛，射程比中国的步枪要远穿透力强。但相对与德，英，美等国的步枪又差了许多。由于我们学校的特殊平时我们身上还配有南部“婴孩”型手枪，这种手枪口径7毫米，长171毫米，容弹7发。相比之下我更喜欢明治26式转轮手枪，因为“婴孩”样子太丑了，而且转轮手枪不卡壳。

    在军校接下来的二年里，我看了很多第一次世界大战的宝贵资料，对大规模的战略战役以及小规模的特种作战特别是特种战中狙击手都感到了浓厚的兴趣。因为我没有什

    军队所以我虽然很喜欢大规模的集团作战很感兴趣但在中国一段时间内都不可能实现，而小规模的特种作战就现实得多了，而且很实用。因为我研究发现要在武器装备不如敌人特别是重武器方面落后时，要对付敌军的远程重炮，迫击炮，重机枪等超过一般步兵武器有效射程的目标，唯一简单、省钱而实用的办法，就是派一名具有同等射程攻击能力的狙击手，以狙击枪射击那些装备的操作人员。因此，一名训练有素的阻击手，其作用就相当一个小型远程火力支援单位。而我国的情况恰恰是缺少重武器，所以如果大量培养训练有素的狙击手将在未来和比我们强大的敌人作战时起到重要甚至决定性的作用。而现在观世界上就英国，德国和苏联有狙击手训练的机制，其他国家特别是日本还没有认识到狙击手在未来战争中的作用，而对付训练有素的狙击手唯一的克星是对方的狙击手。

    我找到了一战中狙击手各种资料，发现要培养训练有素的狙击手有几个方面的要求：一、首先狙击手本身必须是一等射手或是特等射手。这要求每个狙击手在出道前必须经过长期复杂而艰苦的射击训练。而射击训练的第一步，是要克服物理因素对射击精度的影响。首先，枪支的膛线，地心引力，风速风向等回使子弹按照一定的弧线飞行。其次，狙击手离射击目标往往教远，因此狙击枪上装有瞄准镜。作为光学透镜，瞄准镜的光学曲率也会因不同的气候、温度、湿度而发生改变。任何的一丝一毫的偏差，都可能造成射击的失误。这就要求狙击手在千锤百炼的训练后，熟悉枪械的性能兵积累大量的经验。而且狙击手应该在最短的时间内确定运动目标的最佳射击部位，并准确的估量出提前量，再计算射击距离，才能一枪命中。二、狙击手必须是坚忍异常的隐身战士。狙击手往往要求长时间纹丝不动地潜伏在一个隐身处，等待刹那间到来的猛烈决战。于是饮水只能改为吸水，所以狙击手在执行任务时使用水袋和吸管。狙击手需要独立的完成野外观察与追踪，地图判断、情报搜索和分析、进入和撤退路线的安排等准备工作。由于无法准确知道敌情什么时间出现，所以每一分钟耐心的等待，这要求狙击手有超乎常人的心理素质。

    我为了实验我的设想，我要谢晋元从黑市弄了两支苏联造的狙击枪带四倍放大的瞄准镜和四箱子弹。一有空就拿枪去郊外试枪，拿狙击枪的感觉妙极了，在瞄准镜里的东西清晰可见。在八百米内精度极高，在一千米内仍然有比较强杀伤力。在我射程内的动物没有一个漏网的。开始的时候怕我乱开枪被日本警察抓了，他们几个每次都陪我去给我放哨。后来我开始学习隐蔽，他们开始还慢慢可以把我找出来，可是随着我技术的提高，他们基本上就找不倒我了，在他们就带了狼狗后初期每次都可以把我找出来，后来最绝的是他们就知道我在那个地方，可是不管是狼狗还是他们每一寸地方找就是找不到我。我知道经过两年的努力我成功了，我总结出的经验可以训练大批的优秀的狙击手来。唯一的缺点是一个顶尖的狙击手所花的金钱和时间都是巨大的，我在训练中就就花了几千发子弹，但我认为相对敌人的损失一切都是值得的。而且不需要每个人都是顶尖的狙击手，大量的只要求枪法打得准就可以配到部队战斗序列中。而顶尖的狙击手可以用来完成高危险的各种任务，相当整个狙击手队伍他们是精华但也是极少量的。

    在渡过了在日本的第三年后发生了一起震惊中外的黄姑屯事件，我们东北的张大帅被日本人在黄姑屯炸死了。家里叫人让我们回去，少帅可能要和日本人翻脸了。

    回到家里我马上被老爷子，老头和大伯、二伯围了，看见我已经有老头那么高了黑黑的个子，身上没有一丝多余的赘肉，眼睛不时发出摄人的精光，都说我们家的昆子总算是练出了个人样来了。我和他们说了在日本的经历，我说从日本国内的军事动态来说日本一定要找个目标来转移人们对刚爆发的经济危机的的不满，而我们东北是最好的目标，他们绝对不会放过我们富饶的土地，依我们这么大的家业这么大块肥肉肯定不会放过，我们要早做打算不能在这一个地方吊死了。大家虽然对日本人要来有预感，但对我们家的前途却也没有想多么糟糕，我这一点醒，我们家传的商人细胞开始动了起来，老爷子发话了“小昆子说的也对，我们虽然不怕他小日本来，但咱也不能一点防范也没有。我决定把咱家的黄金和金银珠宝都分别存在汇丰和花旗银行，不动产现在就先不动了。哦，对了小昆子你也不小了，明儿去银行办个手续，以后要用钱自己去银行取，现在就你二个叔和你爸可以取钱，但最多只可以取10%的钱一个人。要多取就来找我”。二伯见我心不在奄的恩了一声，忙跟我说，“小坤子你别小看这百分之十的钱，你知道百分之十是多少吗？1600万块啊！我们祖上几代挖金矿，买人参，走私，买私盐什么都干过，经过100多年的努力才攒下来的，要不是你是我们这一代唯一的男孩起码要和我们一样过30岁才能动这笔钱的！”我被二伯说的吓了一跳，我知道我们家很有钱，但也不知道原来我们家居然富可敌国！要知道今年地盘最大的蒋介石的国民政府一年的关税才1.3亿啊！我们家钱居然比他一年的关税还多，这其中还不包括不动产。（注：底年国民党4年全国总收入173亿，其中各种苛捐杂税不记其数，还有大量的外援和华侨捐款，而且当时钱币已经贬值，从而可以看出28年上亿是什么概念了）

    在家里休息了几天后，老爷子问我想干什么，是去学老头经商还是去大伯二伯那里。我说我是读军校的，我想去军队。老爷子沉思到“军队啊，我和东北军关系不错让你去当个军官没有什么问题，但与其你去参加别人的军队不如我们自己组建一支部队！”我一听，眼前顿时一亮，对呀，在黑龙江我们要人有人，要枪有枪，要关系有关系，要钱有钱，自己搞一支部队还不是手到擒来。由于时局比较混乱，日本人在沈阳搞大规模演习，逼少帅独立，国民政府劝少帅易帜。少帅身负国耻家仇，不顾日本的武力威胁，与1928年底易帜。这时老爷子亲自到沈阳见少帅，送了20万大洋给少帅说明了来意。少帅知道我们家在黑龙江甚至在东三省都有不小的影响力，再说只是组建地方武装要个编制又不损失什么，又可以做个顺水人情何乐而不为？于是任命我为黑龙江保安独立师少将师长，赠送步枪200支，机枪10挺，手枪40支，另送我一支柯尔特M1911A1式手枪，这样在我回国后3个月，我16岁差42天被任命为少将师长。

    虽然少帅象征的给了几条枪，但什么都要我们自己干，。因为是我们家自己出钱组建的军队我们就必须保证对这支队伍的绝对的领导权，要保证士兵对我们的绝对忠诚，我听从了老爷子的建议，到大同去看看有没有合适的人顺便进关内去长长见识。老爷子还跟我说枪会自己想法子弄的，我知道老爷子和外国人和东北军的高官都有交情为军队明着弄万把支枪是很容易的，就对他说，东北军的破枪我才不要，至少不能比日本人的武器差！老爷子说那就比较麻烦了，好在我们上次向美国人帮大帅卖了一批军火，跟那个美**火商人史密斯还有点交情，我去试试吧！我一听乐了，说：“美国的枪比日本好多了，再我回来时我要看见我的军火！老}

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