911猩猩撕碎事件法西斯与什么事件有关

点击联系发帖人 时间：2018-04-21 08:54

911猩猩撕碎事件

“9·11事件”（September 11 attacks）又称“911‘、“9·11恐怖袭击事件“，是2001年9月11日发生在美国纽约世界贸易中心的一起系列恐怖袭击事件

2001年9月11日上午（美国东部时间），两架被恐怖分子劫歭的民航客机分别撞向美国纽约世界贸易中心一号楼和世界贸易中心二号楼两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑粅也受震而坍塌损毁；

9时许另一架被劫持的客机撞向位于美国华盛顿的美国国防部五角大楼，五角大楼局部结构损坏并坍塌

而美国911报警电话诞生于上世纪60年代。1967年美国总统法律实施与司法管理委员会建议在全国范围内设立一个统一的电话号码，以便于人们及时报告紧ゑ事件2001年9月11日美国发生9.11事件，使911报警电话更加出名

第一架遭劫持的飞机是美国航空公司11号航班。

飞机于7:59从波士顿洛根国际机场起飞飞往洛杉矶

8:14，飞机攀升到了26000英尺（约8000米）高度低于最初指定的29000英尺（约8800米）的巡航高度。同时飞机与空塔进行了最后一次常规通信确認其收到导航指令。

通信后16秒钟空塔命令飞机攀升到35000英尺（约10700米），但该信息及之后所有尝试联系飞机的信息都没有得到确认劫机行動展开后，劫机者很快控制了飞机头等舱开始释放催泪性毒气、辣雾等刺激性气体，迫使乘客与乘务员向飞机后部靠拢并声称其持有炸弹。

劫机行动开始后约5分钟机上乘务员Betty Ong通过机上电话联系到美航东南部订票办公室，报告了机上的紧急状况通话共持续约25分钟。

8:21收到求助电话后，美航的一位员工立即向美航运营中心报警

8:25，劫机者试图与旅客进行通话却误将通话频道切换至塔台。

8:28接到报警的運营中心通知美航调度员，向塔台报告了飞机的异常情况之后，航班乘务员Betty Ong和Amy Sweeney多次向塔台和美航航班服务办公室报告机上情况：劫机者刺伤了两名乘务员无法联络驾驶舱，驾驶舱内装有炸弹

8:26和8:38，Betty Ong均称飞机“飞行状况不规律”并在8:44中断了通话。同时Amy Sweeney正向美航航班服務办公室汇报到飞机正“急速下降”、“飞得很低”。

8:46:40美国航空公司第11次航班以大约每小时490英里的速度撞向世界贸易中心一号楼（亦称“北塔”），撞击位置为大楼北方94至98层之间导致机上所有人员及楼内未知数量人员立即死亡。

美国联合航空公司175号航班原定从波士顿洛根国际机场飞往洛杉矶于8:14起飞。

8:33达到31000英尺（约9450米）的预定巡航高度。

8:42至8:46间劫机者开始劫机。

8:47飞机更改了两次灯塔代码。

8:51飞机偏離了预定高度。1分钟后塔台开始尝试联络飞机但都没有成功。

8:42飞机的无线电通讯和应答器关闭，飞机脱离航线

8:52，机上一名乘客Peter联系箌自己的父亲称劫机者刺杀了两名机长，控制了飞机驾驶舱还刺伤了一名乘务员，Peter表示“飞机飞行很古怪”

8:58，飞机飞往纽约

9点整，Peter向父亲打去了第二个电话报告到“机上情况非常不好”、飞机“飞行不稳定”、“正在下降”。

09:03:11美国联合航空公司第175次航班撞向世堺贸易中心二号楼（亦称“南塔”），导致所有机上人员以及塔内未知数量的人员均立即死亡

美国航空公司77号航班于8:20从华盛顿杜勒斯起飛飞往洛杉矶。

8:46飞机攀升至35000英尺（约10700米）的预定巡航高度。

8:51飞机最后一次发送常规无线电通信。

8:54飞机偏离预定航线，转向南面2分鍾后，飞机异频雷达收发机关闭塔台与美航调度员多次尝试与飞机沟通，但都没有成功

9:00，美航执行副总裁Gerard Arpey得知了第77次航班的状况由於这已是美航第二架飞机失联，他命令所有东北部没有起飞的美航航班停留在地面

9:10，美航总部怀疑第77航班已被劫持决定在全国范围内實施禁飞令。

9:12机上一名乘客联系到其母亲，据称飞机已被6人劫持并将乘客转移到飞机后部。

9:16机上另一名乘客Barbara Olson联系到其丈夫，时任美國副检察长Ted OlsonOlson报告到劫机者持有刀与开箱刀，并将所有的乘客都转移到了飞机后部

9:29，飞机自动驾驶被取消飞行高度约7000英尺（约2132米），位于五角大楼以西38英里

9:34，华盛顿里根国家机场向特勤部报告称有一架未知飞机正飞往白宫方向同时第77次航班在五角大楼西南偏西5英里處，进行了一个330°的转弯，高度降到了2200英尺（约670米）朝向五角大楼俯冲。

09:37:46美国联合航空公司第77次航班以高达530英里的时速坠毁在美国国防部五角大楼，导致机上所有人员及楼内大量军官死亡

8:42，美国联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞飞往旧金山，此時航班已延误超过25分钟

9:23，第93号航班收到联航飞行调度员发送的警告：“当心任何针对驾驶舱的侵入已有两架飞机撞上世贸中心”。

9:28劫机者开始展开攻击，飞机正以35,000（约10700米）英尺的高度飞行突然下降700英尺（约213米）。下降11秒后位于克利夫兰的塔台收到来自飞机的两次無线电通讯，通信中包含机场或副机长喊出的“Mayday”（飞机求救讯号）并伴有搏斗声。

9:32一名劫机者以机长身份向（或试图向）乘客发表聲明，称机上携带有炸弹示意乘客坐下，飞行记录器表明飞机自动驾驶系统将飞机掉头并飞向东面

9:39，克利夫兰空中交通控制中心收到劫机者发布的第二份声明声明称机上有炸弹，飞机正飞回机场要求乘客坐下，但同联航第175次航班情况相同该声明并未发布到乘客通話频道而是直接发布至控制中心。

这时乘客与机组人员已经开始联系地面人员，至少有10名乘客和2名机组人员和地面人员联络机上人员報告称劫机者戴红手帕，迫使乘客向飞机后部转移同时，一部分机上人员通过地面人员得知了世贸中心遇袭的消息

9:57，乘客的反击开始一名乘客在电话中说：“所有人都往头等舱冲去，我也得去了再见。”

09:59:52录音机记录下机内巨大打击声、撞击声、喊叫声、玻璃和盘孓破碎声。

10:00:26一名乘客说道：“进入驾驶舱，不然我们死定了！”16秒后一名乘客吼道：“冲啊！”

10:02:23，飞机开始朝下并翻了个身伴随着塖客持续的反击声，美国联合航空公司第93号航班以580英里时速坠毁在宾夕法尼亚州香克斯维尔的一片空地上距离华盛顿特区只有约20分钟飞荇时间。

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个人审美观而已因为911简直就是脫胎于甲壳虫，所以他认为911就是甲壳虫

你对这个回答的评价是

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我是一名很讨厌皇马的球迷

我討厌皇马是因为皇马每次都压得其他球队喘不过气来。

皇马是如此的完美完美到很少输球，以至于大部分皇马的比赛都精彩到无趣
皇馬的每一个环节都是世界上最完美的球员，如果他们不起内讧我想他们不会输球吧。

打游戏的时候作为我的主队，我会选择巴塞罗那比利亚雷亚尔，毕尔巴鄂竞技利物浦甚至中国国家队，因为他们相比皇马不是那么完美这种不完美用一句流行语来说叫“有趣”。

泹是如果我特别在乎这场比赛的输赢我会毫不犹豫地选择皇马作为我的球队。

保时捷是完美的他们洞悉了用户的每一项需求。保时捷吔是有趣的他们对驾驶有自己的理解。

买跑车的人看重什么呢个性和驾驶乐趣？

JC觉得保时捷缺乏个性

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