10月28日，卡罗拉双擎在上海上市，13.98万~17.58万元；次日，雷凌双擎也在上海宣布上市，13.98万~15.98万元。这半个月来，有关两款车型的争议非常之多。有观点认为，卡罗拉双擎被雷凌双擎“摆了一刀”，虽然起相同，但雷凌双擎的其他配置车型比卡罗，更；也有观点认为，卡罗拉双擎无论是知名度还是配置方面，都比雷凌双擎要，因此两者完全不具有可比性。

事实上，作为丰田双擎战略的两款车型，无论是卡罗拉双擎还是雷凌双擎，都体现了丰田双擎技术的最水平，同时也根据两个合资企业对于自身产品的规划和定位，了配置和产品工艺的调教等，最关键的是，两款车型都制定了非常的，因此说，这是两款非常的车型，将对中国和新车市场产生的影响。

然而，由于两款车型定位比较接近，而且分属于不同的合资企业，因此出现也是在所难免。事实上，在两年前卡罗拉和雷凌两款产品分别推出之后，有关两款车型的对比和也不绝于耳，但并对两款产品的销量造成影响。，除去天津的影响，卡罗拉的销量一直位居单车销量排行榜单的前列，月均近3万辆；而雷凌也了预期，月销量在1.5万辆左右，为广汽丰田今年的销量增长奠定基础。说，对比和的结果是“双赢”。

因此，如果非要把卡罗拉双擎和雷凌双擎做个对比，那我们就掰开了、揉碎了，来仔细研究下两款车型。首先从上看，两款产品的不同一目了然，卡罗拉双擎更加沉稳，雷凌双擎更加，与燃油版的区别比较接近。也就是说，买卡罗拉双擎的消费者年龄差距会比较，而购买雷凌双擎的多会是消费者。此外，卡罗拉双擎的主打色是寰宇蓝金属色，雷凌双擎的主打色是星云紫。

从消费者最为关心的和配置来看，卡罗拉双擎四款车型的分别为先锋版13.98万元、精英版14.98万元、版16.08万元和旗舰版17.58万元，相邻两款车型的差分别为1万元、1.1万元和1.5万元。雷凌双擎四款车型的分别为精英版13.98万元、精英版14.18万元、版15.48万元以及版15.98万元，相邻两款车型的差分别为2000元、1.3万元和5000元。

说，尽管两款车型的起一样，但卡罗拉双擎四款车型之间，各自都有着的落差；而雷凌双擎四款车型之间的却很，这又是何为呢？以相同的卡罗拉双擎先锋版与雷凌双擎精英版相比，卡罗拉先锋版多了LED、下侧、、内衬、盘LED、外后视镜加热、6和上下调节；而雷凌双擎精英版则多了席上下调节功能。

拿14.98万元的卡罗拉双擎精英版与14.18万元的雷凌双擎精英版相比，尽管前者比后者贵了8000元，但卡罗拉双擎精英版多了真皮、真皮、LED、、内衬、盘LED、外后视镜加热和6等配置，因此，消费者完全根据自己的“荷包”来购买哪款产品。

再以卡罗拉双擎版与雷凌双擎版对比，前者比后者贵了6000元，但从配置上看，卡罗拉双擎版多了两个、防紫外线、内/外目后视镜以及后视镜折叠；雷凌双擎版则多了运动风格的和主调节。另外，卡罗拉双擎的旗舰版与版相比，又多了定速巡航、腰部调节、主调节、加热、GPS、纳米水离子空气净化系统、自和感应等配置。

从以上对比不出，卡罗拉双擎价差，的配置也多了；而雷凌双擎无论还是配置，都比较密集。为什么要这么做，答案显而易见，作为两款产品的丰田来说，不两款产品完全，互相打架，而是能各、形成互补，最终双赢。

因此，从卡罗拉与雷凌一贯的产品定位来说，卡罗拉的受众更加多元化，因此更加注重性，这从真皮、真皮和、等一些上不出；而雷凌的受众更加，因此注重运动性，而且对也比较，因此了运动等配置，而且更加注重座的感受，而卡罗拉则更加者的感受。

扣除这些、和配置上的，卡罗拉双擎和雷凌双擎搭载的是同一个系统，1.8升机的比达13:1，另外在可变技术的下，最功率为73kW/5200rpm，最142N·m/4000rpm，这台机和普锐斯及CT200上使用的参数完全相同，机最功率为53kW，匹配E-CVT箱，百公里仅为4.2升。

除了外，双擎车型另一就是。在启动时由于是纯机，因此任何。随着速度的，机也开始介入工作，这时比版本的性会更好。

无论卡罗拉双擎还是雷凌双擎，都说是超的车型，因此必要抬一款贬另外一款，卡罗拉双擎的就买卡罗拉双擎，雷凌双擎的就买雷凌双擎，无论买哪款，都。

当然，一提的是，卡罗拉双擎在自身产品知名度更的基础上，请了“国民女神”圆圆代言，同时在营销上也更加和多样化，一定程度上推动了双擎概念的普及，两款车型都会从中受益。